Дистрибьютор R&I
- Отсоедините распределитель от жгута проводов. Разметить положение проволочной башни цилиндра № 1 на основании распределителя для справок при установке распределителя.
- Ослабьте прижимные винты крышки распределителя. Снимите крышку с распределителя для предотвращения повреждения рабочей лопатки и пружины. Расположите колпачок и прикрепленные провода в сторону.
- Снимите ротор, потянув вверх, чтобы снять его с вала распределителя и якоря. Снимите прижимной болт и зажим распределителя. Снимите распределитель, потянув вверх. Крышка распределителя открывающаяся в блоке цилиндров или головке с чистым магазинным полотенцем. Для установки, обратная процедура снятия.
Как снять систему зажигания: снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте систему охлаждения и снимите верхний шланг радиатора. Снимите ремень (ы) приспособления. Снимите вентилятор охлаждения и шкив водяного насоса. Снимите шкив коленчатого вала, ступицу и направляющую ремня.
- Снимите корпус и крышку термостата. Снимите монтажный кронштейн насоса гидроусилителя руля и расположите в сторону. Снимите фиксирующий болт внешней крышки зубчатого ремня. Отпустите 8 блокирующих лепестков крышки. Снимите крышку ремня ГРМ.
- Отсоедините разъем провода датчика коленчатого вала от жгута двигателя. Снимите 4-проводный разъем датчика коленчатого вала, предварительно установив красный стопорный зажим. (Схема №8) Повернуть коленчатый вал в положение шпоночной канавки коленчатого вала на 10 часов. ВНИМАНИЕ: Всегда поворачивайте двигатель в направлении нормального вращения (по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя).
- Это поместит окно лопаток как внутреннего, так и внешнего стаканов лопаток над датчиком синхронизации коленчатого вала. Снимите фиксирующие болты датчика коленчатого вала и фиксатор пластикового жгута проводов. Снимите датчик коленчатого вала.
Схема №8
Как установить систему зажигания: снятия и установки
- Расположите провода датчика коленчатого вала за внутренней крышкой ремня ГРМ. Удерживайте датчик коленчатого вала на месте и плотно установите болты пальцем. Затягивать ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Подсоедините соединители проводов к жгуту двигателя.
- При установленном позиционере датчика коленчатого вала (T89P-6316-A) вращайте коленчатый вал до тех пор, пока внешняя лопатка на ступице шкива коленчатого вала не войдет в зацепление с обеими сторонами позиционера датчика коленчатого вала. (Схема №9) Затянуть болты датчика коленчатого вала. ВНИМАНИЕ: Всегда поворачивайте двигатель в направлении нормального вращения (по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя).
- Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока лопатка на ступице шкива коленчатого вала в сборе больше не войдет в зацепление с позиционером датчика коленчатого вала. Снимите позиционер датчика коленчатого вала. Установите новый пластиковый фиксатор жгута проводов и обрезайте излишки.
- Проверните коленчатый вал на 90 градусов (1/4 оборота) по часовой стрелке и замерьте наружную лопатку до воздушного зазора датчика. Воздушный зазор должен быть 0 018-,039 "(0,46-1,0 мм). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Схема №9
