Тиски: Снятие и установка Ford Cab & Chassis F350

Как снять и установить тиски: снятия и установки

Как снять тиски: снятия и установки

1. Поднять транспортное средство на подъемнике и поместить домкраты под транспортное средство. Снять опорную плиту (если она оборудована). При разборке раздаточной коробки слить жидкость из раздаточной коробки. Установить пробку. Отсоединить переключатель индикатора 4WD на раздаточной коробке.
2. Отсоединить передний и задний приводные валы от вилок выходного вала раздаточной коробки, отсоединить вентиляционный шланг от монтажного кронштейна, отсоединить шток переключения передач между рычагом переключения передач раздаточной коробки и рычагом селектора управления.
3. Поддержите раздаточную коробку домкратом. Снять болты, крепящие раздаточную коробку к корпусу удлинителя трансмиссии. Сдвинуть раздаточную коробку с выходного вала трансмиссии. Опустить раздаточную коробку с автомобиля. Снять прокладку между раздаточной коробкой и корпусом удлинителя трансмиссии.

Как установить тиски: снятия и установки

1. Очистить поверхности прокладки и установить новую прокладку раздаточной коробки к корпусу удлинителя. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Последовательно затянуть болты раздаточной коробки к корпусу удлинителя. (Рисунок 4)
2. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполнить раздаточную коробку до дна заливного отверстия Mercon ATF (Xt-2-Qdx или DDX). (ref-43014-S07757716152001011500000)

Схема №1

Войти

Как снять (5-ступенчатая повышающая передача Mazda M50D)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Переведите трансмиссию в нейтральное положение. Отвернуть винты фиксатора сапога переключения передач. Сдвинуть вверх вал рычага переключения передач. Снять контргайку стопорного болта рычага переключения передач. Установить контргайку на противоположный конец болта и затянуть, чтобы снять болт рычага переключения передач. Снять рычаг переключения передач.
2. Поднять транспортное средство на подъемнике и расположить домкраты под транспортным средством. При необходимости отсоединить кабель спидометра. Отключить выключатель резервного света, расположенный слева вверху трансмиссии. При разборке трансмиссии слить жидкость из трансмиссии. Установить сливную пробку. Расположить трансмиссионный домкрат под трансмиссией.
3. Отсоединить приводной вал от удлинительного корпуса, и провод в одну сторону. На моделях с двигателями 7.3L и 7.5L отсоединить гидравлическую линию ведомого цилиндра сцепления. На всех остальных снять гидравлическую линию ведомого цилиндра сцепления, нажав на белую втулку фиксатора с инструментом отключения (T88T-70522-A) при вытягивании на линию. (Рисунок 5)
4. На моделях 4WD снять раздаточную коробку. См. " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ". На всех моделях снять задний опорный изолятор двигателя и поперечину. Снять болты трансмиссии с блоком двигателя. Переместить трансмиссию назад, пока входной вал не освободит картер. Опустить трансмиссию с автомобиля. (ref-43014-S00233896502001011500000)

1. Убедиться, что шлицы входного вала передачи чистые и не имеют ржавчины. Установить коробку передач на гнездо коробки передач. Установить направляющие шпильки в блок двигателя. Поднять трансмиссию до совмещения шлицев входного вала со шлицами дисков сцепления.
2. Сдвинуть трансмиссию вперед в положение на направляющих шпильках. Снять направляющие шпильки и установить болты от трансмиссии к двигателю. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-43014-S07757716152001011500000)
3. Для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа, стравите давление в гидросистеме согласно " HYDRAULIC система BLEADING " (" СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРОСИСТЕМЫ "), рекомендуемую жидкость и производительность см. в статье " трансмиссия обслуживание - M / T " в механическая трансмиссия (МКПП) обслуживание. (ref-43014-S34811532612001011500000)(ref-42990)

Как снять (Ford S5-42 Zf 5-ступенчатый - пикап 2WD)

