Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Тормозные колодки | |
| Минимальная толщина тормозных колодок | 3,0 мм (0 118 дюйма) |
| Изменение максимальной толщины тормозной колодки (от колодки к колодке) | 2,0 мм (0 079 дюйма) |
| Максимальный износ тормозных колодок по конусу (в любом направлении) | 3,0 мм (0 118 дюйма) |
| Тормозной диск | |
| Минимальная толщина диска переднего тормоза (E-150) | 29,2 мм (1,14 дюйма) |
| Минимальная толщина для переднего тормозного диска машины (E-150) | 29,8 мм (1,17 дюйма) |
| Минимальная толщина диска переднего тормоза (E-250, E-350) | 28,0 мм (1,1 дюйма) |
| Минимальная толщина переднего тормозного диска машины (E-250, E-350) | 28,6 мм (1,12 дюйма) |
| Минимальная толщина диска переднего тормоза (E-450) | 28,0 мм (1,1 дюйма) |
| Минимальная толщина для переднего тормозного диска машины (E-450) | 28,6 мм (1,12 дюйма) |
| Смазка | |
| Высокоэффективная PM-1 тормозной жидкости DOT 3 для автотранспортных средств (Канада CPM-1) | ESA-M6C25-A |
| Высококачественная долговечная смазка XG-l-C | ESA-M1C75-B |
| Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 (Канада CXG-2-B) | ESE-M12A4-A |
| Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-A | ESA-M1C171-A |
| Устройство для очистки деталей тормозов PM-4 | |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм | Фунт-фут |
|---|---|---|
| Болты суппорта дискового тормоза (E-150) | 32 | 24 |
| Болты суппорта дискового тормоза (E-250, E-350, E-450) | 31 | 23 |
| Болт шланга переднего тормоза | 35 | 26 |
| Анкерные болты переднего суппорта дискового тормоза (E-150) | 175 | 129 |
| Анкерные болты переднего суппорта дискового тормоза (E350, E-450) | 225 | 166 |
| Гайки удлинителя ступицы переднего колеса | 176 | 130 |
| Гайка шпинделя (1) | ||
| (1) См. ТОРМОЗНОЙ ДИСК. | ||
| (1) | См. ТОРМОЗНОЙ ДИСК. |
|---|
Моменты затяжки
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Тормозной диск и ступица представляют собой цельнолитой узел.
Суппорт дискового тормоза
- Болты к анкерной пластине суппорта переднего дискового тормоза, которая болтами крепится к шпинделю переднего колеса.
- Представляет собой штифтовой ползун, двойного поршневого типа.
Корпус суппорта имеет впускное отверстие для текучей среды в центре канала. Уплотнение квадратного сечения, вставленное в кольцевую канавку в отверстии суппорта, герметизирует от гидравлического давления, в то время как резиновые сапоги герметизируют поршни суппорта и отверстие суппорта от загрязнения.
Колодки являются
- Содержится в анкерной плите переднего суппорта дискового тормоза.
- Удерживается на упорах анкерной плиты переднего суппорта дискового тормоза с помощью тормозных дисковых противозатирающих зажимов.
См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ.