2.3L (A / T) характеристики напряжения на выводах RANGER
| Датчик / вход и (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| ОКТ ЮСТ (44) | 0V | 0V | 0V | 0V |
| Массовый расход воздуха (14) | 0V (1) | .7v (1) | 1.3-1.5в - (1) | 1.9-2.3в- (1) |
| Tp (47) | .9V | .9V | 1.0-1.1V | 1.4-1.6V |
| ЭСТ (7) | .8V | .8V | .8V | .8V |
| Температура заряда воздуха (25) | 1.2V | 1.4V | 2.1V | 2.3V |
| ИДК (4) | 10 ОБ/МИН | 660-740 | 1700-1770 | 2190-2250 |
| PIP (56) | 10 ОБ/МИН | 660-740 | 1700-1770 | 2190-2250 |
| HEGO (29) | .03V | Переключение - (2) | Переключение - (2) | Переключение - (2) |
| BOO (2) | 0V | VBAT (3) | 0V | 0V |
| FPM (8) | 0V | VBAT | VBAT | VBAT |
| ACCS (10) | 0V | VBAT (4) | 0V | 0V |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) + (3) | 3 миль в час | 0 | 30 МИЛЬ В ЧАС | 55 МИЛЬ В ЧАС |
| PSPS (24) | 0V | 10,0 В (5) | 0V | 0V |
| ACD (43) | 0V | VBAT (4) | 0V | 0V |
| NDS (30) | 0V | 0V | 5.0V | 5.0V |
| STI (48) | 5.0V | 5.0V | 5.0V | 5.0V |
| (1) Мониторинг в ручном режиме Dcv, опорная шпилька на Pwr масса (40 / 60). (2) HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или обедненный на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже. 450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. (3) Педаль тормоза включена. (4) A / C включено (5). |
| (1) | Монитор в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
| (2) | HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или обедненный на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже.450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. |
| (3) | Нажата педаль тормоза. |
2.3L (A / T) ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ RANGER
2.3L (A / T) характеристики напряжения на выводах RANGER (приводы / выходы)
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ / ВЫХОД И (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 2 (59) | VBAT (1) | 3,4-3,7 мс | 4,9-5,4 мс | 6,6-7,6 мс |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 1 (58) | VBAT (1) | 3,4-3,7 мс | 4,9-5,4 мс | 6,6-7,6 мс |
| SS 3 / 4 (52) | VBAT | VBAT | VBAT | .2V |
| СТО / МИЛ (17) | .1V | VBAT | VBAT | VBAT |
| WAC (54) | .1V | .1V | .1V | .1V |
| Регулятор оборотов холостого хода-BPA (21) | VBAT | 9.5-VBAT | 9.2-10.2V | 8.8-9.4V |
| ПЭН (22) | VBAT | .1V | .1V | .1V |
| НОСИК (36) | 10 ОБ/МИН | 660-740 | 1700-1770 | 2190-2250 |
| ДОИ (32) | 11.0v (1) | 0V (1) | 0V (1) | 0V (1) |
| CCO (53) | VBAT | VBAT | VBAT | .3V |
| (1) Мониторинг в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
| (1) | Монитор в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
2.3L (A / T) ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ RANGER (ПРИВОДЫ / ВЫХОДЫ)
2.3L (A / T) технические характеристики датчика угла опережения зажигания
| Применение | СТЕПЕНИ |
| ГОРЯЧИЙ МАЛЫЙ ГАЗ | 18-22 |
| 30 МИЛЬ В ЧАС | 25-29 |
| 55 МИЛЬ В ЧАС | 25-29 |
2.3L (A / T) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
2.3L (M / T) характеристики напряжения на выводах RANGER
| Датчик / вход и (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| ОКТ ЮСТ (44) | 0V | 0V | 0V | 0V |
| Массовый расход воздуха (14) | 0V (4) | .5v (4) | 1.3-1.4в (4) | 1,8-2,2 В (4) |
| Tp (47) | 1.0V | 1.0V | 1.2V | 1.4-1.5V |
| EVP (27) | .4V | .4V | .5-.7V | 1.2-1.6V |
| ЭСТ (7) | .7V | .7V | .7V | .7V |
| Температура заряда воздуха (25) | 1.4V | 1.6V | 1.8-2.2V | 1.8-2.2V |
| ИДК (4) | 12 об / мин | 720-780 | 1420-1480 | 2120-2220 |
| PIP (56) | 12 об / мин | 720-780 | 1420-1480 | 2120-2220 |
