Выключатель управления
- Заземлите контакт " G " и подключите провод-перемычку между контактами " I " и " B " на заднем блоке управления размораживанием. Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между контактом " L " и землей. Подайте 12-вольтовую мощность на контакт " B ". Контрольная лампа не должна гореть. Мгновенно переведите рычаг в положение " ON ". Контрольная лампа должна загореться и оставаться включенной после того, как рычаг вернется в нормальное положение.
- Контрольная лампа гаснет, если кулисный переключатель переведен в положение " ВЫКЛ ", перемычка между контактами " I " и " B " снята, или через 10 минут.
GRID
- Используя сильный источник света внутри транспортного средства, визуально осмотрите решетку снаружи транспортного средства. Разорванная сетка появится в виде коричневого пятна.
- Запустите двигатель на холостом ходу и установите переключатель управления в положение " ВКЛ ". Должна загореться индикаторная лампочка. Работая внутри автомобиля с 12-вольтовым вольтметром, свяжитесь с красно-коричневыми полосками на заднем окне.
- Измеритель должен показывать 10-13 вольт. Более низкое напряжение указывает на свободный провод массы. Контакт с хорошей точкой массы с отрицательным выводом измерителя. Показание напряжения не должно меняться.
- Когда отрицательный вывод заземлен, измерьте каждую линию сетки в ее средней точке с положительным выводом. Показание около 6 вольт указывает на то, что линия сетки в порядке.
- Показание нулевого напряжения указывает на разрыв линии между батареей (положительной) стороной линии сетки. 12-вольтовое показание указывает на разрыв цепи между средней точкой линии сетки и землей.