Сеть обмена данными: описание и работа Ford B-MAX I

Диаграмма(ы) симптомов

Диаграмма симптомов: Коммуникационная сеть

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. (см. «Методы диагностики»)

Диагностические процедуры

Модуль управления силовым агрегатом не реагирует на инструмент сканирования

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

Нормальная работа и условия отказа Модуль управления силовым агрегатом взаимодействует с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллера (HS-CAN). Сеанс интегрированной диагностической системы (IDS) не может быть установлен, если при попытке идентификации транспортного средства связь с модулем управления силовым агрегатом нарушается.

Возможные источники

• Предохранитель
• Проводка, клеммы и разъемы
• блок управления силовым агрегатом (PCM)

Проверка A: Модуль управления силовым агрегатом не реагирует на инструмент сканирования

УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ДРУГИЕ МОДУЛИ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРОВ (HS-CAN) УСПЕШНО ПРОШЛИ ТЕСТИРОВАНИЕ

1. С помощью средства сканирования выполнить тестирование сети.

Проверить модуль управления силовым агрегатом VREF напряжение

1. Проверить напряжение VREF модуля управления силовым агрегатом.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ высокоскоростной сети контроллера (HS-CAN) между модулем управления трансмиссией и разъемом канала передачи данных на предмет открытия

1. Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ силовым агрегатом

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления трансмиссией.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы модуля управления силовым агрегатом и убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Модуль антиблокировочной тормозной системы не реагирует на сканирующее устройство

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

Нормальная работа и условия отказа Модуль антиблокировочной тормозной системы взаимодействует с сканирующим устройством через сеть высокоскоростного контроллера (HS-CAN).

Возможные источники

• Предохранитель
• Проводка, клеммы и разъемы
• антиблокировочная система (ABS)

Визуальный осмотр и диагностика Предварительные проверки Убедиться в том, что предохранители аккумуляторной блока предохранителей и реле 1 (40A), 28 (20A) (контроль устойчивости) и центральный предохранитель 27 (xthagx2) исправны 10A.

Проверка B: Модуль антиблокировочной тормозной системы не реагирует на сканирующее устройство

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить: модуль антиблокировочной системы тормозов (только для антиблокировки) или (контроль устойчивости)

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ цепи сети высокоскоростного контроллера (HS-CAN) между модулем антиблокировочной тормозной системы и разъемом канала передачи данных на предмет открытия

1. Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ антиблокировочной тормозной системы

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля антиблокировочной системы.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъем модуля антиблокировочной системы, убедиться в том, что он правильно сидит и защелкивается.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) не реагирует на инструмент сканирования

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

Нормальная работа и условия отказа Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) обменивается данными с сканирующим устройством через сеть высокоскоростного контроллера (HS-CAN).

Возможные источники

• Предохранитель
• Проводка, клеммы и разъемы
• модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности

Визуальный осмотр и диагностика Предварительные проверки Убедиться в том, что предохранитель 26 центральной блока предохранителей и реле (3A) исправен.

Проверка C: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) не реагирует на инструмент сканирования

ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ модуля управления удерживающими устройствами

1. Зажигание выключено.

1. Снять питание с дополнительной удерживающей системы. (см. «отключение и включение питания системы пассивной безопасности (SRS)»)

1. Отсоединение: модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) и.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ НА ОБРЫВ

1. Повторное включение дополнительной удерживающей системы. (см. «отключение и включение питания системы пассивной безопасности (SRS)»)

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОРПУСА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ

1. Зажигание выключено.

Войти

1. Измерить сопротивление между корпусом модуля управления системой пассивной безопасности (RCM) и хорошим заземлением шасси.

ПРОВЕРИТЬ цепи высокоскоростной сети контроллера (HS-CAN) между модулем управления системой пассивной безопасности (RCM) и разъемом канала передачи данных на предмет открытия

1. Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ модуля управления системой пассивной безопасности (RCM)

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления системой пассивной безопасности (RCM).

