Обслуживание компрессора кондиционирования воздуха: Снятие и установка Ford Cab & Chassis F350

Как снять обслуживание компрессора кондиционирования воздуха: снятия и установки

1. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Снять компрессор. С помощью гаечного ключа (T70P-4067-A) снять болт диска сцепления. Выбросьте болт. Ввернуть 8-мм болт в диск сцепления, снять диск сцепления и регулировочные прокладки.
2. Снять стопорное кольцо, снять шкив в сборе. (Рисунок 1) Отсоединить электрический вывод от катушки сцепления. Установить протектор вала (T89P-19623-Fh) на носовое отверстие компрессора.
3. Установить 2-х кулачковый съемник на компрессор. Затянуть съемник, чтобы снять катушку сцепления с компрессора. НЕ использовать пневматический инструмент при снятии катушки сцепления.

Как установить обслуживание компрессора кондиционирования воздуха: снятия и установки

1. Убедиться, что монтажная поверхность катушки сцепления чистая. Установить катушку сцепления. Убедиться, что электрическое соединение установлено правильно. Установить приспособление для монтажа катушки (T89P-19623-EH) поверх носовой части компрессора и внутреннего диаметра катушки сцепления.
2. Установить 2-х кулачковый съемник на компрессор и установщик катушки. Зацепить губки на съемнике с передними опорами компрессора.
3. Затянуть нажимной винт и установить катушку сцепления. НЕ использовать пневматические инструменты при установке катушки сцепления.
4. Установить шкив и стопорное кольцо. Установить стопорное кольцо со скошенной стороной вдали от компрессора. Установить регулировочные шайбы и диск сцепления. Установить НОВЫЙ болт сцепления и затянуть его до 96-120 дюймовых фунтов (11-14 Н.м).
5. Проверить щупом зазор между сопрягаемыми поверхностями диска сцепления и шкива в 3-х местах. Зазор должен быть.018-.033" (.46-.84 мм). Если зазор не соответствует указанному, добавьте или удалить прокладки для получения надлежащего зазора.

Схема №20

Войти

1. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Снять компрессор. С помощью гаечного ключа (T70P-4067-A) снять болт диска сцепления. Выбросьте болт. Ввернуть 8-мм болт в диск сцепления и снять диск сцепления и регулировочные прокладки.
2. Снять войлочное уплотнение вала. Тщательно очистить зону уплотнения компрессора. С помощью съемника стопорного кольца (T89-19623-DH) повернуть проушину стопорного кольца. Оттяните стопорное кольцо, удерживая его под углом.
3. Установить съемник уплотнения вала (T89P-19623-BH) на вал компрессора. Прижмите съемник уплотнения вала вниз к уплотнению. Убедиться, что конец съемника уплотнения вала входит в зацепление внутри уплотнения.
4. Вращая ручку съемника уплотнения вала по часовой стрелке, разверните наконечник съемника внутрь уплотнения. Снять уплотнение вала с компрессора.

1. Сменный комплект уплотнений включает защитное устройство уплотнения вала (T89P-19623-CH). Смазать протектор уплотнения вала и уплотнение вала маслом хладагента.
2. Установить уплотнение вала на защитное устройство уплотнения вала так, чтобы кромка уплотнения была направлена к компрессору (большой конец защитного устройства уплотнения вала). Установить протектор уплотнения вала на вал компрессора.
3. С помощью установщика уплотнений вала (T89P-19623-AH) протолкните уплотнение вала, пока оно не сядет. Снять монтажник и протектор уплотнения вала. Установить НОВОЕ стопорное кольцо уплотнения вала.
4. Установить НОВЫЙ войлок уплотнения вала. Установить диск сцепления. Установить новый болт сцепления и затянуть его до 96-120 дюймовых фунтов (11-14 Н.м).
5. Проверить щупом зазор между сопрягаемыми поверхностями диска сцепления и шкива в 3-х местах. Зазор должен быть.018-.033" (.46-.84 мм). Если зазор не соответствует указанному, добавьте или удалить прокладки для получения надлежащего зазора.

