Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Cab & Chassis F350 Super Duty/Ford Cab & Chassis F350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Раздаточная коробка -- F250-F550 SUPER DUTY: Капитальный ре…
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Раздаточная коробка -- F250-F550 SUPER DUTY: Капитальный ремонт Ford Cab & Chassis F350 Super Duty

Раздаточная коробка 91 иллюстрация ~7 мин чтения

Как разобрать раздаточный коробку -- F250-F550 SUPER DUTY: капитального ремонта

Все передаточные дела

ВниманиеПосле снятия с раздаточной коробки все гайки, болты и стопорные кольца утилизировать. При сборке раздаточной коробки установить все новые крепления.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. Прикрепите раздаточную коробку к специальному инструменту.
  2. Снимите узел кодового датчика положения редукторного двигателя.
  3. Снимите трехпозиционный переключатель.
  4. Снимите сливную и заливную пробки.
  5. Гайку снимите и утилизируйте, не допуская проворачивания фланца с помощью специального инструмента.
  6. С помощью подходящего 2- или 3-кулачкового съемника снимите фланец.
  7. Гайку снимите и утилизируйте, не допуская проворачивания фланца с помощью специального инструмента.
  8. С помощью подходящего 2- или 3-кулачкового съемника снимите фланец.
  9. При необходимости снимите стропальщик с переднего фланца и заднего фланца.
  10. С помощью специальных инструментов снимите заднюю выходную пломбу.
  11. Снимите и утилизируйте восемь болтов, удерживающих задний фиксатор на заднем корпусе.
  12. Снимите задний фиксатор, с помощью специального инструмента отделите задний фиксатор от заднего корпуса.
  13. С помощью специальных инструментов и подходящего пресса снимите игольчатый подшипник.
  14. Отсоедините масляную трубку и снимите масляный насос в сборе.
  15. Снимите и утилизируйте стопорное кольцо, установите специальный инструмент, поднимите его на вал, снимите и утилизируйте стопорное кольцо, снимите специальный инструмент.
  16. Удалите и утилизируйте 25 болтов, удерживающих задний корпус на переднем корпусе.
  17. Снимите задний корпус. Используйте специальный инструмент для разделения половин корпуса.
  18. Снимите масляную трубку.
  19. Снимите стопорное кольцо шарикоподшипника.
  20. С помощью специальных инструментов и подходящего пресса снимите шарикоподшипник.
  21. С помощью специального инструмента снимите игольчатый подшипник.
  22. Снимите магнит коллектора стружки.
  23. Снимите стопорное кольцо ведомой звездочки.
  24. Снимите стопорное кольцо ведущей звездочки.
  25. Снимите режимную пружину.
  26. Снимите звездочки и цепь в сборе.
  27. Снимите главный вал и модальную вилку в сборе.
  28. Сдвиньте вилку режима и муфту синхронизатора с главного вала и отделите компоненты. Муфта режима для механического переключения или муфта синхронизатора для электрического переключения.
  29. Поместите главный вал в тиски с мягкими челюстями резьбовым концом вверх.
  30. Снимите шестерню сцепления.
  31. Снимите ступицу мод.
  32. Снимите стопорное кольцо и ступицу синхронизатора.
  33. Снимите наружное кольцо.
  34. Снимите среднее кольцо.
  35. Снимите внутреннее кольцо.
  36. Снимите ступицу ведущей звездочки.
  37. Проверьте все компоненты на предмет износа и повреждений.
  38. Осмотрите колодки вилки мод на предмет износа.
  39. Снимите вилку диапазона в сборе и муфту переключения диапазонов.
  40. Осмотрите колодки вилки диапазона на предмет износа. Если колодки изношены, выбросьте вилку диапазона, колодки, главный вал и втулку.
  41. С помощью специальных инструментов снимите входную пломбу.
  42. Снимите и утилизируйте стопорное кольцо, установите спец. инструмент, снимите и утилизируйте стопорное кольцо, снимите спец. инструмент.
  43. Снимите планетарный узел.
  44. Снимите стопорное кольцо входного подшипника.
  45. С помощью специального инструмента и подходящего пресса снимите передний входной подшипник.
  46. С помощью специальных инструментов снимите переднюю выходную пломбу.
  47. Снимите и утилизируйте стопорное кольцо, установите специальный инструмент, снимите и утилизируйте стопорное кольцо.
  48. Снимите специальный инструмент и передний выходной вал.
  49. Снимите стопорное кольцо переднего выходного шарикоподшипника.
  50. Используя специальные инструменты и подходящий пресс, снимите передний выходной шарикоподшипник.
  51. Снимите стопорное кольцо стопорной пластины.
  52. Поднимите входную шестерню. Проверьте входную шестерню на предмет износа или повреждения. При необходимости установите новую шестерню.
  53. Снимите стопорную пластину.
  54. Снимите упорную шайбу переднего входного зубчатого колеса.
  55. Снимите упорную шайбу заднего входного зубчатого колеса.
  56. Осмотрите зубья шестерни и упорные шайбы на предмет износа и повреждений, при необходимости утилизируйте планетарный редуктор в сборе.
  57. Снимите тарельчатый клапан в сборе.
  58. Разобрать тарельчатый винт, пружину и тарельчатый клапан.
  59. Отверните контргайку, снимите рычаг и сектор в сборе.
  60. Снимите контргайку и секторный узел.
  61. Снимите пластиковый фиксатор и уплотнительное кольцо и снимите секторный узел.
  62. С помощью специального инструмента снимите опору вала сектора (переходник двигателя для раздаточной коробки с электрическим переключением).
