МУП контролирует условия работы двигателя по входу, поступающему от датчиков двигателя. Управление выходными исполнительными механизмами определяет топливную смесь и обороты холостого хода. Для получения информации о местоположении блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) см. таблицу блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) LOCATIONS (МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ МОДУЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом)).
Система управления двигателем состоит из МУП, реле, модулей, датчиков, переключателей и исполнительных механизмов. МУП посылает электрические опорные сигналы на датчики двигателя, а затем анализирует отраженные сигналы. Датчики двигателя подают в МУП специфическую информацию, в виде электрических сигналов, для определения условий работы двигателя. В случае отказа датчика или привода блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) инициирует альтернативную стратегию, называемую Управлением воздействиями вида отказа (FMEM), чтобы позволить автомобилю сохранить управляемость.
Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) будет оставаться включенным каждый раз, когда FMEM работает. FMEM заменяет фиксированный сигнал датчика и продолжает контролировать неисправный датчик. Если сигналы от неисправного датчика возвращаются в рабочие пределы, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) возобновит использование сигнала датчика.
| Применение | Местоположение | |
|---|---|---|
| Корона Виктория, великий маркиз | ||
| Городской автомобиль | За левой стороной | |
| Приборной панели | ||
| Соболь и Телец | За бардачком | |
РАСПОЛОЖЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)