Как снять (Bronco и F150)
- С помощью Torx Bit (T-25) вывернуть 5 болтов из колпачка в сборе и снять колпачок в сборе. (Рис. 5) ЗАПРЕЩАЕТСЯ сбрасывать пружину, шарикоподшипник, обойму подшипника или фиксатор пружины.
- Снимите резиновое уплотнительное кольцо и фиксатор моста уплотнения. Снимите стопорное кольцо, закрыв концы игольчатыми носовыми плоскогубцами при вытягивании замка ступицы из ступицы колеса.
- При необходимости демонтажа ступицы колеса и шпинделя следует вынуть шайбу «С» из паза цапфы вала. Снять шлицевую проставку с полуоси. Отверните контргайки подшипника колеса и снимите контровочную шайбу.
Схема №3
Как установить подвеску - передней (4WD спиральной пружина): снятия и установки
- Установить на полуось шлицевую проставку и шайбу " С ". (Рисунок 5) Удалить излишки смазки из замка ступицы и шлицев. Совместить все шлицы и установить корпус в сборе в колесо. Обеспечить соосность больших лепестков с вырезами стопорной шайбы подшипника колеса. Установить стопорное кольцо.
- Установите сначала фиксатор моста уплотнения с узким концом. Установите резиновое уплотнительное кольцо над замком ступицы. Установите колпачок в сборе, убедившись в том, что шарикоподшипник, пружина, обойма и фиксатор на месте. Затянуть болты сборки колпачка до 40-50 ДЮЙМ фунтов. (4,5-5,6 Н.м) следующим образом: затянуть один, пропустить один, затянуть один и т.д.
Как снять (Explorer и Ranger)
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Снять стопорные шайбы со шпилек ходовой гайки и снять со шпинделя узел ступицы автоматической блокировки. ( 6) Снять стопорное кольцо с конца вала шпинделя. Снять проставку полуоси. Соблюдая осторожность, чтобы не повредить пластмассовый подвижный кулачок или упорные проставки, оттянуть узел кулачка от регулировочной гайки подшипника колеса, и снять 2 пластмассовые упорные проставки от регулировочной гайки. ВНИМАНИЕ: При демонтаже НЕ ИРОВАТЬ ИРУЮЩИЙ кулачок или проставки, т.к. это может повредить кулачок или проставки.
- Используя магнит, удалите блокирующий ключ. Может быть необходимо слегка повернуть регулировочную гайку, чтобы сбросить давление на блокирующий ключ, прежде чем ключ может быть удален.
| Внимание | Для предотвращения повреждения резьбы шпинделя перед снятием регулировочной гайки (при необходимости) следует заглянуть в шпоночную канавку шпинделя под регулировочную гайку и вынуть отдельный стопорный ключ. |
|---|
Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что ключ кулачкового узла совмещен со шпоночной канавкой шпинделя. Убедитесь, что ножки узла автоматической блокировки ступицы совмещены с 3 карманами кулачкового узла. Конечный люфт ступицы на шпинделе должен составлять 0,0- 0 003 " (0,08 мм). Крутящий момент, необходимый для поворота ступицы и ротора в сборе, не должен превышать 25 дюймов фунтов (2,8 Н · м).
Схема №4
Как снять и установить (Bronco и F150)
- Отверните болты с шестигранной головкой и снимите крышку ступицы с ручным блокированием. Снять стопорное кольцо, удерживающее полуось в корпусе ступицы в сборе. Снимите стопорное кольцо между корпусом и ступицей колеса.
- Установить 2 болта для снятия корпуса стопорной ступицы. (Рисунок 7) Установить стопорную ступицу, обратив процедуру снятия. Затянуть болты с шестигранной головкой до 40-60 ДЮЙМОВЫХ фунтов (4-6 Н.м). НЕ упаковывайте крышку стопорной ступицы смазкой.
Схема №5
- Поднимите и поддержите автомобиль, снимите передние колеса, снимите стопорные шайбы со шпилек ходовых гаек, снимите со шпинделя ступицу ручной блокировки в сборе. (Рисунок 8)
- Снимите с торца шпинделя стопорное кольцо, а со шпинделя - проставку полуоси.
Чтобы установить ступицу в сборе, выполните процедуру обратного демонтажа. Окончательный люфт ступицы на шпинделе должен быть 0.0-.003 " (.0-.08 мм). Крутящий момент, необходимый для поворота ступицы и ротора в сборе, не должен превышать 25 дюймов фунтов (2.8 Н.м).
