Главная/Ford/Cab & Chassis F350/Ford Cab & Chassis F350 (1989-2000)/Руководство по ремонту/Развал-схождение подвески/Спецификации и процедуры центровки колес: Регулировки
Содержание Раздел: Развал-схождение подвески Все разделы

Спецификации и процедуры центровки колес: Регулировки Ford Cab & Chassis F350

Развал-схождение подвески 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Регулировки спецификации и процедуры центровки колес: регулировки

ПримечаниеЕсли не указано иное, ссылки на Pickup включают коммерческое шасси F350 Super DUTY.

ПримечаниеПеред выполнением выравнивания колес провести визуальный и механический осмотр колес, шин и компонентов подвески. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМУ ВЫРАВНИВАНИЮ в статье " ТЕОРИЯ / ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС " в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. (ref-60716)

Как отрегулировать развал колёс&кастора (продольный наклон)

ПримечаниеНЕ сгибайте оси или радиусные рычаги для изменения центровки.

  1. Измерить кривизну и угол наклона для определения необходимой регулировки. Записать технические требования для использования при выборе регуляторов развала/наклона. Для регулировки, подъема и поддержки автомобиля. Снять колесо в сборе. Ослабить зажимной болт в верхней части верхнего шарового шарнира и извлечь регулировочное устройство из оси.
  2. Установить соответствующий регулятор развала колеса / поворотного устройства и повернуть его до требуемой регулировки. Регуляторы разворота колеса / поворота поставляются с шагом 0,5, 1,0 и 1,5 градуса. (Таблица 1) Затянуть зажимной болт в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить колесный узел. Проверить центровку колес для проверки правильности регулировки. (ref-52294-S12160547892001011800000)

Как отрегулировать схождение

  1. Измерить схождение передних колес прямо вперед, а рулевое колесо заблокировано в центрированном положении. Отрегулировать схождение путем ослабления зажимов и регулировочной втулки для получения правильной спецификации. Поддерживайте рулевое колесо в центрированном положении.
  2. Если рулевое колесо не центрировано до выравнивания колес, определить, какое колесо в сборе не отрегулировано, и компенсируйте эту сторону до центровки рулевого колеса. Для правильного центрирования рулевого колеса может потребоваться несколько попыток.
  3. При затяжке зажимов убедиться, что зажимные болты расположены так, чтобы не было помех другим деталям на протяжении всего хода рулевого привода.
ПрименениеПредпочтительныйДиапазон
F150/250 (2WD) (3)
Развал (1)0.25От 0,75 до 1,25
Литейная машина (1)4От 2 до 6
Врезка (2)0.03От 0,08 до 0,15
Врезка (1)0.06От 0,16 до 0,3
F150 (ПОЛНЫЙ ПРИВОД) (3)
Развал (1)0.25От 0,75 до 1,25
Литейная машина (1)4От 2 до 6
Врезка (2)0.03От 0,08 до 0,15
Врезка (1)0.06От 0,16 до 0,3
F250 (ПОЛНЫЙ ПРИВОД)
Развал (1)0.25От 0,75 до 1,25
Литейная машина (1)4От 2 до 6
Врезка (2)0.03От 0,08 до 0,15
Врезка (1)0.06От 0,16 до 0,3
F350 (2WD)
Развал (1)0.5От 0,0 до 1,0
Литейная машина (1)4От 2 до 6
Врезка (2)0.03От 0,08 до 0,15
Врезка (1)0.06От 0,16 до 0,3
F350 DRW (хтагх1) (4) 2WD
Развал (1)0.5От 0,0 до 1,0
Литейная машина (1)2.75От 1,0 до 4,5
Врезка (2)0.03От 0,08 до 0,15
Врезка (1)0.06От 0,16 до 0,3
F350 (ПОЛНЫЙ ПРИВОД)
Развал (1)0.0От 0,5 До 0,5
Литейная машина (1)3.38От 2 до 4,75
Врезка (2)0.03От 0,08 до 0,15
Врезка (1)0.06От 0,16 до 0,3
F-Super DUTY
Развал (1)0.0От 0,5 До 0,5
Литейная машина (1)3.5От 2 до 5
Врезка (2)0.03От 0,08 до 0,15
Врезка (1)0.06От 0,16 до 0,3
(1) Измерение в градусах. (2) Измерения в дюймах. (3) Технические характеристики предназначены для автомобилей без модификаций послепродажного обслуживания. Для автомобилей с модификациями aftermarket (Русский 3) -6. (4) F350 двойные задние колеса (Dual)
(1)Измерение в градусах.
(2)Измерение в дюймах.
(3)Технические характеристики предназначены для автомобилей без модификаций aftermarket. Для автомобилей с модификациями послепродажного обслуживания (Русский 3) -6.
(4)F350 Двойные задние колеса (двойственно)

Параметры развал-схождения

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4