Тиски: Снятие и установка Ford Bronco V

Как снять и установить тиски: снятия и установки

Как снять тиски: снятия и установки

1. Поднимите транспортное средство на подъемнике и поместите домкраты под транспортное средство. Снимите опорную плиту (если она оборудована). При разборке раздаточной коробки слейте жидкость из раздаточной коробки. Установите пробку. Отсоедините переключатель индикатора 4WD на раздаточной коробке.
2. Отсоедините передний и задний приводные валы от вилок выходного вала раздаточной коробки, отсоедините вентиляционный шланг от монтажного кронштейна, отсоедините шток переключения передач между рычагом переключения передач раздаточной коробки и рычагом селектора управления.
3. Поддержите раздаточную коробку домкратом. Снимите болты, крепящие раздаточную коробку к корпусу удлинителя трансмиссии. Сдвиньте раздаточную коробку с выходного вала трансмиссии. Опустите раздаточную коробку с автомобиля. Снимите прокладку между раздаточной коробкой и корпусом удлинителя трансмиссии.

Как установить тиски: снятия и установки

1. Очистите поверхности прокладки и установите новую прокладку раздаточной коробки к корпусу удлинителя. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Последовательно затяните болты раздаточной коробки к корпусу удлинителя. (Рисунок 4)
2. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполнить раздаточную коробку до дна заливного отверстия Mercon ATF (Xt-2-Qdx или DDX). (ref-43014-S07757716152001011500000)

Схема №1

Войти

Как снять (5-ступенчатая повышающая передача Mazda M50D)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Переведите трансмиссию в нейтральное положение. Отверните винты фиксатора сапога переключения передач. Сдвиньте вверх вал рычага переключения передач. Снимите контргайку стопорного болта рычага переключения передач. Установите контргайку на противоположный конец болта и затяните, чтобы снять болт рычага переключения передач. Снимите рычаг переключения передач.
2. Поднимите транспортное средство на подъемнике и расположите домкраты под транспортным средством. При необходимости отсоедините кабель спидометра. Отключите выключатель резервного света, расположенный слева вверху трансмиссии. При разборке трансмиссии слейте жидкость из трансмиссии. Установите сливную пробку. Расположите трансмиссионный домкрат под трансмиссией.
3. Отсоединить приводной вал от удлинительного корпуса, и провод в одну сторону. На моделях с двигателями 7.3L и 7.5L отсоединить гидравлическую линию ведомого цилиндра сцепления. На всех остальных снять гидравлическую линию ведомого цилиндра сцепления, нажав на белую втулку фиксатора с инструментом отключения (T88T-70522-A) при вытягивании на линию. (Рисунок 5)
4. На моделях 4WD снимите раздаточную коробку. См. " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ". На всех моделях снимите задний опорный изолятор двигателя и поперечину. Снимите болты трансмиссии с блоком двигателя. Переместите трансмиссию назад, пока входной вал не освободит картер. Опустите трансмиссию с автомобиля. (ref-43014-S00233896502001011500000)

1. Убедитесь, что шлицы входного вала передачи чистые и не имеют ржавчины. Установите коробку передач на гнездо коробки передач. Установите направляющие шпильки в блок двигателя. Поднимите трансмиссию до совмещения шлицев входного вала со шлицами дисков сцепления.
2. Сдвиньте трансмиссию вперед в положение на направляющих шпильках. Снимите направляющие шпильки и установите болты от трансмиссии к двигателю. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-43014-S07757716152001011500000)
3. Для завершения монтажа выполните процедуру обратного демонтажа, стравите давление в гидросистеме согласно " HYDRAULIC система BLEADING " (" СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРОСИСТЕМЫ "), рекомендуемую жидкость и производительность см. в статье " трансмиссия обслуживание - M / T " в механическая трансмиссия (МКПП) обслуживание. (ref-43014-S34811532612001011500000)(ref-42990)

Как снять (Ford S5-42 Zf 5-ступенчатый - пикап 2WD)