| HEGO (29) | .02V | Переключение (5) | Переключение (5) | Переключение (5) |
| BOO (2) | 0V | VBAT (2) | 0V | 0V |
| FPM (8) | 0V | VBAT | VBAT | VBAT |
| ACCS (10) | 0V | VBAT (1) | 0V | 0V |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) + (3) | 3 миль в час | 0 | 30 МИЛЬ В ЧАС | 55 МИЛЬ В ЧАС |
| PSPS (24) | 0V | 10,0 В (3) | 0V | 0V |
| ACD (43) | 0V | VBAT (1) | 0V | 0V |
| STI (48) | 5.0V | 5.0V | 5.0V | 5.0V |
| (1) Мониторинг в ручном режиме Dcv, опорная шпилька на Pwr масса (40 / 60). (2) HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или обедненный на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже. 450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. (3) Педаль тормоза включена. (4) A / C включено (5). |
| (1) | Монитор в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
| (2) | HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или обедненный на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже.450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. |
| (3) | Нажата педаль тормоза. |
2.3L (M / T) ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ RANGER
2.3L (M / T) характеристики напряжения на выводах RANGER (приводы / выходы)
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ / ВЫХОД И (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 2 (59) | VBAT (1) | 3,3-3,5 мс | 4,7-5,4 мс | 6,2-7,2 мс |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 1 (58) | VBAT (1) | 3,3-3,5 мс | 4,7-5,4 мс | 6,2-7,2 мс |
| SS 3 / 4 (52) | VBAT | VBAT | VBAT | .2V |
| EVR (33) | VBAT | 0 | 0-40 | 30-50 мс |
| СТО / МИЛ (17) | .6V | VBAT | VBAT | VBAT |
| WAC (54) | .1V | .1V | .1V | .1V |
| Регулятор оборотов холостого хода-BPA (21) | VBAT | 11.0-VBAT | 9.5-11.0V | 8.8-9.4V |
| ПЭН (22) | VBAT | .9V | .9V | .9V |
| НОСИК (36) | 12 об / мин | 720-780 | 1420-1480 | 2120-2220 |
| ДОИ (32) | 11,0 В (1) | 0 (1) | 0 (1) | 0 (1) |
| (1) Мониторинг в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
| (1) | Монитор в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
2.3L (M / T) ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ RANGER (ПРИВОДЫ / ВЫХОДЫ)
2.3L (M / T) технические характеристики датчика угла опережения зажигания
| Применение | СТЕПЕНИ |
| ГОРЯЧИЙ МАЛЫЙ ГАЗ | 18-24 |
| 30 МИЛЬ В ЧАС | 25-29 |
| 55 МИЛЬ В ЧАС | 27-32 |
2.3L (M / T) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
2.9L (A / T) характеристики напряжения на выводах RANGER
| Датчик / вход и (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| Tp (47) | .9V | .9V | 1.0-1.2V | 1.3-1.4V |
| ЭСТ (7) | .6V | .6V | .6V | .6V |
| Температура заряда воздуха (25) | 2.1V | 2.1V | 2.2V | 2.3V |
| Абсолютное давление во впускном коллекторе (45) | 157 Гц | 104-108 | 104-112 | 116-120 |
| ИДК (4) | 1 об / мин | 830-870 | 1400-1500 | 2040-2080 |
| PIP (56) | 1 об / мин | 830-870 | 1400-1500 | 2040-2080 |
| HEGO (29) | .02V | Коммутация- (3) | Коммутация- (3) | Коммутация- (3) |
| BOO (2) | 0V | VBAT (2) | 0V | 0V |
| FPM (8) | 0V | VBAT | VBAT | VBAT |
| ACCS (10) | .1 | VBAT (1) | .1V | .1V |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) + (3) | 3 миль в час | 0 | 30 МИЛЬ В ЧАС | 55 МИЛЬ В ЧАС |
| NDS (30) | 0V | 0V | VBAT | VBAT |
| STI (48) | 5.0V | 5.0V | 5.0V | 5.0V |
| (1) A / C. (2) Педаль тормоза. (3) HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или обедненный на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже.450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. |
| (2) | Нажата педаль тормоза. |
