5,0 л V8 - VIN [N] и 5.8L V8 - VIN [H]: Снятие и установка Ford Bronco IV

Как снять (верхний)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отметьте и отсоедините электрические провода на верхних впускных элементах. Отсоедините рычажный механизм дроссельной заслонки, открутив отверткой. Оттягивать рукой ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Отсоединить рычажный механизм. Снимите кронштейн троса привода дроссельной заслонки.
2. Отметьте и отсоедините вакуумные линии на верхнем заборе. Отсоедините шланг ПКВ от задней части верхнего заборника. Снимите 2 линии продувки канистр с корпуса дросселя. Отсоедините шланги отопителя, прикрепленные к корпусу дросселя. Отсоедините трубку ЭГР от клапана ЭГР. Снимите верхний кронштейн опоры впуска. Отвернуть 6 болтов крепления верхнего впускного коллектора. Снимите верхний впускной коллектор и прокладку.

Как установить 5,0 л V8 - VIN [N] и 5.8L V8 - VIN [H]: снятия и установки

Убедитесь, что сопрягаемые поверхности прокладки чистые и плоские. Установите новую прокладку на нижний впускной коллектор. Установите 2 направляющих штифта в противоположных углах. Установите верхний заборник. Установите болты плотно пальцем. Равномерно затяните болты в соответствии с техническими условиями. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Схема №10

Войти

1. Снимите крышку заливной горловины топливного бака. Отсоедините электрический соединитель реле топливного насоса. Провернуть двигатель примерно на 10 секунд. Если двигатель запускается, проверните двигатель еще через 5 секунд после остановки двигателя. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. С помощью инструмента отключения (D87L-9280-A или B) отсоедините линию подачи и возврата топлива. Если используется фиксатор типа шпильки, удалите шпильку первым загибом язычка вниз, чтобы она освободилась от тела. Руками раздвинуть ножки клипсы.125" (3 мм) и задвинуть ножки в подгонку. Вытяните фиксатор шпильки из фитинга. (Схема №10)
3. Снимите верхний впускной коллектор, как описано ранее. Система охлаждения дренажей. Снимите колпачок распределителя и подключите провода в сборе. Расположите двигатель на ВМТ цилиндра № 1 такта сжатия. Отметьте и снимите распределительный узел.
4. Отметьте и отсоедините электрические соединители от нижнего коллектора. Отметьте и отсоедините вакуумные шланги от нижнего коллектора. Снимите жгут проводов топливного инжектора. Отметьте расположение провода-шпильки датчика кислорода для установочной привязки и снимите провод массы. Снимите верхний шланг радиатора, перепускной шланг и выходной шланг отопителя.
5. Снимите кронштейн воздухоочистителя. Снимите кронштейн катушки зажигания и отложите в сторону. Равномерно снимите нижние болты впускного коллектора. Снимите нижний впускной коллектор и прокладки.

1. Убедитесь, что сопрягаемые поверхности прокладки чистые и плоские. См. таблицы ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в конце данной статьи. На каждое уплотнение впускного коллектора на всю ширину уплотнения (4 места) нанести валик уплотнителя из силиконовой резины а.063" (1,59 мм). Установите новые прокладки нижнего коллектора на блок цилиндров и головки.
2. Убедитесь, что прокладки сблокированы с торцевыми резиновыми прокладками. Установите 2 направляющих штифта в противоположных углах. Установить нижний впускной коллектор. Установите болты плотно пальцем. Болты затягивайте последовательно в соответствии с техническими условиями. (Схема №11) Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Заполнить и продуть систему охлаждения.

Схема №11

Войти

Как снять 5,0 л V8 - VIN [N] и 5.8L V8 - VIN [H]: снятия и установки

Снимите воздухоочиститель, впускной воздуховод в сборе и шланг вентиляции картера. Снимите впускную трубу (трубы) с выпускного коллектора. Снимите теплозащитный экран выпускного коллектора (если он оборудован). Снимите трубку щупа, кронштейн регулировки скорости и выпускной терморегулирующий клапан (для левой стороны). Отверните болты выпускного коллектора и снимите коллектор.

Убедитесь, что сопрягаемые поверхности прокладки чистые и плоские. Установить выпускной коллектор и болты. Затянуть болты от центра, двигаясь наружу, до спецификаций. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

1. Снимите нижний впускной коллектор. Снимите приводные ремни приспособления. Снимите приспособления и кронштейн, прикрепленные к снимаемой головке цилиндров. Снимите крышку клапана. Ослабьте болты коромысла и снимите поворотное коромысло с толкателей.
2. Пометить толкатели для последующего монтажа и демонтажа. Снимите трубку подачи воздуха в сборе с задней части головки цилиндров. Пробковый обратный клапан (при наличии). Отвернуть болты головки цилиндров в порядке, обратном последовательности затяжки. Снимите головку цилиндров в сборе и прокладку.

Схема №12

Войти

1. Убедитесь, что сопрягаемые поверхности прокладки чистые и плоские. Правильно установите новую прокладку головки цилиндров, как отмечено на прокладке. Установите головку цилиндров и болты. Болты затягивать последовательно и в соответствии с техническими условиями. (Схема №12)
2. Смажьте полиэтиленовой смазкой концы толкателей, наконечники штоков клапанов, коромысла и посадочные места шарниров. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Заполнить и продуть систему охлаждения.

