Органы управления двигателем - испытания с кодами - 2.0L: Обзор Ford Contour I рестайлинг

Описание органов управления двигателя - испытаний с кодов - 2.0L: обзора

Быстрый тест разделен на 3 специализированные процедуры тестирования, которые являются функциональными тестами системы EEC-V. Все самотестирования полностью управляются меню с помощью инструмента сканирования New Generation Star (NGS). Следующие процедуры должны выполняться последовательно, чтобы избежать неправильного диагноза.

1. ВИЗУАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ
2. ПОДГОТОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
3. KOEO (ключ ON двигатель OFF) ON-DEMAND SELF-проверка
4. KOER (ключ ON двигатель RUNNING) ON-DEMAND SELF-проверка
5. НЕПРЕРЫВНОЕ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПАМЯТИ ПО ЗАПРОСУ

Самотестирование по требованию KOEO - это функциональное тестирование блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), выполняемое при включенном ключе зажигания и выключенном двигателе. Этот тест проверяет, функционируют ли входы и выходы блок управления силовым агрегатом в электронном виде без каких-либо неисправностей. Во время тестирования для самотестирования по требованию KOEO должна присутствовать неисправность, чтобы обнаружить неисправность.

САМОТЕСТИРОВАНИЕ KOER ПО ТРЕБОВАНИЮ - это функциональная проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), выполняемая при включенном ключе зажигания, работающем двигателе. Проверка определенных входов и выходов производится в рабочих условиях и при нормальной рабочей температуре. Проверка положения педали тормоза, управления коробкой передач и усилителя рулевого управления является частью САМОТЕСТИРОВАНИЯ KOER ПО ТРЕБОВАНИЮ и должна выполняться во время этой операции (если применимо). Неисправность должна присутствовать во время тестирования для KOER ПО ТРЕБОВАНИЮ, чтобы обнаружить неисправность.

В отличие от самотестирования KOEO и KOER, которое может быть активировано только по запросу, непрерывный монитор всегда активен в мониторинге системы. При обнаружении неисправности расшифровка кода ошибки будет храниться в памяти. Это позволяет диагностировать периодические неисправности.

Существует 2 типа коды неисправностей непрерывной памяти. Тип коды неисправностей, связанный с выбросами, включит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) на приборной панели. Тип коды неисправностей без выбросов никогда не включит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Режим PID позволяет получить доступ к определенным значениям данных, аналоговым и цифровым входам и выходам, вычисленным значениям и информации о состоянии системы. Доступно 2 типа списков PID. Первый - это общий список бортовая система диагностики-II PID. Это стандартный набор pid, к которому могут получить доступ все инструменты сканирования. Второй - это специальный список PID Ford, к которому можно получить доступ с помощью инструмента сканирования New Generation Star (NGS). При доступе к любым PID из конкретного списка постоянно обновляются.

Ограниченная стратегия эксплуатации оборудования (HLOS)

Если имеется ряд отказов системы или датчиков, и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не получает достаточной информации для работы, блок управления силовым агрегатом переключится в режим HLOS. блок управления силовым агрегатом выдаст фиксированные значения для обеспечения работы транспортного средства. Будут присутствовать проблемы с управляемостью. блок управления силовым агрегатом не выдаст расшифровка кодов ошибок в этом режиме.

Описание цикла привода бортовая система диагностики-II

Ездовой цикл бортовая система диагностики-II - это схема управления, при которой блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет выполнять все диагностические мониторы бортовая система диагностики-II. Цикл привода может использоваться для того, чтобы заставить расшифровка кода ошибки установить, если имеется неисправность, или для проверки того, что расшифровка кода ошибки не вернется после завершения ремонта. Если цикл привода завершен и P1000 не очищен, повторите весь цикл привода.