Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя -- F250-F550 SUPER DUTY: Технические характеристики Ford Cab & Chassis F350 Super Duty

Общие технические характеристики

ПунктХарактеристика
Производительность системы охлаждения
5.4L25,0 л (26,4 кварта)
6.0L26,0 л (27,5 квартов)
6.8L26,0 л (27,5 квартов)
Тип охлаждающей жидкости
VC-7-A охлаждающей жидкости двигателя автомобиля премиум-класса (в Калифорнии, Орегоне и Нью-Мексико VC-7-B, в Канаде CVC-7-A) или аналог (желтый цвет)WSS-M97B51-A1
Другие химикаты
Прекращение утечки гранул из системы охлаждения VC-6WSS-M99B37-B6
Система охлаждения премиум-класса Flush VC-1ESR-M14P7-A
Резьбовой герметик с тефлоном ® TA-24WSK-M2G350-A2
Силиконовый тормозной суппорт Смазка и диэлектрический компаунд Xg-3AESE-M1C171-A
Высокопрочный Threadlocker TA-26WSK-M2G351-A6
Технические условия на испытания системы хладагента под давлением
Испытательное давление радиатора124 кПа (18 фунт/кв. дюйм)
Технические характеристики испытания крышки радиатора под давлением
Давление открытия предохранительного клапанаИспользуйте индивидуальные показания, указанные на крышке
Температура открытия термостата
Начало открытия - 5.4L (3V)86,7-90,6 ° C (188-126°C)
Полностью открыто - 5,4 л (3V)97,8-101,7 ° C (208-137°C)
Начало открытия - 6.8L (3V)83-87 ° C (181-123°C)
Полностью открыто - 6,8 л (3V)96,7-100 ° C (206-136°C)
Начало открытия - 6.0L87 ° -91 ° C (189 ° -127°C)
Полностью открыто - 6.0L104 ° C- (104°C)

Общие технические характеристики

Моменты затяжки

ОписаниеНм
Болты крепления шкива насоса охлаждающей жидкости25
Болты крепления лопастей вентилятора к муфте вентилятора17
Ступица сцепления вентилятора с насосом охлаждающей жидкости133
Болты крепления кожуха вентилятора к радиатору6
Болты дегазатора10
Болты кронштейна опоры радиатора30
Соединение выхода хладагента25
Насос охлаждающей жидкости25
Болты дегазатора - 6,0 л10
Шкив насоса охлаждающей жидкости - 6,0 л31
Ступица сцепления вентилятора с насосом охлаждающей жидкости - 6,0 л133
Монтаж насоса охлаждающей жидкости - 6.0L23
Статор вентилятора охлаждения - 6,0 л40
Хомуты канала охладителя наддувочного воздуха (металлопровод)12
Зажимы канала охладителя наддувочного воздуха (канал, формованный выдуванием)12

Моменты затяжки

ВниманиеВсегда заполняйте систему охлаждения тем же типом хладагента, который присутствует в системе. Не смешивайте типы хладагентов.

Элементами системы охлаждения являются

  1. Блок-нагреватель
  2. Лопатка вентилятора
  3. Муфта вентилятора
  4. Кожух вентилятора
  5. Радиатор
  6. Дегазационный баллон
  7. Предохранительный колпачок
  8. Кран дренажный радиатора
  9. Насос охлаждающей жидкости
  10. Термостат охлаждающей жидкости
  11. Переходник масляного фильтра
  12. Шланг верхнего радиатора
  13. Нижний шланг радиатора
  14. Шланг подачи баллона дегазации
  15. Статор вентилятора - 6,0 л
  16. Крышка внешнего вида двигателя - 6.0л

Охлаждающая жидкость двигателя обеспечивает защиту от замерзания, защиту от кипения, эффективность охлаждения и защиту от коррозии двигателя и компонентов охлаждения. Для того, чтобы получить эти защиты, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться при правильной концентрации и уровне жидкости в дегазационном баллоне.

При добавлении охлаждающей жидкости двигателя используйте смесь 50/50 охлаждающей жидкости двигателя и дистиллированной воды.

Для поддержания целостности хладагента и системы охлаждения

  1. Добавить Motorcraft Premium Gold двигатель Cooler Vc-7-A (в Калифорнии, Орегоне и Нью-Мексико Vc-7-B, в Канаде CVC-7-A) или эквивалент, соответствующий спецификации Ford WSS-M97B51-A1 (желтый цвет). Не смешивайте типы охлаждающей жидкости.
  2. Не добавляйте / не смешивайте оранжевый мотоцикл Specialty Orange двигатель охлаждающая жидкость Vc-2, соответствующий спецификации Ford WSS-M97B44-D. Смешивание охлаждающих жидкостей может ухудшить защиту охлаждающей жидкости от коррозии.
  3. Не добавляйте спирт, метанол, рассол или любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанольным антифризом. Это может привести к повреждению двигателя от перегрева или замерзания.
  4. Не смешивайте с рециркулированной охлаждающей жидкостью, если она не соответствует требованиям спецификации Ford WSS-M97B51-A1. Не все процессы рециркуляции охлаждающей жидкости соответствуют этим спецификациям Ford. Использование таких хладагентов может нанести вред двигателю и компонентам системы охлаждения. Не смешивайте типы охлаждающей жидкости.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Комплект для испытаний под давлением 014-R1072 или аналогичный Цифровой мультиметр Rotunda 73 105-R0051 или аналогичный Модуль связи с транспортными средствами (VCM) Всемирной системы диагностики (WDS) с соответствующими адаптерами или эквивалентный диагностический инструмент Тестер батареи / антифриза 014-R1060 или эквивалентный

Схема №1
Схема №2
Схема №3
ПунктХарактеристика
Мотоцикл Премиум Золотой Двигатель Хладагент Vc-7-A (в Калифорнии, Орегоне и Нью-Мексико Vc-7-B, в Канаде CVC-7-C) или эквивалент (желтый цвет)WSS-M97B51-A1

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