Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Cutaway E350 Super Duty/Ford Cutaway E350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Карданный вал: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Карданный вал: Капитальный ремонт Ford Cutaway E350 Super Duty

Карданный вал и крестовины 29 иллюстраций ~4 мин чтения

Как разобрать карданного вал: капитальный ремонт

Монтажник специального инструмента, зажим Keystone 211-002 (T63P-9171-A)

Схема №33
ПунктХарактеристика
Высококачественная консистентная смазка XG-l-C или XG-l-K (Канада CXG-l-C)ESA-M1C75-B

Характеристика

Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Снимите карданный вал с автомобиля. Для получения дополнительной информации см. раздел ПРИВОДНОЙ ВАЛ - ЗАДНИЙ ДВУХСЕКЦИОННЫЙ.
  2. Поместите приводной вал в сборе на подходящее рабочее место. Не повреждайте трубки.
  3. Снимите скользящий хомут карданного вала с вала муфты. Вырежьте и утилизируйте зажимы картера карданного вала. Снимите скользящий хомут карданного вала с вала муфты.
  4. Снимите кожух скользящего хомута с вала муфты. Осмотрите пыльников на предмет повреждений. При необходимости установите новый кожух со скользящим хомутом.
  5. Осмотрите смазку на шлицах вала муфты и в скользящей обойме вала привода на предмет загрязнения. В случае загрязнения осмотрите шлицы вала муфты и скользящий хомут ведущего вала на предмет износа или повреждения. При необходимости установите новые компоненты.
  6. Снимите фиксатор центрального подшипника, кронштейн центрального подшипника и резиновый изолятор с вала муфты. Снимите фиксатор центрального подшипника. Снимите кронштейн центрального подшипника. Снимите резиновый изолятор.
  7. Используя подходящий пресс, снимите центральный подшипник и фиксатор подшипника с вала муфты.
  8. Отжать пылеуловитель от вала муфты.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Нажмите на пылеуловитель на валу муфты.
  2. Установите центральную опору подшипника на вал муфты. Установите резиновый изолятор в кронштейн центрального подшипника карданного вала. Используя подходящий пресс, установите центральный подшипник в сборе на вал муфты.
  3. Установите фиксатор подпятника.
  4. Установите зажим башмака скользящего хомута на укороченный вал соединительного вала.
  5. Сдвиньте небольшой открытый конец башмака скользящего хомута на укороченный вал вала муфты до упора.
  6. С помощью специального инструмента обжать зажим ботинка со скользящей вилкой.
  7. Установите скользящий хомут на вал муфты. Потяните кожух скользящего хомута к соединительному валу. Смажьте шлицы вала муфты приблизительно 10 граммами (0,24 унции) смазки. Установите зажим башмака скользящего хомута. Выровняйте глухие шлицы и установите скользящий хомут ведущего вала на вал муфты.
  8. Установите длину приводного вала в сборе в соответствии со спецификацией. Удалите излишки смазки с поверхности скользящего хомута и поверхности скользящего хомута приводного вала. Поместите кожух скользящего хомута над канавкой кожуха скользящего хомута. Установите длину приводного вала в сборе в соответствии со спецификацией. Измерение от сварного шва укороченного вала до осевой линии U-образного соединения. Стравите воздух из кожуха скользящего хомута.
  9. С помощью специального инструмента обжать большой зажим ботинка со скользящей скобой.
  10. Установите карданный вал. Для получения дополнительной информации см. раздел ПРИВОДНОЙ ВАЛ - ЗАДНИЙ ДВУХСЕКЦИОННЫЙ.
  11. Дорожные испытания транспортного средства.

