Антиблокировочная система (ABS): Прочее Ford Crown Victoria I

Антиблокировочная тормозная система

ЭБУ получает сигнал скорости вращения колеса от каждого датчика колеса. Когда происходит блокировка колеса, ЭБУ активирует электромагнитные клапаны для модуляции гидравлического давления на каждое колесо. Насос / двигатель в сборе обеспечивает постоянное гидравлическое давление в системе. ABS включает в себя возможности самодиагностики.

Помощь при тяге

Во время работы Ta на скорости до 25 миль в час, ECU закрывает соответствующие запорные клапаны и активирует узел насос / двигатель. Если во время работы Ta применяются тормоза, система Ta автоматически отключается.

Тормозная система стравливания

Главный цилиндр и HCU

1. Отсоедините разъем ECU. ECU расположен в моторном отсеке на кронштейне, прикрепленном к опоре радиатора. Установите антиблокировочный тестовый адаптер (T90P-50-ALA). Установите переключатель BLEED / жгут в положение BLEED. Установите переключатель зажигания в положение ON. Загорится красный световой индикатор OFF.
2. Нажмите кнопку MOTOR на адаптере. Двигатель насоса будет работать. Красный индикатор ВЫКЛ погаснет, а зеленый индикатор ВКЛ будет светиться. Насос будет работать в течение 60 секунд. Если двигатель насоса должен быть выключен до истечения 60 секунд, нажмите кнопку ABORT.
3. После того, как двигатель насоса работает в течение 20 секунд, нажмите и удерживайте кнопку клапан в течение 20 секунд, а затем отпустите. Насос будет продолжать работать в течение дополнительных 20 секунд. Теперь тормоза можно стравить обычным способом, используя следующую последовательность: правый задний, левый передний, левый задний, правый передний.

BRAKELINES

Стравливание тормозных линий может осуществляться с использованием обычных методов. Используйте ручной метод с помощником или стравливатель тормоза под давлением. При стравливании с помощью системы давления НЕ превышайте 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кг / см 2).

Обычное кровотечение

1. Снимите пылезащитный колпачок со сливного патрубка правого заднего колеса. Подсоедините шланг к спускному фитингу. Другой конец шланга погрузите в емкость с чистой тормозной жидкостью.
2. Ослабьте выпускной фитинг, пока помощник нажимает на педаль тормоза на протяжении полного хода. Закройте выпускной патрубок. Подождите 5 секунд. Повторяйте до тех пор, пока на погруженном конце шланга больше не будут присутствовать пузырьки воздуха.
3. Повторите процедуру на левом переднем, левом заднем и правом переднем колесах. Пополните резервуар после того, как каждое колесо стравлено. По завершении отрегулируйте уровень жидкости на 16 " (4,1 мм) ниже линии MAX.

Стравливание давления

1. Очистка верхней части коллектора. Подсоединить стравливатель давления. Снимите пылезащитный колпачок со сливного патрубка правого заднего колеса. Присоединить шланг к штуцеру стравливания. Другой конец шланга погрузите в емкость с чистой тормозной жидкостью.
2. Открыть клапан на сливном бачке для повышения давления в системе. Поддерживать давление в системе менее 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кг / см2). При отпущенной педали тормоза открыть сливной патрубок до тех пор, пока из погруженного конца шланга больше не будут выходить пузырьки воздуха.
3. Повторите процедуру с левым передним, левым задним и правым передним колесами. По завершении закройте клапан сливного бачка, снимите переходник и отрегулируйте уровень жидкости на 16 " (4,1 мм) ниже линии MAX.

Предварительные проверки

Убедитесь, что резервуар главного цилиндра заполнен, а стояночный тормоз полностью отпущен. Убедитесь, что предохранители в порядке. Проверьте следующие разъемы на предмет хорошего контакта

1. 55-контактный разъем ЭБУ.
2. 16-контактный разъем корпуса клапана Hcu.
3. 2-контактный разъем резервуара Hcu.
4. Резервуар главного цилиндра 3-х контактный разъем.
5. 4-контактный и 7-контактный разъемы реле двигателя насоса.
6. Основное силовое реле 5-контактный разъем.
7. Педальный переключатель хода 2-контактный разъем.
8. Каждый датчик частоты вращения колеса 2-контактный разъем.
9. Выключатель стоп-сигнала 2-контактный разъем.
10. Заземляющее соединение АБС, расположенное рядом с реле двигателя насоса.

Использование тестера Super Star II

1. Выключите зажигание. Найдите разъем самотестирования на правой передней ударной вышке. Следуя инструкциям производителя, подключите тестер Super Star II (007-00041B). Включите питание тестера. ": 00 " должен появиться на панели дисплея тестера.
2. Когда появляется ": 00 ", тестер готов извлечь коды неисправностей. Если появляется Lo BAT, замените батарею тестера. Нажмите кнопку SELF-проверка. Должно появиться двоеточие (:). Снова нажмите кнопку SELF-проверка, чтобы деактивировать тестер. Когда тестер готов извлечь коды неисправностей, на экране появится ": 00 ".

Бортовые самотестирования

Электрические помехи

Извлеките и запишите все сервисные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " БОРТОВЫЕ САМОДИАГНОСТИКИ " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Дорожное испытательное транспортное средство на минимальной скорости 25 миль в час. Снова извлеките сервисные коды неисправностей. Если никаких коды неисправностей не появляется и предупреждающие огни выключены, транспортное средство в порядке. Если появляются коды неисправностей, см. " БОРТОВОЙ САМОДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ (расшифровка кода ошибки) ". Таблица в разделе " БОРТОВЫЕ САМОДИАГАГНОСТНОСТИКИ " Процедура ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ " см. в разделе " Последовательность " Процедура ". (ref-44351-S02319213272001011500000)(ref-44351-S20367811502001011500000)

Главный тормозной цилиндр

Гидравлический блок управления (HCU)

Зубчатое кольцо индикатора.

Датчики колес

Педальный переключатель хода

Отсоедините крюк выключателя от оси педали. Полностью втолкните плунжер в корпус выключателя. (Рисунок 13) При этом регулировка выключателя обнуляется, так что он может быть автоматически возвращен в правильное положение. Медленно вытяните рычаг назад из корпуса выключателя, мимо точки фиксации. Нажмите на педаль тормоза до тех пор, пока крюк выключателя не защелкнется на оси. Потяните педаль обратно в ее нормальное положение покоя.

Схема №15

Войти