1. Переключить коробку передач в нейтральное положение. Отвернуть 4 винта и вынуть багажник и фиксатор из корпуса механизма переключения передач. Вынуть болты крепления верхнего рычага переключения передач. Вынуть верхний рычаг переключения передач из нижнего рычага переключения передач. Вынуть 4 винта с шестигранной головкой из корпуса механизма переключения передач. Снять механизм переключения передач в сборе с верхней части коробки передач. Поднять транспортное средство на подъемнике и установить домкраты под транспортным средством.
2. На моделях с турбодизельными двигателями IDI ослабить хомут marman на выпускном отверстии корпуса расточного затвора. Снять болт выхлопной трубы заряда двигателя к корпусу трансмиссии. Снять выхлопную трубу заряда двигателя и удлинительную трубу.
3. На всех моделях при необходимости отсоединить кабель спидометра. Отсоединить выключатель дублирующей подсветки, расположенный в верхней левой части трансмиссии. При разборке трансмиссии слить жидкость из трансмиссии. Установить сливную пробку. Расположить под трансмиссией разъем трансмиссии. Закрепить трансмиссию на подставке.
4. Отсоединить ведущий вал и рычажный механизм сцепления от трансмиссии и провести его в одну сторону. На автомобилях серии F350 Super DUTY снять стояночный тормоз трансмиссии с трансмиссии. На всех моделях снять заднее крепление трансмиссии и нижний фиксатор.
5. Снять заднюю опору двигателя, вывернуть болты трансмиссии к двигателю, переместить трансмиссию назад до тех пор, пока входной вал не освободит маховик. Опустить трансмиссию с автомобиля.

1. Убедиться, что шлицы входного вала передачи чистые и не имеют ржавчины. Установить коробку передач на гнездо коробки передач. Установить направляющие шпильки в блок двигателя. Поднять трансмиссию до совмещения шлицев входного вала со шлицами дисков сцепления.
2. Сдвинуть трансмиссию вперед на направляющие шпильки. Снять направляющие шпильки и установить болты соединения трансмиссии с двигателем. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-43014-S07757716152001011500000)
3. Для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа, стравите давление в гидросистеме согласно " HYDRAULIC система BLEADING " (" СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРОСИСТЕМЫ "), рекомендуемую жидкость и производительность см. в статье " трансмиссия обслуживание - M / T " в механическая трансмиссия (МКПП) обслуживание. (ref-43014-S34811532612001011500000)(ref-42990)

Как снять (Ford S5-42 Zf 5-ступенчатый - пикап 4WD)

1. Переключите трансмиссию в нейтральное положение. Снять ковер или коврик. Отвернуть 4 винта и снять пыльников и ободок в сборе с крышки проема трансмиссии. Снять 2 болта и верхний рычаг переключения передач с нижнего рычага переключения передач. Поднять автомобиль на подъемнике и поместить домкраты под автомобиль.
2. На моделях с турбодизельными двигателями IDI ослабить хомут marman на выпускном отверстии корпуса расточного затвора. Снять болт выхлопной трубы заряда двигателя к корпусу трансмиссии. Снять выхлопную трубу заряда двигателя и удлинительную трубу.
3. При разборке трансмиссии слить трансмиссию и раздаточную коробку, установить сливную пробку, отсоединить задний приводной вал от раздаточной коробки и отведите его в сторону, отсоединить передний приводной вал от раздаточной коробки и отведите его в сторону.
4. Отсоединить выключатель резервного освещения. При необходимости снять трос спидометра с раздаточной коробки. Отсоединить рычажный механизм сцепления от трансмиссии. Снять опорную плиту (если она оборудована). Установить домкрат трансмиссии под раздаточной коробкой.
5. Снять раздаточную коробку. См. " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ". Снять задний изолятор трансмиссии и нижний фиксатор. Снять поперечину. Снять болты трансмиссии с двигателем. Переместить трансмиссию назад до тех пор, пока входной вал не освободит корпус маховика. Опустить трансмиссию с автомобиля. (ref-43014-S00233896502001011500000)

1. Убедиться, что шлицы входного вала передачи чистые и не имеют ржавчины. Установить коробку передач на гнездо коробки передач. Установить направляющие шпильки в блок двигателя. Поднять трансмиссию до совмещения шлицев входного вала со шлицами дисков сцепления.
2. Сдвинуть трансмиссию вперед в положение на направляющих шпильках. Снять направляющие шпильки. Установить болты трансмиссии к двигателю и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-43014-S07757716152001011500000)
3. Прокачать гидросистему согласно " HYDRAULIC система BLEADING " (" ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ ").для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа, рекомендуемую жидкость и производительность см. в статье " трансмиссия обслуживание - M / T " в механическая трансмиссия (МКПП) обслуживание. (ref-43014-S34811532612001011500000)(ref-42990)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять автомобиль и снять стартер. Снять внешний ведомый цилиндр или отсоединить гидравлическую линию ведомого цилиндра сцепления, нажав белую фиксирующую втулку с инструментом для отсоединения (T88T-70522-A) во время протягивания линии. (Рисунок 5)
2. Снять вал выключения сцепления и пылезащитную крышку (если она имеется). Снять трансмиссию. См. " ТРАНСМИССИЯ ". Поставить метку на нажимном диске и маховике для справки о повторной сборке. Снять нажимной диск и диск сцепления. Снимайте ролик подшипника вторичного вала только в случае необходимости замены. (ref-43014-S16779751882001011500000)

