Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Crown Victoria/Ford Crown Victoria II (1997-2011)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска двигателя: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска двигателя: Прочее Ford Crown Victoria II

Стартер 5 иллюстраций ~8 мин чтения

Рычажный механизм переключения передач

  1. Установите селектор коробки передач в положение привода. При переключении колонки подвесьте груз весом 3 фунта с конца рычага селектора. На всех транспортных средствах выключите задний выключатель пневматической подвески, если он установлен. Выключатель расположен на левой стороне багажника. Поднимите транспортное средство на подъемнике. Отсоедините трос переключения передач от рычага ручного управления на коробке передач. Убедитесь, что рычаг ручного управления находится в положении привода. Снова подсоедините трос переключения передач. Затяните гайку в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ КРУТКРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-167977-S00473424232004102600000)
  2. Опустите транспортное средство. При переключении колонки снимите вес с рычага селектора. На всех транспортных средствах проверьте регулировку. Транспортное средство должно запускаться только в парковке или нейтральном положении. Задние фонари должны гореть, когда селектор коробки передач находится в положении заднего хода. Если результаты не соответствуют указанным, отрегулируйте датчик DTR. См. " ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ ". Включите выключатель пневматической подвески, если он оборудован. (ref-167977-S09003516442004102600000)

Цифровой датчик диапазона передачи.

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл переобучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением аккумулятора. (ref-158776)
  1. Установите трансмиссию в нейтральное положение. Выключите задний выключатель пневматической подвески, если он установлен. Выключатель расположен на левой стороне багажника. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  2. Отсоедините кабель ручного рычага переключения передач и электрический разъем от датчика цифрового диапазона передачи (DTR). Ослабьте 2 болта датчика DTR. Установите выравниватель датчика DTR (T97L-70010-A). Затяните болты датчика DTR в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-167977-S00473424232004102600000)
  3. Соедините трос рычага переключения передач с рычагом переключения передач в положении " Привод ". Затяните гайку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключите электрический разъем датчика DTR. Опустите автомобиль и подключите отрицательный трос аккумулятора. Включите выключатель пневматической подвески, если таковой имеется. (ref-167977-S00473424232004102600000)

Тесты системы системы запуска двигателя: прочее

ВниманиеПеред испытанием стартера убедитесь, что коробка передач находится в режиме " Park " или " Neutral ".

Кривошипы стартера на передачах заднего хода или переднего хода

Проверьте регулировку рычажного механизма переключения передач. См. раздел " РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. При необходимости отрегулируйте. Проверьте регулировку датчика цифрового диапазона передачи (DTR). При необходимости отрегулируйте. См. раздел " ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Если проблема сохраняется, установите новый датчик DTR и проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-167977-S18091859282004102600000)(ref-167977-S09003516442004102600000)

Медленно проворачивается пускатель

Провести " ИСПЫТАНИЕ НА ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ " в рамках ИСПЫТАНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (ref-167977-S24705538272004102600000)

Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Изделия PATS и коды неисправностей являются единственными изделиями, вызывающими озабоченность на этом этапе. Только отремонтируйте извлеченные не-PATS замки коды неисправностей, если сообщается о проблеме клиента. Выполните самодиагностику модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ В ПАССИВНЫХ ПРОТИВОУГОННЫХ СИСТЕМАХ - CROWN VICTORIA и GRAND MARQUIS ARTICLE в ДВЕРДВЕРДВЕРНЫХ ЗАМКАХ И КАХ ОБОРУДОВАНИЯ Необходимо. См.
  2. Проверьте состояние батареи. Напряжение батареи должно быть 12 вольт или более. Испытайте батарею приблизительно при половине силы тока холодной прокрутки. См. Инструкции производителя тестера нагрузки. Если напряжение батареи менее 12 вольт или напряжение нагруженной батареи менее 9,6 вольт, сервисная батарея или система зарядки по мере необходимости. Если батарея в порядке, перейдите к следующему шагу.
  3. Измерьте напряжение между положительной клеммой батареи и отрицательным кабельным соединением на блоке двигателя. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, замените кабель массы или отремонтируйте соединения массы.
  4. Измерьте напряжение между положительной клеммой аккумулятора и корпусом стартерного двигателя. Если напряжение аккумулятора присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, снимите стартерный двигатель и очистите монтажную поверхность. См. " СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Установите стартер и проверьте систему для нормальной работы. (ref-167977-S39956098952004102600000)
  5. Выключите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой электромагнита стартера " В " (кабель батареи) и землей. (Рисунок 3) Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, замените положительный кабель батареи и проверьте систему на нормальное функционирование.
  6. На мгновение подключите соединительный провод между клеммой электромагнита стартера " B " (кабель аккумулятора) и клеммой " S " (желтый / голубой провод). (Рисунок 3) Если двигатель стартера проворачивает двигатель, перейдите к следующему шагу. Если двигатель стартера не проворачивает двигатель, замените двигатель стартера. См. " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-167977-S39956098952004102600000)
  7. Отсоедините разъем жгута от клеммы " S " электромагнита стартера (желтый / светло-голубой провод). (Рисунок 3) Измерьте напряжение между разъемом электромагнита стартера (желтый / светло-синий провод) и землей при нахождении выключателя зажигания в положении ПУСК. При отсутствии напряжения батареи переходите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи очистите клемму и разъем электромагнита стартера " S ". Проверьте наличие неплотного или прерывистого соединения. При необходимости отремонтируйте и проверьте систему на предмет нормальной работы.
  8. Выключите зажигание. Снимите реле стартера. Измерьте напряжение между клеммой 85 жгута реле стартера (белый / розовый провод) и землей при выключателе зажигания в положении ПУСК. (Розжиг 4) При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи переходите к шагу 14.
  9. Выключите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой реле стартера № 30 и землей. Если напряжение батареи присутствует, для полицейских и автомобилей, работающих на природном газе, переходите к следующему шагу. Для всех остальных автомобилей переходите к шагу 11. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте плавкий предохранитель № 1 (30-ампер) для аккумуляторной коробки. Если предохранитель в порядке, отремонтируйте желтый провод между реле и предохранителем. Проверьте систему на предмет нормальной работы. См. " электросхемы ". (ref-167977-S36689745182004102600000)
  10. Измерьте сопротивление между клеммой № 86 разъема реле стартера и землей. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте черный провод массы между разъемом реле и заземлением на правом крыле, рядом с батареей. Проверьте систему на предмет нормальной работы.
  11. Отсоедините: Разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между клеммой 86 разъема реле стартера (серый / красный провод) и клеммой 44 разъема блок управления силовым агрегатом. (Жир4) и (Жир5). Если показание сопротивления менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если показание сопротивления 5 Ом или более, восстановите серый / красный провод между реле стартера и блок управления силовым агрегатом. Проверьте систему на нормальную работу.
  12. Отсоедините клеммный разъем электромагнита стартера " S " (желтый / светло-голубой провод). (Ост3) Измерьте сопротивление между клеммой № 87 разъема реле стартера и землей. Если сопротивление больше 10000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление равно 10000 Ом или меньше, устраните короткое замыкание на массу в желто-голубом проводе. Проверьте систему на предмет нормальной работы.
  13. Измерьте сопротивление между клеммой № 87 разъема реле стартера и клеммой " S " соленоида стартера (Желтый / Светло-Голубой провод). (Жгут 4) и (Жгут 3). Если сопротивление менее 5 Ом, установите новое реле стартера и проверьте систему на нормальную работу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в Желтом / Светло-Синем проводе между стартером и реле. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-167977-S36689745182004102600000)
  14. Выключить зажигание. Отключить: Предохранитель № 9 (5A) в Cjb. Измерить сопротивление предохранителя № 9 (5A). Если сопротивление предохранителя № 9 равно нулю, перейти к следующему шагу. Если сопротивление предохранителя № 9 не равно нулю, перейти к шагу 21.
  15. Удерживая выключатель зажигания в положении СТАРТ, измерьте напряжение на входной полости предохранителя № 9 (5A) в Cjb. Если показание напряжения больше 10 вольт, переходите к шагу 19. Если показание напряжения 10 вольт или меньше, переходите к следующему шагу.
  16. Отсоедините разъем жгута выключателя зажигания. Измерьте напряжение между клеммой B4 разъема жгута выключателя зажигания и землей. (Рисунок 6) При наличии напряжения батареи переходите к следующему. При отсутствии напряжения батареи восстановите Желтый провод между предохранителем и выключателем зажигания. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". (ref-167977-S36689745182004102600000)
  17. Измерьте сопротивление красного / светло-синего провода между клеммой разъема выключателя зажигания STA и входной полостью предохранителя № 9 (5A). ( 6) Если показание сопротивления менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте красный / светло-синий провод между выключателем зажигания и предохранителем № 9 на обрыв. Проверьте систему на нормальное функционирование.
  18. Измерьте сопротивление между клеммой разъема выключателя зажигания STA (красный / светло-синий провод) и землей. (Таблица 6) Если показание сопротивления менее 10 000 Ом, отремонтируйте красный / светло-синий провод между выключателем зажигания и предохранителем № 9 для короткого замыкание на массу. Протестируйте систему на нормальную работу. Если сопротивление более 10 000 Ом, установите новый выключатель зажигания. См. Переключатели рулевой колонки - CROWN VICTORIA и GRAND MARVIS.
  19. Отсоедините разъем кабеля датчика цифрового диапазона передачи (DTR). Измерьте сопротивление между клеммой 12 разъема кабеля датчика DTR (коричневый / розовый провод) и предохранителем № 9 в Cjb. ( 7) Если показание сопротивления меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если показание сопротивления составляет 5 Ом или более, отремонтируйте коричневый / розовый провод между датчиком DTR и предохранителем № 9 См. " электросхемы ". (ref-167977-S36689745182004102600000)
  20. Измерьте сопротивление Белого / Розового провода) между клеммой № 85 разъема реле стартера и клеммой № 10 разъема датчика DTR. (Рисунок 4) и (Рисунок 7). Если показание сопротивления менее 5 Ом, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ в соответствующей статье ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ для диагностики датчика DTR. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте Белый / Розовый провод между реле стартера и датчиком DTR для проверки работы системы ". (ref-167977-S36689745182004102600000)
  21. Отсоедините реле стартера. Измерьте сопротивление между выходной полостью предохранителя № 9 (коричневый / розовый провод) и землей. Если показания сопротивления превышают 10000 Ом, проверьте все цепи и соединения. Проверьте наличие натянутых проводов или прерывистого соединения с землей. Установите новый предохранитель № 9 (5A). Проверьте систему на нормальную работу. Если сопротивление составляет 10000 Ом или менее, перейдите к следующему шагу.
  22. Отсоедините датчик DTR. Измерьте сопротивление между клеммой 12 разъема датчика DTR (коричневый / розовый провод) и землей. (Рисунок 7) Если показание сопротивления превышает 10000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если показание сопротивления составляет 10000 Ом или менее, отремонтируйте (коричневый / розовый провод между датчиком DTR и предохранителем № 9 для короткого замыкание на массу. См. " электросхемы ". Протестируйте систему для нормальной работы. (ref-167977-S36689745182004102600000)
  23. Измерьте сопротивление между клеммой 10 разъема датчика DTR (белый / розовый провод) и землей. (Таблица 7) Если показание сопротивления превышает 10000 Ом, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ в соответствующей статье ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ для диагностики датчика DTR. Если сопротивление составляет 10000 Ом или менее, отремонтируйте белый / розовый провод между датчиком DTR и реле стартера для короткого замыкание на массу. См. " электросхемы ". (ref-167977-S36689745182004102600000)

