Двигатель 4.2L V6 - VIN [2]: Снятие и установка Ford Club Wagon E350

Как снять и установить двигатель 4.2L V6 - VIN [2]: снятия и установки

Как снять (захват)

1. Отсоедините отрицательный и положительный кабель аккумулятора. Отметьте шарниры и снимите капот. Слейте охлаждающую систему. Разрядите систему кондиционирования с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Сбросьте давление топлива и отсоедините топливные линии. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-54369-S13681438662001011700000)
2. Снимите верхний передний дефлектор воздуха. Снимите выходную трубку воздухоочистителя. Снимите радиатор. Снимите лопатку вентилятора и кожух вентилятора. Отсоедините кабели управления корпусом дроссельной заслонки. Отсоедините кронштейн кабеля управления дроссельной заслонкой и расположите в сторону.
3. Отсоедините необходимые вакуумные и водяные линии. Отсоедините необходимые разъемы жгута и кабели массы. Открутите болты резервуара гидроусилителя рулевого управления и отведите их в сторону. Отсоедините линию коллектора кондиционирования воздуха на компрессоре и отведите ее в сторону. Снимите крепежные болты насоса гидроусилителя рулевого управления и отведите насос в сторону.
4. Снимите верхний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите подающий коллектор топливного инжектора и форсунки. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините выхлопные трубы от выпускного коллектора. Снимите стартер. (ref-54369-S03909529142001011700000)
5. Снимите коробку передач. Для A / T (E4od) см. статью " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - A / T (E40D) " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Для A / T (4r70w) см. статью " ОБСЛУЖИВАНИЕ - A / T (4r70w) " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Для M / T см. соответствующую статью в разделе СЦЕПЛЕНИЯ. (ref-61330)(ref-58609)
6. Снимите правый и левый болты крепления двигателя, опустите автомобиль, установите подъемное оборудование двигателя, снимите болты крепления трансмиссии к двигателю, снимите двигатель.

Как установить двигатель 4.2L V6 - VIN [2]: снятия и установки

1. Чтобы установить, выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните все болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-54369-S05436149572001011700000)
2. При установке топливопроводов установите НОВЫЕ топливостойкие уплотнительные кольца (Brown) на топливопроводы. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости).
3. Отрегулируйте все контрольные кабели и уровни жидкости. Дозаправьте систему охлаждения. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха.

Как снять (фургон)

1. Отсоедините отрицательный и положительный кабели аккумуляторной батареи. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Сбросьте давление топлива и отсоедините топливные линии. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Снимите воздухоочиститель в сборе и впускную трубку корпуса дроссельной заслонки. (ref-54369-S13681438662001011700000)
2. Снимите дефлектор воздуха радиатора. Снимите радиатор, кожух вентилятора и вентилятор охлаждения. Снимите внутреннюю решетку радиатора. Снимите панель усиления решетки радиатора. Снимите каменный дефлектор.
3. Снимите фару и боковые маркерные узлы. Снимите охладитель усилителя рулевого управления и охладитель вспомогательной трансмиссии. Снимите монтажные кронштейны охладителя усилителя рулевого управления. Снимите конденсатор кондиционера и отверстия вилки. Отсоедините трос защелки капота и снимите узел защелки капота.
4. Отсоедините положительный кабель аккумуляторной батареи от коробки распределения мощности и отведите его в сторону. Снимите болты крепления резервуара усилителя рулевого управления и отведите его в сторону. Снимите верхнюю и нижнюю опоры сердечника. Снимите трубку масляного щупа. Снимите верхний и нижний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-54369-S03909529142001011700000)
5. Отсоединить необходимый жгут и заземлить соединения. Снять ремень привода вспомогательных устройств. Отсоединить шланг низкого давления на насосе усилителя рулевого управления. Открутить болты насоса усилителя рулевого управления и отвести в сторону. Снять нижний шланг радиатора. Отсоединить коллектор переменного тока на компрессоре и отвести в сторону, заглушить отверстия. Отсоединить шланг высокого давления переменного тока на испарителе и отверстия заглушек.
6. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте масло из двигателя. Снимите стартер. Отверните гайки гидротрансформатора. Снимите болты крепления масляного поддона к коробке передач. Отсоедините выхлопные трубы на выпускных коллекторах. Отсоедините кронштейн троса переключения передач. Снимите гайки крепления двигателя.
7. Опустите автомобиль. Поддержите трансмиссию. Снимите трубку щупа трансмиссии. Установите оборудование для подъема двигателя. Снимите болты крепления трансмиссии к двигателю. Снимите двигатель.

1. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Замените гайки гидротрансформатора на НОВЫЕ. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54369-S05436149572001011700000)
2. При установке топливопроводов установите НОВЫЕ топливостойкие уплотнительные кольца (Brown) на топливопроводы. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости).
3. Отрегулируйте все контрольные кабели и уровни жидкости. Дозаправьте систему охлаждения. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Снимите выходную трубку воздухоочистителя двигателя.
2. Отсоедините электрический соединитель клапана управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода).
3. Снимите клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) в сборе.
4. Снимите нажимную шпильку и брызгозащитный экран управления акселератором.
5. Отсоедините конец кабеля акселератора и, если имеется, конец кабеля привода управления скоростью.
6. Отсоедините кабель акселератора (9A758) и, при наличии, кабель привода управления скоростью (9A825).
7. Снимите шланг вентиляции картера Отсоедините держатели проводов свечи зажигания.
8. Выверните двенадцать болтов в обратном порядке и снимите верхний впускной коллектор. (Рисунок 9)

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Осмотрите верхнюю прокладку впускного коллектора, при необходимости установите новую прокладку.
2. Расположите верхний впускной коллектор и затяните болты верхнего впускного коллектора в последовательности, показанной на двух этапах. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54369-S08094804632001011700000)
3. Подсоедините держатели проводов свечи зажигания.
4. Установите трос акселератора и, если он оборудован, трос привода управления скоростью.
5. Закрепите конец троса акселератора и, если имеется, конец троса привода управления скоростью.
6. Расположите брызгозащитный экран управления акселератором и установите новый толкатель.
7. Установите клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода).
8. Подсоедините электрический соединитель клапана управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода).
9. Установите выходную трубку воздухоочистителя двигателя.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Снимите верхний впускной коллектор (9424) (см. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-54369-S03909529142001011700000)
2. Отсоедините электрические соединители топливной форсунки.
3. Отсоедините электрожгут топливной форсунки от коллектора питания топливной форсунки.
4. Отсоедините вакуумный шланг клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
5. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов с верхнего фитинга трубки выпускного коллектора.
6. Снимите верхний шланг радиатора с нижнего впускного коллектора.
7. Отсоедините электрический соединитель управления рабочим колесом впускного коллектора (IMRC) и вакуумную линию регулятора давления топлива.
8. Отсоедините топливопроводы согласно указаниям раздела СОЕДИНИТЕЛИ ТОПЛИВОПРОВОДОВ
9. Отсоедините шланг перепуска воды и водяной шланг подогревателя отопительной системы с принудительной вентиляцией картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
10. Отверните (А) длинные болты нижнего впускного коллектора, (Б) короткие болты нижнего впускного коллектора и снимите нижний впускной коллектор.
11. Снимите и утилизируйте уплотнительные элементы нижнего впускного коллектора.

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. (Рис. 25) расположения уплотнительных элементов впускного коллектора.
2. Установить переднее и заднее торцевые уплотнения нижнего впускного коллектора. Нанести на места крепления переднего и заднего торцевых уплотнений впускного коллектора буртик из силиконовой прокладки и герметика, как указано. Установить переднее и заднее торцевые уплотнения нижнего впускного коллектора.
3. Установить прокладки впускного коллектора.
4. Расположите нижний впускной коллектор. Нанесите на крепление нижнего впускного коллектора в указанных точках буртик из силиконовой прокладки и герметика. Расположите нижний впускной коллектор.
5. Свободно установите длинные болты (A) и короткие болты (B).
6. Затяните болты в последовательности, показанной на рисунке в два этапа. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54369-S08094804632001011700000)
7. Подсоединить шланг перепуска воды и шланг подогрева воды подогревателя системы принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
8. Подсоедините топливопроводы.
9. Подсоедините вакуумную магистраль регулятора давления топлива и электрический соединитель IMRC.
10. Установите верхний шланг радиатора на нижний впускной коллектор.
11. Подсоедините вакуумный шланг клапана рециркуляция отработавших газов.
12. Установите клапан рециркуляция отработавших газов на верхний фитинг трубки выпускного коллектора.
13. Подсоедините электрожгут топливного инжектора к коллектору питания топливного инжектора.
14. Состыкуйте электрические соединители топливной форсунки.
15. Установите верхний впускной коллектор (см. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-54369-S03909529142001011700000)

