Как протестировать систему круиз-контроля.: диагностики
ПримечаниеТестер круиз-контроля (Rotunda 007-00013) доступен для диагностики и тестирования заводских систем круиз-контроля. Следующие испытания должны проводиться только в том случае, если не используется тестер круиз-контроля (Rotunda 007-00013).
Испытание выключателя управления
ПримечаниеЗвуковой сигнал и/или круиз-контроль могут работать прерывисто, если отсутствует щётка массы.
Как проверить сборку сервопривода
- Отсоединить шариковую цепь от карбюратора (если он оборудован). Отдельный 8-сторонний разъем на усилителе, затем подключите омметр между оранжевым/желтым проводом и серым/черным проводом на разъеме. Следует получить сопротивление 40-125 Ом.
- Подключите омметр между оранжевым/желтым проводом и белым/розовым проводом на разъеме. Следует получить сопротивление порядка 60-90 Ом. Подсоедините вновь шариковую цепь к карбюратору (если он оборудован). Запустите двигатель при отсоединенном разъеме сервоусилителя. Убедитесь, что разрежение двигателя превышает 2,5 дюйма. Рт.ст. (85 кПа).
- Подсоедините оранжевый/желтый провод сервопривода к положительной клемме батареи. Подключите белый/розовый провод к земле и кратковременно коснитесь серого/черного провода сервопривода к земле. Сервопривод привода дросселя должен затянуть бортовую цепь или трос привода и открыть дроссель.
- Дроссель должен оставаться в этом положении (или МЕДЛЕННО отпускать натяжение). Когда белый/розовый провод удален с земли, сервопривод должен немедленно снять напряжение. Если сервопривод не прошел какой-либо из предыдущих тестов, замените сервопривод.
| Внимание | Если оранжевый/желтый провод закорочен на белый/розовый провод или серый/черный пунктирный провод, это может привести к повреждению усилителя. |
|---|
Схема №1
Испытание усилителя
| Внимание | НЕ используйте тестовый свет для проведения испытаний усилителя, так как чрезмерное потребление тока повредит электронные компоненты. Используйте только вольтметр с номиналом 5000 Ом/вольт или выше. Испытание цепи «ON»(Aerostar, Bronco II и Ranger) |
|---|
- Поверните выключатель зажигания в положение «ON» и подключите вольтметр между белым/фиолетовым проводом и землей в 6-контактном разъеме усилителя. Подключите вольтметр между синим/черным проводом и землей на 6-контактном разъеме усилителя.
- Вольтметр должен считывать напряжение батареи при нажатом и удерживаемом выключателе «ВКЛ». При отсутствии напряжения проведите проверку выключателя управления. Отпустите выключатель «ВКЛ». Вольтметр должен показывать 7,8 вольт. Если измеритель показывает нулевое напряжение, проверьте масса (черный провод) на усилителе.
- При отсутствии массы на усилителе проверьте подключение массы системы и проводку. Также проверьте предохранители № 1 и 6 и/или временно установите заведомо исправный усилитель и перепроверьте исправность цепи «ВКЛ».
Испытание цепи «ON»(все, кроме Aerostar, Bronco II и Ranger
- Поверните выключатель зажигания в положение «ON» и подключите вольтметр между землей и голубым/черным проводом на 6-стороннем разъеме усилителя. Вольтметр должен считывать 12 вольт при нажатии и удержании переключателя «ВКЛ» в рулевом колесе. Если напряжение отсутствует, см. раздел ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ РЕЛЕ СИРЕНЫ и ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ.
- Отпустите кнопку «ВКЛ». На вольтметре должно оставаться 7,8-вольтовое показание, указывающее на включенную цепь. Если напряжение не осталось, проверьте наличие массы на усилителе, предохранителе и/или автоматическом выключателе. Вставьте заведомо исправный усилитель и при необходимости перепроверьте схему «ВКЛ».
