Центральный замок: Прочее Ford Aerostar I

Функция разблокировки

При переводе любого выключателя блокировки двери в положение РАЗБЛОКИРОВКА ток протекает через плавкую вставку С, встроенный предохранитель, выключатель блокировки двери и катушку реле блокировки / разблокировки двери на массу. Катушка разблокировки реле возбуждается, и его контакты замыкаются.

Ток теперь проходит через плавкую вставку С, контакты разблокировки реле управления блокировкой / разблокировкой двери и цепь 118 (Pk / O) к двигателям блокировки двери и модулю блокировки двери питания. Все двери разблокируются.

Функция блокировки

При переводе любого из выключателей блокировки двери в положение замок ток протекает через плавкую вставку С, встроенный предохранитель, выключатель блокировки двери и катушку блокировки реле управления блокировкой / разблокировкой двери на массу. Катушка блокировки реле возбуждается и его контакты замыкаются.

Ток теперь течет через плавкую вставку С, встроенный предохранитель, контакты блокировки / разблокировки реле управления дверью и цепь 117 (Pk / Bk) к двигателям блокировки двери и модулю блокировки двери питания. Если раздвижная дверь закрыта, все двери блокируются. Если раздвижная дверь открыта, все двери, кроме раздвижной двери, будут блокироваться. Затем, когда раздвижная дверь закрыта, модуль блокировки двери питания выдает питание на штырь 7 для управления двигателем блокировки раздвижной двери и блокировки двери.

Ударник двери багажника

Боек в сборе можно перемещать на 0 167 " (4,24 мм) в радиальном направлении (из стороны в сторону / назад и вперед) по мере необходимости. После регулировки затяните боек в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-137453-S41294501512002030600000)

Верхний дверной фиксатор

Ударники могут быть отрегулированы в боковом направлении и вертикально, а также с прокладкой для кормы. Не используйте более 4 прокладок. Для регулировки ударника ослабьте крепежные гайки, чтобы ударник можно было перемещать вручную. Плотно закройте дверь (тем самым переместив ударник в правильное положение) и затяните стопорные гайки. Отрегулируйте правый и левый клин и пластины в сборе.

1. Откройте дверцы и снимите оба клиновых узла.
2. Полностью продвинуть клин вперед в плите.
3. Свободная сборка с нижней частью двери.
4. Плотно закройте левую дверь, чтобы установить клин.
5. Откройте створку и затяните стопорные винты, повторите для правой створки.

Нижний дверной фиксатор

Фиксатор может регулироваться вперед и назад, а также регулироваться вертикально. Фиксатор защелки не должен регулироваться для исправления провисания двери. Фиксатор защелки должен регулироваться для достижения правильного зазора между фиксатором защелки и защелкой. Чтобы проверить этот зазор, закрывайте одну дверь за раз и наблюдайте выравнивание, когда фиксаторы входят в зацепление с фиксатором. Перемещайте узел защелки вперед и назад, чтобы обеспечить посадку заподлицо на двери и корпусе. Не используйте более 4 прокладок. Регулируйте правый и левый клин и пластины следующим образом.

1. Откройте дверцы и снимите оба клиновых узла.
2. Полностью продвинуть клин вперед в плите.
3. Свободная сборка с нижней частью двери.
4. Плотно закройте левую створку для установки клина.
5. Откройте створку и затяните стопорные винты, повторите для правой створки.

Задняя защелка замка раздвижной двери

Защелка раздвижной двери расположена в задней части двери. Когда дверь закрыта, защелка входит в зацепление с бойком, который позиционирует заднюю часть двери к кузову. Регулировка бойка внутрь или наружу будет позиционировать заднюю кромку раздвижной двери так, как требуется для получения надлежащего прилегания к кузову. Устанавливая переднюю кромку двери к кузову, отрегулируйте нижнюю переднюю направляющую.

Предварительные проверки

Подтвердите беспокойство, управляйте всеми переключателями. Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Убедитесь, что все дверные замки работают вручную, а двери правильно выровнены. Проверьте следующее на наличие возможной причины неисправности

1. Неисправные предохранители или автоматический выключатель.
2. Обрыв или короткое замыкание цепи.
3. Ослабленные или корродированные соединители.
4. Плохое масса.

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Привод дверного замка

1. Подайте 12 вольт на клеммы привода. Должен сработать соленоид привода. Шток привода должен закончить свой ход менее чем за одну секунду. Обратный ведет к соленоиду привода. Соленоид должен работать в обратном направлении с той же скоростью.
2. Используя DVOM, проверьте тягу электромагнита привода (Остановка двигателя проверка). Обратная наводка для проверки обратной тяги. Потребляемый ток не должен превышать 6,2 А.

Выключатель замка двери

1. Поверните переключатель в положение ВЫКЛ. Используя контрольную лампу с автономным питанием, проверьте все клеммы привода. Непрерывность не должна существовать.
2. Поверните переключатель в положение замок. Между клеммами № 1 и № 2 должна быть непрерывность. Поверните переключатель в положение разблокировка. Между клеммами № 2 и № 3 должна быть непрерывность. (Рисунок 8)

Схема №28

Войти

Цилиндр замка

Специальные инструменты

СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