Стопорные ступицы - автоматические: Диагностика Ford Bronco II I

Самотестирование модуля управления

1. Для выполнения самотестирования электронного модуля управления снимите с модуля 5-проводной разъем и 8-проводной разъем. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА».
2. Активируйте переключатель самотестирования и запишите результат. Мигающий индикатор показывает, что модуль управления в порядке. Постоянный световой индикатор указывает на то, что модуль управления не работает и должен быть заменен.

8-провод Испытания соединителя типа «пигтейл»

1. При выключенном зажигании отсоедините 8-проводной разъем от модуля. Подключите вольтметр между клеммой № 8 и землей. Напряжение батареи должно присутствовать постоянно. (Рисунок 5)
2. Подключите вольтметр между клеммой № 7 и землей. Поверните зажигание в положение " RUN ". Напряжение батареи должно присутствовать. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, прежде чем приступить к тесту омметра. НИКОГДА не подключайте омметр к питаемой цепи.
3. Подключите омметр между клеммой № 6 и землей. Должно быть менее 10 Ом. Подключите омметр между клеммами № 4 и 5 разъема. Сопротивление должно быть менее 10 Ом.
4. Подключите омметр между клеммой 3 и землей. Должно быть ноль Ом. Сопротивление между клеммой 2 и землей должно быть равно нулю Ом.

Схема №1

Войти

Испытание 5-провод разъема

1. Подключите омметр между клеммами № 1 и 2. Нажмите на выключатель " 4x4 " в потолочная консоль. Сопротивление должно быть менее 50 Ом при нажатом выключателе. (Рисунок 7)
2. Подключить омметр между клеммами № 1 и 3. В потолочная консоль нажать выключатель " низкий диапазон " Сопротивление должно быть менее 50 Ом при нажатом выключателе.
3. Подключите провод-перемычку между клеммой № 4 и землей. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Свет в штанге нижнего диапазона подвесной консоли должен подсвечиваться. Выключите зажигание и снимите провод перемычки.
4. Подключите провод перемычки между № 5 и землей. Повернуть зажигание в положение «РАБОТА». На подвесной консоли должна подсвечиваться планка «4х4».

8-провод испытаний соединителя кабельной трассы

1. Выключите зажигание, подключите омметр между клеммой № 1 и землей. На механической коробке передач нажмите на педаль сцепления и наблюдайте за омметром. Должно быть менее 50 Ом.
2. На автоматической коробке передач переведите передачу в Нейтральное положение и наблюдайте за омметром. Должно быть менее 50 Ом.
3. Измерьте сопротивление между клеммами № 2 и 3. Должно быть 200-350 Ом. Это позволяет проверить целостность датчика скорости. Подключите омметр между клеммой № 8 и, в свою очередь, клеммами № 4, 5, 6 и 7. Сопротивление должно быть таким, как указано. (Таблица 6)

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти