Устройство и принцип работы обогрева стекла - заднего окно: обзора
Система состоит из узла управления, светового индикатора, линий сетки на внутренней поверхности окна и проводки системы.
Линия сетки состоит из 2 слоев. Один слой имеет коричневый цвет, если смотреть снаружи. Другой слой имеет серебристый цвет, если смотреть изнутри.
Подпружиненный переключатель включает или выключает систему. Реле, управляемое таймером, выключает систему примерно через 10 минут работы. Когда переключатель находится в положении " ВКЛ "., нормально разомкнутые контакты в узле управления замкнуты (электронно на Aerostar; механически на других моделях). Это обеспечивает ток к сеткам и индикаторной лампе, а также срабатывание схемы синхронизации.
Контакты будут оставаться замкнутыми до тех пор, пока таймер не выключит систему, не выключит выключатель " ВКЛ / ВЫКЛ ". Питание на сетки и индикаторную лампу подается непосредственно со стороны аккумуляторной батареи стартерного электродвигателя через плавкую вставку.
Питание для таймера управления поступает от клеммы аксессуара выключателя зажигания. Питание доступно, когда выключатель находится в положении " RUN " или " ACC ". Эта цепь защищена 15-амперным предохранителем, расположенным в блоке предохранителей.