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы модуля управления удерживающими устройствами и убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Панель приборов не реагирует на инструмент сканирования

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

Нормальная работа и условия отказа Приборная панель обменивается данными с сканирующим инструментом через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN), среднескоростную сеть контроллеров (MS-CAN-) и информационно-развлекательную сеть контроллера (I-CAD - infotainment шина CAN). Панель приборов служит шлюзом для обмена данными между модулями сети информационно-развлекательных контроллеров (I-CAN) и соединителем канала передачи данных.

Возможные источники

• Предохранитель
• Проводка, клеммы и разъемы
• щиток приборов

Визуальный осмотр и диагностика Предварительные проверки Убедиться в том, что предохранители 11 (3A), 19 (7.5a) и 27 (10A) центральной блока предохранителей и реле исправны.

Проверка D: Панель приборов не реагирует на инструмент сканирования

ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДЕЛКИ В ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРОВ (HS-CAN)

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить кабель сканера от разъема канала передачи данных.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА (HS-CAN) МЕЖДУ ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ И РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ

1. Отсоединить блок приборной панели

1. Мера:

ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЗАДЕЛКИ В СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ (MS-CAN)

1. Подсоединить приборную панель

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ цепи сети контроллера средней скорости (MS-CAN) между группой приборной панели и разъемом канала передачи данных на предмет открытия

1. Отсоединить блок приборной панели

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ОКОНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ информационно-развлекательного контроллера (I-CAN)

1. Disconnect: интерфейсный модуль фронтального управления / дисплея

1. Мера:

Проверить цепи информационно-развлекательного контроллера (I-CAN) между интерфейсным модулем передней панели управления / дисплея и панелью приборов на предмет открытия

1. Отсоединить интерфейсный модуль управления / дисплея на передней панели.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ НА ОБРЫВ

1. Подключение интерфейсного модуля передней панели управления / дисплея

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КЛАСТЕРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть разъем панели приборов.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъем панели приборов и убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Модуль контроля тела не реагирует на инструмент сканирования

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

Нормальная работа и условия отказа Модуль управления кузовом обменивается данными с сканирующим устройством через сеть контроллера средней скорости (MS-CAN).

Возможные источники

• Предохранитель
• Проводка, клеммы и разъемы
• блок управления кузовом (BCM)

Визуальный осмотр и диагностика, предварительная проверка. Убедиться в исправности предохранителя 27 центральной блока предохранителей и реле (10A).

Проверка E: Модуль контроля тела не реагирует на инструмент сканирования

ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЗАДЕЛКИ В СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ (MS-CAN)

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ цепи сети контроллера средней скорости (MS-CAN) между модулем управления кузовом и разъемом канала передачи данных на предмет открытия

1. Отсоединить модуль управления кузовом

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА НА ОБРЫВ

1. Зажигание включено.

1. Отсоединение: модуль управления кузовом

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления кузовом.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы модуля управления кузовом. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Модуль отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха не реагирует на инструмент сканирования

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

Нормальная работа и условия отказа Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха взаимодействуют с сканирующим устройством через сеть контроллера средней скорости (MS-CAN).

Возможные источники

• Предохранитель
• Проводка, клеммы и разъемы
• модуль отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Визуальный осмотр и диагностика Предварительные проверки Убедиться, что предохранитель 13 центральной блока предохранителей и реле (7.5a) в порядке.

Проверка F: Модуль отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха не реагирует на инструмент сканирования

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА НА ОБРЫВ

1. Отключение: модуля отопления, вентиляции и кондиционирования

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ КОНТУР ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА НА ОБРЫВ

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ цепи сети контроллера средней скорости (MS-CAN) между модулем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и соединителем канала передачи данных для открытия

1. Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ модуля отопления, вентиляции и кондиционирования

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля отопления, вентиляции и кондиционирования.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы модулей отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Убедиться в том, что они правильно установлены и защелкнуты.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Модуль двери водителя (интеллектуальное управление стеклоподъемником) не реагирует на инструмент сканирования

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

Нормальная работа и условия отказа Модуль двери водителя связывается с сканирующим устройством через сеть контроллера средней скорости (MS-CAN).