Как снять двигатель 4.2L V6 - VIN [2]: снятия и установки

На левом коллекторе снимите трубку масломерной линейки, на правом коллекторе снимите трубку рециркуляция отработавших газов коллектора. С обеих сторон отсоедините кислородный датчик. Отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора. Снимите болты крепления выпускного коллектора в обратном порядке. (Выпуск 37) Снимите выпускной коллектор и прокладку.

Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, последовательно затянуть гайки выпускного коллектора в соответствии с ТУ. (Таблица 37) См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54369-S08094804632001011700000)

Схема №30

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите верхний и нижний впускные коллекторы. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите крышку клапана. Снимите выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите ремень привода вспомогательных устройств. (ref-54369-S03909529142001011700000)(ref-54369-S02467585812001011700000)
2. При снятии левой головки цилиндра открутите болты бачка гидроусилителя рулевого управления и отведите его в сторону. Снимите компрессор переменного тока с прикрепленными шлангами и отведите его в сторону. Снимите кронштейн гидроусилителя рулевого управления с прикрепленным насосом и шлангами и отведите его в сторону.
3. При снятии правой головки блока цилиндров снять генератор. Снять натяжной шкив приводного ремня вспомогательного оборудования. Снять кронштейн генератора. ВНИМАНИЕ: Отметьте расположение коромысел и толкателя, если они должны быть повторно использованы. Убедитесь, что они установлены в оригинальном месте.
4. При демонтаже любой из головок цилиндров снимите коромысла и толкатели, извлеките и утилизируйте стопорные болты головки цилиндров в обратной последовательности (Рис. 38). Снимите головку цилиндров и прокладку.

1. Установите НОВЫЕ прокладки головки цилиндров на блок с небольшим отверстием спереди двигателя. Всегда используйте НОВЫЕ болты головки цилиндров. Перед установкой смажьте болты головки цилиндров моторным маслом.
2. Установить головку блока цилиндров и затянуть болты до 14 фут-фунтов (19 Н.м), последовательно. (Таблица 38) Повторить последовательность операций, затянув болты до 29 фут-фунтов (39 Н.м). Повторить последовательность операций, затянув болты до 36 фут-фунтов. ВНИМАНИЕ! НЕ ослаблять все болты головки блока цилиндров за один раз. Ослабить и затянуть каждый болт головки блока цилиндров до и далее.
3. Работая по порядку и на одном болте за раз, ослабьте 3 оборота болта и затяните до технических условий. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения монтажа, процедуры обратного демонтажа. (ref-54369-S05436149572001011700000)

Схема №31

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Снимите вентилятор охлаждения и кожух вентилятора. Поднимите и поддержите автомобиль. Отметьте положение шкива и демпфера. Снимите шкив коленчатого вала. Снимите болт демпфера.
2. Установите съемник заслонки коленчатого вала (T58P-6316-D) и переходник съемника заслонки коленчатого вала (T82P-6316-D). Снимите заслонку. Используя съемник уплотнения (T92C-6700-Ch), снимите масляное уплотнение с передней крышки.