Стартер вращается, но двигатель не проворачивается

Проверьте монтаж стартерного двигателя. Убедитесь, что болты затянуты и стартер правильно выровнен. Если стартерный двигатель установлен правильно, снимите стартерный двигатель и осмотрите коронную шестерню и ведущую шестерню стартера на предмет износа или повреждения. См. " СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". При необходимости отремонтируйте. Если коронная шестерня и ведущая шестерня стартерного двигателя в порядке, установите новый стартерный двигатель и проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-167977-S39956098952004102600000)

2003

Схема подключения системы стартера приведена в разделе " ЗАПУСК / ЗАРЯДКА " в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-154364-S23836354892003080900000)

2004

Схема подключения системы стартера приведена в разделе " ЗАПУСК / ЗАРЯДКА " в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-163983-S27139852612004072000000)

Схема подключения системы стартера приведена в разделе " ЗАПУСК / ЗАРЯДКА " в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-154406-S29325826082003080900000)

Схема подключения системы стартера приведена в разделе " ЗАПУСК / ЗАРЯДКА " в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-163984-S28871780222004072000000)

Схема подключения системы стартера приведена в разделе " ЗАПУСК / ЗАРЯДКА " в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-154433-S40280743592003080900000)

Схема подключения системы стартера приведена в разделе " ЗАПУСК / ЗАРЯДКА " в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-163992-S08982585512004072000000)

Другие статьи — Система запуска двигателя