Схема №6
Как снять и установить подвеску - передней (4WD спиральной пружина): снятия и установки
Отверните гайку и снимите шайбу, удерживающую амортизатор к верхнему амортизатору, снимите нижний стопорный болт и / или гайку амортизатора, снимите амортизатор с нижнего кронштейна или шпильки, сожмите амортизатор и снимите его, при замене амортизаторов замените резиновые втулки, для установки произведите обратную процедуру снятия.
Как снять подвеску - передней (4WD спиральной пружина): снятия и установки
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе. Снимите суппорт с ротора. Снимите стопорную ступицу. См. " АВТОМАТИЧЕСКИЕ СТОПОРНЫЕ СТУПИЦЫ " или " РУЧНЫЕ СТОПОРНЫЕ СТУПИЦЫ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-52303-S33521183072001011600000)(ref-52303-S11138127382001011600000)
- Снять подшипники колес, контргайки, ступицу и ротор. Отвернуть гайки от шпинделя до поворотного кулака. Постукивать по шпинделю пластмассовым молотком, чтобы освободить шпиндель от поворотного кулака. (Выпуск 9) Снять шпиндель, гнездо шпинделя (если имеется) и брызгозащитный экран.
- С правой стороны снимите и утилизируйте замковый зажим с вала в сборе и укороченного вала. Надвиньте резиновый башмак на укороченный вал и снимите вал в сборе с правой оси. (Рисунок 9)
- Снимите левый вал в сборе (при необходимости). Во всех случаях применения оберните шпиндель защитной тканью и поместите вторую ступень шпинделя в тиски с мягкой челюстью.
- На Explorer и Ranger снимите масляное уплотнение с помощью гидромолота и съемника уплотнения (TOOL-1175-AC). Снимите игольчатый подшипник со шпинделя. Нажмите на уплотнение с вала в сборе. (Таблица 9)
- На Bronco и F150 снимите игольчатый подшипник и масляное уплотнение с помощью гидромолота и съемника чашек (T77F-1102-A). Нажмите на уплотнение из сборки вала.
- Очистите отверстие подшипника шпинделя от грязи и смазки. Убедитесь, что в отверстии подшипника нет забоин и заусенцев. В Explorer и Ranger установить уплотнение на сборку вала с помощью пресса и установщика уплотнений (T83T-3132-A).
- На Bronco и F150 установите уплотнение на вал в сборе, с уплотнительной кромкой по направлению к шпинделю. На правой стороне применения установите резиновый колпачок и НОВЫЕ ключевые зажимы на укороченный вал. Установите правый вал в сборе в укороченный вал, при этом на укороченном валу отсутствует шлиц, совмещенный с валом в сборе.
- Убедитесь, что шлицы находятся в полном зацеплении. Установите резиновый чехол поверх сборки и затяните фиксаторы замков. При использовании левой оси установите вал в сборе через поворотный кулак и зацепите шлицы.
- Установить игольчатый подшипник в шпиндель с идентификационной меткой производителя, обращенной в сторону от отверстия шпинделя. Для установки подшипника используйте ручку (T80T-4000-W) и установщик подшипника / уплотнения (T83T-3123-A для проводника и рейнджера; T80T-4000-S для Bronco и F150). ВНИМАНИЕ: Установить игольчатый подшипник шпинделя с идентификационной меткой производителя вдали от отверстия шпинделя.
- С помощью установщика подшипников / уплотнений (T83T-3123-A для Explorer и Ranger; T80T-4000-T для Bronco и F150) установить уплотнение в шпиндель с уплотнительной кромкой, обращенной в сторону от шпинделя. Покрыть уплотнительную кромку универсальной смазкой. Установить шпиндель и брызгозащитный экран.
- Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте подшипники колеса. См. " РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ". (ref-52303-S40416594202001011600000)
Схема №7
- Снимите шпиндель и рулевой вал в сборе. См. " ШПИНДЕЛЬ И ВАЛ В СБОРЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Отсоедините рулевой привод от поворотного кулака. (ref-52303-S02103280582001011600000)
- Снимите шплинт и ослабьте гайки шарового шарнира. Для освобождения шарового шарнира нанесите удар по поворотному кулаку рядом с шаровым шарниром. Отверните гайки шарового шарнира. Обратите внимание на положение регулятора развала колеса в верхней части оси. (Рисунок 9) Снимите регулятор развала колеса и поворотный кулак.
| Внимание | Регулятор развала колеса должен быть установлен в исходном положении для поддержания правильной регулировки колеса. |
|---|
Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что регулятор развала цилиндров установлен в исходном положении. Установите НОВЫЕ гайки на шаровые шарниры. Установите остальные компоненты.