1. С помощью центрирующего вала сцепления грузового автомобиля (D79T-7550-A) установить диск сцепления на маховик. Установить нажимной диск в сборе на маховик. Совместите нажимной диск и диск сцепления с контрольной меткой и установить стопорные болты.
2. На дизельных моделях 7.3L и 7.5L очистить и смазать фиксатор подшипника главной ведущей шестерни трансмиссии, отверстие ступицы подшипника, шпильку рычага выключения сцепления и пальцы вала выключения сцепления. Установить отверстие ступицы подшипника на фиксатор подшипника главной ведущей шестерни.
3. На всех моделях установить трансмиссию. Расположить вал выключения сцепления (если он оборудован) в ступице и подшипнике выключения сцепления. Совместив вал выключения сцепления со шпилькой рычага выключения сцепления, надавите вверх на вал, пока он не защелкнется в нужном положении. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления.

1. Изнутри автомобиля осторожно вытянуть толкатель и втулку фиксатора из пальца рычага поперечного вала. Отсоединить разъем переключателя положения педали сцепления (CPP). Отвернуть 2 гайки и снять кронштейн, удерживающий главный цилиндр сцепления и резервуар к брандмауэру.
2. На моделях, оснащенных внешними ведомыми цилиндрами, отсоединить гидравлическую линию ведомого цилиндра сцепления. На всех остальных моделях отсоединить гидравлическую линию ведомого цилиндра сцепления, нажав на белую втулку фиксатора с инструментом отключения (T88T-70522-A) при протягивании по линии. ( 5) Заглушите линию, чтобы предотвратить утечку.
3. Снять главный цилиндр сцепления и резервуар. Когда шпильки главного цилиндра освободятся от приборной панели, повернуть цилиндр на 105 градусов против часовой стрелки, чтобы переключатель CPP очистил приборную панель.

Заменить рычаг поворотного вала сцепления и педали тормоза. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. При необходимости прокачать гидравлическую систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". Нажать педаль сцепления не менее 10 раз, чтобы проверить правильность отпускания и плавность работы. (ref-43014-S34811532612001011500000)

Как снять (встроенный рабочий цилиндр)

После снятия передачи повернуть подшипник и несущий узел до тех пор, пока не почувствуется сопротивление. Дальнейший поворот узла позволит пружине предварительного натяга вытолкнуть подшипниковый узел из рабочего цилиндра. (Рисунок 6)

Md11установка

Перед установкой отверстие подшипника и носитель подшипника смазать универсальной смазкой. Установить выжимной подшипник в сборе на рабочий цилиндр сцепления, нажав на место.

Схема №2

Войти

1. Отсоединить пружину втягивания педали сцепления от педали сцепления и кронштейна. Отвернуть гайку, удерживающую педаль сцепления на поворотном валу педали сцепления и тормоза. Снять педаль сцепления. ВНИМАНИЕ: Всегда заменять рычаг поворотного вала педали сцепления при обслуживании главного цилиндра сцепления или тормоза и педали сцепления в сборе. Если рычаг не заменяется, это может привести к неправильной инициализации толкающего штока главного цилиндра, что может привести к преждевременному отказу сцепления.
2. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Необходимо заменить рычаг поворотного вала. Втягивающую пружину сжать в тисках и закрепить проволокой до тех пор, пока она не окажется на месте. Убедиться, что пружина входит в зацепление с пазами педали сцепления и кронштейна.

1. Отсоединить жгут проводов от выключателя CPP. Оттяните ориентирующий зажим от выключателя, чтобы отделить его от установочного штыря. (Рисунок 3) Повернуть выключатель до тех пор, пока не откроется белый пластиковый фиксатор.
2. Отожмите лепестки вместе и сдвинуть фиксатор в сторону проушины толкателя, чтобы отделить его от выключателя. Снять выключатель с толкателя. Установка производится в обратном порядке.