Подвеска - передняя (катушка 2WD): Снятие и установка Ford Bronco II I

Как снять и установить подвеску - передней (катушки 2WD): снятия и установки

1. Поднимите транспортное средство. Снимите колесо со ступицы. Снимите суппорт со шпинделя и привяжите его к днищу кузова, чтобы предотвратить повреждение тормозного шланга.
2. Снимите колпачок смазки со ступицы. Снимите шплинт, колпачок замка, регулировочную гайку и плоскую шайбу со шпинделя. Снимите наружный подшипник. Стяните ступицу и ротор со шпинделя. Снимите смазочное уплотнение и внутренний подшипник. Для установки, очистите подшипники, осмотрите на наличие повреждений и при необходимости замените. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа.

Отвернуть гайку и шайбу крепления амортизатора к седлу пружины. Отверните гайку и снимите болт, удерживающий ударную нагрузку на радиусной рычаг и нижнюю ударную нагрузку. Сжать и снять амортизатор. Для установки, выпуска амортизатора и обратной процедуры снятия.

Как снять подвеску - передней (катушки 2WD): снятия и установки

1. Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля. Снимите колесо и шину в сборе. Снимите суппорт со шпинделя и привяжите его к днищу кузова, чтобы предотвратить повреждение тормозного шланга.
2. Снимите пылезащитный колпачок, шплинт, гайку, фиксатор гайки, шайбу и наружный подшипник. Снять ротор со шпинделя. Снять внутренний конус подшипника и уплотнение. Пломбу утилизировать. Снимите тормозной пылезащитный щиток.
3. Отсоедините рулевой привод от поворотного кулака, сняв шплинт и гайку. Снимите шплинт со шпильки нижнего шарового шарнира.
4. Отверните гайку с верхней и нижней шпильки шарового шарнира. Ударами по нижней стороне поворотного кулака откинуть шаровые шарниры от кулака. Снимите поворотный кулак.

Как установить подвеску - передней (катушки 2WD): снятия и установки

1. Убедитесь, что верхнее и нижнее уплотнения шарового шарнира на месте. Установите шпиндель на нижнее шаровое соединение. Нанесите на шаровые шпильки резьбовой фиксирующий состав (Loctite 242). Частично затяните нижнее шаровое соединение до 35 футов фунтов (47 Н.м).
2. Вставьте устройство регулировки развала цилиндров в верхний шпиндель и установите верхний шаровой шарнир. Если необходимо отрегулировать развал цилиндров, необходимо установить специальные переходники. Удерживайте устройство регулировки развала цилиндров на переходнике верхнего шарового шарнира во избежание перемещения шаровой шпильки. Затяните гайку верхнего шарового шарнира до 85-110 футов фунтов (115-149 Н.м).
3. Затяните гайку нижней шаровой шпильки до 104-146 фут-фунтов (141-198 Н.м) и установите шплинт. Установите пылезащитный экран. Упакуйте подшипники колес смазкой для подшипников.
4. Установите ступицу и ротор на шпиндель, установите конус наружного подшипника, шайбу и гайку, отрегулируйте люфт торца подшипника и установите шплинт и пылезащитный колпачок, установите суппорт, подсоедините рулевой привод к шпинделю и затяните гайку.

1. Отверните гайку с верхней шпильки шарового шарнира. Ударами внутрь шпинделя ослабьте конус верхнего шарового шарнира от перегиба.
2. Если верхний шаровой шарнир не ослабляется, отожмите гайку нижнего шарового шарнира на 1 / 2 вниз шпильку нижнего шарового шарнира и ударите по нижней части шпинделя. (Рисунок 1) Снимите втулку регулировки развала с помощью приспособления для удаления завала (D81T-3010-B).

Снятие шпинделя Удара внутри шпинделя для удаления верхнего шарового шарнира. Предоставлено Ford Motor Co. Схема №1

Войти

1. Установите адаптер в шпиндель. На правом шпинделе прорезь адаптера должна быть направлена вперед в автомобиле для положительного изменения развала колес или назад для отрицательного изменения развала колес.
2. На левом шпинделе прорезь адаптера должна быть направлена назад для изменения положительного развала и вперед для изменения отрицательного развала.
3. Для завершения монтажа, перед установкой гайки, нанесите на резьбу шпильки стопорный компаунд (Threadlock и Sealer E0az-19554-A).

1. Демонтировать шпиндель, снять с шаровых шарниров стопорное кольцо, собрать раму " С " (T74P-4635-C) и стакан приемный (D81T-3010-A).
2. Поверните отжимной винт по часовой стрелке до снятия шарового шарнира с оси. Сначала снимите верхний шаровой шарнир. Собрать раму «С» и приемную чашку на нижнем шаровом шарнире. Поверните отжимной винт по часовой стрелке до снятия шарового шарнира.

