Переднее уплотнение коленчатого вала: Снятие и установка Ford Bronco V

Как снять передний уплотнение коленчатого вала: снятия и установки

1. Снимите болты крепления кожуха вентилятора. Снимите вентилятор, сцепление и кожух. Снимите серпантинный приводной ремень. Снять шкив коленчатого вала и демпфер. Поместите устройство удаления уплотнений (T70P-6B070-B) на крышку цепи газораспределения поверх переднего уплотнения.
2. Затянуть 2 болта, принудительно установив съемник под фланец уплотнения. Поочередно затягивать по 2 болта по пол-оборота до снятия уплотнения с двигателя.

Как установить передний уплотнение коленчатого вала: снятия и установки

Нанесите смазку на НОВОЕ уплотнение. Используя установщик уплотнения (T88T-6701-A), установите НОВОЕ уплотнение крышки цепи синхронизации. Убедитесь, что уплотнение полностью посажено, а пружина правильно установлена в уплотнении. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления.

1. Система охлаждения дренажей. Ослабьте болты сцепления вентилятора. Снимите болты крепления кожуха вентилятора к радиатору (если имеется) и расположите кожух над вентилятором. Снимите ремень натяжного шкива. Снимите все шланги и кронштейны, прикрепленные к водяному насосу.
2. Снимите вентилятор, сцепление и шкив. Снимите кожух вентилятора (если имеется). Снимите болт шкива коленчатого вала. Снять шкив коленчатого вала и демпфер. Отвернуть болты крышки цепи ГРМ масляного поддона с блоком цилиндров. Снимите крышку цепи ГРМ и водяной насос в сборе.
3. Резка прокладки масляного поддона даже с блоком цилиндров. Если необходима замена уплотнения крышки цепи ГРМ, выньте старое уплотнение штыревым пуансоном. НЕ повреждайте углубление уплотнения крышки цепи ГРМ.

1. Очистите все поверхности прокладки. Если уплотнение крышки цепи ГРМ было снято, установите НОВОЕ уплотнение крышки цепи ГРМ. Отрежьте и установите НОВУЮ прокладку масляного поддона. Нанесите герметик на поверхность прокладки масляного поддона и установите НОВУЮ прокладку. Покройте блок и крышку цепи ГРМ уплотнителем прокладки и установите НОВУЮ прокладку на блок.
2. Установите крышку цепи ГРМ на блок цилиндров. Установить выравниватель крышки цепи синхронизации (T61P-6019-B). Возможно, потребуется слегка сдвинуть крышку вниз, чтобы сжать прокладку поддона. Покрыть болты крышки цепи ГРМ маслостойким герметиком и установить болты.
3. Затяните болты крышки масляного поддона к крышке цепи ГРМ, нажимая на выравниватель крышки цепи ГРМ. Затяните болты крышки цепи ГРМ. Снимите выравниватель. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. Заполните и выпустите воздух из системы охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-48793-S00546574172001011500000)

1. Положение № 1 поршня на ВМТ такта сжатия. Снять крышку цепи ГРМ. См. " КРЫШКА ЦЕПИ ГРМ ". Проверить совмещение меток ГРМ звездочек распределительного и коленчатого валов. ( 5) Проверить прогиб цепи ГРМ. (ref-48793-S34589095882001011500000)
2. Если отклонение цепи не соответствует спецификации, замените цепь ГРМ и звездочки. См. таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Снимите болт и шайбу звездочки распределительного вала. Сдвиньте звездочки и цепь ГРМ вперед и снимите в сборе. (ref-48793-S33223103732001011500000)

Схема №5

Войти

Установить звездочку коленчатого вала, звездочку распределительного вала и цепь ГРМ в сборе. Проверить правильность совмещения меток ГРМ. (Рисунок 5) Нанести масло на цепь ГРМ и звездочки ГРМ. Для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48793-S07645334572001011500000)

1. Слейте воду из системы охлаждения. Отсоедините верхний и нижний шланги радиатора. Отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла (если они оборудованы). Снимите радиатор. Снимите крышку цепи ГРМ двигателя. См. " КРЫШКА ЦЕПИ ГРМ ". (ref-48793-S34589095882001011500000)
2. Снимите цепь газораспределения. См. " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И ЗВЕЗДОЧКА ". Снимите верхний впускной коллектор и корпус дроссельной заслонки в сборе. См. В этой статье " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите крышки клапанов. (ref-48793-S23525390542001011500000)(ref-48793-S42018638172001011500000)
3. Ослабьте болты шарнира коромысла и поверните коромысла в одну сторону. Отметьте и снимите толкатели и подъемники клапанов для справки по установке. Проверьте люфт конца распределительного вала. Если не соответствует спецификации, замените упорную пластину распределительного вала. См. Таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-48793-S33223103732001011500000)
4. Снимите упорную пластину распределительного вала и снимите распределительный вал. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить подшипники распределительного вала и цапфы.

1. Смажьте шейки распределительного вала маслом и смажьте лепестки полиэтиленовой смазкой. Осторожно сдвиньте распределительный вал в нужное положение. Покройте моторным маслом упорную пластину распределительного вала и установите канавкой в сторону блока цилиндров.
2. Смажьте подъемники моторным маслом и установите в расточки, из которых они были извлечены. Перед установкой смажьте коромысла, опорные седла, наконечники штоков клапанов и торцы штоков толкателей полиэтиленовой смазкой.
3. Для завершения монтажа выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ прокладок, при необходимости проверьте и отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ). (ref-48793-S20642396432001011500000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и снимите стартер. Снимите трансмиссию. Снимите маховик/гибкую пластину и заднюю крышку двигателя. Используя острое шило, пробейте отверстие в металлическую поверхность уплотнения, между губой и блоком.
2. С помощью съемника пробок карбюратора (T77L-9533-B) завинтите резьбовой конец съемника и снимите заднее масляное уплотнение.

Нанесите на поверхности уплотнения легкое моторное масло. НЕ используйте смазку для смазки уплотнения. С помощью установщика уплотнения (T82L-6701-A) установите уплотнение до плотной посадки. Чтобы установить оставшиеся компоненты, верните процедуру удаления.

Слейте воду из системы охлаждения. Ослабьте болты на муфте вентилятора. Отсоедините кожух вентилятора и положение над вентилятором. Снимите приводной ремень. Снимите все шланги и кронштейны, прикрепленные к водяному насосу. Снимите болты с кожуха вентилятора и кожуха положения в сторону. Снимите вентилятор, сцепление и шкив. Снимите компрессор переменного тока и кронштейн насоса гидроусилителя руля. Снимите болты крепления водяного насоса к блоку двигателя.

1. Снимите кожух вентилятора. Снимите верхний впускной коллектор. См. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите передние гайки крепления двигателя к раме и поднимите двигатель. На моделях A / T отсоедините линии маслоохладителя от радиатора. Отсоедините выхлопные трубы от выпускного коллектора. (ref-48793-S42018638172001011500000)
2. Слейте масло из двигателя. Поддержите трансмиссию и снимите поперечину трансмиссии. Снимите болты масляного поддона и нижний масляный поддон. Снимите болты масляного насоса и гайку приемного патрубка. Опустите узел масляного насоса в поддон. Снимите масляный поддон с автомобиля.

Чтобы установить, процедуру обратного удаления. Нанесите силиконовый герметик на переднем и заднем углах поверхности масляного поддона и блока цилиндров, а также там, где крышка цепи газораспределения встречается с блоком цилиндров. Чтобы установить оставшиеся компоненты, процедуру обратного удаления.