Как разобрать и собрать карданного вал: капитальный ремонт

ПунктХарактеристика
Высококачественная консистентная смазка XG-l-CESA-M1C75-B

Характеристика

Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Поместите приводной вал на подходящее рабочее место.
  2. На приводных валах с обратным проскальзыванием, используя подходящий инструмент для удержания фланца, чтобы предотвратить вращение вала, снимите гайку приводного вала с обратным проскальзыванием.
  3. На приводных валах с обратным проскальзыванием снимите фланец.
  4. Снимите резиновый изолятор, окружающий подшипник. Снимите фиксатор центрального подшипника. Снимите кронштейн центрального подшипника. Снимите резиновый изолятор.
  5. Используя подходящий пресс, снимите подшипник с карданного вала.
  6. С помощью подходящего пресса удалите стропальщика пыли.
  7. Для сборки следует обратить процедуру разборки. Смазать смазкой шлиц укороченного вала.

Монтажник/съемник специального инструмента, C-образная рама и винт 205-086 (T74P-4635-C)

Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Поместите вал на подходящий верстак. Не повреждайте трубку.
  2. Снимите и утилизируйте 2 стопорных кольца.
  3. Зажмите специальный инструмент в тисках.
  4. Снимите стаканы подшипников и скользящий хомут. Установите скользящий хомут в специальный инструмент. Выпрессуйте стакан подшипника. Поверните скользящий хомут карданного вала на 180 градусов. Нажмите на крестовину, чтобы снять оставшуюся чашку подшипника и П-образное соединение.
  5. Очистить скользящий хомут карданного вала. Осмотрите скользящий хомут карданного вала. При необходимости установите новый хомут.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Установите новую крестовину и чашку подшипника. Завести новую чашку подшипника в ярмо вала. Проверьте правильность расположения игольчатых подшипников. Поместите новую крестовину в вилку вала. Нажмите на чашку подшипника чуть ниже канавки стопорного кольца.
  2. Снимите вал со специального инструмента, и установите новое стопорное кольцо.
  3. Повторите установку стакана подшипника в этой процедуре, чтобы установить новый стакан подшипника и стопорное кольцо на противоположной стороне ярма вала.
  4. Снимите вал со специального инструмента, и установите новое стопорное кольцо.
  5. Проверьте U-образное соединение на свободу перемещения. При обвязке ударяйте по ярму латунным или пластмассовым молотком.

Монтажник специального инструмента, зажим Keystone 211-002 (T63P-9171-A)

ПунктХарактеристика
Высококачественная консистентная смазка XG-l-C или XG-l-K (Канада CXG-l-C)ESA-M1C75-B

Характеристика

Схема №57
  1. Поместите приводной вал на подходящее рабочее место. Не повреждайте трубки.
  2. Снимите скользящий хомут с карданного вала. Вырежьте и утилизируйте зажимы башмака скользящей скобы. Снимите скользящий хомут с карданного вала.
  3. Снимите кожух скользящего хомута с карданного вала. Осмотрите пыльников на предмет износа или повреждений. При необходимости установите новый кожух со скользящим хомутом.
  4. Осмотрите смазку на шлицах карданного вала и в скользящей вилке карданного вала на предмет загрязнения. В случае загрязнения осмотрите шлицы карданного вала и скользящий хомут на предмет износа. При необходимости установите новые компоненты.
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. Поместите новый небольшой зажим башмака скользящего хомута на укороченный вал карданного вала.
  2. Сдвиньте небольшой открытый конец кожуха скользящего хомута на укороченный вал карданного вала до упора.
  3. С помощью специального инструмента обжать зажим ботинка со скользящей вилкой.
  4. Установите скользящий хомут на карданный вал. Потяните кожух скользящего хомута к приводному валу. Смажьте шлицы приводного вала примерно 10 граммами (0,24 унции) смазки. Установите новый большой зажим с скользящим хомутом. Выровняйте глухие шлицы и установите скользящий хомут на карданный вал.
  5. Установите длину приводного вала в сборе в соответствии со спецификацией. Удалите излишки смазки с поверхности скользящего хомута и поверхности скользящего хомута приводного вала. Поместите кожух скользящего хомута в канавку кожуха скользящего хомута. Установите длину приводного вала в сборе в соответствии со спецификацией. Измерение от сварного шва укороченного вала до осевой линии U-образного соединения. Стравите воздух из кожуха скользящего хомута.
  6. С помощью специального инструмента обжать большой зажим ботинка со скользящей скобой.

Другие статьи — Карданный вал