| (3) | HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или обедненный на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже.450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. |
2.9L (A / T) ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ RANGER
2.9L (A / T) характеристики напряжения на выводах RANGER (приводы / выходы)
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ / ВЫХОД И (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 2 (59) | VBAT (1) | 3,3-3,5 мс | 4,0-5,0 мс | 5,5-6,5 мс |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 1 (58) | VBAT (1) | 3,3-3,5 мс | 4,0-5,0 мс | 5,5-6,5 мс |
| SS 3 / 4 (52) | VBAT | VBAT | VBAT | VBAT |
| СТО / МИЛ (17) | .6V | VBAT | VBAT | VBAT |
| WAC (54) | .1V | .1V | .1V | .1V |
| Регулятор оборотов холостого хода-BPA (21) | VBAT | 10.0-11.0 | 8.0-9.5 | 6.8-8.0V |
| ПЭН (22) | VBAT | .8V | .8V | .8V |
| НОСИК (36) | 1 об / мин | 830-870 об / мин | 1400-1500 об / мин | 2040-2080 об / мин |
| CCO (53) | VBAT | VBAT | VBAT | VBAT |
| (1) Мониторинг в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
| (1) | Монитор в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
2.9L (A / T) ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ RANGER (ПРИВОДЫ / ВЫХОДЫ)
2.9L (A / T) технические характеристики датчика угла опережения зажигания
| Применение | СТЕПЕНИ |
| ГОРЯЧИЙ МАЛЫЙ ГАЗ | 25-27 |
| 30 МИЛЬ В ЧАС | 30-36 |
| 55 МИЛЬ В ЧАС | 32-36 |
2.9L (A / T) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
2.9L (M / T) характеристики напряжения на выводах RANGER
| Датчик / вход и (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| Tp (47) | .9V | .9V | 1.0-1.2V | 1.3-1.4V |
| ЭСТ (7) | .6V | .6V | .6V | .6V |
| Температура заряда воздуха (25) | 2.1V | 2.1V | 2.2V | 2.3V |
| Абсолютное давление во впускном коллекторе (45) | 157 Гц | 104-108 | 104-112 | 116-120 |
| ИДК (4) | 1 об / мин | 830-870 | 1400-1500 | 2040-2080 |
| PIP (56) | 1 об / мин | 830-870 | 1400-1500 | 2040-2080 |
| HEGO (29) | .02V | Переключение (1) | Переключение (1) | Переключение (1) |
| BOO (2) | 0V | VBAT (2) | 0V | 0V |
| FPM (8) | 0V | VBAT | VBAT | VBAT |
| ACCS (10) | .1V | VBAT (3) | .1V | .1V |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) + (3) | 0 МИЛЬ В ЧАС | 0 | 30 МИЛЬ В ЧАС | 55 МИЛЬ В ЧАС |
| NGS / CES (30) | 0V | 0V | VBAT | VBAT |
| STI (48) | 5.0V | 5.0V | 5.0V | 5.0V |
| (1) HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или с обедненного на насыщенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже.450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. (2) Примененная педаль тормоза. (3) A / C вкл. |
| (1) | HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или обедненный на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже.450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. |
| (2) | Нажата педаль тормоза. |
2.9L (M / T) ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ RANGER
2.9L (M / T) спецификации напряжения на выводах RANGER (приводы / выходы)
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ / ВЫХОД И (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 2 (59) | VBAT (1) | 3,3-3,5 мс | 4,0-5,0 мс | 5,5-6,5 мс |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 1 (58) | VBAT (1) | 3,3-3,5 мс | 4,0-5,0 мс | 5,5-6,5 мс |
| СТО / МИЛ (17) | .6V | VBAT | VBAT | VBAT |
| WAC (54) | .1V | .1V | .1V | .1V |
| Регулятор оборотов холостого хода-BPA (21) | VBAT | 10.0-11.0 | 8.0-9.5 | 6.8-8.0V |
| ПЭН (22) | VBAT | .8V | .8V | .8V |
| НОСИК (36) | 1 об / мин | 830-870 об / мин | 1400-1500 об / мин | 2040-2080 об / мин |
