Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Cutaway E350 Super Duty/Ford Cutaway E350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Система ОВКВ - система Климат-Контроля - общая информация: Диагностика/Диаграмма симптомов
Содержание Электросхемы Раздел: Система ОВКВ - система Климат-Контроля - общая информация: Диагностика Все разделы

Диаграмма симптомов Ford Cutaway E350 Super Duty

Система ОВКВ - система Климат-Контроля - общая информация: Диагностика 22 иллюстрации ~8 мин чтения

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Неправильное/неустойчивое направление воздушного потока из выпускных отверстийПереключатель функций. Вакуумный шланг/жгут. Двигатель управления вакуумом. Вакуумный обратный клапан кондиционер. Вакуумный резервуар. Воздухораспределительная дверь/рычажный механизм.ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ A»(№ 231392-S40812671712006050800000).
Недостаточно, неустойчиво или нет теплаНизкий уровень охлаждающей жидкости двигателя. Перегрев двигателя. Закупорка или частичная закупорка сердечника нагревателя. Температурная привязка двери/прихват. Привод двери для смешивания температуры.ПЕРЕЙДИТЕ к «КОНТРОЛЬНОМУ ТЕСТУ B»(№ 231392-S33514306102006050800000).
Кондиционер (кондиционер) не работает/работает неправильноПредохранитель (и). Цепь разомкнута/закорочена. Переключатель цикличности кондиционирования воздуха. Низкий заряд системы хладагента. Переключатель функций. Выключатель давления. Реле управления A/C. Модуль управления силовым агрегатом (МУП). Воздушный зазор муфты компрессора переменного тока. Катушка возбуждения муфты компрессора переменного тока.ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест C»(поз. 231392-S37954741192006050800000).
Кондиционер (кондиционер) всегда включенКороткое замыкание цепи. Переключатель функций. Реле управления A/C. СПМ. Воздушный зазор муфты компрессора переменного тока.ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ D»(№ 231392-S38477576922006050800000).
Недостаточное охлаждение кондиционера (кондиционер) - вспомогательная системаТермостатический расширительный клапан. Утечка или ограниченный вакуумный шланг. Двигатель управления вакуумом. Дверь режима залипания.ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест E»(поз. 231392-S30872433222006050800000).
Регулятор температуры не работает/работает неправильноПредохранитель (и). Цепь разомкнута/закорочена. Привод двери для смешивания температуры. Выключатель контроля температуры.ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест F»(поз. 231392-S23430684062006050800000).
Двигатель воздуходувки не работаетПредохранитель (и). Цепь разомкнута/закорочена. Реле электродвигателя воздуходувки. Переключатель функций. Электродвигатель воздуходувки.ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест G»(поз. 231392-S14177268772006050800000).
Двигатель воздуходувки работает неправильноВыключатель двигателя воздуходувки. Резистор электродвигателя воздуходувки. Цепь разомкнута/закорочена.ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ H»(№ 231392-S37780295982006050800000).
Двигатель вспомогательной воздуходувки не работаетПредохранитель (и). Цепь разомкнута/закорочена. Реле двигателя вспомогательного вентилятора. Выключатель двигателя вспомогательного вентилятора. Реле двигателя вспомогательного высокоскоростного вентилятора. Электродвигатель вспомогательной воздуходувки.ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест I»(поз. 231392-S23593158932006050800000).
Двигатель вспомогательного вентилятора работает неправильноВыключатель двигателя вспомогательного вентилятора. Резистор двигателя вспомогательного вентилятора. Цепь разомкнута/закорочена.ПЕРЕЙДИТЕ к разделу «КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ J»(№ 231392-S31828472852006050800000).
Вспомогательная температура/режим не работает/работает неправильноВспомогательный температурный привод. Привод вспомогательного режима. Вспомогательная линия источника вакуума.Если затрагиваются как температура, так и режим, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ линию источника вакуума для препятствия или утечки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Если это влияет только на температуру или режим, проверьте дверцу температурного режима или режима на наличие привязки или сломанного состояния. Если условие не найдено, УСТАНОВИТЕ новый привод. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

СХЕМА СИМПТОМОВ СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. А1 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ ОБДУВА СИСТЕМЫ ВО ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение HI. При работающем двигателе проверьте воздушный поток системы в каждом положении переключателя функций, чтобы определить, в каком (ых) положении (ях) воздушный поток неправильный. Обратитесь к ВАКУУМНОЙ СХЕМЕ. Воздушный поток, поступающий из сопел дефростера, во всех положениях? Да: Перейти к A2. Нет, перейти к A14.
