Идентификационная карта универсального шарнира (U-образного шарнира)
| Серия | Диаметр 1 (внешний диаметр крестовины с полностью установленными чашками подшипника) | Диаметр 2 (наружный диаметр стакана подшипника) |
|---|---|---|
| 1350 | 91.9 (3.62) | 30.2 (1.19) |
| 1410 | 106.4 (4.19) | 30.2 (1.19) |
| 1480 | 106.4 (4.19) | 35.1 (1.38) |
ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ КАРТА УНИВЕРСАЛЬНОГО ШАРНИРА (U-ОБРАЗНОГО ШАРНИРА)
См. СИСТЕМА ПРИВОДА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высококачественная долговечная смазка XG-l-C или -K | ESA-M1C75-B |
| Резьбовой замок и уплотнитель E0AZ-19554-AA | WSK-M2G351-A5 |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ
Схема №6
Схема №7
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
- Для поддержания баланса трансмиссии нанесите маркировку на вилку фланца карданного вала и фланец шестерни.
- Нанесите метки на вилку карданного вала и задний вал коробки передач.
- Снимите четыре болта.
- С помощью подходящего инструмента (Схема №9) отсоедините вилку фланца карданного вала от фланца шестерни.
- Опустите карданный вал и сдвиньте его с выходного вала.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- Осмотрите уплотнение корпуса удлинителя на предмет повреждений. При необходимости установите новое уплотнение. Дополнительную информацию см. в разделах АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/трансмиссия - 4R70W/4R75W или АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/AUTOMATIC трансмиссия - TORQSHIFT.
- Проверьте, нет ли следов краски на передней части карданного вала и на конце выходного вала трансмиссии.
- Смажьте смазкой шлицевый шлиц вилки.
- Установите карданный вал. Предпочтительный способ - совместить заводские метки краски на выходном валу и карданном валу и расположить карданный вал в трансмиссии. Альтернативный способ - совместить указательные метки и расположить карданный вал в трансмиссии.
- Установите вилку фланца карданного вала на фланец шестерни с совмещенными делениями и установите болты.
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Резьбовой замок и уплотнитель E0AZ-19554-AA | WSK-M2G351-A5 |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
- Маркировать приводной вал относительно фланца шестерни заднего моста.
- Снимите зажим пылезащитного чехла скользящего соединения и поместите чехол назад.
- Отверните четыре болта, отсоедините и снимите заднюю секцию карданного вала.
- Поддержите вал муфты и снимите два болта крепления кронштейна центрального подшипника.
- Зафиксируйте стояночный тормоз.
- В случае E-450 и E-550 транспортных средств маркировать компоненты указателем и снять четыре болта карданного вала муфты со стояночного тормоза в сборе.
- Отсоедините вал муфты от стояночного тормоза в сборе.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
- Используя указательные метки, расположите карданный вал.
- Установите четыре болта соединительного вала. Отпустите стояночный тормоз.
- Поддержите вал муфты и расположите центральный подшипник и кронштейн.
- Установите болты кронштейна подпятника.
- Установить заднюю секцию карданного вала.
- Совместите указательные метки и установите четыре болта крепления ведущего вала к задней оси. Если новых болтов нет, покройте резьбу оригинальных болтов герметиком.
- Снимите опоры, и опустите автомобиль.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
- Маркировать приводной вал на фланце оси.
- Отсоедините карданный вал от фланца оси. Болты снять и утилизировать. Снять и утилизировать фиксаторы П-образного соединения. С помощью проволоки механики поддерживайте карданный вал.
- Отсоедините карданный вал от вала муфты. Болты снять и утилизировать. Снять и утилизировать фиксаторы П-образного соединения. С помощью проволоки механики поддерживайте карданный вал.
- Снимите болты опоры центрального подшипника.
- Снимите задний приводной вал в сборе.
- Болты снять и утилизировать.
- Снимите болты опоры центрального подшипника.
- Снимите передний карданный вал.
- Очистить от жировых отложений, грязи и ржавчины следующие участки ярма карданного вала. Все компоненты карданного вала. Протрите подшипник и резиновый изолятор центрального подшипника карданного вала. Не погружайте в растворитель.
- Проверьте следующее: Универсальный шарнир скольжения хомута пыльников для срезов или отверстий. При необходимости установите новую загрузку. Приводной вал центрирует опору подшипника для износа или грубого воздействия. При обнаружении шероховатости или износа установите новую центральную опору приводного вала. Резиновый изолятор с центральным подшипником для доказательства затвердевания, растрескивания или износа. При необходимости установите новый изолятор.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Подсоедините передний карданный вал к трансмиссии. Установите новые болты. Затягивать только вручную; не затягивайте в это время.
- Расположите подшипник центральной опоры и установите болты. Затягивать только вручную; не затягивайте в это время.
- Затяните приводной вал к болтам барабана стояночного тормоза и болтам центрального подшипника приводного вала.
- Расположите задний приводной вал в сборе и установите болты подшипника центральной опоры. Затягивать только вручную; не затягивайте в это время.
- Подсоедините задний карданный вал в сборе к переднему карданному валу. Установите новые фиксаторы и болты.
- Подсоедините задний карданный вал в сборе к задней оси. Установите новые фиксаторы и болты.
- Затяните болты центрального опорного подшипника карданного вала.