| (1) Мониторинг в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
| (1) | Монитор в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
2.9L (M / T) СПЕЦИФИКАЦИИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ RANGER (ПРИВОДЫ / ВЫХОДЫ)
Технические характеристики датчика угла опережения зажигания 2,9 л (м / т)
| Применение | СТЕПЕНИ |
| ГОРЯЧИЙ МАЛЫЙ ГАЗ | 25-27 |
| 30 МИЛЬ В ЧАС | 30-36 |
| 55 МИЛЬ В ЧАС | 32-36 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ 2,9 Л (М / Т)
3.0L (A / T) характеристики напряжения выводов AEROSTAR (датчики / входы)
| Датчик / вход и (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| Tp (47) | .8V | .8V | 1.0-1.1V | 1.1-1.5V |
| ЭСТ (7) | .7V | .7V | .7V | .7V |
| Температура заряда воздуха (25) | 2.4V | 2.1V | 2.4V | 3.2V |
| Абсолютное давление во впускном коллекторе (45) | 157 Гц | 110-112 | 110-115 | 115-120 |
| ИДК (4) | 7 ОБ/МИН | 840-870 | 1300-1400 | 2450-2520 |
| PIP (56) | 7 ОБ/МИН | 840-870 | 1300-1400 | 2450-2520 |
| HEGO (29) | .04V | Переключение (1) | Переключение (1) | Переключение (1) |
| BOO (2) | 0V | VBAT (2) | 0V | 0V |
| FPM (8) | 0V (3) | VBAT (3) | VBAT (3) | VBAT (3) |
| ACCS (10) | .1 | VBAT (4) | .1V | .1V |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) + (3) | 0 МИЛЬ В ЧАС | 0 | 30 МИЛЬ В ЧАС | 55 МИЛЬ В ЧАС |
| PSPS (24) | 0V | 10,0 (5) | 0V | 0V |
| NDS (30) | 0V | 0V | VBAT | VBAT |
| STI (48) | 5.0V | 5.0V | 5.0V | 5.0V |
| (1) HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или с обедненного на насыщенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже. 450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. (2) Применена педаль тормоза. (3) Мониторинг в ручном режиме Dcv, опорный вывод на Pwr масса (40 / 60). (4) Включен / C (5) рулевое колесо. |
| (1) | HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или обедненный на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже.450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. |
| (2) | Нажата педаль тормоза. |
| (3) | Монитор в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
3.0L (A / T) ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫВОДОВ AEROSTAR (ДАТЧИКИ / ВХОДЫ)
3.0L (A / T) характеристики напряжения на контактах AEROSTAR (приводы / выходы)
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ / ВЫХОД И (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 2 (59) | VBAT (1) | 5.6-6.0mS | 7,5-8,5 мс | 10.5-11.5 |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 1 (58) | VBAT (1) | 5.6-6.0mS | 7,5-8,5 мс | 10.5-11.5 |
| SS 3 / 4 (52) | VBAT | VBAT | VBAT | .7 |
| СТО / МИЛ (17) | .6V | VBAT | VBAT | VBAT |
| CNAP (31) | VBAT | VBAT | 4.0-9.5V | .2V |
| WAC (54) | .1V | .1V | .1V | .1V |
| Регулятор оборотов холостого хода-BPA (21) | VBAT | 10.5-11.8 | 9.2-10.0 | 7.0-9.2V |
| ПЭН (22) | VBAT | .9V | .9V | .9V |
| НОСИК (36) | 7 ОБ/МИН | 840-870 | 1300-1400 | 2450-2520 |
| CCO (53) | VBAT | VBAT | VBAT | .7V |
| (1) Мониторинг в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
| (1) | Монитор в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
3.0L (A / T) ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ НА КОНТАКТАХ AEROSTAR (ПРИВОДЫ / ВЫХОДЫ)
3.0л (A / T) характеристики установки опережения зажигания AEROSTAR
| Применение | СТЕПЕНИ |
| ГОРЯЧИЙ МАЛЫЙ ГАЗ | 13-18 |
| 30 МИЛЬ В ЧАС | 32-34 |
| 55 МИЛЬ В ЧАС | 36-38 |
3.0л (A / T) ХАРАКТЕРИСТИКИ УСТАНОВКИ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ AEROSTAR
3.0L (M / T) характеристики напряжения на контактах AEROSTAR
