Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Смазки | |
| Высококачественная консистентная смазка XG-1-C | ESA-M1C75-B |
| Проникающая и замковая смазка XL-1 | |
| Универсальные смазочные XG-4 | ESB-M1C93-B |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болты электромагнита блокировки переключения тормозов | 9 |
| Винты модуля подушки безопасности водителя | 12 |
| Винты выключателя зажигания | 6 |
| Винты корпуса цилиндра замка | 22 |
| Винты многофункционального переключателя | 3 |
| Сдвинуть болты трубки | 9 |
| Болты фиксатора нижнего подшипника рулевой колонки | 9 |
| Болт рулевого колеса | 38 |
| Рычаг переключения передач и опорные болты | 15 |
| Стопорные гайки рулевой колонки | 15 |
| Болт крепления промежуточного вала к валу рулевой колонки | 25 |
Моменты затяжки
Схема №1
Схема №2
Схема №3
| Внимание | При установке новой вставки положения селектора переключения передач убедитесь, что устанавливается правильная деталь, иначе может произойти повреждение колонки. |
|---|
Схема №4
Схема №5
ПримечаниеВсе крепежные элементы важны, потому что они могут повлиять на производительность жизненно важных деталей и систем. Неправильная установка креплений может привести к расходам на капитальный ремонт. Установите новые крепежные элементы с тем же номером детали, если потребуется замена. Не используйте сменную деталь меньшего качества и не заменяйте конструкцию. Для обеспечения правильной работы этих деталей необходимо использовать значения крутящего момента, указанные при сборке.
Корпус рулевой колонки изготовлен из отливок магниевого штампа. Рулевая колонка крепится к опоре, которая является неотъемлемой частью панели приборов. Нижние крепления рулевой колонки проходят через кронштейн, который изгибается во время развала. Верхние крепления проходят через пластиковые модули сдвига, которые отделяются от основной отливки во время развала.
См. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-232044)