Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Cab & Chassis F350 Super Duty/Ford Cab & Chassis F350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач -- Zf 6-ступенчатая -- F250-F5…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач -- Zf 6-ступенчатая -- F250-F550 SUPER DUTY: Обслуживание Ford Cab & Chassis F350 Super Duty

Механическая трансмиссия (МКПП) 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Смазка механической коробки передачи -- Zf 6-ступенчатой -- F250-F550 SUPER DUTY: обслуживания

ВниманиеДобавки и модификаторы трения не рекомендуется использовать в коробках передач Zf.

Коробки передач Zf сконструированы таким образом, что внутренние детали работают в масляной ванне, циркулирующей за счет движения шестерен и валов. Все детали хорошо смазываются, если следовать этим процедурам

  1. Поддерживайте правильный уровень жидкости, регулярно проверяя его.
  2. Регулярно меняйте жидкость. Обратитесь к литературе владельцев для рекомендуемых интервалов.
  3. Используйте многоцелевую жидкость для автоматических коробок передач MERCON ® Xt-2-Qdx или эквивалентную, соответствующую спецификации Ford MERCON ®.

Высокие рабочие температуры увеличивают скорость окисления смазки и сокращают ее эффективный срок службы. Когда средняя рабочая температура высока, трансмиссия может потребовать более частой смены жидкости или внешнего охлаждения. Внешние маслоохладители используются для снижения высоких рабочих температур. Следующие условия в любой комбинации могут вызвать высокие рабочие температуры

  1. Стабильно работает на низких скоростях.
  2. Высокие температуры окружающей среды.
  3. Ограниченный поток воздуха вокруг трансмиссии.
  4. Выхлопная система слишком близко к трансмиссии.

См. " ТРАНСМИССИЯ / ТРАНСМИССИЯ И СЦЕПЛЕНИЕ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-232046)

Уплотнение - выходное масло

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Монтажник, Масляное уплотнение выходного вала (4x4) 308-383 Монтажник, Масляное уплотнение выходного вала (4x2) 308-382 Фиксирующее приспособление, Фланец ведущей шестерни 205-126 (T78P-4851-A) Гнездо, Стопорная гайка главного вала (36 мм) 308-127 (T87T-70001-Ah) Съемник входного вала, Масляное Уплотнение ного вала молотка-100 (-485-485-485-A), стопорная гайка, стопорная гайка, стопорная гайка (36 мм (36 мм) 308-127-127 (38-127-127-127-127-127-127-127 T50T

Схема №6
Схема №7
ПунктХарактеристика
Прокладка и обрезной клей F3az-19B508-Aa
Резьбовой замок 262 Э2фз-19554-БWSK-M2G351-A6

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Отсоедините задний карданный вал от трансмиссии и отведите его в сторону. Дополнительную информацию см. в разделе " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-231831)
  3. Снимите раздаточную коробку (см. раздел " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА "). (ref-231834)
  4. С помощью специального инструмента снимите и утилизируйте выходное масляное уплотнение.
  5. С помощью специальных инструментов снимите фланец коробки передач.
  6. Снимите и утилизируйте выходное масляное уплотнение.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Используя специальный инструмент, установите новое выходное масляное уплотнение. Покройте наружный диаметр нового уплотнения прокладкой и обрезным клеем.
  2. Установите раздаточную коробку. Дополнительную информацию см. в разделе " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ". (ref-231834)
  3. Используя специальный инструмент, установите новое выходное масляное уплотнение. Покройте наружный диаметр нового уплотнения прокладкой и обрезным клеем.
  4. Смажьте резьбу контргайки фланца трансмиссии резьбовым замком 262 и установите фланец трансмиссии с помощью специальных инструментов.
  5. Подсоедините задний карданный вал, дополнительную информацию см. в разделе " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-231831)

Другие статьи — Механическая коробка передач -- Zf 6-ступенчатая -- F250-F550 SUPER DUTY