Перед установкой смазать отверстие масляного уплотнения и уплотнительную манжету моторным маслом. Перед установкой нанести силиконовый герметик на шпоночную канавку демпфера коленчатого вала. Установить уплотнение. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54369-S05436149572001011700000)

1. Отсоедините кабель массы аккумулятора, снимите воздухоочиститель в сборе.
2. Поднять автомобиль, слить охлаждающую жидкость из радиатора, слить моторное масло.
3. Опустите автомобиль, снимите верхний шланг радиатора. Снимите кожух вентилятора и нижний шланг радиатора.
4. Поднимите автомобиль, отверните 2 гайки, удерживающие экран датчика коленчатого вала (Ckp) на месте, и снимите экран. Отсоедините оба разъема жгута датчика детонации и (Ckp). Отведите жгут проводов в сторону.
5. Отверните болт опорного кронштейна линии передачи. Снимите болты опорного кронштейна усилителя рулевого управления. Отверните гайки монтажного кронштейна компрессора кондиционера и отведите компрессор кондиционера в сторону.
6. Отметьте положение шкива коленчатого вала и демпфера. Снимите шкив коленчатого вала и демпфер. См. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ ". (ref-54369-S09072416752001011700000)
7. Отверните передние болты масляного поддона, которые пересекаются с передней крышкой.
8. Опустите автомобиль, снимите шланги нагревателя подводящей трубки. Отсоедините жгут проводов от выходной трубки и расположите в сторону.
9. Снимите трубку выхода воды нагревателя (снимите болт). Снимите водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ". (ref-54369-S20833821442001011700000)
10. Снимите синхронизатор положения кулачка. См. " СИНХРОНИЗАТОР КУЛАЧКОВОГО ВАЛА ". (ref-54369-S10686600462001011700000)
11. Снимите масляное уплотнение коленчатого вала передней крышки. См. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ ". (ref-54369-S09072416752001011700000)
12. Снимите 4 установочные шпильки водяного насоса.
13. Отверните шпильки передней крышки двигателя и болт крышки, снимите КОЛПАЧКОВЫЙ ВИНТ.
14. Сдвиньте переднюю крышку со штырей, снимите прокладку и утилизируйте.

1. Очистите поверхности блока, передней крышки двигателя и открытого фланца масляного поддона.
2. Установите прокладку передней крышки двигателя, нанесите герметик (F6az-19562-A) на основание прокладки, где масляный поддон и блок смыкаются. Нанесите валик герметика в центре фланца масляного поддона и вокруг отверстий под болты. Нанесите тонкий слой герметика на ответную поверхность прокладки передней крышки (НЕ наносите герметик поверх).
3. Затянуть крепежные детали в 3 этапа, следующим образом: Начиная с болта примерно в положении часов 6 o ' (обозначенного как болт № 1), затянуть крепежные детали 1-11 и 13 последовательно до 16 Фт. фунт. (22 Н.м). (Примечание 39) ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести небольшое количество loctite ® на резьбу колпачкового винта (не наносить компаунд). Затянуть КОЛПАЧКОВЫЙ ВИНТ (№ 12) до 89 дюйм. ФУНТ. (10 Н.м) За Исключением. Затянуть все крепежные детали в последовательности 90.
4. Установите синхронизатор положения кулачка. См. " СИНХРОНИЗАТОР КУЛАЧКОВОГО ВАЛА ". (ref-54369-S10686600462001011700000)
5. Установить трубку выхода воды нагревателя, затянуть до 71-97 ДЮЙМ. фунтов (8-11 Н.м).
6. Присоедините проводку к выходной трубке, установите оба шланга нагревателя подводящей трубки.
7. Поднять автомобиль, установить болты масляного поддона, затянуть до 80-106 ДЮЙМ. ФУНТ. (9-12 Н.м).
8. Установите НОВОЕ масляное уплотнение коленчатого вала передней крышки. См. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ ". (ref-54369-S09072416752001011700000)
9. Установите шкив коленчатого вала и демпфер. См. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ " и " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54369-S09072416752001011700000)(ref-54369-S08094804632001011700000)
10. Подсоедините (Ckp) датчик и соединители жгута датчика детонации, установите (Ckp) экран датчика (если он снят).
11. Снижение транспортного средства.
12. Установить гайки монтажного кронштейна компрессора кондиционирования воздуха, затянуть до 30-40 Фт фунтов (40-45 Н.м).
13. Установить болты кронштейна опоры усилителя рулевого управления, затянуть до 30-40 Фт. фунтов (40-45 Н.м).
14. Установите ремень привода приспособления.
15. Установите нижний шланг радиатора, кожух вентилятора и верхний шланг радиатора.
16. Заправьте систему охлаждающей жидкости, заправьте моторное масло. Убедитесь, что пробка для слива масла затянута.
17. Повторно подключите кабель массы аккумулятора, установите воздухоочиститель в сборе.
18. Запустите транспортное средство и проверьте наличие утечек.