Возможные источники

• Предохранитель
• Проводка, клеммы и разъемы
• модуль двери водителя

Визуальный осмотр и диагностика Предварительные проверки Убедиться в том, что предохранители 34 (30A) и 35 (30A) центральной блока предохранителей и реле исправны.

Проверка G: Модуль двери водителя не реагирует на инструмент сканирования

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ

1. Отсоединение: модуль двери водителя

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить дверной модуль водителя

1. Мера:

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ цепи сети контроллера средней скорости (MS-CAN) между модулем двери водителя и разъемом канала передачи данных на предмет открытия

1. Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы дверного модуля водителя.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы дверного модуля водителя и убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Модуль управления передней панели аудио не реагирует на инструмент сканирования

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

Нормальная работа и условия отказа Модуль управления передней звуковой панелью осуществляет связь по сети информационно-развлекательного контроллера (I-CAN), но обменивается данными с сканирующим устройством через шлюзовой модуль в сеть среднескоростного контроллера (MS-CAN-). Панель приборов является шлюзовым модулем между сетями.

Возможные источники

• Предохранитель
• Проводка, клеммы и разъемы
• передний модуль управления аудиосистемой

Визуальный осмотр и диагностика Предварительные проверки Убедиться в том, что предохранитель 14 центральной блока предохранителей и реле (15A) исправен.

Проверка H: Модуль управления передней панели аудио не реагирует на инструмент сканирования

ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ОКОНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ информационно-развлекательного контроллера (I-CAN)

1. Отключить модуль управления аудиосистемой.

1. Мера:

Проверить цепи информационно-развлекательного контроллера (I-CAN) между аудиомодулем управления и панелью приборов

1. Отсоединить блок приборной панели.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Подключение: панель приборов.

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ модуля управления аудиосистемой НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Мера:

ПРОВЕРКА КОРРЕКТНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ АУДИОСИСТЕМОЙ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления аудиосистемой.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы модуля управления аудиосистемой. Убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Модуль SYNC не реагирует на инструмент сканирования

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

Нормальная работа и условия отказа Модуль SYNC обменивается данными по высокоскоростной сети контроллеров (HS-CAN) и информационно-развлекательной сети контроллеров. Модуль взаимодействует с сканирующим устройством в информационно-развлекательной контроллерной сети (I-CAN) через шлюзовой модуль в среднескоростную сеть контроллера (MS-CAN-). Панель приборов является шлюзовым модулем между сетями.

Возможные источники

• Предохранитель
• Проводка, клеммы и разъемы
• Модуль SYNC

Визуальный осмотр и диагностика Предварительные проверки Убедиться в том, что предохранитель 14 центральной блока предохранителей и реле (15A) исправен.

Проверка I: Модуль SYNC не реагирует на инструмент сканирования

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ СИНХРОНИЗАЦИИ НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Отключение: модуль SYNC

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ СИНХРОНИЗАЦИИ НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ цепи сети высокоскоростного контроллера (HS-CAN) между модулем SYNC и разъемом канала передачи данных на обрыв

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ цепи сети информационно-развлекательного контроллера (I-CAN) между модулем SYNC и панелью приборов на предмет открытия

1. Отсоединить блок приборной панели

1. Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ СИНХРОНИЗАЦИИ

1. Зажигание выключено.

1. Состыкуйте панель приборов

1. Отсоединить и осмотреть разъем модуля SYNC.

1. Ремонт:

1. Повторно подключить разъем модуля SYNC. Убедиться, что он правильно установлен и защелкивается.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Интерфейсный модуль передней панели управления / дисплея не реагирует на инструмент сканирования

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

Нормальная работа и условия отказа Интерфейсный модуль переднего управления / дисплея осуществляет связь по сети информационно-развлекательного контроллера (I-CAN), но обменивается данными с сканирующим устройством через шлюзовой модуль в сеть среднескоростного контроллера (MS-CAN-). Панель приборов является шлюзовым модулем между сетями.