1. Переключить коробку передач в нейтральное положение. Отвернуть 4 винта и вынуть багажник и фиксатор из корпуса механизма переключения передач. Вынуть болты крепления верхнего рычага переключения передач. Вынуть верхний рычаг переключения передач из нижнего рычага переключения передач. Вынуть 4 винта с шестигранной головкой из корпуса механизма переключения передач. Снять механизм переключения передач в сборе с верхней части коробки передач. Поднять транспортное средство на подъемнике и установить домкраты под транспортным средством.
2. На моделях с турбодизельными двигателями IDI ослабьте хомут marman на выпускном отверстии корпуса расточного затвора. Снимите болт выхлопной трубы заряда двигателя к корпусу трансмиссии. Снимите выхлопную трубу заряда двигателя и удлинительную трубу.
3. На всех моделях при необходимости отсоедините кабель спидометра. Отсоедините выключатель дублирующей подсветки, расположенный в верхней левой части трансмиссии. При разборке трансмиссии слейте жидкость из трансмиссии. Установите сливную пробку. Расположите под трансмиссией разъем трансмиссии. Закрепите трансмиссию на подставке.
4. Отсоедините ведущий вал и рычажный механизм сцепления от трансмиссии и проведите его в одну сторону. На автомобилях серии F350 Super DUTY снимите стояночный тормоз трансмиссии с трансмиссии. На всех моделях снимите заднее крепление трансмиссии и нижний фиксатор.
5. Снимите заднюю опору двигателя, выверните болты трансмиссии к двигателю, переместите трансмиссию назад до тех пор, пока входной вал не освободит маховик. Опустите трансмиссию с автомобиля.

1. Убедитесь, что шлицы входного вала передачи чистые и не имеют ржавчины. Установите коробку передач на гнездо коробки передач. Установите направляющие шпильки в блок двигателя. Поднимите трансмиссию до совмещения шлицев входного вала со шлицами дисков сцепления.
2. Сдвиньте трансмиссию вперед на направляющие шпильки. Снимите направляющие шпильки и установите болты соединения трансмиссии с двигателем. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-43014-S07757716152001011500000)
3. Для завершения монтажа выполните процедуру обратного демонтажа, стравите давление в гидросистеме согласно " HYDRAULIC система BLEADING " (" СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРОСИСТЕМЫ "), рекомендуемую жидкость и производительность см. в статье " трансмиссия обслуживание - M / T " в механическая трансмиссия (МКПП) обслуживание. (ref-43014-S34811532612001011500000)(ref-42990)

Как снять (Ford S5-42 Zf 5-ступенчатый - пикап 4WD)

1. Переключите трансмиссию в нейтральное положение. Снимите ковер или коврик. Отверните 4 винта и снимите пыльников и ободок в сборе с крышки проема трансмиссии. Снимите 2 болта и верхний рычаг переключения передач с нижнего рычага переключения передач. Поднимите автомобиль на подъемнике и поместите домкраты под автомобиль.
2. На моделях с турбодизельными двигателями IDI ослабьте хомут marman на выпускном отверстии корпуса расточного затвора. Снимите болт выхлопной трубы заряда двигателя к корпусу трансмиссии. Снимите выхлопную трубу заряда двигателя и удлинительную трубу.
3. При разборке трансмиссии слейте трансмиссию и раздаточную коробку, установите сливную пробку, отсоедините задний приводной вал от раздаточной коробки и отведите его в сторону, отсоедините передний приводной вал от раздаточной коробки и отведите его в сторону.
4. Отсоедините выключатель резервного освещения. При необходимости снимите трос спидометра с раздаточной коробки. Отсоедините рычажный механизм сцепления от трансмиссии. Снимите опорную плиту (если она оборудована). Установите домкрат трансмиссии под раздаточной коробкой.
5. Снимите раздаточную коробку. См. " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ". Снимите задний изолятор трансмиссии и нижний фиксатор. Снимите поперечину. Снимите болты трансмиссии с двигателем. Переместите трансмиссию назад до тех пор, пока входной вал не освободит корпус маховика. Опустите трансмиссию с автомобиля. (ref-43014-S00233896502001011500000)

1. Убедитесь, что шлицы входного вала передачи чистые и не имеют ржавчины. Установите коробку передач на гнездо коробки передач. Установите направляющие шпильки в блок двигателя. Поднимите трансмиссию до совмещения шлицев входного вала со шлицами дисков сцепления.
2. Сдвиньте трансмиссию вперед в положение на направляющих шпильках. Снимите направляющие шпильки. Установите болты трансмиссии к двигателю и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-43014-S07757716152001011500000)
3. Прокачать гидросистему согласно " HYDRAULIC система BLEADING " (" ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ ").для завершения монтажа выполните процедуру обратного демонтажа, рекомендуемую жидкость и производительность см. в статье " трансмиссия обслуживание - M / T " в механическая трансмиссия (МКПП) обслуживание. (ref-43014-S34811532612001011500000)(ref-42990)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите автомобиль и снимите стартер. Снимите внешний ведомый цилиндр или отсоедините гидравлическую линию ведомого цилиндра сцепления, нажав белую фиксирующую втулку с инструментом для отсоединения (T88T-70522-A) во время протягивания линии. (Рисунок 5)
2. Снимите вал выключения сцепления и пылезащитную крышку (если она имеется). Снимите трансмиссию. См. " ТРАНСМИССИЯ ". Поставьте метку на нажимном диске и маховике для справки о повторной сборке. Снимите нажимной диск и диск сцепления. Снимайте ролик подшипника вторичного вала только в случае необходимости замены. (ref-43014-S16779751882001011500000)