Как проверить цепь «OFF»
- При выключателе зажигания в положении «ВКЛ», а вольтметре, подключенном к земле, и левом синем/черном проводе на 6-ти ходовом разъеме усилителя нажмите на руле выключатель «ОТКЛ». Напряжение должно упасть до нуля, указывая на обесточивание цепи «ВКЛ».
- Если напряжение не падает до нуля, выполните ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ. Если переключатели тестируются хорошо, установите заведомо хороший усилитель и повторите тест.
Тест цепи «SET-ACC»
- При выключателе зажигания в положении «ВКЛ» подсоедините выводы вольтметра к земле и к разъему синего/черного провода Lt. на усилителе. Нажмите выключатель «ВКЛ»., затем удерживайте кнопку «SET-ACC» на руле.
- Вольтметр должен считывать примерно 4,5 вольта. Повернуть руль, и смотреть вольтметр для вариации. Если напряжение изменяется более чем на 0,5 В, выполните ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ.
Испытание цепи «COAST»
- При выключателе зажигания в положении «ВКЛ» подсоедините выводы вольтметра к земле и к разъему синего/черного провода Lt. на усилителе. Нажмите выключатель «ВКЛ» и удерживайте кнопку «БЕРЕГ» на руле.
- Вольтметр должен считывать примерно 1,5 вольта. Если все функции проверены, выполните ТЕСТ СЕРВОСИСТЕМЫ В СБОРЕ. Вставьте заведомо исправный усилитель, и при необходимости перепроверьте систему.
ПримечаниеНЕ заменяйте новый усилитель, пока катушки привода не будут испытаны. См. ПРОВЕРКА СБОРКИ СЕРВОПРИВОДА.
Тест цепи «RESUME»
- При выключателе зажигания в положении «ВКЛ» подсоедините выводы вольтметра к земле и к разъему синего/черного провода Lt. на усилителе. Нажмите и удерживайте выключатель «ВКЛ». Вольтметр должен показывать примерно 6,5 вольт.
- Если все функции в порядке, выполните ТЕСТ СЕРВОСИСТЕМЫ В СБОРЕ. Вставьте заведомо исправный усилитель, и при необходимости перепроверьте систему.
Испытание цепи реле сирены
ПримечаниеЭлектрические соединители должны оставаться соединенными во время тестирования реле сирены.
Испытание выключателя сцепления
ПримечаниеВыключатель работает магнитно. НЕ используйте намагниченные инструменты рядом с выключателем. Для проверки выключателя используйте только вольтметр с номиналом 5000 Ом/В или выше. Контрольная лампа не будет указывать на состояние переключателя.
Испытание выключателя Стоп-Сигнала
ПримечаниеЭто испытание следует проводить во всех случаях, когда нажатие на педаль тормоза не приводит к отключению системы контроля скорости. На транспортных средствах с МКПП убедитесь, что переключатель сцепления работает правильно, прежде чем проводить это испытание.
- Проверка работы стоп-сигнала при максимальном усилии на педаль тормоза 6 фунтов (2,7 кг). Проверьте срабатывание педали тормоза и выключателя стоп-сигнала, если требуемое усилие педали чрезмерно.
- Если стоп-сигналы работают правильно, проверьте напряжение батареи на 6-стороннем разъеме черный/зеленый провод на фургонах и белый/фиолетовый полосковый провод на Bronco и пикапах.
- Нажмите на педаль, пока не загорятся стоп-сигналы, и проверьте напряжение на 6-стороннем разъеме Красный/черный провод на датчиках серий «E» и Lt. Green провод на датчиках серий «Bronco» и «F». Если показания напряжения отличаются более чем на 1,5 вольта, то в цепи стоп-сигнала существует высокое сопротивление, которое необходимо исправить.
- Если стоп-сигналы не работают, проверьте выключатель стоп-сигнала, цепь питания, предохранители и лампочки на правильность работы.