  63. Снять и выбросить опорное уплотнительное кольцо.
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. Установите новое уплотнение stat-O.
  2. С помощью специального инструмента установите опору вала сектора (адаптер двигателя для раздаточной коробки с электрическим переключением).
  3. Установить секторный узел, на электрическую коробку переключения передач установить пластиковый фиксатор и уплотнительное кольцо.
  4. Установите проставку, рычаг, шайбу и контргайку.
  5. Соберите тарельчатый винт, пружину и тарельчатый клапан.
  6. Установите узел тарельчатого клапана.
  7. Установите упорную шайбу заднего входного зубчатого колеса.
  8. Установите упорную шайбу переднего входного зубчатого колеса.
  9. Установите стопорную пластину.
  10. Поместите входную шестерню в планетарный водило в сборе.
  11. Установите новое стопорное кольцо стопорной пластины.
  12. Используя специальные инструменты и подходящий пресс, установите новый передний входной подшипник.
  13. Установите новое стопорное кольцо подшипника.
  14. Установите планетарный узел в передний корпус.
  15. Установите новое стопорное кольцо, установите специальный инструмент, установите новое стопорное кольцо и снимите специальный инструмент.
  16. С помощью специальных инструментов установите новое входное уплотнение.
  17. Используя специальные инструменты и подходящий пресс, установите новый передний выходной шарикоподшипник.
  18. Установите новое стопорное кольцо переднего выходного шарикоподшипника.
  19. Расположите передний выходной вал в переднем корпусе.
  20. Установите новое стопорное кольцо, установите специальный инструмент, установите новое стопорное кольцо и снимите специальный инструмент.
  21. С помощью специальных инструментов установите новую переднюю выходную пломбу.
  22. С помощью специальных инструментов установите новый стропальщик на передний фланец, если он был снят.
  23. Установите передний фланец, не допуская проворачивания фланца при установке новой гайки с помощью специального инструмента.
  24. Расположите вилку диапазона в сборе и муфту переключения диапазонов в переднем корпусе.
  25. Расположите ступицу ведущей звездочки на главном валу.
  26. Расположите внутреннее кольцо на ведущей звездочке.
  27. Расположите среднее кольцо на внутреннем.
  28. Расположите наружное кольцо на среднем.
  29. Расположите и поверните ступицу синхронизатора, пока она не опустится в установленное положение. Установите новое стопорное кольцо.
  30. Установите ступицу мод.
  31. Соберите вилку режима, рейку переключения и муфту. Муфта режима для механического переключения или муфта синхронизатора для электрического переключения.
  32. Установите вилку мод и рейку переключения передач в сборе в передний корпус так, чтобы рейка переключения передач находилась внизу корпуса.
  33. Установите главный вал.
  34. Установите шестерню сцепления.
  35. Установите ведущую звездочку, ведомую звездочку и приводную цепь в сборе.
  36. Установите режимную пружину.
  37. Установите новое стопорное кольцо ведущей звездочки.
  38. Установите новое стопорное кольцо ведомой звездочки.
  39. Используя специальные инструменты и подходящий пресс, установите новый шарикоподшипник.
  40. Установите новое стопорное кольцо шарикоподшипника.
  41. Используя специальные инструменты и подходящий пресс, установите новый игольчатый подшипник.
  42. Установите магнит коллектора стружки.
  43. Установите масляную трубку.
  44. Очистите обе сопрягаемые поверхности корпуса очистителем металлических поверхностей.
  45. Нанесите на стыкуемую поверхность корпуса буртик из силиконовой прокладки и герметика. Буртик должен находиться на внутренней стороне отверстий под болты, по направлению к внутренней стороне корпуса.
  46. Поместите заднюю половину корпуса на переднюю половину корпуса.
  47. Установите 25 новых болтов, удерживающих задний корпус на переднем корпусе.
  48. Установите новое стопорное кольцо, установите специальный инструмент, установите новое стопорное кольцо и снимите специальный инструмент.
  49. Сдвиньте масляный насос в сборе на главный вал и подсоедините масляную трубку.
  50. Используя специальные инструменты и подходящий пресс, установите новый игольчатый подшипник.
  51. Очистите сопрягаемые поверхности заднего корпуса и заднего фиксатора очистителем металлических поверхностей.
  52. На поверхность стыка заднего фиксатора нанести буртик из силиконовой прокладки и герметика.
  53. Расположите задний фиксатор на заднем корпусе.
  54. Установите восемь новых болтов, удерживающих задний фиксатор, на корпус.
  55. С помощью специальных инструментов установите новое заднее выходное уплотнение.
  56. С помощью специального инструмента установите новый стропальщик на задний фланец, если он был снят.
  57. Установите задний фланец, не допуская проворачивания фланца при установке новой гайки с помощью специального инструмента.
  58. Установите сливные и заливные пробки.
  59. Установить узел кодового датчика положения редукторного двигателя.
  60. Установите трехпозиционный переключатель.
  61. Затяните гайку.
  62. Снимите раздаточную коробку со специального инструмента.
ПунктХарактеристика
Очиститель металлических поверхностей F4az-19A536-RaWSE-M5B392-A

