Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Гидравлический привод тормоза: Прочее Ford Cutaway E350 Super Duty

Главный тормозной цилиндр

Главный тормозной цилиндр - двухпоршневого типа, содержащий первичный и вторичный поршень. При нажатии на педаль тормоза механическая рычажная передача прикладывает усилие к усилителю тормозов. Усилитель тормозов умножает усилие, приложенное к педали тормоза, и передает умноженное усилие поршням главного тормозного цилиндра. Поршни главного тормозного цилиндра передают усилие, приложенное к гидравлической тормозной жидкости. Давление, создаваемое силой гидравлической жидкости, направляется на колесные тормозные узлы через тормозные магистрали и шланги. Это гидравлическое давление затем выталкивает поршни тормозного суппорта наружу против тормозных колодок и тормозные колодки против трущихся поверхностей тормозного ротора, замедляя скорость вращения колес. При отпускании педали тормоза снимается гидравлическое усилие, что позволяет тормозным колодкам немного отводиться от фрикционной поверхности тормозного ротора и дает возможность колесам вращаться.

На транспортных средствах, оснащенных регулятором скорости, главный тормозной цилиндр имеет переключатель выключения регулятора скорости, расположенный на нижней стороне отливки главного тормозного цилиндра, который действует как избыточное устройство безопасности. Дополнительную информацию см. в разделе УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ.

Резервуар главного тормозного цилиндра

ПримечаниеПри необходимости ремонта резервуара главного тормозного цилиндра необходимо установить новый главный цилиндр.

Резервуар главного тормозного цилиндра содержит запас тормозной жидкости для главного цилиндра и тормозной гидравлической системы. Резервуар главного цилиндра установлен в верхней части главного цилиндра и уплотнен относительно корпуса главного цилиндра втулками. Резервуар главного цилиндра имеет визуальную маркировку жидкости, позволяющую проверять уровень жидкости без снятия крышки резервуара. Резервуар главного цилиндра содержит датчик уровня тормозной жидкости. Датчик уровня тормозной жидкости представляет собой магнитный геркон, который, когда жидкость упадет до заданного уровня, включит красную сигнальную лампу тормоза на комбинации приборов. Дополнительную информацию о красной предупредительной лампе тормоза см. в разделе ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ.

Тормозные магистрали и шланги

ВниманиеНикогда не используйте медные трубки для замены гидравлической тормозной магистрали. Медь может привести к усталости, растрескиванию или коррозии, что может привести к отказу тормозной магистрали.

Тормозные магистрали и шланги передают гидравлическое давление на колесные тормозные узлы.

Все тормозные магистрали должны быть правильно двухраскошенными для обеспечения прочных, герметичных соединений. При изгибе тормозной магистрали в соответствии с контурами днища кузова или задней оси соблюдайте осторожность, чтобы не перегнуть и не растрескать тормозную магистраль.

При прокладке тормозной магистрали допускается зазор 51 мм (2 дюйма) между тормозной магистралью и выхлопной системой или любыми движущимися компонентами.

При повреждении участка тормозной магистрали весь участок должен быть заменен на тормозную магистраль того же типа, размера, формы и длины, что и первоначально установленная.

При установке новых гидравлических тормозных магистралей, шлангов или штуцеров надежно затяните все соединения. По окончании монтажа прокачать тормозную систему. Дополнительную информацию см. в разделе ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ.

Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
  1. Отсоедините батарею. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Освободите блок предохранителей в сборе от кронштейна педали тормоза и расположите в сторону.
  3. Отсоедините толкатель усилителя тормозов. Снимите самоконтрящийся зажим выключателя стоп-лампы. Снимите выключатель стоп-сигнала. Снимите втулку толкателя усилителя тормозов. Отсоедините толкатель усилителя тормозов от пальца педали тормоза.
  4. Отверните верхние установочные гайки кронштейна тормозной педали.
  5. Отверните гайки усилителя тормозов.
  6. Снимите педаль тормоза и кронштейн в сборе.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.