1. С помощью гаечного ключа (1014 на 10P13 или T81P-19623-MH на 10P15C и 10P15F) удерживайте диск сцепления и отвернуть гайку коленчатого вала. С помощью съемника дисков сцепления (T80L-19703-B) вытащите диск сцепления из компрессора. Снять прокладки дисков сцепления.
2. Снять стопорное кольцо и шкив сцепления в сборе. Если шкив в сборе невозможно снять вручную, использовать протектор вала (T80L-19703-G) и 3-х кулачковый съемник. Снять стопорное кольцо. Отсоединить вывод катушки сцепления, и снять катушку сцепления.

1. Установить катушку сцепления на установочный штифт и установить стопорное кольцо. Подсоединить вывод катушки сцепления.
2. Установить шкив в сборе с помощью монтажника шкивов (T80L-19703-J) и молотка (при необходимости). Установить стопорное кольцо со скошенной стороной наружу. Установить прокладки дисков сцепления.
3. Убедиться, что диск сцепления совмещен с ключом коленчатого вала. С помощью установщика дисков сцепления (T80L-19703-F) установить диск сцепления. Установить гайку коленчатого вала. Используя гаечный ключ, затянуть гайку до 10-14 фут-фунтов (14-19 Н.м). Затягивать гайку воздушным инструментом ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
4. Проверить щупом зазор между диском сцепления и шкивом. Вращайте муфту компрессора и проверять зазор более чем в одном месте. Правильный зазор -.021-.036" (.53-.91 мм). Если зазор не соответствует указанному, добавьте или удалить регулировочные шайбы для корректировки зазора.

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снять компрессор. Слить масло из компрессора и измерить количество слитого масла.
2. Смонтировать компрессор в тисках, зажимая его монтажными ушками. Снять регулировочные прокладки диска сцепления и диска сцепления. Снять переднюю головку с блока цилиндров.
3. Очистить зону передней ступицы компрессора. Снять войлочную набивку и фиксатор пылезащитного уплотнения изнутри носовой части компрессора. (Схема №21) С помощью съемника шпонок вала (T81P-19623-NH) снять шпонку с вала.
4. Снять стопорное кольцо уплотнительного седла. Очистить внутреннюю расточку носовой части компрессора. С помощью съемника / установщика седла вала (T87P-19623-Bh) снять уплотнительное седло.
5. С помощью съемника/установщика уплотнений вала (T87P-19623-AH) снять уплотнение, нажав вниз на съемник/установщик уплотнений вала и повернув по часовой стрелке, чтобы зацепить лепестки уплотнений. Снять уплотнение с компрессора.

1. Поместить протектор уплотнения вала (T71P-19703-H) на вал компрессора. Смазать уплотнение вала и нос компрессора новым маслом хладагента. НЕ прикасайтесь к уплотнительной поверхности уплотнения или вала. Зацепить лепестки уплотнения на съемнике/установщике уплотнения вала.
2. Совместите лыски уплотнения с лысками на коленчатом валу и надвиньте новое уплотнение на вал компрессора. Надавите вниз на съемник / установщик уплотнения вала и повернуть его против часовой стрелки, чтобы вывести из зацепления лепестки уплотнения.
3. Присоединить седло уплотнения вала к съемнику/установщику седла уплотнения вала и смазать седло уплотнения новым охлаждающим маслом. Установить седло уплотнения и прижать внутрь к уплотнению. Установить стопорное кольцо уплотнения вала.
4. Установить фиксатор пылезащитного уплотнения и войлочную набивку. Установить диск сцепления. Используя новое холодильное масло, добавьте в компрессор такое же количество масла, слитого из него. Вращайте компрессор на 10 оборотов для распределения масла. Установить компрессор. Вакуумируйте и перезарядите систему. Выполнить проверку на герметичность. См. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ в статье " ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И ОБОГРЕВА " в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И ОБОГРЕВ ". (ref-39439)

Схема №21

Войти

1. Снять и выбросить болт вала компрессора. Снять диск сцепления и регулировочные прокладки. Постучать по диску сцепления молотком с мягкой поверхностью (при необходимости).
2. Снять стопорное кольцо шкива в сборе. Снять шкив в сборе. Снять стопорное кольцо и отсоединить вывод катушки сцепления. Снять катушку сцепления.