  2. А2 ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГ ПОДАЧИ ВАКУУМА Ключ в положении ВЫКЛ. Проверьте шланг подачи вакуума, чтобы убедиться в его подключении. Отсоединен ли шланг подачи вакуума? Да: ПОВТОРНО ПОДСОЕДИНИТЕ шланг подачи вакуума. Перейти к A13. Нет, перейти к A3.
  3. A3 ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ВАКУУМНОГО БАКА И ШЛАНГОВ ПРИМЕЧАНИЕ: Штуцер поточного вакуумного жгута расположен в автомобиле, под панелью приборов, со стороны пассажира. Отсоединить: Всасывающий коллектор Вакуумный шланг. Отключение: Поточный вакуумный жгут. Заглушите шланг подачи вакуума на впускном коллекторе. Провести проверку вакуумной герметичности вакуумного бака, обратного клапана и шлангов. Подсоедините вакуумный насос к разъему приточного вакуумного жгута. Примените вакуум. Проверьте наличие утечки вакуума. Утечка есть? Да: Перейти к A4. Нет, перейти к A9.
  4. А4 ПРОВЕРИТЬ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ШЛАНГА ПОДАЧИ ВАКУУМА Снять корпус остова испарителя. См. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВОЗДУХА. Отсоединить: Шланг подачи вакуума. Проведите испытание вакуумного подающего шланга на герметичность. Заглушите один конец шланга. Подсоедините вакуумный насос к другому концу. Примените вакуум. Проверьте наличие утечки вакуума. Шланг течет? Да: РЕМОНТ или УСТАНОВКА нового вакуумного шланга подачи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к A5.
  5. А5 ОСМОТРЕТЬ ВАКУУМНЫЙ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН А/С Отключить: Вакуумный обратный клапан А/С. Осмотрите вакуумный обратный клапан кондиционера на наличие препятствий и исправность работы. Воздушный поток через вакуумный обратный клапан кондиционера должен быть направлен в сторону двигателя. Вакуумный обратный клапан кондиционера засорен или засорен? Да: УСТАНОВИТЕ новый вакуумный обратный клапан. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к A6.
  6. А6 ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ВАКУУМНОГО ОБРАТНОГО КЛАПАНА КОНДИЦИОНЕРА Провести испытание на герметичность вакуумного обратного клапана кондиционера. Подсоедините 2 шланга и тройник к выходным отверстиям вакуумного обратного клапана А/С. Подсоедините тройник к вакуумному насосу. Подайте вакуум под давлением 51 кПа (15 дюймов ртутного столба). Если потеря вакуума превышает 3,37 кПа (1 дюйм рт.ст.) в минуту, снимите вакуумный обратный клапан А/С и проведите испытание вакуумного насоса на герметичность. Заглушите оба шланга. Примените вакуум. Если вакуумный насос теряет вакуум, то исправьте проблему и повторите эту процедуру. Не протекает ли вакуумный обратный клапан кондиционера? Да: УСТАНОВИТЕ новый вакуумный обратный клапан. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к A7.
  7. А7 ПРОВЕРЬТЕ ВАКУУМНЫЙ РЕЗЕРВУАР Отключите: Вакуумный резервуар. Провести испытание вакуумного резервуара на герметичность. Подсоедините вакуумный насос к резервуару вакуумного резервуара. Примените вакуум. Проверьте наличие утечки вакуума. Протекает ли бак вакуумного резервуара? Да: УСТАНОВИТЕ новый вакуумный резервуар. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к A8.
  8. А8 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЮЩИЙ ШЛАНГ Проверьте подающий шланг на наличие утечки вакуума. Подсоедините вакуумный насос к подводящему шлангу приточного вакуумного жгута. Установите пробку в другой конец шланга. Примените вакуум. Проверьте наличие утечки вакуума. Проверьте подающий шланг на наличие ограничения или блокировки. Снимите заглушку. Примените вакуум. Проверьте наличие ограничения или блокировки. Имеет ли подающий шланг утечку, ограничение или закупорку? Да: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ или УСТАНОВИТЬ новый подающий шланг. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к A9.
  9. А9 ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГ ПОДАЧИ ВАКУУМНОГО ЖГУТА ПЕРЕМЫЧЕК Отсоедините вакуумный жгут перемычек от переключателя функций. Проверьте шланг подачи вакуумного жгута перемычки на наличие утечки вакуума. Подсоедините вакуумный насос к одному концу шланга подачи вакуумного жгута перемычек. Установите пробку в другой конец шланга. Примените вакуум. Проверьте наличие утечки вакуума. Проверьте шланг подачи вакуумного жгута перемычки на наличие ограничения или блокировки. Снимите заглушку. Примените вакуум. Проверьте наличие ограничения или блокировки. Имеет ли шланг подачи вакуумного жгута перемычек утечку, ограничение или закупорку? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый вакуумный жгут перемычек. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к A10.