Возможные источники

• Предохранитель
• Проводка, клеммы и разъемы
• модуль интерфейса передних органов управления/дисплея

Визуальный осмотр и диагностика Предварительные проверки Убедиться, что предохранитель 13 центральной блока предохранителей и реле (7.5a) в порядке.

Проверка J: Интерфейсный модуль передней панели управления / дисплея не реагирует на инструмент сканирования

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ИНТЕРФЕЙСНОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ / ДИСПЛЕЯ НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Disconnect: интерфейсный модуль фронтального управления / дисплея

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИНТЕРФЕЙСНОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ / ДИСПЛЕЯ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Мера:

Проверить цепи информационно-развлекательного контроллера (I-CAN) между интерфейсным модулем передней панели управления / дисплея и панелью приборов на предмет открытия

1. Отсоединить блок приборной панели

1. Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ интерфейсного модуля передней панели управления / дисплея

1. Зажигание выключено.

1. Состыкуйте панель приборов

1. Отсоединить и осмотреть разъем интерфейсного модуля передней панели управления / дисплея.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъем интерфейсного модуля переднего управления / дисплея. Убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Модуль управления передачей не реагирует на инструмент сканирования

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

Нормальная работа и условия отказа Модуль управления передачей обменивается данными с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN).

Возможные источники

• Предохранитель
• Проводка, клеммы и разъемы
• блок управления трансмиссией (TCM)

Визуальный осмотр и диагностика Предварительные проверки Убедиться, что предохранитель 28 центральной блока предохранителей и реле (7.5) и предохранители 9 аккумуляторной соединительной коробки (30A) и 27 (7.5a) в порядке.

Проверка K: Модуль управления передачей не реагирует на инструмент сканирования

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Отключение: модуль управления коробкой передач

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРОВ (HS-CAN) МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ И РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ НА ОБРЫВ

1. Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления коробкой передач.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы модуля управления коробкой передач. Убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Модуль бесключевого транспортного средства не реагирует на инструмент сканирования

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

Нормальная работа и условия отказа Модуль бесключевого транспортного средства обменивается данными с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN) и среднескоростную сеть контроллера (MS-CAN).

Возможные источники

• Предохранитель
• Проводка, клеммы и разъемы
• модуль бесключевого входа

Визуальный осмотр и диагностика Предварительные проверки Убедиться в том, что предохранители 16 (20A) и 17 (20A) центральной блока предохранителей и реле исправны.

Проверка L: Модуль бесключевого транспортного средства не реагирует на инструмент сканирования

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ БЕСКЛЮЧЕВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединение: бесключевой модуль транспортного средства (натуральная жесткая оболочка)

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ БЕСКЛЮЧЕВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединение: бесключевой модуль транспортного средства (синий жесткий корпус)

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ цепи сети высокоскоростного контроллера (HS-CAN) между модулем бесключевого транспортного средства и разъемом канала передачи данных на предмет открытия

1. Отключение: бесключевой модуль автомобиля

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ цепи сети контроллера средней скорости (MS-CAN) между модулем бесключевого транспортного средства и разъемом канала передачи данных на предмет открытия

1. Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ бесключевого модуля транспортного средства

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все бесключевые разъемы модуля транспортного средства.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъем модуля бесключевого транспортного средства. Убедиться, что они правильно сидят и защелкиваются.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Модуль управления усилителем руля не реагирует на инструмент сканирования

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

Нормальная работа и условия отказа Модуль управления усилителем рулевого управления взаимодействует со сканирующим устройством через сеть высокоскоростного контроллера (HS-CAN).

