Компрессия двигателя
Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Проверьте компрессию на скорости прокрутки с широко открытой дроссельной заслонкой и снятыми свечами зажигания. Убедитесь, что картер находится на правильном уровне, а масло имеет правильную вязкость. С установленным манометром компрессии используйте дистанционный стартер для проворачивания двигателя.
Провернуть двигатель 5 оборотов (минимум) и записать наибольшее показание. Повторите процедуру для всех цилиндров, используя примерно одинаковое число оборотов. Наименьшее показание сжатия не должно быть меньше 75 процентов от наибольшего показания сжатия. Показания компрессии цилиндра не должны быть ниже 100 фунт/кв. дюйм (7 кг/см 2).
| Применение | Степень сжатия |
|---|
| Контур, Загадка | 9.7:1 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТЕПЕНИ СЖАТИЯ V6
Зазор клапана
ПримечаниеЗазор клапана равен нулю и регулировка невозможна.
Катушка зажигания
| Применение | Первичный (Ом) | Вторичный (Ом) |
|---|
| Распределенные системы | (1) | (1) |
| Все другие системы | .8-1.6 | 8700-11,500 |
| (1) Значение сопротивления не предоставлено производителем. Для испытаний см. СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ в статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ - EEC-IV (2.5L) " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-23172) |
| (1) | Значение сопротивления заводом-изготовителем не предусмотрено. Испытания см. в разделе СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ в статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМ / КОМПОНЕНТОВ - РЭД-IV (2.5л) " в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-23172) |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ V6
Сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение (1) | Омы |
|---|
| 2.5L | 4000-7000 на фут |
| (1) В распределенных системах сопротивление провода высокого напряжения составляет 30 000 Ом макс. всего провода. |
| (1) | В распределенных системах сопротивление провода высокого напряжения составляет не более 30 000 Ом всего провода. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
Свечи зажигания
| Применение | Номер мотоцикла |
|---|
| Контур, Загадка | AWSF-32F |
| Применение | Gap In. (мм) | Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Все модели | .052-.056 (1.30-1.40) | 7-15 (9-20) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ V6
Идентификация порядка отстрела и меток времени (2.5L). Схема №3
Схема №4
Как установить опережение зажигания
| Применение | Градусы BTDC при холостом ходе |
|---|
| Контур, Загадка | (1) (2) 8-12 |
| (1) Отсоедините один линейный разъем SPOUT или удалите закорачивающую шину с двухпроводного разъема SPOUT. (2) Синхронизация не регулируется. |
| (1) | Отсоедините один линейный разъем SPOUT или снимите закорачивающую шину с двухпроводного разъема SPOUT. |
|---|
| (2) | Время не регулируется. |
|---|
БАЗОВАЯ УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ V6
Топливный насос
ПримечаниеТехнические характеристики давления топлива приведены в статье " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-123321)
Число оборотов холостого хода и смесь
ПримечаниеХолостая смесь не регулируется. Если холостая смесь неверна, см. " ТЕСТЫ W / CODES - EEC-IV (2.5L) " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-23138)
| Модель | RPM |
|---|
| Контур, Загадка | (1) (2) |
| (1) Частота вращения на холостом ходу не регулируется. (2) Информация от производителя отсутствует. |
| (1) | Частота вращения на холостом ходу не регулируется. |
|---|
| (2) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
| Угол дроссельной заслонки | (1) Вольт |
|---|
| 0° | .50 |
| 10° | .97 |
| 20° | 1.44 |
| 30° | 1.90 |
| 40° | 2.37 |
| 50° | 2.84 |
| 60° | 3.31 |
| 70° | 3.78 |
| 80° | 4.24 |
| (1) Значения могут отличаться на 15 процентов. |
| (1) | Значения могут отличаться на 15 процентов. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА положение дроссельной заслонки