Схема №32

Войти

Снять переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Снять синхронизатор распределительного вала. См. " СИНХРОНИЗАТОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". Провернуть коленчатый вал до совмещения меток ГРМ и шпоночных канавок. ( 40) Сжать и установить стопорный штифт в натяжитель цепи ГРМ. ( 41) Снять цепь ГРМ и шестерни в сборе. Снять натяжитель цепи ГРМ. (ref-54369-S01443034732001011700000)(ref-54369-S10686600462001011700000)

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что все метки синхронизации правильно выровнены. (Таблица 40) Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54369-S05436149572001011700000)

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Снять верхний и нижний впускные коллекторы. См. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять крышки клапанов. Отметить положение толкателей коромысел и подъемников для справки по установке. Снять коромысла и толкатели. Снять фиксирующие пластины подъемника. Снять подъемники. (ref-54369-S03909529142001011700000)

Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Перед установкой покройте компоненты моторным маслом. Затяните все гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54369-S05436149572001011700000)

Снять подъемники. См. " ПОДЪЕМНИК ". Снять цепи ГРМ. См. " ЦЕПИ ГРМ ". Снять шестерню привода балансирного вала с распределительного вала. Снять упорную пластину распределительного вала. Снять распределительный вал. (ref-54369-S04243355582001011700000)(ref-54369-S22244771412001011700000)

Подшипники распределительного вала, цапфы и лепестки покрыть смазкой двигателя в сборе (D9az-19579-D). Установить распределительный вал. Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54369-S05436149572001011700000)

1. Отсоедините отрицательный кабель (кабели) аккумулятора. Расположите коленчатый вал на такте сжатия ВМТ № 1. Частично осушите систему охлаждения. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините вакуумный шланг рециркуляция отработавших газов от клапана рециркуляция отработавших газов. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов и переходник. Отсоедините выходную трубку нагревателя и положение в сторону.
2. Отсоедините разъем жгута датчика положения распределительного вала. Отметьте ориентацию электрического разъема датчика положения распределительного вала. Снимите датчик положения распределительного вала. Снимите фиксирующий болт синхронизатора распределительного вала. Снимите синхронизатор распределительного вала.

1. Убедитесь, что коленчатый вал все еще находится на такте сжатия TDC № 1. Установите инструмент позиционирования синхронизатора на синхронизатор распределительного вала, вращая инструмент до тех пор, пока он не войдет в зацепление с вырезом в корпусе синхронизатора распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки стрелка на инструменте позиционирования синхронизатора будет вращаться по часовой стрелке, когда шестерни войдут в зацепление.
2. Установить синхронизатор распределительного вала так, чтобы стрелка на инструменте позиционирования синхронизатора находилась под углом 54 градуса от оси двигателя. (Рисунок 42) Установить стопорный болт синхронизатора распределительного вала.
3. Снимите инструмент для позиционирования синхронизатора. Установите датчик положения распределительного вала. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54369-S05436149572001011700000)

Схема №35

Войти

Снять цепь ГРМ. См. " ЦЕПИ ГРМ ". Снять шестерню привода балансирного вала с распределительного вала. Снять болты крепления упорной пластины балансирного вала. Снять балансирный вал. (ref-54369-S22244771412001011700000)

Чтобы установить, выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что все метки времени выровнены. (Таблица 40) (ref-54369-S05436149572001011700000)

Снять коробку передач. Для A / T (E4od), см. статью " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - A / T (E40D) " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Для A / T (4r70w), см. статью " ОБСЛУЖИВАНИЕ - A / T (4r70w) " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Для демонтажа уплотнителя E / T см. соответствующую статью в разделе " СЦЕПЛЕНИЯ " Снятие маховика ". T95P T50T (ref-61330)(ref-58609)

Очистите и осмотрите всю сопрягаемую поверхность. Используя заменитель заднего уплотнения (T82L-6701-A), установите масляное уплотнение. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54369-S05436149572001011700000)

Частично слить систему охлаждения. Снять верхний шланг радиатора. Отвернуть болты соединения выхода воды. Отвернуть соединение выхода воды. Снять водяной термостат и прокладку в сборе.

