Система наружного освещения -- F250-F550 SUPER DUTY: Прочее Ford Cab & Chassis F350 Super Duty

Фары

Обратитесь к СХЕМЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ для получения информации о фарах и схеме распределения мощности и разъемах.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 73III автомобильный счетчик 105-R0057 или аналог

Схема №95

Войти

Автолампы

Обратитесь к СХЕМЕ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах автоматических ламп и разъемах.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 73III автомобильный счетчик 105-R0057 или аналог

Фиксаторы

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ".

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 73III автомобильный счетчик 105-R0057 или аналог

Сигналы поворота и сигналы опасности

Схема поворота / останова / сигнальных ламп и информация о разъемах приведена на СХЕМЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К СИСТЕМЕ.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 73III автомобильный счетчик 105-R0057 или аналог

Парковочные, задние и лицензионные фонари

Схема подключения внешних светильников и информация о разъемах приведена на СХЕМЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 73III автомобильный счетчик 105-R0057 или аналог

Противотуманные фары

Схему подключения противотуманной фары и информацию о разъемах см. на СХЕМЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 73III автомобильный счетчик 105-R0057 или аналог

Реверсивные лампы

Обратитесь к СХЕМЕ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ для получения информации о схеме ламп заднего хода и разъемах.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 73III автомобильный измерительный 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) Всемирной диагностической системы (WDS) с соответствующими адаптерами или эквивалентный диагностический инструмент

Схема №96

Войти

Лампы прицепа

См. СХЕМУ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ для получения информации о схеме ламп прицепа / автофургона и разъемах.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 73III автомобильный счетчик 105-R0057 или аналог

Наведение фар

1. Процедура прицеливания фары зависит от типа диаграммы направленности, которой оснащена фара. Транспортные средства могут оснащаться фарами с визуальным оптическим правым (VOR), визуальным оптическим левым (VOL) или только SAE (включает в себя герметичный тип луча). Чтобы идентифицировать диаграмму направленности фары, посмотрите на объектив фары. Отформован маленькими буквами на объективе фары один из следующих элементов: SAE VOR или SAE VOL или SAE
2. После того, как характер луча фары будет определен, фары должны быть направлены с использованием одного из следующих методов, в зависимости от обстоятельств. Фотометрические излучатели могут наводиться на фары типа SAE-, VOR - и VOL-. Это предпочтительный метод наводки фар. Визуальный или экранный метод наводки может использоваться для наводки фар типа SAE-, VOR- и VOL. Механические излучатели могут использоваться только с фарами типа SAE. Лампы, которые могут наводиться механически, будут иметь три носка.

Фотометрическая наводка

1. В отношении процедуры фотометрической наводки см. соответствующее руководство по фотометрической фаре.

Метод экрана Прицеливания

Все типы фар

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

1. Перед началом регулировки фар: Проверьте накачку шины. Убедитесь, что в автомобиле нет другой нагрузки, кроме половины бака с топливом. Проверьте чистоту фар. Проверьте правильность работы фары. Убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности. Если автомобиль оборудован пневматической подвеской, убедитесь, что выключатель включен.
2. Припарковать автомобиль на ровной поверхности примерно в 7,6 метрах (25 футах) от вертикальной стены или экрана непосредственно перед ней.
3. Нанести горизонтальную контрольную линию на вертикальную стену или экран. Измерить высоту фары от центра до земли и записать. Сделать горизонтальную отметку 2,4 метра (8 футов) (маскирующая лента) на вертикальной стене или экране на том же расстоянии от земли, что и ранее записанная.
4. Включите фары ближнего света для освещения стены или экрана и откройте капот.
5. На стене или экране найдите область высокой интенсивности диаграммы направленности. Поместите верхний край зоны высокой интенсивности даже с горизонтальной опорной линией.
6. Определите на верхнем крае этой области высокой интенсивности отчетливое горизонтальное граничное значение в диаграмме направленности. Если верхний край этой отсечки не совпадает даже с горизонтальной контрольной линией, то потребуется регулировка луча фары.
7. 7. Для фар типа VOL в левой части диаграммы направленности будет иметься отчетливая отсечка. Край этой отсечки должен быть расположен на 50,2 мм (2 дюйма) ниже горизонтальной контрольной линии. Горизонтальная контрольная линия. Верхний край диаграммы направленности. Зона высокой интенсивности.

Механическая наводка

1. Для получения информации о процедуре механического наведения см. соответствующее руководство по эксплуатации механических фар.