1. С помощью центрирующего вала сцепления грузового автомобиля (D79T-7550-A) установите диск сцепления на маховик. Установите нажимной диск в сборе на маховик. Совместите нажимной диск и диск сцепления с контрольной меткой и установите стопорные болты.
2. На дизельных моделях 7.3L и 7.5L очистите и смажьте фиксатор подшипника главной ведущей шестерни трансмиссии, отверстие ступицы подшипника, шпильку рычага выключения сцепления и пальцы вала выключения сцепления. Установите отверстие ступицы подшипника на фиксатор подшипника главной ведущей шестерни.
3. На всех моделях установите трансмиссию. Расположите вал выключения сцепления (если он оборудован) в ступице и подшипнике выключения сцепления. Совместив вал выключения сцепления со шпилькой рычага выключения сцепления, надавите вверх на вал, пока он не защелкнется в нужном положении. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления.

1. Изнутри автомобиля осторожно вытяните толкатель и втулку фиксатора из пальца рычага поперечного вала. Отсоедините разъем переключателя положения педали сцепления (CPP). Отверните 2 гайки и снимите кронштейн, удерживающий главный цилиндр сцепления и резервуар к брандмауэру.
2. На моделях, оснащенных внешними ведомыми цилиндрами, отсоедините гидравлическую линию ведомого цилиндра сцепления. На всех остальных моделях отсоедините гидравлическую линию ведомого цилиндра сцепления, нажав на белую втулку фиксатора с инструментом отключения (T88T-70522-A) при протягивании по линии. ( 5) Заглушите линию, чтобы предотвратить утечку.
3. Снимите главный цилиндр сцепления и резервуар. Когда шпильки главного цилиндра освободятся от приборной панели, поверните цилиндр на 105 градусов против часовой стрелки, чтобы переключатель CPP очистил приборную панель.

Замените рычаг поворотного вала сцепления и педали тормоза. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. При необходимости прокачайте гидравлическую систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". Нажмите педаль сцепления не менее 10 раз, чтобы проверить правильность отпускания и плавность работы. (ref-43014-S34811532612001011500000)

Как снять (встроенный рабочий цилиндр)

После снятия передачи поверните подшипник и несущий узел до тех пор, пока не почувствуется сопротивление. Дальнейший поворот узла позволит пружине предварительного натяга вытолкнуть подшипниковый узел из рабочего цилиндра. (Рисунок 6)

Md11установка

Перед установкой отверстие подшипника и носитель подшипника смазать универсальной смазкой. Установить выжимной подшипник в сборе на рабочий цилиндр сцепления, нажав на место.

Схема №2

Войти

1. Отсоедините пружину втягивания педали сцепления от педали сцепления и кронштейна. Отверните гайку, удерживающую педаль сцепления на поворотном валу педали сцепления и тормоза. Снимите педаль сцепления. ВНИМАНИЕ: Всегда заменяйте рычаг поворотного вала педали сцепления при обслуживании главного цилиндра сцепления или тормоза и педали сцепления в сборе. Если рычаг не заменяется, это может привести к неправильной инициализации толкающего штока главного цилиндра, что может привести к преждевременному отказу сцепления.
2. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Необходимо заменить рычаг поворотного вала. Втягивающую пружину сжать в тисках и закрепить проволокой до тех пор, пока она не окажется на месте. Убедитесь, что пружина входит в зацепление с пазами педали сцепления и кронштейна.

1. Отсоедините жгут проводов от выключателя CPP. Оттяните ориентирующий зажим от выключателя, чтобы отделить его от установочного штыря. (Рисунок 3) Поверните выключатель до тех пор, пока не откроется белый пластиковый фиксатор.
2. Отожмите лепестки вместе и сдвиньте фиксатор в сторону проушины толкателя, чтобы отделить его от выключателя. Снимите выключатель с толкателя. Установка производится в обратном порядке.