Возможные источники

• Предохранитель
• Проводка, клеммы и разъемы
• Модуль управления усилителем рулевого управления

Визуальный осмотр и диагностика. Предварительная проверка. Убедиться, что сильноточная блок предохранителей и реле аккумуляторной батареи Mega предохранитель 2 (60A) и центральная соединительная коробка предохранитель 27 (10A) в порядке.

Проверка M: Модуль управления усилителем руля не реагирует на инструмент сканирования

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить: модуль рулевого управления с усилителем и

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединение: модуль рулевого управления с усилителем

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ цепи сети высокоскоростного контроллера (HS-CAN) между модулем управления усилителем руля и разъемом канала передачи данных на предмет открытия

1. Отсоединение: модуль рулевого управления с усилителем

1. Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ модуля рулевого управления с усилителем

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля усилителя рулевого управления.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы модуля усилителя рулевого управления и убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Электронный модуль отслеживания и иммобилизации транспортных средств не реагирует на сканирующее устройство

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

Нормальная работа и условия неисправности Электронный модуль слежения и иммобилизации транспортных средств осуществляет связь с сканирующим прибором через коммуникационную сеть ISO 9141. Это единственный модуль, который обменивается данными в сети ISO.

Возможные источники

• Предохранитель
• Проводка, клеммы и разъемы
• Электронный модуль слежения и иммобилизации транспортных средств

Визуальный осмотр и диагностика Предварительные проверки Убедиться, что предохранитель аккумуляторной блока предохранителей и реле 27 (7.5a) и предохранитель центральной блока предохранителей и реле 27 (10A) в порядке.

Проверка N: Электронный модуль отслеживания и иммобилизации транспортных средств не реагирует на сканирующее устройство

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ СЛЕЖЕНИЯ ЗА ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ И ИММОБИЛИЗАЦИИ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО

1. Зажигание выключено.

1. Disconnect: Электронный модуль отслеживания и иммобилизации транспортных средств

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ СЛЕЖЕНИЯ И ИММОБИЛИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО

1. Зажигание выключено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СЕТИ ISO МЕЖДУ Модулем электронного отслеживания и иммобилизации транспортных средств и соединителем канала передачи данных на предмет открытия

1. Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ Электронного модуля слежения и иммобилизации транспортных средств

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть разъем электронного модуля слежения и иммобилизации транспортных средств.

1. Ремонт:

1. Подключить разъем электронного модуля отслеживания и иммобилизации автомобиля. Убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Нет высокоскоростной связи по локальной сети контроллера (HS-CAN), все модули не отвечают

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

Нормальная работа и условия отказа

Возможные источники

• Предохранитель
• Проводка, клеммы и разъемы
• модуль антиблокировочной системы
• Модуль SYNC
• щиток приборов
• Модуль управления усилителем рулевого управления
• блок управления силовым агрегатом (PCM)
• модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности
• модуль бесключевого входа
• блок управления трансмиссией (TCM)

Проверка O: Нет высокоскоростной сети контроллера (HS-CAN) Связь, все модули не отвечают

ПРОВЕРИТЬ КОНТАКТЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить кабель сканера от разъема канала передачи данных.

1. Осмотреть контакты 6 и 14 разъема канала передачи данных на наличие повреждений.

ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДЕЛКИ В ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРОВ (HS-CAN)

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ СЕТИ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА (HS-CAN) (+) И СЕТИ БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩЕГО РЕГУЛЯТОРА (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

1. Мера:

ПРОВЕРКА БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩЕЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА (HS-CAN) (+) И БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИХ ЦЕПЕЙ КОНТРОЛЛЕРОВ (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРКА ОКОНЕЧНОГО РЕЗИСТОРА ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА (HS-CAN)

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ОКОНЕЧНЫЙ РЕЗИСТОР ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА (HS-CAN) ПРИ ОТСОЕДИНЕННОМ МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ

1. Отсоединение: модуль управления силовым агрегатом.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ высокоскоростной сети контроллера (HS-CAN) между модулем управления трансмиссией и разъемом канала передачи данных на предмет открытия

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА (HS-CAN) МЕЖДУ ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ И РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ

