Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Cutaway E350 Super Duty/Ford Cutaway E350 Super Duty (2008-2012)/Руководство по ремонту/Переключатели рулевой колонки/Переключатели рулевой колонки − серия е: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Переключатели рулевой колонки Все разделы

Переключатели рулевой колонки − серия е: Диагностика Ford Cutaway E350 Super Duty

Переключатели рулевой колонки 16 иллюстраций ~11 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально проверьте наличие следующих явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический электрический Многофункциональный выключатель Выключатель зажигания Кожухи рулевой колонки Плавкая вставка (и): A (12-ти калибр, YE) B (12-ти калибр, YE) Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) предохранитель (и): 27 (20А) (все транспортные средства, кроме снятого шасси) 45 (5А) 5 (10А) Аккумулятор Предохранитель соединительной коробки (BJB) 36 (20A) (только для транспортных средств с несущим корпусом) Проводка, клеммы или разъемы.
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM, проверьте подключение VCM к транспортному средству. проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. обратитесь к разделу КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ, No питание To The Scan Tool, для диагностики отсутствия питания сканирующего устройства.
  6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством, убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. проверить работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. обратитесь к разделу КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  7. Выполните тестирование сети. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ. В случае успешного завершения теста сети извлеките и запишите расшифровка кодов ошибок постоянной памяти (CMDTC).
  8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB.
  9. Если извлеченные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, перейдите к SMART JUNCTION BOX (SJB) расшифровка кода ошибки CHART. Все остальные расшифровка кода ошибки см. в разделе МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.
  10. Если расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ.

Диаграммы расшифровки кода ошибки

DTCОписаниеДействие
B2A20Застревание воспламенения в STARTПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ E.
B2844Неисправность зажиганияПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест F»(поз. 370604-S14703994382010082700000).
U2472Неожиданное состояние воспламененияПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест F»(поз. 370604-S14703994382010082700000).
Все другие SJB расшифровка кода ошибкиСМ. Таблицу расшифровка кода ошибки в разделе МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Нет питания во всех положениях выключателя зажиганияПлавкая вставка (плавкие вставки) Предохранитель Выключатель зажигания Проводка, клеммы или разъемыПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ A.
Нет питания в ACCПроводка, клеммы или разъемы Выключатель зажигания Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ В.
Нет питания в режиме RUNПроводка, клеммы или разъемы Выключатель зажигания SJBПЕРЕЙДИТЕ к разделу «КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ С»(№ 370604-S32306711972010082700000).
Нет питания в STARTПроводка, клеммы или разъемы Выключатель зажигания SJBПЕРЕЙДИТЕ к разделу КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ D.
Ключ зажигания трудно повернутьКлюч Цилиндр замка зажигания Шток выключателя зажигания Выключатель зажиганияПЕРЕЙДИТЕ к разделу ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ - ИСПЫТАНИЕ МЕХАНИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ.
Многофункциональный переключатель/переключатель опасности работает неправильноПроводка, клеммы или разъемыСм. раздел НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ для диагностики наружного освещения. ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ И ОМЫВАТЕЛЕЙ ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ОМЫВАТЕЛИ.
Многофункциональный выключательПЕРЕЙДИТЕ к разделу МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест A: Нет питания во всех положениях выключателя зажигания

Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание а: нет питания во всех положениях переключателя зажигания

ПримечаниеИспользуйте комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не используйте стандартные многометровые зонды.

ПримечаниеУбедитесь, что напряжение батареи составляет 10 вольт или более.