  10. А10 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ФУНКЦИЙ Подсоедините вакуумный жгут перемычек к переключателю функций. Выполните проверку герметичности в вакууме для каждого положения переключателя функций. Заглушите все вакуумные шланги, за исключением шланга питания переключателя функций. Подсоедините вакуумный насос к шлангу питания переключателя функций. В каждом положении переключателя функций подайте разрежение 51 кПа (15 дюймов ртутного столба). Проверка на падение вакуума, превышающее 3,37 кПа (1 дюйм рт.ст.) в минуту. Падение вакуума составляет более 3,37 кПа (1 дюйм рт.ст.) в минуту? Да: ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ на то, в каком положении переключателя функций произошла утечка. Перейти к A11. Нет, перейти к A15.
  11. А11 ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ УЗЛА УПРАВЛЕНИЯ Отсоедините вакуумный жгут перемычек от переключателя функций. Выполните тест на утечку вакуума на функциональном переключателе для положений, которые были отмечены на этапе A10. Заглушите порт (порты) управления утечкой, как отмечено на этапе A10. Подсоедините вакуумный насос к порту питания переключателя функций. Выберите соответствующее положение переключателя функций. Подайте вакуум под давлением 51 кПа (15 дюймов ртутного столба). Проверка на падение вакуума, превышающее 1,68 кПа (1/2 дюйма ртутного столба) в минуту. Падение вакуума составляет более 1,68 кПа (1/2 дюйма рт.ст.) в минуту? Да: УСТАНОВИТЕ новый переключатель функций. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к A12.
  12. A12 ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ВАКУУМНОГО ШЛАНГА ПРИТОЧНОЙ СИСТЕМЫ Отсоедините вакуумный шланг (шланги), указавший на утечку на этапе A10, от соответствующего двигателя регулирования вакуума. Проведите вакуумное испытание на герметичность каждого шланга (шлангов). Подсоедините вакуумный насос к одному концу вакуумного шланга. Установите пробку в другой конец шланга. Подайте вакуум под давлением 51 кПа (15 дюймов ртутного столба). Проверьте наличие утечки вакуума. Утечка из вакуумного шланга (шлангов)? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый приточный вакуумный жгут. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ПРОВЕРЬТЕ соединение приточного вакуумного жгута. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый приточный вакуумный жгут по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  13. А13 ОЦЕНИТЕ КЛЮЧ ОБДУВА СИСТЕМЫ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Проверьте воздушный поток, который был отмечен на шаге A1 для каждого положения переключателя функций. Является ли воздушный поток на этапе A1 правильным для каждого положения переключателя функций? Да: Перейти к A14. Нет, перейти к A15.
  14. А14 ИЗОЛИРОВАТЬ ПРОТЕКАЮЩУЮ ВАКУУМНУЮ ЦЕПЬ Ключ во включенном положении. При работающем двигателе установите переключатель двигателя воздуходувки в положение HI. Переведите переключатель функций в каждое положение переключателя функций во время ускорения. Проверьте изменение расхода воздуха в системе для каждого положения переключателя функций во время ускорения. Идет ли воздушный поток на размораживание при разгоне двигателя? Да: Перейти к A19. Нет, перейти к A15.
  15. А15 ОБЗОР ИСТОРИИ АВТОМОБИЛЯ Ключ в выключенном положении. Просмотрите историю транспортного средства, чтобы определить, правильно ли работала система до подачи жалобы. Правильно ли работала система до этой жалобы? Да: Перейти к A18. Нет, перейти к A16.
  16. А16 ПРОВЕРЬТЕ ВАКУУМНЫЕ ЖГУТЫ Сравните цвета на каждом вакуумном шланге с показанными на вакуумной схеме. См. СХЕМА ВАКУУМИРОВАНИЯ. Соответствуют ли вакуумные шланги тому, что показано на вакуумной схеме? Да: Перейти к A17. Нет: ИСПРАВЬТЕ или УСТАНОВИТЕ новый приточный вакуумный жгут или перемычку вакуумного жгута. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  17. А17 ПРОВЕРЬТЕ ВАКУУМНЫЙ КОНТУР Осмотрите каждый вакуумный шланг, чтобы определить, защемлен ли он или перекручен. Какой-либо из вакуумных шлангов защемлен или перегнут? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденный вакуумный шланг (шланги) или УСТАНОВИТЕ новый приточный вакуумный жгут. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к A18.
