Специальный инструмент
Комплект щупов для клемм
29-011A
Осмотр и проверка
ПримечаниеМногофункциональный электронный модуль (GEM) встроен в центральную электрораспределительную коробку (CJB).
ПримечаниеЕсли многофункциональный электронный модуль (GEM) подлежит замене, необходимо заново настроить его конфигурацию. Для этого специфические для данного автомобиля данные считываются при помощи WDS из подлежащего замене модуля и переносятся в новый модуль.
ПримечаниеЕсли модуль управления силовым агрегатом (PCM) подлежит замене, его необходимо заново запрограммировать. Для этого специфические для данного автомобиля данные считываются при помощи WDS из подлежащего замене модуля и переносятся в новый модуль. u175.3
ПримечаниеПеред считыванием специфических для данного автомобиля данных необходимо восстановить все разомкнутые электрические соединения в автомобиле для обеспечения связи между модулем и WDS.
- Убедиться в обоснованности жалобы клиента.
- Выполнить визуальную проверку наличия очевидных признаков электрических (или механических) повреждений.
Иллюстрация
| Механические факторы | Электрические факторы |
|---|---|
| Регулировка выключателя стоп-сигналов | Предохранитель(и) Лампа(ы) Штекерный разъем(ы) Выключатель Жгут электропроводки |
- Устраните найденные при визуальной проверке явные причины жалоб перед проведением последующих проверок.
- Если причина жалобы визуально не выявляется, продолжайте обследование с использованием таблицы поиска неисправностей.
Таблица поиска неисправностей
Таблица поиска неисправностей
Не работают все стоп-сигналы
Предохранитель
Электрическая цепь(и)
Выключатель стоп-сигналов
Центральная электрораспределительная коробка (CJB)
Не работает один или несколько стоп-сигналов
Электрическая цепь(и)
Левый/правый задний фонарь в сборе
Верхний дополнительный стоп-сигнал
Стоп-сигналы горят постоянно
Электрическая цепь(и)
Выключатель стоп-сигналов
Узел селектора автоматической коробки передач
Центральная электрораспределительная коробка (CJB)
Модуль управления силовым агрегатом (PCM)
Блок управления прицепом
Pinpoint-тесты
ПримечаниеПри выполнении всех измерений использовать цифровой мультиметр.
Проверка A: Не работают все стоп-сигналы
ПРОВЕРИТЬ предохранитель F74 (15 A) (CJB)
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F74 (15 A) (CJB) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
- Измерить напряжение между плавким предохранителем F74 (15 A) (CJB) и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛОВ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
- Измерить напряжение между штырем 2 разъема C444 выключателя стоп-сигналов, электрической цепи 15-LG23 (зелено-белой), со стороны жгута электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛОВ
- Установить соединительный провод с плавким предохранителем (15 A) между штырем 2, электрической цепи 15-LG23 (зелено-белой), и штырем 1, электрической цепи 15-LG23 (зелено-белой)/15S-LG14 (зелено-красной), разъема C444 выключателя стоп-сигналов, со стороны электропроводки.
- ПРОВЕРИТЬ стоп-сигналы.
Проверка B: Не работает один или несколько стоп-сигналов
ОПРЕДЕЛЕНИЕ УСЛОВИЯ ПРОЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
- Установить соединительный провод с плавким предохранителем (15 A) между штырем 2, электрической цепи 15-LG23 (зелено-белой), и штырем 1, электрической цепи 15-LG23 (зелено-белой)/15S-LG14 (зелено-красной), разъема C444 выключателя стоп-сигналов, со стороны электропроводки.
- Определить условие проявления неисправности.
- ПРОВЕРИТЬ стоп-сигналы.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЛЕВОГО СТОП-СИГНАЛА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
- на автомобилях без разъема для подключения прицепа:С476
- на автомобилях с разъемом для подключения прицепа:С2005
- Измерить напряжение:
- Автомобили без разъема для подключения прицепа: между штырем 5 разъема C476 левого заднего фонаря в сборе, электрической цепи 15S-LG14A (зелено-красной), со стороны электропроводки, и массой.
- Автомобили с разъемом для подключения прицепа: между штырем 5 разъема C2005 левого заднего фонаря в сборе, электрической цепи (черно-красной), со стороны электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА СОЕДИНЕНИЯ НА МАССУ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ФОНАРЯ В СБОРЕ
- Измерить сопротивление:
- Автомобили без разъема для подключения прицепа: между штырем 3 разъема C476 левого заднего фонаря в сборе, электрической цепи 31-LF23 (черной), со стороны электропроводки и массой.
- Автомобили с разъемом для подключения прицепа: между штырем 3 разъема C2005 левого заднего фонаря в сборе, электрической цепи (зеленой), со стороны электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПРАВОГО СТОП-СИГНАЛА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
- на автомобилях без разъема для подключения прицепа:С477
- на автомобилях с разъемом для подключения прицепа:С2007
- Измерить напряжение:
- Автомобили без разъема для подключения прицепа: между штырем 5 разъема C477 правого заднего фонаря в сборе, электрической цепи 15S-LG21 (зелено-черной), со стороны электропроводки, и массой.
- Автомобили с разъемом для подключения прицепа: между штырем 5 разъема C2007 правого заднего фонаря в сборе, электрической цепи (зеленой), со стороны электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА СОЕДИНЕНИЯ НА МАССУ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ФОНАРЯ В СБОРЕ
- Измерить сопротивление:
- Автомобили без разъема для подключения прицепа: между штырем 3 разъема C477 правого заднего фонаря в сборе, электрической цепи 31-LF24 (черной), со стороны электропроводки и массой.
- Автомобили с разъемом для подключения прицепа: между штырем 3 разъема C2007 правого заднего фонаря в сборе, электрической цепи (зеленой), со стороны электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ВЕРХНЕГО СТОП-СИГНАЛА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
- Измерить напряжение между штырем 1 разъема C107 верхнего дополнительного стоп-сигнала, электрической цепи 15S-LG6 (черной), со стороны электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ НА МАССУ ВЕРХНЕГО СТОП-СИГНАЛА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
- Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C107 верхнего дополнительного стоп-сигнала, электрической цепи 31-LG6 (черной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка C: Стоп-сигналы горят постоянно
ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛОВ
- ПРОВЕРИТЬ стоп-сигналы.
ИСКЛЮЧЕНИЕ селектора автоматической коробки передач КАК ПРИЧИНЫ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА
- ПРОВЕРИТЬ стоп-сигналы.
ИСКЛЮЧЕНИЕ модуля управления силовым агрегатом (PCM) КАК ПРИЧИНЫ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА
- Двигатель 1.6L Duratec-16V
- Двигатель 2.0L Duratorq TDCi
- ПРОВЕРИТЬ стоп-сигналы.