- Снимите поворотный кулак. См. раздел " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Снимите стопорное кольцо с гнезда нижнего шарового шарнира. (ref-52303-S40193387062001011600000)
- Собрать раму " C " (T74P-4635-C) и чашку ресивера (T83T-3050-A для Explorer и Ranger; D80T-3010-A2 для Bronco и F150) на нижнем шаровом шарнире. (Таблица 10) -13.
- Поверните отжимной винт по часовой стрелке до снятия со шпинделя нижнего шарового шарнира и повторите процедуру для снятия верхнего шарового шарнира. (Рис. 10) -13.
- Сначала необходимо установить нижний шаровой шарнир. Собрать раму " С ", приемную чашку (T80T-3010-A для Explorer и Ranger или T80T-3010-A3 для Bronco и F150) и установочную чашку (T83T-3050-A для Explorer и Ranger; D81T-3010-A для Bronco и xagx5). F150
- Поверните нажимной винт для установки шарового шарнира. Убедитесь, что шаровой шарнир полностью посажен. Чтобы установить верхний шаровой шарнир, соберите раму " С ", приемную чашку (T80T-3050-A для Explorer и Ranger; T80T-3010-A3 для Bronco и F150) и установочную чашку (T83T-3050-A для Explorer и Ranger; xtag4-3010-A для Bronx 5 и Tag ). D80T F150
- Вращением отжимного винта установите шаровой шарнир. Убедитесь, что шаровой шарнир полностью установлен. Установите стопорное кольцо на шаровые шарниры, а также установите поворотный кулак.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
ПримечаниеПри демонтаже и монтаже ось должна опираться на домкрат. Если длина тормозного шланга не позволяет обеспечить достаточный зазор, снимите тормозной суппорт.
Поднять и поддержать автомобиль под рельсы рамы и опорную ось домкратом. Снять болт крепления амортизатора к нижней амортизационной опоре и гайку. Снять гайку фиксатора нижней пружины. Снять верхний фиксатор пружины. (Рис. 14) Нижняя ось для снятия натяжения пружины. Снять спиральную пружину и нижний держатель пружины.
Установите пружину на место. Убедитесь, что верхняя часть катушки правильно установлена в верхнем гнезде пружины. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Схема №12
- Поднять и поддержать автомобиль. Опорная ось с домкратом. Отсоедините амортизатор от радиусного плеча.
- Отвернуть гайку крепления цилиндрической пружины к оси и снять фиксатор. (Таблица 15) Опустить ось до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины и не будет обеспечен достаточный зазор для снятия пружины.
- Снять пружину, вращая верхний виток из лепестков в гнезде верхней пружины. Снимите проставку и нижнее седло. Для обеспечения зазора может потребоваться вынуть шпильку в оси.
Установите шпильку в ось (если она была снята). Установите нижнее седло и проставку над болтом шпильки. Расположите верхний конец витка пружины в зоне упора пружины гнезда верхней пружины. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Схема №13
- Снимите цилиндрическую пружину. См. " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Ослабьте шарнирный болт оси. Снимите нижнее гнездо пружины и шпильку с радиусного рычага. (ref-52303-S29717539282001011600000)
- Отверните болты крепления радиусного плеча к оси и кронштейна радиусного плеча. Отверните гайку, снимите шайбу и втулку сзади радиусного плеча на кронштейне рамы. Передвиньте ось вперед и снимите радиусный рычаг.
Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой очистите и нанесите Loctite на болт и шпильку радиусного соединения рычага с осью. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.
- Снимите цилиндрическую пружину. См. " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Ослабьте шарнирный болт оси. Снимите нижнее гнездо пружины и шпильку с радиусного рычага. (ref-52303-S29717539282001011600000)
- Отверните болты крепления радиусного плеча к оси и кронштейна радиусного плеча. (Рисунок 15) Снимите гайку, шайбу и втулку с задней части радиусного плеча на кронштейне рамы, снимите радиусное плечо.
Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. НЕ затягивайте шпильку до тех пор, пока задняя гайка на радиусном рычаге не будет затянута в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-52303-S25221055242001011600000)
Порядок демонтажа и монтажа смотрите в соответствующей статье в разделе ПРИВОДНЫЕ ОСИ.
Отверните болты связи балки стабилизатора со стабилизатором. Отверните болты фиксатора штанги стабилизатора. Снимите планку стабилизатора и втулки. Для установки, обратная процедура снятия.
Как снять и установить (Explorer и Ranger)
Снимите болты и фиксаторы с центра и правого конца штанги стабилизатора. Выверните болт связи штанги стабилизатора со штангой стабилизатора. Снимите планку стабилизатора и втулки. Для установки, обратная процедура снятия.