Объем картера
Ёмкость картера с заменой фильтра составляет 6 qts (5.7L).
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт шатуна (1) |
| Шаг 1 | 30-33 (41-45) |
| Шаг 2 | Дополнительные 90-120 градусов |
| Болт демпфера коленчатого вала |
| Шаг 1 | 66 (89) |
| Шаг 2 | Ослабьте 360 градусов |
| Шаг 3 | 35-39 (47-53) |
| Шаг 4 | Дополнительные 90 градусов |
| Болт головки цилиндра (1) (2) |
| Шаг 1 | 28-31 (38-42) |
| Шаг 2 | Дополнительные 85-95 градусов |
| Шаг 3 | Дополнительные 85-95 градусов |
| Трубный фитинг впускной коллектор рециркуляция отработавших газов | 26-33 (35-48) |
| Крепление двигателя через болт | 50-68 (68-92) |
| Болты соединения двигателя с коробкой передач | 30-44 (41-60) |
| Болт выпускного коллектора (3) | 13-16 (18-22) |
| Болт между гибкими пластинами и коленчатым валом | 54-64 (73-87) |
| Болт / шпилька передней крышки (4) |
| Болты 1-5 | 15-22 (20-30) |
| Болты 6-15 | 30-41 (41-56) |
| Болт натяжного шкива | 15-22 (20-30) |
| Болт крышки главного подшипника (1) (5) |
| Шаг 1 | 28-31 (38-42) |
| Шаг 2 | Дополнительные 85-95 градусов |
| Боковой болт крышки главного подшипника (5) |
| Шаг 1 | 20-24 (27-33) |
| Шаг 2 | Дополнительные 85-95 градусов |
| Болт масляного поддона (6) |
| Шаг 1 | (7) |
| Шаг 2 | 14 (19) |
| Шаг 3 | Дополнительные 60 градусов |
| Болт натяжителя цепи ГРМ | Н/Д |
| Гайка гидротрансформатора | 20-34 (27-46) |
| Болт водяного насоса | 15-22 (20-30) |
| Болт шкива водяного насоса | 15-22 (20-30) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт балансировочного вала | 71-106 (8-12) |
| Болт крышки распределительного вала (8) | 71-106 (8-12) |
| Болт крышки распределительного вала | 71-106 (8-12) |
| Направляющий болт цепи | 71-106 (8-12) |
| Болт фиксатора уплотнения коленчатого вала | 71-106 (8-12) |
| Впускной коллектор |
| Нижний 9 |
| Шаг 1 | 18 (2) |
| Шаг 2 | 71-106 (8-12) |
| Верхняя (10) |
| Шаг 1 | 18 (2) |
| Шаг 2 | (11) |
| Винт домкрата крышки главного подшипника (5) | 80-97 (9-11) |
| Болт крепления масляного насоса к блоку цилиндров | 71-106 (8-12) |
| (1) Используйте новые болты. (2) Не используйте повторно болты. (2) Затяните болты последовательно. ( 5) (3) Затяните болты последовательно. ( 4) (4) Затяните болты последовательно. ( 7) (5) Затяните болты последовательно. ( 18) (6) Затяните болты последовательно. ( 17) или ( 8) ( ( 7). |
| (1) | Новые болты использовать повторно ЗАПРЕЩАЕТСЯ. |
|---|
| (5) | Затянуть болты последовательно. (Таблица 18) |
|---|
| (6) | Затяжку болтов выполняйте последовательно. (Стапель 17) или (Стапель 18). |
|---|
| (7) | Затянуть болты до 18 ДЮЙМОВ (2 Н.м) |
|---|
| (11) | Затянуть болты на 15-22 фута (20-30 Н.м). |
|---|
Общие технические характеристики
| Применение | Характеристика |
|---|
| Смещение | 330 куб. дюймов (5,4л) |
| Скука | 3,55 " (90,2 мм) |
| Удар | 4,17 " (105,8 мм) |
| Топливная система | SFI |
| Чистая мощность в лошадиных силах |
| Экспедиция и навигатор | 230 |
| Пикап и фургон | 235 |
| Чистый крутящий момент Ft. Lbs. |
| Экспедиция и навигатор | 325 |
| Возьми | 330 |
| Фургон | 335 |
Общие технические характеристики
Технические характеристики коленчатого вала, коренных подшипников и шатунных подшипников
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Люфт конца коленчатого вала | .003-.015 (.08-.37) |
| Основные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.6568-2.6576 (67.483-67.503) |
| Журнал вне цикла | 0,0003 (0,0075) |
| Конусность цапфы | .0002 (.004) |
| Масляный зазор | .0009-.0019 (.024-.048) |
| Шатунные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.0859-2.0867 (52.983-53.003) |
| Журнал вне цикла | 0,0003 (0,0075) |
| Конусность цапфы | .0002 (.004) |
| Масляный зазор | .0010-.0025 (.025-.064) |
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ
Характеристики поршней, поршневых пальцев и поршневых колец
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Поршни |
| Разрешение | .0005-.0010 (.012-.025) |