1. Совместите палец катушки сцепления в задней части катушки с отверстием в переднем корпусе и установить катушку сцепления. Установить стопорное кольцо со скошенной стороной вдали от компрессора.
2. Установить шкив в сборе. Установить стопорное кольцо со скошенной стороной вдали от компрессора. Покрыть шлицы вала компрессора белой смазкой на основе лития. При повторном использовании оригинального диска сцепления и шкива можно использовать старые прокладки.
3. При установке новых компонентов установить одну тонкую прокладку. Установить диск сцепления. Затянуть болт вала компрессора до 10 футов фунтов (14 Н.м). ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать пневматические инструменты для затяжки болтов.
4. Измерить щупом воздушный зазор между диском сцепления и поверхностью шкива в 3-х местах. Правильный зазор 014-.026" (.36-.66 мм). Отрегулировать толщину прокладки для получения правильного зазора.
5. После затяжки болта вала компрессора перепроверить зазор между диском сцепления и поверхностью шкива в 4-х местах. При необходимости отрегулировать зазор.

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снять компрессор. Слить масло из компрессора и измерить количество слитого масла. Снять муфту в сборе.
2. Снять войлочное пылезащитное уплотнение и фиксатор пылезащитного уплотнения с передней головки. (Рисунок 3) Снять стопорное кольцо уплотнения вала. Расположить переднюю головку (носом вверх) на картоне, расположенном на плоской поверхности. Используя латунный вынос, прижмите уплотнение вала к передней головке.

1. Смазать новое уплотнение вала маслом хладагента. Прикасаться к уплотнительным поверхностям ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Запрессовать уплотнение в переднюю головку, и установить стопорное кольцо. Установить войлочное пылезащитное уплотнение и фиксатор пылезащитного уплотнения.
2. Смазать защиту уплотнения вала (J-34614) и уплотнительное кольцо передней головки хладагентом. Установить протектор уплотнения вала на коленчатый вал. Установить на цилиндр в сборе новое кольцо «О» передней головки.
3. Установить переднюю головку на цилиндр в сборе. Убедиться, что штифты выровнены. Соблюдать осторожность при направлении протектора уплотнения вала через отверстие уплотнения. Снять протектор уплотнения вала.
4. Установить сквозные болты и новые латунные шайбы. Затянуть болты по диагонали до 19 футов фунтов (26 Н.м). Используя динамометрический ключ ДЮЙМ-фунт., проверить вращающий момент вала компрессора. Вращающий момент должен быть 43 дюйма фунтов (5 Н.м) или менее. Установить муфту в сборе.
5. Используя новое охлаждающее масло, добавьте в компрессор то же количество масла, которое было слито из него. Установить компрессор. Вакуумируйте и зарядите систему. Выполнить тест на герметичность. См. ПРОВЕРКА НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ в статье " ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ " в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И НАГРЕВ ". (ref-39439)

Схема №22

Войти

Как снять и установить обслуживание компрессора кондиционирования воздуха: снятия и установки

1. Снять болт с шестигранной головкой со ступицы муфты. Снять ступицу муфты. С помощью плоскогубцев снять стопорное кольцо шкива муфты. Снять шкив муфты с вала компрессора. (Рисунок 4)
2. Отсоединить вывод катушки сцепления. Отсоединить вывод от предохранительного зажима (если имеется). С помощью крестообразной отвертки отвернуть винты катушки сцепления. Снять катушку сцепления. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болт ступицы муфты до 10 футов фунтов (14 Н.м).

1. Снять муфту компрессора в сборе. Используя скрип или небольшую отвертку, снять войлочное пылезащитное уплотнение вала компрессора. Для удаления уплотнения вала компрессора использовать Remover/Installer (T92C-19623-AH).
2. С помощью съемника/установщика (T92C-19623-BH) осторожно снять уплотнение вала компрессора. Осмотреть вал компрессора на наличие царапин или рисок. При необходимости отремонтируйте или заменить компрессор. Для установки, обратная процедура снятия.

Схема №23

Войти