Совместите вырез в узле водяного термостата и прокладки с углублением в соединении для выпуска воды. Расположите соединение для выпуска воды на нижнем впускном коллекторе. Установите 2 болта для соединения для выпуска воды. Подсоедините верхний шланг радиатора. Заполните систему охлаждения.

Слейте воду из системы охлаждения. Снимите вентилятор охлаждения и кожух. Снимите радиатор. Снимите ремень привода приспособления. Снимите шкив водяного насоса. Отсоедините нижний шланг радиатора от водяного насоса. Отсоедините трубку перепуска воды и хомут жгута двигателя от водяного насоса. Снимите с водяного насоса кронштейн опоры А / С. Снимите болты крепления водяного насоса. Снимите водяной насос и прокладку. Для монтажа, процедуры обратного демонтажа. Затяните все гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ". (ref-54369-S05436149572001011700000)

Как снять (4x2 пикап)

Масляный поддон на автомобиле 4x2 не может быть снят в автомобиле. Снимите двигатель. См. " ДВИГАТЕЛЬ ". Снимите болты крепления масляного поддона в обратной последовательности. (Рисунок 43) Снимите масляный поддон и прокладку. (ref-54369-S14793550072001011700000)

Как снять (4x4 пикап)

1. С коробкой передач в нейтральном положении поднимите и поддержите автомобиль. Отметьте передний приводной вал и фланец дифференциала для установки. Отсоедините передний приводной вал от дифференциала и поддержите приводной вал. Отсоедините передние полувалы от дифференциала, и поддержите.
2. Отсоедините вакуумные линии от трубки переднего моста. Снимите передний дифференциал с помощью Hi-Lift Jack (014-00210). Снимите переднюю опору дифференциала. Снимите передние монтажные болты дифференциала. Опустите передний дифференциал и положение в сторону. Снимите болты крепления масляного поддона в обратной последовательности. (Рисунок 43) Снимите масляный поддон и прокладку.

1. Отсоедините отрицательный кабель (кабели) аккумулятора. Слейте воду из системы охлаждения. Снимите крышку двигателя. Снимите воздухоочиститель и выходную трубку в сборе. Снимите вентилятор охлаждения и кожух вентилятора. Снимите трубку индикатора масла. Снимите верхний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Поднимите и поддержите автомобиль. (ref-54369-S03909529142001011700000)
2. Слейте масло из двигателя. Ослабьте гайки крепления коробки передач к задней поперечине. Отсоедините выхлопную трубу на выпускных коллекторах. Снимите гайки крепления двигателя к подрамнику. Снимите инспекционную пластину маховика. Поднимите двигатель примерно на 13 " и установите колодки между опорами двигателя и подрамником. Снимите болты крепления масляного поддона. Снимите масляный поддон и прокладку.

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Перед установкой прокладки и масляного поддона нанесите силиконовый герметик на переднюю крышку и уплотните места крепления фиксатора к блоку цилиндров. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54369-S05436149572001011700000)

Схема №36

Войти

Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте масло из двигателя. Снимите масляный фильтр. Снимите болты крепления масляного насоса. Снимите масляный насос и уплотнительное кольцо.

Повторная сборка и установка

1. Для повторной сборки, обратной разборки. Убедитесь, что компоненты установлены в исходном месте. Для установки заправьте масляный насос, заполнив входное отверстие маслом, и вращайте вал насоса до тех пор, пока масло не выйдет из выходного отверстия.
2. Установите и затяните болты крепления масляного насоса к передней крышке в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Для завершения монтажа выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-54369-S05436149572001011700000)