Как снять осевые валы FWD: снятий и установок
- Ослабьте верхнюю гайку стойки на 5 оборотов. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите концевую гайку тяги. Используя съемник конца тяги (TOOL-3290-D), отделите конец тяги от поворотного кулака. Если вы оснащены антиблокировочной тормозной системой (ABS), снимите датчик ABS и кронштейн маршрутизации датчика.
- Снимите тормозной суппорт и опору с проволокой. Снимите тормозной ротор. Отверните гайку ступицы колеса. Снимите гайку шарового шарнира и зажимной болт на нижнем рычаге управления. Отделите шаровой шарнир от поворотного кулака. Снимите зажимной болт между поворотным кулаком и стойкой.
- Отделите полуось от ступицы колеса и снимите поворотный кулак. Если ступица колеса закреплена на полуоси, отделите ее с помощью устройства для удаления / установки передней ступицы (T81P-1104-C) и адаптеров (T83P-1104-Bh). Используя проволоку, поддержите полуось в горизонтальном положении.
- С помощью съемника / установщика ступицы (T81P-1104-C), упорной колодки (D80L-630-5) и переходника съемника подшипника ступицы (D84L-1123-A) снять ступицу с цапфы. Снять внутренние и наружные стопорные кольца подшипника с цапфы. С помощью установщика чашки подшипника шестерни (T80T-4000-E) отжать подшипник от цапфы.
Как установить осевые валы FWD: снятий и установок
- Осмотрите ступицу и кулак на наличие трещин, износа и задиров. Установите наружное стопорное кольцо подшипника. Используя установщик чашки подшипника шестерни (T80T-4000-E) и пресс, установите НОВЫЙ подшипник в кулак. Установите внутреннее стопорное кольцо.
- Для установки ступицы колеса в поворотный кулак используйте приспособление для снятия / установки стакана втулки (T75T-1176-0A), приспособление для установки стакана подшипника шестерни (T80T-4000-E) и приспособление для установки ступицы (T75T-1176-A). Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-8955-S30676449022000092900000)
| Внимание | Во избежание повреждения соединений полуосей и пыльников НЕ допускайте изгиба внутреннего соединения более чем на 18 градусов, а наружного - более чем на 45 градусов. |
|---|
Как снять (правай полуось)
- Ослабьте верхнюю гайку стойки на 5 оборотов. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесный узел. Снимите гайку ступицы колеса и шайбу. На автомобилях, оборудованных А / Т, слейте жидкость из трансакселя. На всех автомобилях снимите брызговики. Отсоедините тягу звена стабилизатора от корпуса стойки. Снимите гайку шарового шарнира и зажимной болт на нижнем рычаге управления. Отделите шаровой шарнир от поворотного кулака.
- Использование съемника (T86P-3514-A), удлинителя (T86P-3514-A2) и молоточка (T50T-100-A) для удаления внутреннего соединения Cv с промежуточного вала. Расположение съемника между внутренним корпусом соединения Cv и промежуточным валом. ( 2) Отделить вал моста от ступицы колеса. Если ступица колеса связывается с валом моста, отделить их с помощью передней ступицы Remover-C-T4 (Tag4). T81P T83P
Схема №2
Как снять (левая полуось)
- Ослабьте верхнюю гайку стойки на 5 оборотов. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе. Снимите гайку ступицы колеса и шайбу. На автомобилях, оборудованных А / Т, слейте жидкость из трансакселя. На всех автомобилях снимите брызгозащитные экраны. Отсоедините тягу звена стабилизатора от корпуса стойки.
- С помощью устройства для удаления концов тяг (TOOL-3290-D) отделите конец тяги от поворотного кулака. Снимите гайку шарового шарнира и зажимной болт на нижнем рычаге управления. Отделите шаровой шарнир от поворотного кулака. Отделите полуось от ступицы колеса. Если ступица колеса связана с полуосью, отделите их с помощью устройства для удаления / установки передней ступицы (T81P-1104-C) и адаптеров (T83P-1104-Bh).
- С помощью Съемника (T86P-3514-A), Удлинителя (T86P-3514-A2) и Молота-ползуна (T50T-100-A) снять внутренний шарнир Cv с трансмиссия Расположить съемник между внутренним корпусом шарнира Cv и трансмиссия. ( 2) Снять вал моста с автомобиля.
Замените внутреннее стопорное кольцо шарнира Cv. Чтобы установить полуось, выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью посажено в трансмиссия. Затяните все гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". При необходимости залейте и / или долейте жидкость трансмиссия. (ref-8955-S30676449022000092900000)