1. Отсоединение: приборная панель.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПЕЙ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРОВ (HS-CAN) (+) И ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА СЕТЕЙ (-)

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ цепи высокоскоростной сети контроллера (HS-CAN) (+) и высокоскоростного канала контроллера (-) на обрыв

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПЕЙ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРОВ (HS-CAN) (+) И ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА (-) ВМЕСТЕ С ОТСОЕДИНЕННЫМИ МОДУЛЯМИ

1. Мера:

1. Отключайте модули по одному до тех пор, пока сопротивление не превысит 3 Ом.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРОВ (HS-CAN) (+) И ВЫСОКОСКОРОСТНОГО КОНТРОЛЛЕРА (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТСОЕДИНЕННЫХ МОДУЛЯХ

1. Мера:

1. Отключайте модули по одному до тех пор, пока сопротивление массы не превысит 10000 Ом.

ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ

1. Отсоединение: предохранители 16 (15A) и 17 блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи.

1. С помощью средства сканирования выполнить тестирование сети.

ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ С АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМОЙ ТОРМОЗОВ МОДУЛЬ И ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ВЫКЛЮЧЕНЫ

1. Отсоединить: предохранитель 1 (40A), предохранитель 28 (20A) и предохранители центральной блока предохранителей и реле 27 (хтагx2), 11 (xтагх3) и 19 (7.5a) для отключения модуля антиблокировочной системы тормозов и панели приборов 10A 3A.

1. С помощью средства сканирования выполнить тестирование сети.

ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ ТОРМОЗОВ

1. Отсоединить: модуль антиблокировочной тормозной системы (только АБС) или (контроль устойчивости)

1. С помощью средства сканирования выполнить тестирование сети.

ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ СИНХРОНИЗАЦИИ.

1. Отсоединение: центральный блок предохранителей и реле (CJB) с предохранителем 14 (15A) для отключения модуля SYNC (если установлен).

1. С помощью средства сканирования выполнить тестирование сети.

ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ

1. Отсоединить: сильноточную распределительную коробку аккумулятора Mega предохранитель 2 (60A) и центральную соединительную коробку предохранитель 27 (10A) для отключения модуля управления усилителем рулевого управления.

1. С помощью средства сканирования выполнить тестирование сети.

ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ

1. Отсоединение: предохранитель 26 центральной блока предохранителей и реле (3A) для отключения модуля управления системой пассивной безопасности (RCM).

1. С помощью средства сканирования выполнить тестирование сети.

ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ бесключевом модуле ТС

1. Отсоединение: предохранители центральной блока предохранителей и реле 16 (20A) и 17 (20A) для отключения бесключевого модуля транспортного средства.

1. С помощью средства сканирования выполнить тестирование сети.

ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ

1. Разъединение: предохранители 9 (30A) и 27 (7.5a) соединительной коробки аккумуляторной батареи

1. С помощью средства сканирования выполнить тестирование сети.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ СИНХРОНИЗАЦИИ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть разъем модуля SYNC.

1. Ремонт:

1. Повторно подключить разъем модуля SYNC. Убедиться, что он правильно установлен и защелкивается.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ антиблокировочной тормозной системы

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы антиблокировочной системы.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы антиблокировочной системы), убедиться в правильности посадки и защелкивания.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы панели приборов.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы панели приборов, убедиться в правильности их посадки и защелкивания.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ модуля рулевого управления с усилителем

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля усилителя рулевого управления.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы модуля усилителя рулевого управления и убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ силовым агрегатом

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть разъем модуля управления трансмиссией.

1. Ремонт:

1. Снова подсоединить разъем модуля управления силовым агрегатом. Убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ модуля управления системой пассивной безопасности (RCM)

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть разъем модуля управления системой пассивной безопасности (RCM).

