Поиск неисправностей стартера - 7,3 л дизеля: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Испытания на транспортном средстве
| Внимание | Перед тестированием стартера убедиться, что коробка передач находится в Park на моделях АКПП или в Neutral на моделях МКПП. |
|---|
Испытание двигателя стартера
- Убедиться, что батареи полностью заряжены и находятся в хорошем состоянии. Убедиться, что кабели и соединения батареи находятся в хорошем состоянии. Измерить напряжение на клемме кабеля аккумуляторной батареи соленоида стартера. Если напряжение является напряжением батареи, перейдите к шагу 2). Если напряжение ниже 12 вольт, перепроверьте кабели и соединения батареи. Обслуживание по мере необходимости.
- Подключить один вывод дистанционного выключателя стартера к клемме кабеля аккумуляторной батареи соленоида стартера. Другой вывод подключить к клемме «S» на соленоиде стартера. Включить дистанционный выключатель стартера. Если двигатель не проворачивается, отремонтируйте или заменить стартер. Если двигатель нормально проворачивается, стартер в порядке; перейти к ТЕСТУ РЕЛЕ СТАРТЕРА. Если двигатель проворачивается вяло, перепроверьте батареи, кабели и соединения. Отремонтируйте или заменить стартер, если батареи, кабели и соединения в порядке.
Испытание реле стартера
ПримечаниеПеред проведением ИСПЫТАНИЯ РЕЛЕ СТАРТЕРА провести ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА.
- Отсоединить провод от клеммы «S» реле стартера. Подключить дистанционный выключатель стартера между клеммой «S» и положительной клеммой аккумулятора. Убедиться, что передача находится в Park на моделях АКПП или в Neutral на моделях МКПП.
- Попытка провернуть двигатель с помощью дистанционного выключателя стартера. Если двигатель проворачивается, реле в порядке. Проверить выключатель зажигания, переключатель нейтрали или сцепления, а также цепи на наличие открытых или ослабленных соединений. Если двигатель не проворачивается, заменить реле.
Испытание соленоида
При отсоединенной электропроводке электромагнита проверить целостность цепи между клеммами. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОЛЕНОИДА. Проверить контактную пластину на наличие избыточной точечной коррозии. При необходимости отремонтируйте или заменить.
| Терминалы | Показания омметра |
|---|---|
| «S» И «M» | Непрерывность |
| «S» и масса | Непрерывность |
| «B» И «M» | Отсутствие непрерывности |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОЛЕНОИДА
Стендовые испытания
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл переобучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением аккумулятора. (ref-22917) |
|---|
Испытание на холостом ходу
- Закрепить стартер в тисках. Убедиться, что зазор между шестернями правильный. См. " РЕГУЛИРОВКИ ". Подключить вывод перемычки между положительным полюсом батареи и клеммой соленоида " B ". Подсоединить переключатель дистанционного запуска между положительным штырем батареи и зажимом соленоид " S " (Рис. 2). (ref-58295-S18765538452001011700000)
- Стартер должен вращаться с плавной, последовательной скоростью. Если вращение не плавное, убедиться, что регулировка прокладки для зазора между якорем и корпусом стартера выполнена правильно. Если регулировка регулировочной прокладки в порядке, заменить стартер.
Схема №3
Испытание разомкнутой цепи якоря
Разомкнутую цепь якоря часто можно обнаружить, проверив коммутатор на наличие признаков горения. При наличии подгорания заменить якорь. Проверить наличие повреждений других связанных компонентов.
Испытание цепи заземления якоря
Подключить выводы вольтметра к минусовой клемме батареи и коллектору стартера, подсоединить кабель-перемычку к плюсовым клеммам батареи и якорю. (Ответ3) Если измеритель показывает какое-либо напряжение, обмотки заземлены.
Схема №4
Как проверить стартер - 7,3 л дизеля: диагностики
Проверить обмотку якоря на наличие разделенной или обгоревшей изоляции, разомкнутые или короткозамкнутые цепи. (Таблица 3) Проверить вал якоря и подшипники на отсутствие задиров или чрезмерного износа. Проверить коммутатор на предмет излишнего биения. Если биение превышает.005 " (.12 мм), проверить коммутатор машины.