| Диаметр |
| Код 1 | (1) |
| Код 2 | 3.5502-3.5506 (90.175-90.185) |
| Код 3 | (1) |
| Контакты |
| Диаметр | .8662-.8663 (22.001-22.003) |
| Зазор между пальцами и поршнями | .0002-.0005 (.005-.014) |
| Посадка штока | .0003-.0009 (.008-.023) |
| Кольца |
| № 1 |
| Конечный зазор | .005-.011 (.13-.28) |
| Боковой зазор | (1) |
| № 2 |
| Конечный зазор | .010-.016 (.25-.40) |
| Боковой зазор | (1) |
| № 3 (масло) |
| Концевой зазор (стальной рельс) | (1) |
| Боковой зазор | .006-.026 (.15-.66) |
| (1) Информация недоступна от производителя. |
| (1) | Информация от производителя недоступна. |
|---|
Технические условия на шатуны
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр отверстия |
| Отверстие под поршневой палец | .8666-.8671 (22.012-22.024) |
| Отверстие шатунной шейки | 2.0877-2.0885 (53.027-53.049) |
| Длина от центра до центра | 6.657 (169.10) |
| Максимальный изгиб (1) | .0015 (.038) |
| Максимальная крутка (1) | .0020 (.050) |
| Боковой люфт |
| Стандарт | .0069-.0118 (.175-.300) |
| Лимит обслуживания | .019 (.48) |
| (1) Измеряется от отверстия к отверстию. |
| (1) | Измеряется от отверстия до отверстия. |
|---|
Технические характеристики головок цилиндров
| Применение | Характеристика |
|---|
| Максимальное коробление | (1).004" (.10 мм) |
| Седла впускных и выпускных клапанов |
| Угол наклона седла | 44.5-45.0° |
| Ширина сиденья | 075-.083 " (1,90-2,10 мм) |
| Максимальное биение рабочего места | .001" (.03 мм) |
| Направляющие клапана |
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей |
| Впускной клапан | .0008-.0027 " (.020-.069 мм) |
| Выпускной клапан | .0018-.0037 " (.046-.094 мм) |
| (1) Если превышено максимальное коробление, замените головку цилиндра. |
| (1) | При превышении максимального коробления замените головку цилиндров. |
|---|
Технические характеристики балансировочного вала
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр отверстия подшипника | 1.0625-1.0635 (26.987-27.012) |
| Окончание воспроизведения | .002-.007 (.04-.17) |
| Диаметр цапфы | 1.0605-1.0615 (26.936-26.962) |
| Масляный зазор | .0010-.0030 (.025-.076) |
| Люфт зубчатого колеса | .0003-.0051 (.0076-.1296) |
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр отверстия подшипника | 1.0625-1.0635 (26.987-27.012) |
| Окончание воспроизведения | .001-.007 (.03-.18) |
| Диаметр цапфы | 1.0605-1.0615 (26.936-26.962) |
| Подъем лопастей |
| Впуск | .259 (6.58) |
| Выпускная система |
| Левый | .260 (6.60) |
| Правильно | .259 (6.58) |
| Масляный зазор | .001-.003 (.03-.08) |
Технические характеристики блока цилиндров
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Отверстие цилиндра |
| Стандартный диаметр |
| Класс 1 | 3.5512-3.5516 (90.200-90.210) |
| Класс 2 | 3.5516-3.5520 (90.210-90.220) |
| Класс 3 | 3.5520-3.5524 (90.220-90.230) |
| Максимальная конусность | (1) |
| Максимальное отклонение от круглой формы | (1) |
| Максимальное коробление деки | (1) |
| (1) Информация недоступна от производителя. |
| (1) | Информация от производителя недоступна. |
|---|
Технические характеристики клапанов двигателя и клапанных пружин (SOHC)
| Применение | Характеристика |
|---|
| Клапаны |
| Впуск |
| Угол наклона грани | 45,25-45,75 ° |
| Диаметр головки | 1 747-1 757 " (44,37-44,63 мм) |
| Минимальная маржа | .031" (.79 мм) |
| Диаметр штока | .2746-.2754 " (6 975-6 995 мм) |
| Торцевое биение клапана | .002" (.05 мм) |
| Выпускная система |
| Угол наклона грани | 45,25-45,75 ° |
| Диаметр головки | 1 334-1 343 " (33,88-34,12 мм) |
| Минимальная маржа | .031" (.79 мм) |
| Диаметр штока | .2736-.2744 " (6.949-6.970 мм) |
| Торцевое биение клапана | .002" (.05 мм) |
| Пружины клапана |
| Свободная длина | 1 976 " (50,19 мм) |
| Вне квадрата | 2.5° |
| Фунтов. @ Вход. (кг @ мм) |
| Давление |
| Клапан закрыт | 65 @ 1,57 " (29,5 @ 40,0 мм) |
| Клапан открыт | 150 @ 1,10 " (68,0 @ 28,0 мм) |
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ (SOHC)