| Датчик / вход и (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| Tp (47) | .8V | .8V | 1.0-1.1V | 1.1-1.5V |
| ЭСТ (7) | .7V | .7V | .7V | .7V |
| Температура заряда воздуха (25) | 2.4V | 2.1V | 2.4V | 3.2V |
| Абсолютное давление во впускном коллекторе (45) | 157 Гц | 110-112 | 110-115 | 115-120 |
| ИДК (4) | 7 ОБ/МИН | 840-870 | 1300-1400 | 2450-2520 |
| PIP (56) | 7 ОБ/МИН | 840-870 | 1300-1400 | 2450-2520 |
| HEGO (29) | .04V | Переключение (1) | Переключение (1) | Переключение (1) |
| BOO (2) | 0V | VBAT (2) | 0V | 0V |
| FPM (8) | 0V (3) | VBAT (3) | VBAT (3) | VBAT (3) |
| ACCS (10) | .1 | VBAT (4) | .1V | .1V |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) + (3) | 3 миль в час | 0 | 30 МИЛЬ В ЧАС | 55 МИЛЬ В ЧАС |
| PSPS (24) | 0V | 10,0 В (5) | 0V | 0V |
| STI (48) | 5.0V | 5.0V | 5.0V | 5.0V |
| (1) HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или с обедненного на насыщенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже. 450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. (2) Применена педаль тормоза. (3) Мониторинг в ручном режиме Dcv, опорный вывод на Pwr масса (40 / 60). (4) Включен / C (5) рулевое колесо. |
| (1) | HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или обедненный на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже.450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. |
| (2) | Нажата педаль тормоза. |
| (3) | Монитор в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
3.0L (M / T) ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ НА КОНТАКТАХ AEROSTAR
3.0L (M / T) характеристики напряжения на выводах AEROSTAR (приводы / выходы)
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ / ВЫХОД И (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 2 (59) | VBAT (1) | 5.6-6.0mS | 7,5-8,5 мс | 10.5-11.5 |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 1 (58) | VBAT (1) | 5.6-6.0mS | 7,5-8,5 мс | 10.5-11.5 |
| СТО / МИЛ (17) | .6V | VBAT | VBAT | VBAT |
| CANP (31) | VBAT | VBAT | 4.0-9.5V | .2V |
| WAC (54) | .1V | .1V | .1V | .1V |
| Регулятор оборотов холостого хода-BPA (21) | VBAT | 10.5-11.8 | 9.2-10.0 | 7.0-9.2V |
| ПЭН (22) | VBAT | .9V | .9V | .9V |
| НОСИК (36) | 7 ОБ/МИН | 840-870 | 1300-1400 | 2450-2520 |
| (1) Мониторинг в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
| (1) | Монитор в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
3.0L (M / T) ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ AEROSTAR (ПРИВОДЫ / ВЫХОДЫ)
3.0L (M / T) характеристики установки опережения зажигания AEROSTAR
| Применение | СТЕПЕНИ |
| ГОРЯЧИЙ МАЛЫЙ ГАЗ | 13-18 |
| 30 МИЛЬ В ЧАС | 32-34 |
| 55 МИЛЬ В ЧАС | 36-38 |
3.0L (M / T) ХАРАКТЕРИСТИКИ УСТАНОВКИ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ AEROSTAR
Технические характеристики напряжения на выводах RANGER 3,0 л (A / T)
| Датчик / вход и (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| Массовый расход воздуха (14) | 0V (1) | .9v (1) | 1.4-1.6v (1) | 1.9-2.4v (1) |
| Tp (47) | .7V | .7V | .9-1.0V | 1.0-1.2V |
| ЭСТ (7) | .6V | .6V | .6V | .6V |
| Температура заряда воздуха (25) | 1.9V | 2.0V | 2.1V | 2.3V |
| Bp (45) | 157 Гц | 157 Гц | 157 Гц | 157 Гц |
| ИДК (4) | 7 ОБ/МИН | 820-880 | 1580-1680 | 2780-2880 |
| PIP (56) | 7 ОБ/МИН | 820-880 | 1580-1680 | 2780-2880 |
| HEGO (29) | .03V | Переключение (2) | Переключение (2) | Переключение (2) |
| BOO (2) | 0V | VBAT (3) | 0V | 0V |
| FPM (8) | 0V | VBAT | VBAT | VBAT |