Схема №7
  1. А1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Отключить: SJB Предохранитель 27 (20А) (Все транспортные средства, кроме оголенных шасси). Disconnect: BJB предохранитель 36 (20A) (Stripped chassis vehicles). Для всех транспортных средств, кроме раздетых шасси, измерьте напряжение между входной стороной предохранителя SJB 27 (20A) и землей. Для транспортных средств со снятым шасси измерьте напряжение между входной стороной предохранителя BJB 36 (20A) и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к A2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ плавкую вставку (вставки) A (8 калибр, RD) и C (10 калибр, RD) на ОК. Если OK, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ SDF05 цепи (RD) или SDF01 (RD) на обрыв. Если нет, ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье Схемы соединений системы, чтобы определить возможные причины короткого замыкания. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  2. А2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ К ВЫКЛЮЧАТЕЛЮ ЗАЖИГАНИЯ Подключите: SJB Предохранитель 27 (20А) (Все транспортные средства, кроме оголенных шасси). Подключение: BJB предохранитель 36 (20A) (зачищенные шасси транспортных средств). Зажигание выключено. Отключение: Выключатель зажигания C250. Для всех транспортных средств, за исключением раздетых шасси, измерьте напряжение между землей и: C250-2 выключателя зажигания, SBP27 цепи (BU/RD), сторона жгута. C250-7 выключателя зажигания, SBP27 цепи (BU/RD), сторона жгута. C250-9 выключателя зажигания, SBP27 цепи (BU/RD), сторона жгута. Для транспортных средств со снятым шасси измерьте напряжение между землей и C250-2 выключателя зажигания, SBB36 цепи (GN/RD), стороной жгута. C250-7 выключателя зажигания, SBB36 цепи (GN/RD), сторона жгута. C250-9 выключателя зажигания, SBB36 цепи (GN/RD), сторона жгута. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точечное испытание C: нет питания во время работы

ПримечаниеИспользуйте комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не используйте стандартные многометровые зонды.

Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. C1 ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Выполните тестирование компонентов ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ - Электрический. Тест выключателя зажигания в порядке? Да: Перейти к C2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  2. C2 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ РОЗЖИГА НА ВЫХОДЕ ИЗ блока управления (ЭБУ) - ЗАПУСТИТЕ (IGN_R_ECU) СХЕМУ ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ И КИПиА Подключите сканирующее устройство. Зажигание ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных - SJB. При установке выключателя зажигания в положение RUN (РАБОТА) контролировать IGN_R_ECU PID. Соответствует ли PID положению переключателя? Да: Состояние в данный момент отсутствует. ПРОВЕРИТЬ выключатель зажигания C250 и C2280A SJB на наличие коррозии, выдвинутых штырей и/или распределительных клемм. РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: Перейти к С3.
  3. С3 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ SJB RUN НА ПРЕДМЕТ ОТСУТСТВИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: Выключатель зажигания C250. Отсоединить: SJB C2280A. Отсоединить: SJB C2280B. Зажигание НА. Измерьте сопротивление между соединителем замка зажигания, используйте сторону и соединители SJB, используйте сторону, как обозначено в следующей диаграмме: СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ C2280A-3 CDC33 Замка зажигания Схемы SJB (VT/GN) C250-3 C2280A-4 CDC32 (BN/YE) C250-8 C2280B-45 CDC43 (WH/OG) C250-1 Является сопротивлениями меньше чем 5 Ом? Да: Перейти к C4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  4. С4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД РЕЛЕ ЗАПУСКА/ЗАПУСКА НА ПРЕДМЕТ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: Реле запуска/запуска. Для всех транспортных средств, за исключением спущенного шасси, измерьте сопротивление между выключателем зажигания C250-1, цепью CDC34 (WH/OG), стороной жгута и полостью реле запуска/запуска 1, цепью CDC34 (WH/OG). Для транспортных средств со снятым шасси измерьте сопротивление между выключателем зажигания C250-1, цепью CDC34 (WH/OG), стороной жгута и полостью реле запуска/запуска 1, цепью CDC34 (WH/OG). Сопротивление меньше 5 Ом? Да: переход к C5 No: REPAIR цепь CDC34 (WH/OG). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  5. C5 ПРОВЕРЬТЕ РАБОЧИЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и: C250-1, CDC34 цепи (WH/OG), сторона жгута. C250-3, CDC33 цепи (VT/GN), сторона жгута. C250-8, CDC32 цепи (BN/YE), сторона жгута. Сопротивления больше 10 000 Ом? Да: переход к C6 No: REPAIR цепь CDC34 (WH/OG). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  6. C6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАПУСКА НА ОБРЫВ Для всех транспортных средств, кроме снятого шасси, измерьте сопротивление между полостью 2 реле запуска и запуска, цепь GD123 (BK/GY). Для транспортных средств со снятым шасси измерьте сопротивление между секцией 2 реле запуска/запуска, цепь GD123 (BK/GY). Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к С7 Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  7. C7 ПРОВЕРЬТЕ ПУСКОВОЕ РЕЛЕ Выполните мини-тестирование компонентов реле ISO. См. ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ - СЕРИЯ E для тестирования компонентов. Реле проходит тест? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точное определение E: B2A20

Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание E: B2A20

ПримечаниеИспользуйте комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не используйте стандартные многометровые зонды.