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъем модуля управления удерживающими устройствами и убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ бесключевого модуля транспортного средства

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все бесключевые разъемы модуля транспортного средства.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы бесключевого модуля транспортного средства. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления коробкой передач.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы модуля управления коробкой передач. Убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Отсутствие связи в сети контроллеров средней скорости (MS-CAN), все модули не отвечают

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

Нормальная работа и условия отказа

Возможные источники

• Предохранитель
• Проводка, клеммы и разъемы
• щиток приборов
• блок управления кузовом (BCM)
• модуль отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
• модуль двери водителя (интеллектуальное управление стеклоподъемником)
• модуль бесключевого входа

Проверка P: Нет сети контроллера средней скорости (MS-CAN) Связь, все модули не отвечают

ПРОВЕРИТЬ КОНТАКТЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить кабель сканера от разъема канала передачи данных.

1. Проверить контакты 3 и 11 разъема канала передачи данных на наличие повреждений.

ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЗАДЕЛКИ В СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ (MS-CAN)

1. Мера:

ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ (MS-CAN) (+) И СЕТИ КОНТРОЛЛЕРОВ СРЕДНИХ СКОРОСТЕЙ (MC-CAN-) (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ цепи сети контроллеров средней скорости (MS-CAN) (+) И сети контроллеров высокой скорости (MC-CAN-) (-) на короткое замыкание до напряжения

1. Зажигание включено.

1. Мера:

Проверка оконечного резистора сети контроллера средней скорости (MS-CAN)

1. Мера:

Проверка оконечного резистора сети контроллера средней скорости (MS-CAN) при отключенном модуле управления кузовом

1. Отсоединение: модуль управления кузовом.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ цепи сети контроллера средней скорости (MS-CAN) между модулем управления кузовом и разъемом канала передачи данных на предмет открытия

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ цепи сети контроллера средней скорости (MS-CAN) между группой приборной панели и разъемом канала передачи данных на предмет открытия

1. Отсоединение: приборная панель.

1. Мера:

ПРОВЕРКА сети контроллеров средней скорости (MS-CAN) (+) И СЕТЕЙ КОНТРОЛЛЕРОВ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ (MC-CAN-) (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ цепи сети контроллеров средней скорости (MS-CAN) (+) и сети контроллеров средних скоростей (MC-CAN-) (-) на обрыв

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЦЕПЯХ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРОВ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ (MS-CAN) (+) И СЕТИ КОНТРОЛЛЕРОВ СРЕДНИХ СКОРОСТЕЙ (MC-CAN-) (-) ВМЕСТЕ С ОТСОЕДИНЕННЫМИ МОДУЛЯМИ

1. Мера:

1. Отключайте модули по одному до тех пор, пока сопротивление не превысит 3 Ом.

ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу В ЦЕПЯХ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРОВ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ (MS-CAN) (+) И (-) ПРИ ОТСОЕДИНЕННЫХ МОДУЛЯХ

1. Мера:

1. Отключайте модули по одному до тех пор, пока сопротивление массы не превысит 10000 Ом.

ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ И ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ

1. Отключение: предохранители центральной блока предохранителей и реле 11 (3A), 19 (7.5a) и 27 (10A) для отключения панели приборов и модуля управления кузовом.

1. С помощью средства сканирования выполнить тестирование сети.

ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ С ОТСОЕДИНЕННЫМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ

1. Отсоединение: модуль управления кузовом

1. С помощью средства сканирования выполнить тестирование сети.

ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

1. Отключение: центральный блок предохранителей и реле (CJB) с предохранителем 13 (7.5a) для отключения модуля ОВКВ.

1. С помощью средства сканирования выполнить тестирование сети.

ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ

1. Отсоединение: предохранители 34 (30A) и 35 (30A) центральной блока предохранителей и реле для отключения модуля двери водителя.

1. С помощью средства сканирования выполнить тестирование сети.

ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ бесключевом модуле ТС

1. Отсоединение: предохранители центральной блока предохранителей и реле 16 (20A) и 17 (20A) для отключения бесключевого модуля транспортного средства.

