Подвеска - задняя: Снятие и установка Ford Aspire I

Как снять подвеску - задняя: снятия и установки

1. Поднимите и поддерживайте автомобиль. Снимите колесо и шину. Снимите пылезащитный колпачок. Снимите шплинт, крышку гайки и гайку. Шплинт утилизируйте. Снимите тормозной барабан, шайбу и подшипники в сборе.
2. Снять конус наружного подшипника и шайбу, извлечь и утилизировать внутреннее масляное уплотнение, снять конус внутреннего подшипника, при необходимости вытянуть кольца подшипника из тормозного барабана с помощью съемника (T77F-1102-A) и молота-ползуна (T50T-100-A).

Как установить подвеску - задняя: снятия и установки

1. Коснитесь внутренней обоймы на место с помощью Cup Replacer (T77F-1202-A) и ручки (T80T-4000-W). Коснитесь внешней обоймы на место с помощью Cup Replacer (T77F-1217-A) и ручки (T80T-4000-W).
2. Упакуйте подшипники и ступицы в зоне на концах роликов смазкой, соответствующей спецификации Ford ESA-M1c75-B. Установите подшипники и сальники. Отрегулируйте предварительную нагрузку подшипника. См. " РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА ". Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. (ref-52812-S19324101502001011600000)

Схема №2

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять тормозной барабан. (Таблица 2) Снять антиблокировочный датчик (если он оборудован). Снять торсионную балку для разгрузки подвески. Снять болт амортизатора. Снять опору торсионной балки. ПРИМЕЧАНИЕ: Шестигранные головки на внешней стороне опорной пластины тормоза выглядят как гайки шпинделя; на самом деле это зубчатые шпильки. НЕ пытайтесь их снять. Гайки шпинделя находятся на внутренней стороне торсионной балки.
2. Отвинтите гайки шпинделя. Поддержите проволокой опорную плиту. Выньте шпиндель. Для установки проведите обратную процедуру снятия.

Снимите боковую крышку багажного отделения, снимите колпачок амортизатора, контргайку и фланцевую гайку. Снимите втулочную шайбу и верхнюю втулку. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите нижний болт амортизатора с плеча торсионной балки. Потяните распорку в сборе вниз для снятия.

Схема №3

Войти

1. Направьте шток амортизатора через отверстие в башне, совместите отверстие в нижнем торце амортизатора с отверстием в торсионной балке, установите и затяните пальцем болт, опустите автомобиль.
2. С внутренней стороны транспортного средства установите верхнюю втулку, втулочную шайбу и фланцевую гайку. Удерживайте шток. Затяните фланцевую гайку в соответствии с техническими требованиями. Установите контргайку и колпачок амортизатора. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-52812-S13511081682001011600000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колеса и шины. Снимите шпиндели. См. " ШПИНДЕЛЬ ". Отсоедините тормозные шланги. Отсоедините тросы стояночного тормоза. Отсоедините трос тормоза и кабелепровод от торсионной балки. (ref-52812-S06839039622001011600000)
2. Отпустите крышки отверстий тормозных регуляторов. Протяните через подкладку антиблокировочные датчики. Снимите подкладки и тормозные узлы. Отверните гайки и болты торсионной балки. Снимите торсионную балку.

1. В случае снятия установите кронштейны торсионной балки с шайбами, контровочными шайбами и болтами, болты при этом оставьте свободными.
2. При установке новой торсионной балки установить втулки. См. " ВТУЛКИ ТОРСИОННОЙ БАЛКИ ". Установить фланцевые шайбы втулок. Установить плечи торсионной балки в кронштейны. Совместить отверстия под болты, затем установить болты и стопорные шайбы. Гайки оставить свободными. (ref-52812-S28219448612001011600000)
3. Установите опорные пластины. Проложите провода антиблокировочного датчика через опорные пластины. Закрепите тормозные колодки. Установите шпиндели. См. " ШПИНДЕЛЬ ". Установите трос стояночного тормоза и кабелепровод. Подсоедините тросы стояночного тормоза к рычагам. Подсоедините тормозные шланги. (ref-52812-S06839039622001011600000)
4. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Опустите автомобиль на грузовую подвеску. Затяните гайки торсионной балки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-52812-S13511081682001011600000)
5. Проверьте соосность задней подвески по расположению и маркировке подкорпусных в точке, равноудаленной от болтов внутренней правой и левой торсионной балки, измерив с этой точки расстояние до центров болтов левого и правого амортизаторов, при несоответствии расстояний в пределах 0,2 " (5 мм) сместите по необходимости кронштейны торсиона в сторону центровки подвески.
6. После центровки затяните болты верхней и нижней торсионных балок в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). Стравите давление в тормозах (см. статью " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА "). (ref-52812-S13511081682001011600000)(ref-44670)

1. Перед установкой втулки смажьте мыльной водой. Установите втулку на внешнюю сторону консоли балки, совместив метки с осью консоли. Нажмите втулку на место с помощью съемника / установщика втулок (D80L-1002-L).
2. Снимите деревянную колодку, установите фланцевые шайбы втулки на наружную поверхность втулки и поднимите рычаги торсионной балки в кронштейны до совмещения шарнирных отверстий.
3. Вставьте болты торсионной балки с внутренней стороны. Подсоедините тормозные шланги. Установите зажимы тормозных шлангов. Установите колеса. Опустите автомобиль до полной загрузки задней подвески и в нормальном положении для езды.
4. Наверните и затяните гайки торсионной балки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Стравите давление в тормозах в соответствии с процедурами, изложенными в статье " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". (ref-52812-S13511081682001011600000)(ref-44670)