1. Дренажная система охлаждения и картер. Снимите кожух вентилятора и установите его над вентилятором. Снять натяжной шкив и кронштейн (при наличии). Снимите все шланги и кронштейны, прикрепленные к водяному насосу.
2. Снимите решетку на E150/E350 моделях. Снимите радиатор и все приводные ремни, вентилятор, проставку, шкив и бандаж. Снять шкив коленчатого вала и гаситель колебаний.
3. Отверните болты крепления масляного поддона к передней крышке. Снимите переднюю крышку и водяной насос в сборе. Обрежьте прокладку масляного поддона заподлицо с блоком цилиндров.

1. Очистить все поверхности прокладки. Совместите метки синхронизации и установите новое масляное уплотнение передней крышки. Вырежьте и установите новую прокладку масляного поддона. Нанесите герметик на поверхность прокладки масляного поддона и установите новую прокладку.
2. Установите переднее уплотнение масляного поддона. Покрыть блок и переднюю крышку уплотнителем прокладок и расположить новую прокладку на блоке. Установите переднюю крышку на блок цилиндров. Установите выравниватель передней крышки (T61P-6019-B). Болты передней крышки покрыть маслостойким герметиком, а болты установить.
3. Затяните болты масляного поддона к передней крышке, нажимая на выравниватель передней крышки. Затяните болты передней крышки. Удалите выравниватель. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Если устройство для снятия уплотнений (T70P-6B070-B) недоступно, снимите переднюю крышку. Выньте старое уплотнение с помощью штифтового пуансона, стараясь не повредить углубление уплотнения передней крышки.

Покрыть новое уплотнение смазочной пластиной. Используя установщик уплотнителя, введите уплотнитель в выемку передней крышки. Убедитесь, что уплотнение полностью установлено, а пружина правильно установлена в уплотнении. Установите переднюю крышку.

1. Снимите переднюю крышку цепи ГРМ. См. в данной статье раздел ДЕМОНТАЖ под заголовком ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ.
2. Снимите крышки клапанов. Ослабьте болты шарнира коромысла и поверните коромысла в одну сторону. Отметьте и снимите толкатели и подъемники клапанов для справки по установке.
3. Снимите упорную пластину распределительного вала и осторожно вытяните распределительный вал из двигателя. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить подшипники распределительного вала и цапфы.

1. Смажьте шейки распределительного вала маслом и смажьте лепестки полиэтиленовой смазкой. Осторожно сдвиньте распределительный вал в нужное положение. Покройте моторным маслом упорную пластину распределительного вала и установите канавкой в сторону блока цилиндров.
2. Смазать подъемники моторным маслом и установить. Перед установкой смажьте коромысла, опорные седла, наконечники штоков клапанов и концы толкателей полиэтиленовой смазкой.
3. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа и использовать новые прокладки. При необходимости проверьте и отрегулируйте зазор клапана.

При удалении гребня никогда не врезайте более 1/32" (.79 мм) в зону хода кольца. Снимите головку цилиндров, масляный поддон и масляный насос. Убедитесь, что шатуны и крышки маркированы для идентификации цилиндра. Снимите колпачок штока. Установите короткий отрезок защитной трубки над шпильками шатуна.

Убедитесь, что отверстие чистое и сухое. Покрыть расточку цилиндра, поршень и кольца моторным маслом. Убедитесь, что кольцевые зазоры правильно разнесены. (Схема №13) большая скошенная сторона опорного конца штока должна быть расположена в направлении щеки коленчатого вала; и обращенный в сторону передней части двигателя на стержнях правого берега, и обращенный в сторону задней части двигателя на стержнях левого берега.

Схема №13

Войти

1. Система охлаждения дренажей. Снимите воздухоочиститель и канальный узел. Снимите кожух вентилятора и установите его над вентилятором. Снять натяжной шкив и кронштейн (при наличии).
2. Снимите все шланги и кронштейны, прикрепленные к водяному насосу. Снимите радиатор на E150/E350 моделях. Снимите все приводные ремни, вентилятор, проставку, шкив и бандаж. Отверните болты крепления водяного насоса к передней крышке и снимите насос.

1. Очистить все сопрягаемые поверхности прокладки. Перенос фитингов на новый насос (при необходимости). Новую прокладку с обеих сторон покрыть уплотнителем прокладок и расположить на передней крышке цилиндра.
2. Установите водяной насос и затяните крепежные болты. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Снимите масляный поддон и связанные с ним детали. Снимите входную трубку масляного насоса и сетчатый фильтр в сборе. Снимите болты крепления масляного насоса и промежуточного приводного вала. Снимите масляный насос в сборе.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА

1. Заправьте масляный насос, заполнив входное отверстие моторным маслом, затем вращайте вал насоса до тех пор, пока моторное масло не выйдет из выходного отверстия.
2. Прочно посадить промежуточный вал в гнездо распределителя. Упор вала должен касаться верхней части картера. При необходимости установите упор вала.
3. Снять вал и вставить в масляный насос. Установить и затянуть вал и насос в сборе. Установите масляный поддон.