1. С помощью средства сканирования выполнить тестирование сети.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы панели приборов.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы панели приборов, убедиться в правильности их посадки и защелкивания.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления кузовом.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы модуля управления кузовом. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть разъем модуля отопления, вентиляции и кондиционирования.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъем модуля отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть разъем дверного модуля водителя.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъем дверного модуля водителя. Убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ бесключевого модуля транспортного средства

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть разъем модуля бесключевого транспортного средства.

1. Ремонт:

1. Подключить разъем модуля транспортного средства без ключа. Убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Нет связи информационно-развлекательного контроллера (I-CAN), все модули не отвечают

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

Нормальная работа и условия отказа

Возможные источники

• Предохранитель
• Проводка, клеммы и разъемы
• передний модуль управления аудиосистемой
• Модуль SYNC
• щиток приборов
• модуль интерфейса передних органов управления/дисплея

Проверка Q: Нет информационно-развлекательной сети (I-CAN) Связь, все модули не отвечают

ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ ПО СЕТИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ передней аудиосистемой

1. Disconnect: аудио передний модуль управления

1. Выполнение тестирования сети с помощью средства сканирования.

ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ (I-CAN) (+) И СЕТИ (I-) КОНТРОЛЛЕРА (-) ПРИ ОТКЛЮЧЕННЫХ МОДУЛЯХ

1. Отсоединение: отрицательный кабель батареи

1. Мера:

1. Отключайте модули по одному, пока сопротивление не составит от 108 до 132 Ом.

ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЦЕПИ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫХ КОНТРОЛЛЕРОВ (I-CAN) (+) И (-)

1. Отсоединение: приборная панель

1. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ (I-CAN) (+) И СЕТИ (-) КОНТРОЛЛЕРА (IКAN) ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу

1. Зажигание выключено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОЙ КОНТРОЛЛЕРНОЙ СЕТИ (I-CAN) МЕЖДУ АУДИОМОДУЛЕМ ФРОНТАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ И ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ НА НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ (I-CAN) (+) И (-)

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ SYNC

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть разъем модуля SYNC.

1. Ремонт:

1. Повторно подключить разъем модуля SYNC. Убедиться, что он правильно установлен и защелкивается.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ модуля управления аудиосистемой

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть разъем модуля управления аудиосистемой.

1. Ремонт:

1. Подключить разъем модуля управления аудиосистемой. Убедиться, что он правильно установлен и защелкивается.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ИНТЕРФЕЙСНОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ / ДИСПЛЕЯ НА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть разъем интерфейсного модуля передней панели управления / дисплея.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъем интерфейсного модуля переднего управления / дисплея. Убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ.

1. Зажигание выключено.

1. Подключить все модули. Убедиться, что все разъемы правильно установлены и защелкнуты.

1. Зажигание включено.

1. С помощью средства сканирования выполнить тестирование сети.

ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ КОМБИНАЦИИ приборной панели

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть разъем панели приборов.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъем панели приборов и убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Нет питания для соединителя канала передачи данных

Обзор диагностики Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания методов диагностики, специфичных для Ford.

Нормальная работа и условия отказа Сканирующее устройство подключено к разъему канала передачи данных для связи с модулями в высокоскоростной сети контроллеров (HS-CAN) и среднескоростной сети контроллеров. Потеря массы или плохое масса в разъеме канала передачи данных может привести к отказам высокоскоростной сети контроллеров (HS-CAN) или среднескоростной сети контроллеров при подключении сканирующего устройства.

Возможные источники

• Предохранитель
• Проводка, клеммы или разъем
• диагностический разъём (DLC)
• Сканирующее устройство

Проверка R: Нет питания для соединителя канала передачи данных

ПРОВЕРИТЬ КОНТАКТЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить кабель сканера от разъема канала передачи данных.

1. Проверить контакты 4, 5, 9 и 16 разъема канала передачи данных на наличие повреждений.

ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ НА ОБРЫВ

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ НА ОБРЫВ

1. Мера: