Подшипники передних колес
Два оппозитных и конических роликовых подшипника и фиксатор смазки перемещаются внутри ступицы. Подшипники запрессованы в поворотный кулак с внутренней стороны. Для дополнительного удержания установлено стопорное кольцо. Они не требуют периодического технического обслуживания или регулировки.
Поскольку подшипник не может быть отрегулирован, стопорная гайка ступицы не должна отворачиваться после достижения требуемого крутящего момента 210 футов фунтов (285 Н.м) во время установки. Если подшипник по какой-либо причине разобран, его необходимо заменить как блок. НЕ используйте стопорную гайку ступицы повторно.
Высота подъема
ПримечаниеСмотрите статью " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЕЗДЫ " в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. (ref-52343)
Как проверить шаровой шарнир
Поднимите автомобиль так, чтобы колеса свободно висели. Обхватите шину за верхний и нижний края. Вдвигайте и выдвигайте колесный узел. Любое перемещение между нижним концом кулака и рычагом управления указывает на износ шарового шарнира. При необходимости замените шаровой шарнир.
| Внимание | При подъеме транспортных средств Fwd убедитесь, что подъемные адаптеры расположены правильно. См. Статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ " в разделе " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ". (ref-52344) |
|---|