Диск и барабан: Прочее Ford Contour I

Ручное стравливание

1. Очистите зону крышки заливной горловины жидкостного резервуара главного цилиндра от грязи. Заполните резервуар тормозной жидкостью. Если известно или предполагается, что в главном цилиндре имеется воздух, сначала стравите воздух из главного цилиндра. Для стравливания тормозной системы выпустите вакуум из силового агрегата, несколько раз нажав на педаль тормоза.
2. Установите прозрачный виниловый шланг на первый обслуживаемый спускной клапан. См. Таблицу " BRAKELINE последовательность прокачки ". Поместите другой конец шланга в чистый прозрачный контейнер. (ref-44481-S39604141302001011500000)
3. Частично заполните контейнер чистой тормозной жидкостью, чтобы конец шланга был погружен в жидкость. Откройте выпускной клапан на 1-2 оборота. Попросите помощника медленно нажать на педаль тормоза на всем ее ходу.
4. Закройте спускной клапан и отпустите педаль. Прокачайте педаль несколько раз, чтобы протолкнуть воздух к колесным цилиндрам. Повторите процедуру до тех пор, пока поток тормозной жидкости не станет прозрачным и не покажет никаких признаков пузырьков воздуха. Перейдите к следующему спускному клапану.
5. Проверьте педаль тормоза на прочность. Если педаль тормоза кажется «губчатой», повторите процедуру стравливания. Долейте резервуар с тормозной жидкостью.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ

Стравливание давления

1. Стравите все разрежение из силового агрегата, несколько раз нажав на педаль тормоза. Очистите от грязи колпачок бачка тормозной жидкости и прилегающую область, затем снимите колпачок. Если напорный бак по крайней мере 1/2 заполнен тормозной жидкостью и заряжен воздухом под давлением 10-30 фунтов на квадратный дюйм (0,70-2,10 кг/см 2), подсоединить бак к главному цилиндру с помощью соответствующего переходника (переходников).
2. Подсоедините сливной шланг к первому сливному клапану, подлежащему обслуживанию. См. Таблицу " BRAKELINE последовательность прокачки ". Поместите другой конец шланга в чистый, прозрачный контейнер. Частично заполните контейнер чистой тормозной жидкостью до тех пор, пока конец шланга не погрузится в жидкость. (ref-44481-S39604141302001011500000)
3. Откройте спускной клапан на стравливателе давления. Откройте спускной клапан 1-2, заметив поток жидкости. Когда жидкость, поступающая в контейнер, станет прозрачной и свободной от пузырьков, надежно закройте спускной клапан.
4. Таким же образом завершите систему стравливания, используя правильную последовательность. Снимите резервуар под давлением с главного цилиндра и проверьте уровень жидкости в резервуаре главного цилиндра.

Толкатель главного цилиндра

Свободный ход педалей тормоза

Высота педалей тормоза

Стояночный тормоз

Задние тормозные колодки

1. Эту регулировку следует производить только после замены тормозной накладки или в том случае, если нажатий на педаль тормоза недостаточно для приведения в действие автоматического регулятора. Поднять и поддержать транспортное средство. Снять колеса.
2. Снимите тормозной барабан. С помощью датчика диаметра тормозного барабана определите диаметр тормозного барабана и правильный диаметр колодки. Удерживайте рычаг автоматической регулировки из зацепления. Используя отвертку, поверните сектор с накаткой на регулировочном узле, чтобы отрегулировать тормозные колодки.
3. Отрегулируйте тормозные колодки в соответствии с калибром. Поверните калибр вокруг колодки для обеспечения правильной посадки. Установите тормозной барабан. Установите колеса. Проверьте работу тормоза, сделав несколько остановок при различных скоростях движения вперед.

Дозирующий клапан

Главный тормозной цилиндр

Усилитель силового тормоза