Компрессор переменного тока и муфта в сборе - Visteon SC115
ПримечаниеВнутренние компоненты компрессора переменного тока отдельно не обслуживаются. Компрессор Visteon SCI 15 кондиционер обслуживается только в сборе. Диск сцепления и ступица (19D786), шкив сцепления и подшипник (19D784), катушка возбуждения сцепления (19D798) исправны.
ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения системы от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.
Компрессор Visteon SCI 15 A / C имеет следующие характеристики
Схема №50
- Конструкция тангенциального крепления - три проушины.
- Единый коллекторный блок узла впускной коллектор и трубы компрессора подходит к отверстиям всасывания и нагнетания. Для уплотнения используются два уплотнительных кольца.
- Эксцентриковая втулка приводится во вращение валом компрессора переменного тока.
- Орбитальная спираль, приводимая в движение эксцентриковой втулкой, сжимает газ хладагента у стенок неподвижной спирали.
- Один выпускной клапан язычкового типа, установленный на задней части неподвижной спирали. Всасывающие клапаны отсутствуют.
- Не исправное уплотнение вала, полностью поддерживаемое с обеих сторон подшипниками.
- Компрессор переменного тока использует масло ПАГ или его эквивалент. Это масло содержит специальные присадки, необходимые для компрессора переменного тока.
- Компрессорное масло для кондиционирования воздуха, поступающее от транспортных средств, оснащенных компрессором Visteon SCI 15 кондиционер, может иметь некоторые полосы слегка темного цвета при сохранении нормальной вязкости масла. Это нормально для этого компрессора переменного тока из-за износа спиральных уплотнений, которые могут обесцвечивать масло.
- При установке новых компрессоров используйте стандартные процедуры подбора масла.
Магнитная муфта A / C имеет следующие характеристики
- Он приводит в движение вал компрессора.
- Когда напряжение аккумуляторной батареи подается на катушку возбуждения муфты компрессора переменного тока, диск сцепления и узел ступицы притягиваются к шкиву сцепления.
- Магнитная сила блокирует диск сцепления и узел ступицы и шкив сцепления вместе как один блок, вызывая вращение вала компрессора.
- Когда напряжение аккумуляторной батареи снимается с катушки возбуждения сцепления компрессора кондиционера, пружины в узле диска сцепления и ступицы перемещают диск сцепления в сторону от шкива сцепления.