Сначала необходимо установить нижний шаровой шарнир. Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Используйте раму " С " (T74P-4635-C) для установки верхнего и нижнего шаровых шарниров. Запрещается нагревать шаровой шарнир или ось для облегчения установки.

Снятие верхнего шарового шарнира Всегда сначала удалите верхний шаровой шарнир. Предоставлено Ford Motor Co. Схема №2

Войти

1. Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Отсоедините амортизатор от нижнего кронштейна. Снимите гайку, удерживающую нижний фиксатор в прорези пружины. Снимите нижний фиксатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Ось должна поддерживаться домкратом во время процедуры снятия и установки. Если длина тормозного шланга не позволяет обеспечить достаточный зазор, снимите суппорт или сожмите пружину с помощью пружинного компрессора (T-81P-5310-A).
2. Нижняя ось без растягивания тормозного шланга и трубки в сборе. Снимите спиральную пружину с помощью длинной прутковой планки. Вставить пруток между 2 осями. Надавите на ось балки «И» достаточно далеко вниз, чтобы поднять пружину над болтом, проходящим через нижнее гнездо пружины. (Схема №3)
3. Вращать пружину так, чтобы встроенный фиксатор на гнезде верхней пружины был свободен. Снимите пружину. Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все гайки и болты.

Схема №3

Войти

1. Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Отсоедините нижний конец амортизатора от нижнего кронштейна. Снимите переднюю пружину. Ослабьте поворотный болт оси. ПРИМЕЧАНИЕ. Ось должна поддерживаться домкратом во время процедуры снятия и установки. Если длина тормозного шланга не позволяет обеспечить достаточный зазор, снимите суппорт или сожмите пружину с помощью компрессора (T-81P-5310-A).
2. Снимите с радиусного плеча пружинное нижнее гнездо и снимите болт и гайку крепления радиусного плеча к оси и переднему кронштейну.
3. Отверните гайку, снимите заднюю шайбу и изолятор с задней стороны заднего кронштейна радиусного рычага, снимите радиусный рычаг, внутренний изолятор и фиксатор со шпильки радиусного рычага. (Рисунок 3) Для установки радиусного рычага выполните обратную процедуру демонтажа, затяните все гайки и болты.

1. Ослабьте поворотный болт оси. Ослабьте болт поворота верхнего амортизатора и сожмите амортизатор. Отверните гайку и снимите шайбу крепления радиусного плеча к кронштейну радиусного плеча.
2. Снять внешний изолятор и проставку (и экранировать только на правом радиусе плеча). Выведите радиусное плечо и ось в сборе вперед из кронштейна радиусного плеча. Снимите внутренний изолятор и фиксатор. Для установки изолятора радиусного плеча, процедура обратного демонтажа. Затяните все гайки и болты.

Снимите шпиндель переднего колеса и переднюю пружину. Снимите с радиусного плеча нижнее гнездо пружины. Отверните гайку и снимите болт крепления радиусного плеча к передней оси. Отверните болт и гайку кронштейна оси с рамой.

1. Расположите ось на кронштейне шкворня рамы и плотно установите палец болта и гайки. Расположите противоположный конец оси к радиусному плечу.
2. Установите болт из-под кронштейна, радиусной руки и оси. Для установки поворотной втулки в правильное положение установите ось напротив бампера Jounce. Затяните болт кронштейна оси с рамой. Процедура снятия реверса для завершения монтажа передней оси.

Снимите переднюю пружину. Снимите радиусный рычаг и шпиндель. Снимите ось. Снимите крепеж и фиксатор. Снимите кронштейн оси.

Установите кронштейн оси на раму, выверните через траверсу передний и задний монтажные болты и фиксаторы изнутри кронштейна оси наружу, наверните гайки с наружной стороны траверсы и затяните гайки.

1. Снимите переднюю цилиндрическую пружину. При необходимости демонтажа поворотной втулки в оси левой балки «И» отвернуть гайку и болт оси. Оттяните шарнирный конец оси вниз до обнажения втулки.
2. Если необходимо снять поворотную втулку в правой оси балки «I», необходимо снять всю правую ось, чтобы получить доступ к поворотной втулке. Снимите ось.
3. Установите на поворотную втулку винт с гайкой (T78P-5638-A1), съемник втулки (T80T-5638-A2) и стакан ресивера (T78P-5638-A3), поместите проставку между стенками оси, поверните винт и снимите поворотную втулку.

1. Установите поворотную втулку в ось. Установите стакан ресивера (T78P-5638-A3), нагнетательный винт (T78P-5638-A1), заменитель втулки (T82T-3006-A) и проставку (T82T-3006-Ah). Установите втулку в ось.
2. Обратная оставшаяся процедура снятия. Опустите автомобиль. С грузом на подвеске затяните поворотную втулку и гайку.