МАТЕРИАЛ

Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Снимите четыре болта и опорную плиту, если она оборудована.
  3. Снимите задний карданный вал, дополнительную информацию см. в разделе " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-231831)
  4. Отметьте с помощью указателя передний приводной вал на фланце раздаточной коробки.
  5. Снять и выбросить четыре болта и отвести передний карданный вал в сторону.
  6. Снимите рычажный механизм ручного переключения передач, если таковой имеется.
  7. Отсоедините электроразъем выключателя и отведите электрожгут в сторону.
  8. Отсоедините электроразъем кодировщика мотор-редуктора в сборе и электроразъем мотор-редуктора, отведите электрожгут в сторону.
  9. Отсоедините вентиляционный шланг раздаточной коробки.
  10. При необходимости разборки слейте жидкость в подходящую емкость. Установите пробку по окончании.
  11. Поместите подходящий домкрат высокого подъема под раздаточную коробку и закрепите его ремнями безопасности.
  12. Отверните четыре болта правой траверсы.
  13. Отверните три болта траверсы левой.
  14. Отверните гайки и снимите поперечину.
  15. Снимите крепление коробки передач.
  16. Поместите подходящую стойку домкрата под удлинительный корпус.
  17. Снимите шесть болтов, соединяющих раздаточную коробку с коробкой передач.
  18. Отсоедините раздаточную коробку от раздвижного корпуса. Потяните раздаточную коробку назад, затем опустите раздаточную коробку из автомобиля.
  19. Снять прокладку раздаточной коробки к коробке передач, зачистить сопрягаемые поверхности, используя очиститель металлических поверхностей.
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. Установите новую монтажную прокладку.
  2. Поднимите раздаточную коробку на место.
  3. Установите шесть болтов, удерживающих раздаточную коробку, в корпус удлинителя.
  4. Выньте стойку домкрата из корпуса удлинителя.
  5. Установите крепление коробки передач.
  6. Установите траверсу на место и ослабьте затяжку двух гаек.
  7. Установите три болта траверсы левой.
  8. Установите болты правой траверсы.
  9. Снимите подъемный домкрат.
  10. Затяните гайки крепления коробки передач к поперечине.
  11. Подсоедините вентиляционный шланг.
  12. Подсоедините два электрических соединителя кодировщика мотор-редуктора в сборе.
  13. Подсоедините разъем жгута трехпозиционного переключателя режимов.
  14. Подсоедините рычажный механизм ручного переключения передач.
  15. Подсоедините передний карданный вал к раздаточной коробке и установите четыре новых болта.
  16. Установите задний карданный вал, дополнительную информацию см. в разделе " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-231831)
  17. Установите опорную плиту и четыре болта (при наличии).
  18. В случае слива заполните раздаточную коробку, дополнительную информацию см. в разделе " СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ". (ref-231834-S06417151752006051400000)

Другие статьи — Раздаточная коробка -- F250-F550 SUPER DUTY