Как снять рулевого механизма - встроенной мощность: снятия и установки
- Отсоедините гидролинии на гидроусилителе руля. Заглушить линии и порты для предотвращения загрязнения. Снять брызгозащитный экран с гибкой муфты. Отсоединить гибкую муфту на рулевом механизме. Поднять и поддержать автомобиль.
- Отверните гайку и шайбу шатуна. С помощью Pitman Arm Puller (T64P-3590-F) снимите шатун с вала сектора. Не повреждайте уплотнения.
- Опорный рулевой механизм. Снимите болты крепления рулевого механизма к раме. Работа рулевого механизма без гибкой муфты. Снимите рулевой механизм с автомобиля.
Как установить рулевого механизма - встроенной мощность: снятия и установки
- Сдвинуть гибкую муфту в положение на рулевом валу в сборе. Поверните рулевое колесо так, чтобы спицы оказались в горизонтальном положении. Центральный входной вал рулевого механизма с индексирующей плоскостью, обращенной вниз.
- Установите входной вал в гибкую муфту. Расположите шестерню на раме. Установить болты крепления рулевого механизма к раме и затянуть в соответствии со спецификацией. Установив колеса в прямолинейное положение, установите на секторный вал сошку. Установите шайбу и гайку на шатун. Подтяните к спецификации.
- Установить брызгозащитный экран. Подсоедините и затяните гидравлические линии к шестерне. Отсоедините провод катушки. Заполните резервуар до нужного уровня. Поверните и удерживайте выключатель зажигания в положении «СТАРТ», поворачивая рулевое колесо слева направо для распределения жидкости. Повторно проверьте уровень жидкости. При необходимости добавьте жидкость.
ПримечаниеЕсли полная сборка зубчатой передачи не подлежит капитальному ремонту, удалите конкретный блок. Приступить к разборке и повторной сборке данного агрегата.