Гидравлический привод
Активными компонентами гидравлического привода являются двигатель, насосы и клапаны. Когда модуль управления обнаруживает надвигающуюся блокировку колес, он посылает сигнал на соответствующий клапан в гидравлическом приводе, чтобы снизить давление в соответствующем тормозе. Гидравлический привод расположен слева и ниже главного цилиндра.
Датчики колес
Каждое колесо оснащено датчиком скорости с переменным сопротивлением. Датчики колеса посылают сигналы скорости колеса в модуль ABS.
Модуль АБС
Модуль ABS непрерывно контролирует сигналы от датчиков скорости колеса. Когда модуль ABS обнаруживает надвигающуюся блокировку, он посылает сигнал на гидравлический привод, чтобы снизить давление до соответствующего тормоза. Модуль ABS имеет возможности самодиагностики и будет хранить любой код неисправности, который он обнаруживает. Когда код хранится в памяти, загорится сигнальная лампа ANTI-замок на приборной панели. Модуль ABS расположен за левой стороной приборной панели.
| Внимание | См. статью МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ АНТИБЛОКИРОВКЕ ТОРМОЗОВ в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ». |
|---|
Тормозная система стравливания
См. статью " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". (ref-44670)
Антиблокировочный привод
Отсоедините разъем узла антиблокировочного гидропривода и измерьте с помощью омметра сопротивление на указанных клеммах. См. таблицу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ГИДРОПРИВОДА ". (Таблица 3) Если измеренное сопротивление между парами клемм составляет приблизительно 3 Ом, перейдите в раздел диагностические тесты. Если измеренное сопротивление не соответствует указанному, замените узел антиблокировочного гидропривода. (ref-44668-S09712695962001011500000)
| Терминалы | Цвета проводов |
|---|---|
| 1 - 3 | Желтый / белый и желтый / зеленый |
| 5 - 7 | Желтый / белый и синий / оранжевый |
| 2 - 4 | Желтый / белый и коричневый |
| 6 - 8 | Желтый / белый и черный / желтый |
ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ПРИВОДА
Схема №4
Реле антиблокировки
- Снимите антиблокировочное реле, расположенное в левой задней части моторного отсека. Измерьте сопротивление между указанными парами контактных зажимов реле. См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО РЕЛЕ ". (Таблица 4) Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Замените реле, если сопротивление не соответствует указанному. (ref-44668-S36436351312001011500000)
- Подключите напряжение аккумулятора к клемме реле № 5. Подключите клемму № 4. к масса. Сопротивление между клеммами № 1 и 6 должно быть менее 5 Ом. Сопротивление между клеммами № 3 и 6 должно быть более 10 000 Ом. Если сопротивление указано, перейдите к следующему шагу. Замените реле, если сопротивление не указано.
- Подключите напряжение аккумулятора к клемме реле № 7. Подключите клемму № 8 к масса. Сопротивление между клеммами № 1 и 2 должно быть менее 5 Ом. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Замените реле, если сопротивление не соответствует указанному.
- Отсоедините от реле перемычки. Переведите DVOM в режим проверки диода. При положительном выводе DVOM, подключенном к клемме реле № 7, и отрицательном выводе, подключенном к клемме № 6, должна существовать непрерывность. Транспонируйте выводы DVOM. Непрерывность не должна существовать. Замените реле, если непрерывность не указана.
| Клеммы No | Сопротивление |
|---|---|
| 4 - 5 | 60-100 Ом |
| 1 - 3 | Более 10 000 Ом |
| 3 - 6 | Менее 5 Ом |
| 6 - 8 | 50-90 Ом |
| 3 - 8 | 50-90 Ом |
| 1 - 2 | Более 10 000 Ом |
СОПРОТИВЛЕНИЕ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО РЕЛЕ
Схема №5
Использование тестера Super STAR II
Следуйте инструкциям производителя для извлечения кодов.
Использование VOM
- Выключите зажигание. Найдите разъем канала передачи данных (диагностический разъём). (Таблица 2) Подключите перемычку между клеммами TBS и масса в диагностический разъём. Подключите аналоговый вольтметр между клеммами FBS и масса в диагностический разъём.
- Включить зажигание. Коды будут индицироваться длинными и короткими метками иглы VOM. Общее количество длинных метаний указывает на первую цифру кода. Общее количество коротких метаний указывает на вторую цифру кода. Например, long-long-короткое замыкание-короткое замыкание указывает на код 22.
Использование предупредительного огня ABS
- Выключите зажигание. Найдите диагностический разъём. (Рис. 2) Подключите перемычку между клеммами TBS и масса на диагностический разъём.
- Включите зажигание. Следите за предупреждающей лампочкой ABS. Коды будут отображаться длинными и короткими вспышками. Общее количество длинных вспышек указывает на первую цифру кода. Общее количество коротких вспышек указывает на вторую цифру кода. Например, long-long-короткое замыкание-короткое замыкание будет указывать на код 22.
С тестером Super STAR II
Следуйте инструкциям производителя для стирания кодов.
Без тестера Super STAR II
Выключить зажигание. Соединить клеммы диагностический разъём TBS и масса соединительным проводом. (Ответ2) Включить зажигание. Извлечь коды. После повторения первого кода нажать на педаль тормоза 10 раз с интервалом менее одной секунды. Выключить зажигание. Отсоединить соединительный провод.