Электронный блок управления (ECA)
Во время работы системы ЭКА передает электрические опорные сигналы на датчики двигателя и анализирует обратные сигналы для определения условий работы двигателя. (Схема №1) В случае выхода из строя датчика или привода, ЭКА инициирует альтернативную стратегию, позволяющую автомобилю сохранять управляемость. Эта стратегия называется Управление воздействиями вида отказа (FMEM).
Индикатор проверить двигатель будет гореть и оставаться включенным всякий раз, когда FMEM работает. ECA, переопределяя неисправный компонент значением операции замены FMEM, продолжает отслеживать неисправный датчик. Если сигналы от неисправного датчика вернутся в рабочие пределы, ECA отменит FMEM и возобновит управление на основе сигналов датчика.
| Применение | Местоположение |
|---|---|
| Аэрозвезда | Под левой приборной панелью |
| Серия Bronco и «F» | За левой панелью контроля притока |
| Серия «E» | Под правой приборной панелью |
| Проводник и рейнджер | За правой панелью управления |
МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ ЭКА
Схема №1
ПримечаниеКомпоненты сгруппированы в 2 категории. Первая категория - это УСТРОЙСТВА ВВОДА, охватывающие компоненты, которые контролируют или создают сигналы напряжения, контролируемые ECA. Вторая категория - это ВЫХОДНЫЕ СИГНАЛЫ, охватывающие компоненты, управляемые ECA.
Коллектор подачи топлива в сборе
Топливоподающий коллектор в сборе (топливная рейка) подает топливо под высоким давлением из питательной магистрали топливного насоса к топливным форсункам. Топливная рейка состоит из трубчатого рельса или штамповки с инжекторными соединителями. Регулятор давления топлива смонтирован на фланце, прикрепленном к рельсу. Рейка также имеет монтажные крепления, которые закрепляют топливные форсунки во впускном коллекторе.
Узел корпуса дроссельной заслонки
Корпус дроссельной заслонки в сборе регулирует поток воздуха в двигатель через дроссельную заслонку. Положение дроссельной заслонки контролируется либо рычажным, либо тросовым / кулачковым механизмом. Корпус представляет собой цельную алюминиевую отливку с одним отверстием и воздушным обводным каналом.