  18. A18 ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЯ ВАКУУМНОЙ ЦЕПИ Проверьте соединения вакуумного шланга, чтобы определить, отсоединены ли какие-либо из них или подключены частично. Отсоединен или частично подсоединен какой-либо из вакуумных шлангов? Да: ПОВТОРНО ПОДСОЕДИНИТЕ вакуумный шланг (шланги). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к A19.
  19. A19 ПРОВЕРЬТЕ ВАКУУМНЫЕ ШЛАНГИ Отсоедините каждый предполагаемый вакуумный шланг от системы. Проведите вакуумное испытание на герметичность каждого предполагаемого шланга. Подсоедините вакуумный насос к одному концу вакуумного шланга. Установите пробку в другой конец шланга. Примените вакуум. Проверьте наличие утечки вакуума. Проверьте каждый предполагаемый шланг на наличие ограничения или закупорки. Снимите заглушку. Примените вакуум. Проверьте наличие ограничения или блокировки. Имеет ли какой-либо из вакуумных шлангов утечку, ограничение или закупорку? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ вакуумный шланг (шланги) или УСТАНОВИТЕ новый приточный вакуумный жгут или перемычку вакуумного жгута. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к A20.
  20. A20 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВАКУУМОМ Отключите двигатель управления вакуумом. Проведите испытание на герметичность в вакууме на каждом двигателе (двигателях) управления вакуумом. Подключите вакуумный насос к двигателю (двигателям) управления вакуумом. Примените вакуум. Произошла ли утечка какого-либо двигателя (двигателей) контроля вакуума? Да: УСТАНОВИТЕ новый двигатель (двигатели) управления вакуумом. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к A21.
  21. А21 ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ВАКУУМНОГО ДВИГАТЕЛЯ Проверьте правильность крепления рычага двигателя управления вакуумом к дверце воздухораспределения или коленчатому рычагу дверцы воздухораспределения. Правильно ли прикреплен рычаг вакуумного двигателя к дверце воздухораспределения или коленчатому рычагу дверцы воздухораспределения? Да: ОСМОТРИТЕ на предмет наличия обвязки или поврежденной воздухораспределительной двери. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новой воздухораспределительной двери по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ПОДСОЕДИНИТЕ рычаг вакуумного двигателя к дверце воздухораспределения или коленчатому рычагу двери воздухораспределения. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. В1 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Ключ в выключенном положении. ВНИМАНИЕ: Никогда не снимайте колпачок сброса давления во время работы двигателя или когда система охлаждения горячая. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению системы охлаждения или двигателя или травме персонала. Во избежание ошпаривания горячей охлаждающей жидкости или выброса пара из дегазационной бутылки при снятии предохранительной крышки, дождитесь, пока двигатель остынет, затем оберните толстую ткань вокруг предохранительной крышки и медленно поверните ее. Отойдите назад, пока давление стравливается из системы охлаждения. Когда вы уверены, что все давление сброшено, (все еще с тканью) поверните и снимите колпачок сброса давления. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя. Хладагент двигателя на правильном уровне? Да: ПЕРЕЙТИ к B3. Нет, перейти к B2.
  2. Б2 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ Произвести опрессовку системы охлаждения на герметичность. См. раздел ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ. Течит ли система охлаждения двигателя? Да: УСТРАНИТЕ утечку охлаждающей жидкости двигателя. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к B3.
  3. B3 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ГОРЯЧЕЙ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ НА ВХОДНОМ ШЛАНГЕ СЕРДЕЧНИКА НАГРЕВАТЕЛЯ Ключ во включенном положении. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Не стойте в линию с лопаткой вентилятора или рядом с ней при работающем двигателе. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Входной шланг нагревателя станет слишком горячим для работы и может вызвать серьезные ожоги, если система работает правильно. Слегка коснитесь входного шланга нагревателя. Нагревается ли входной шланг нагревателя? Да: Перейти к B4. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к разделу ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  4. В4 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ СЕРДЕЧНИКА НАГРЕВАТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ ГОРЯЧЕЙ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Ключ во включенном положении. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Не стойте в линию с лопаткой вентилятора или рядом с ней при работающем двигателе. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выходной шланг нагревателя станет слишком горячим для работы и может вызвать серьезные ожоги, если система работает правильно. Слегка коснитесь выходного шланга нагревателя. Является ли выходной шланг нагревателя холодным или холодным? Да: ПРОВЕРЬТЕ сердечник нагревателя на состояние закупорки или частичной закупорки. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест F»(поз. 231392-S23430684062006050800000).