Описание тисков: обзора
Гидравлическое управление сцеплением состоит из главного гидравлического цилиндра, рабочего цилиндра, резервуара и соединительной трубки. Диск сцепления и нажимной диск являются однодисковыми. Подшипник выключения сцепления или рычаг подшипника активируется гидравлическим давлением. Направляющий подшипник установлен внутри шарового корпуса и не требует смазки, если не обслуживается узел сцепления. Сцепление сцепления или положение педали не требует регулировок.
| Модель транспортного средства | Модель коробки передач | |
|---|---|---|
| Аэрозвезда | Mazda M50D 5-скорость O/D | |
| Полудикая лошадь | Borg-Warner T-18 4-скорость | |
| Ford S5-42 ZF 5-скорость | ||
| Mazda M50D 5-скорость O/D | ||
| Бронко II и Рейнджер | ||
| 2WD | Mazda M50D 5-скорость O/D | |
| 4WD | Mitsubishi FM146 5-скорость O/D | |
| Серия «E» | ||
| E350 зачищенный корпус | Ford S5-42 ZF 5-скорость | |
| Все остальные | Mazda M50D 5-скорость O/D | |
| Серия «F» | Borg-Warner T-18 4-скорость | |
| Ford S5-42 ZF 5-скорость | ||
| Mazda M50D 5-скорость O/D | ||
ПРИМЕНЕНИЕ ТРАНСМИССИИ