Подвеска - передняя: Снятие и установка Ford Contour I

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

Поднимите автомобиль и снимите колесо в сборе. Придерживая вал стойки 8-мм шестигранным ключом, отверните верхнюю стопорную гайку. Снимите с нижнего конца стойки звено стабилизатора. Снимите с кронштейна стойки тормозной шланг и электропроводку датчика антиблокировочного тормоза. Снимите болт защемления стойки с поворотного кулака. Снимите стойку в сборе с автомобиля.

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. См. раздел ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

Схема №2

Войти

1. Поднять автомобиль и снять колесный узел. Снять тормозной суппорт и опору в сторону проволокой. Снять ротор. Снять антиблокировочный датчик тормоза с кронштейна. Снять шплинт конца тяги и ослабить корончатую гайку. Шплинт утилизировать. Отделить конец тяги и кулак с помощью съемника конца тяги (TOOL-3290-D).
2. Снять полуось со ступицы. См. раздел " СТУПИЦЫ И ПОДШИПНИКИ КОЛЕС " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снять болт сцепления шарового шарнира нижнего рычага управления с поворотным кулаком. Снять болт сцепления поворотного кулака со стойкой. Снять поворотный кулак. (ref-52338-S18409209762001011600000)

При монтаже необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, используя НОВЫЙ зажимной болт между стойкой и поворотным кулаком, гайку ступицы, торцевую гайку тяги, шплинт и зажимной болт между рычагом и поворотным кулаком. Затянуть в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-52338-S42379494082001011600000)

Как снять с левой стороны

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поддержите радиатор проводом. На моделях 2.0L отверните гайки крепления теплозащитного экрана и каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору. На всех моделях поднимите и поддержите автомобиль. Снимите каталитический нейтрализатор. Снимите зажимной болт с нижней вилки рулевой колонки и отделите вилку от рулевого механизма
2. При наличии ручного трансакселя отсоединить шток переключения передач трансакселя и серьгу. Снять переднюю нижнюю крышку радиатора и снять опоры радиатора. Снять болты защемления шаровых шарниров с поворотным кулаком рулевого управления. Отделить шаровые шарниры рычага управления от поворотного кулака рулевого управления. Отсоединить линии охладителя усилителя руля на правом подрамнике.
3. Отсоедините тягу стабилизатора от штанги стабилизатора, снимите сквозные болты с передней и задней опор двигателя. Установите силовой агрегат (014-00765) под подрамник. Отверните 4 гайки крепления рычага управления к подрамнику. Опустите подрамник для снятия болтов рычага управления. Снимите рычаг управления с подрамника.

1. Установите рычаг управления в подрамник и установите монтажные болты. Убедитесь, что резьба на болтах обращена вниз. Поднимите подрамник на место и установите монтажные болты. Затяните в соответствии со спецификацией. Снимите подъем силового агрегата. Установите передние и задние сквозные болты крепления двигателя. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-52338-S42379494082001011600000)
2. Подсоедините линии охладителя усилителя рулевого управления на правом подрамнике. Поместите шаровой шарнир рычага управления в поворотный кулак и установите зажимной болт. Затяните в соответствии со спецификацией. Подсоедините звено стабилизатора к стабилизатору и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите опору радиатора и нижнюю крышку радиатора. (ref-52338-S42379494082001011600000)
3. На моделях 2.0л установить теплозащитный экран и гайки каталитического нейтрализатора. На моделях, оснащенных ручным трансаксом, установить шток переключения передач трансаксела и серьгу. На всех моделях расположить вилку рулевой колонки на рулевом механизме и установить зажимной болт. Установить колесный узел. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить автомобиль, и подключить отрицательный кабель аккумулятора. (ref-52338-S42379494082001011600000)

Как снять с правой стороны

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе. Снимите зажимной болт крепления шарового шарнира к поворотному кулаку. Отделите шаровой шарнир от поворотного кулака. Отверните 4 гайки и болта крепления рычага управления к подрамнику и снимите рычаг управления.

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-52338-S42379494082001011600000)

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо в сборе. Снять рычаг управления. См. " РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". Используя сверло а.118 " (3 мм), просверлить пилотное отверстие через каждую заклепку. Заменить на сверло а.354 " (9 мм) и просверлить отверстия на глубину.472 " (12 мм). Используя перфоратор диаметром а.275-.314 " (7-8 мм) снять заклепки. Снять шаровое соединение. (ref-52338-S40332294432001011600000)

Расположите шаровой шарнир в кронштейне управления. Установите 3 болта в кронштейн управления. Затяните гайки в соответствии с техническими требованиями. Установите кронштейн управления. См. " КРОНШТЕЙН УПРАВЛЕНИЯ ". Затяните в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-52338-S40332294432001011600000)(ref-52338-S42379494082001011600000)

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние колеса в сборе. Отверните стопорные гайки крепления звена стабилизатора к стойке в сборе и штанге стабилизатора. Отделите звено стабилизатора от штанги стабилизатора с помощью съемника шарового шарнира (D88L-3006-A). Снимите 4 болта крепления кронштейнов изолятора штанги стабилизатора к подрамнику и снимите штангу стабилизатора.

Установите штангу стабилизатора в автомобиль, и установите 4 болта крепления подрамника кронштейнов стабилизатора. Затяните по ТУ. Подсоедините звено штанги стабилизатора к штанге стабилизатора и стойке в сборе. Установите гайки и затяните по ТУ. Установите передние колеса в сборе. Затяните по ТУ. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Опустите автомобиль. (ref-52338-S42379494082001011600000)

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе и снимите поворотный кулак. См. " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-52338-S32048699342001011600000)

1. Установите поворотный кулак на шаровой шарнир. Убедитесь, что шлицы оси и шлицы ступицы колеса выровнены и находятся в зацеплении. Установите НОВЫЕ зажимные болты и гайки на шаровой шарнир и поворотный кулак между стойкой и рулевым управлением. Затяните зажимной болт шарового шарнира в соответствии с техническими требованиями. Затяните зажимной болт между стойкой и поворотным кулаком в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-52338-S42379494082001011600000)
2. Установите антиблокировочный датчик тормоза. Установите тормозной ротор и тормозной суппорт. Установите стопорную гайку ступицы колеса и затяните в соответствии со спецификацией. Закрепите конец тяги и затяните гайку в соответствии со спецификацией. Продолжайте затягивать до тех пор, пока прорезь в гайке и отверстие в шпильке не совпадут. Установите НОВЫЙ шплинт. Установите колесо в сборе. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите автомобиль. (ref-52338-S42379494082001011600000)