ПримечаниеУбедитесь, что напряжение батареи составляет 10 вольт или более.

Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. E1 ПРОВЕРЬТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ФУНКЦИЮ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Проверьте механическую функцию выключателя зажигания. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ - ИСПЫТАНИЕ МЕХАНИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ. Выключатель зажигания исправен? Да: Перейти к E2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  2. E2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выполните испытание компонентов ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ - Электрический. Выключатель зажигания исправен? Да: Для автомобилей, оснащенных дизельным двигателем, перейти к Е3. Для автомобилей, оснащенных бензиновым двигателем, перейти к Е7. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  3. E3 ОТКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ СИЛОВОЙ ЦЕПИ АХК. Отключение: Выключатель зажигания C250. Отключить: SJB Предохранитель 28 (5А). Измерьте напряжение между C250-5 выключателя зажигания, CDC35 цепи (BU/WH), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: Перейти к Е5. Нет, перейти к E4.
  4. E4 ИЗОЛИРОВАТЬ ACM Отключение: C240A ACM. Измерьте напряжение между C240A-15 ACM, CBP28 цепи (GY/VT), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ВОССТАНОВИТЕ CBP28 цепи (GY/VT). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  5. E5 ИЗОЛИРУЙТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА Отсоедините: SJB C2280E. Измерьте напряжение между C250-5 выключателя зажигания, CDC35 цепи (BU/WH), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: Перейти к E6. Нет, CDC35 цепи REPAIR (BU/WH). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  6. E6 ИЗОЛИРОВАТЬ SJB Отсоединить: SJB C2280B. Измерьте напряжение между C250-5 выключателя зажигания, CDC35 цепи (BU/WH), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ВОССТАНОВИТЬ CDC35 цепи (BU/WH). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет, перейти к E15.
  7. Э7 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ПУСКОВОГО СИГНАЛА ИКМ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Диод стартера. Измерьте напряжение между C250-5 выключателя зажигания, CDC35 цепи (BU/WH), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: Перейти к E8. Нет, перейти к E9.
  8. Э8 ИЗОЛИРУЙТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАПУСКА МУП Отключите: C1551B МУП (6.8L двигатель). Отсоединить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B (Все остальные газовые двигатели). Измерьте напряжение между C250-5 выключателя зажигания, CDC35 цепи (BU/WH), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ВОССТАНОВИТЬ CDC35 цепи (BU/WH). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  9. Е9 ПРОВЕРЬТЕ ДИОД СТАРТЕРА Проведите диодный тест на диоде стартера. Диод проходит тест? Да: Перейти к Е10. Нет: УСТАНОВИТЕ новый диод. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  10. E10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАПУСКА SJB НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: SJB C2280B. Измерьте напряжение между C2280B-32 SJB, CE336 цепи (GN/WH), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да, перейти к E13. Нет, перейти к E11.
  11. E11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ACM НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение между C2280B-2 SJB, CBP28 цепи (GY/VT), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: Перейти к E12. Нет, перейти к E15.
  12. E12 ПРОВЕРЬТЕ ACM НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: ACM C240A. Измерьте напряжение между C2280B-2 SJB, CBP28 цепи (GY/VT), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ВОССТАНОВИТЕ CBP28 цепи (GY/VT). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  13. E13 ОТКЛЮЧИТЬ МУП Отключить МУП C175B. Измерьте напряжение между C2280B-32 SJB, CE336 цепи (GN/WH), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: Перейти к Е14. Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  14. E14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключение: датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии) C167 (транспортные средства, оборудованные 4R75E коробкой передач). Отключение: Реле стартера (Транспортные средства, оснащенные коробкой передач TorqShift). Для всех транспортных средств измерьте напряжение между C2280B-32 SJB, CE336 цепи (GN/WH), стороной жгута и землей. Для транспортных средств, оснащенных 4R75E коробкой передач, измерьте напряжение между C167-10 датчика диапазон трансмиссии, CET40 цепи (GN/OG), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет, перейти к E15.
  15. E15 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ SJB Проверьте C2280B и C2280E разъемов SJB на наличие коррозии. выталкиваемые штифты. распределительный терминал. Подключение: SJB C2280B. Подключение: SJB C2280E. Убедитесь, что разъемы установлены правильно, затем запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB, СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: В данный момент система работает корректно. Беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом.

Диагностический тест F: коды неисправностей B2844 и U2472

Обратитесь к соответствующей статье Схемы соединений системы для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание F: расшифровка кода ошибки B2844 и U2472

ПримечаниеИспользуйте комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не используйте стандартные многометровые зонды.

ПримечаниеУбедитесь, что напряжение батареи составляет 10 вольт или более.

Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. F1 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки SJB Просмотрите расшифровка кода ошибки, зарегистрированные во время инспекции и проверки. Присутствует ли B2A20 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест E»(поз. 370604-S38625860082010082700000). Нет, перейти к F2.
  2. F2 ПРОВЕРЬТЕ СХЕМЫ ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Подключите сканирующее устройство. Зажигание ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных - SJB. При циклическом переключении переключателя зажигания через каждое положение контролируйте следующие PID: ECU Производное состояние зажигания - ВЫКЛ (IGN_O_ECU) ECU Производное состояние зажигания - ACC (IGN_A_ECU) ECU Производное состояние зажигания - RUN (IGN_R_ECU) ECU Производное состояние зажигания - START (IGN_S_ECU) ECU Производное состояние зажигания - START (ПУСК) Показывает ли каждый PID ДА, когда выключатель зажигания переводится в соответствующее положение и НЕТ при переводе выключателя в другое положение? Да: Состояние в данный момент отсутствует. ПРОВЕРЬТЕ разъемы SJB C2280A и C2280B на наличие коррозии, распределительных клемм и/или выдвинутых штырей. РЕМОНТ по мере необходимости. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: Если IGN_O_ECU постоянно отображается «ДА», ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬНОМУ ТЕСТУ A. Если IGN_A_ECU и/или IGN_R_ECU постоянно показывают ДА, ПЕРЕЙДИТЕ к F3. Если IGN_S_ECU постоянно отображается ДА, ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест E»(поз. 370604-S38625860082010082700000). Если IGN_A_ECU постоянно отображается NO (НЕТ), ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬ ТОЧКИ B. Если IGN_R_ECU постоянно отображается NO, ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест C»(поз. 370604-S32306711972010082700000). Если IGN_S_ECU отображается NO (НЕТ), ПЕРЕЙДИТЕ к КОНТРОЛЬ ТОЧКИ D.
  3. F3 ИЗОЛИРОВАТЬ SJB И ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ Отключить: SJB C2280D. Отсоединить: SJB C2280E. Измерьте напряжение между C2280D-22 SJB, CBP43 цепи (GY) и землей. Измерьте напряжение между C2280E-10 SJB, CBP45 цепи (YE) и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет, перейти к F4.
  4. F4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДЫ SJB RUN/ACC НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: SJB C2280A. Отсоединить: SJB C2280B. Измерьте напряжение между C2280A-3 SJB, цепью CDC33 (VT/GN) и землей. Измерьте напряжение между C2280B-45 SJB, CDC34 цепи (WH/OG) и землей. Присутствует ли напряжение? Да: Перейти к F5. Нет, перейти к F6.
  5. F5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Выключатель зажигания C250. Измерьте напряжение между C2280A-3 SJB, цепью CDC33 (VT/GN) и землей. Измерьте напряжение между C2280B-45 SJB, CDC34 цепи (WH/OG) и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  6. F6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ SJB Проверьте разъемы SJB C2280A, C2280B, C2280D и C2280E на наличие коррозии. выталкиваемые штифты. распределительный терминал. Подключение: SJB C2280A. Подключение: SJB C2280B. Подключение: SJB C2280D. Подключение: SJB C2280E. Убедитесь, что разъемы установлены правильно, затем запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: В данный момент система работает корректно. Беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом.

Другие статьи — Переключатели рулевой колонки − серия е