| ACCS (10) | 0V | VBAT (4) | 0V | 0V |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) + (3) | 0 МИЛЬ В ЧАС | 0 | 30 МИЛЬ В ЧАС | 55 МИЛЬ В ЧАС |
| NDS (30) | 0V | 0V | 5.0V | 5.0V |
| STI (48) | 5.0V | 5.0V | 5.0V | 5.0V |
| (1) Мониторинг в ручном режиме Dcv, опорный вывод для Pwr масса (40 / 60). (2) HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или обедненный на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже. 450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. (3) Педаль тормоза включена. (4) A / C включено. |
| (1) | Монитор в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
| (2) | HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или обедненный на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже.450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. |
| (3) | Нажата педаль тормоза. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ RANGER 3,0 Л (A / T)
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ / ВЫХОД И (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 2 (59) | VBAT (1) | 3,7-3,9 мс | 4,4-4,6 мс | 5,0-6,0 мс |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 1 (58) | VBAT (1) | 3,7-3,9 мс | 4,4-4,6 мс | 5,0-6,0 мс |
| SS 3 / 4 (52) | VBAT | VBAT | VBAT | .7 |
| СТО / МИЛ (17) | .2V | VBAT | VBAT | VBAT |
| CANP (31) | VBAT | VBAT | 9.1-10.1V | .2-8.7V |
| WAC (54) | .1V | .1V | .1V | .1V |
| Регулятор оборотов холостого хода-BPA (21) | VBAT | 10.3-11.8 | 8.5-9.5 | 4.0-9.2V |
| ПЭН (22) | VBAT | .1V | .1V | .1V |
| НОСИК (36) | 7 ОБ/МИН | 820-880 | 1580-1680 | 2780-2880 |
| CCO (53) | VBAT | VBAT | VBAT | VBAT |
| (1) Мониторинг в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
| (1) | Монитор в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ RANGER 3,0 Л (A / T)
Технические характеристики датчика угла опережения зажигания 3,0 л (A / T)
| Применение | СТЕПЕНИ |
| ГОРЯЧИЙ МАЛЫЙ ГАЗ | 20-24 |
| 30 МИЛЬ В ЧАС | 30-34 |
| 55 МИЛЬ В ЧАС | 32-36 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ 3,0 Л (A / T)
Технические характеристики напряжения на выводах RANGER 3,0 л (м / т)
| Датчик / вход и (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| Массовый расход воздуха (14) | Ov (1) | .9v (1) | 1.4-1.6v (1) | 1.9-2.4v (1) |
| Tp (47) | .7V | .7V | .9-1.0V | 1.0-1.2V |
| ЭСТ (7) | .6V | .6V | .6V | .6V |
| Температура заряда воздуха (25) | 1.9V | 2.0V | 2.1V | 2.3V |
| Bp (45) | 157 Гц | 157 Гц | 157 Гц | 157 Гц |
| ИДК (4) | 7 ОБ/МИН | 820-880 | 1580-1680 | 2780-2880 |
| PIP (56) | 7 ОБ/МИН | 820-880 | 1580-1680 | 2780-2880 |
| HEGO (29) | .03V | Переключение (2) | Переключение (2) | Переключение (2) |
| BOO (2) | 0V | VBAT (3) | 0V | 0V |
| FPM (8) | 0V | VBAT | VBAT | VBAT |
| ACCS (10) | 0V | VBAT (4) | 0V | 0V |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) + (3) | 0 МИЛЬ В ЧАС | 0 | 30 МИЛЬ В ЧАС | 55 МИЛЬ В ЧАС |
| STI (48) | 5.0V | 5.0V | 5.0V | 5.0V |
| (1) Мониторинг в ручном режиме Dcv, опорный вывод для Pwr масса (40 / 60). (2) HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или обедненный на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже. 450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. (3) Педаль тормоза включена. (4) A / C включено. |
| (1) | Монитор в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
| (2) | HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или обедненный на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже.450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. |
| (3) | Нажата педаль тормоза. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ RANGER 3,0 Л (М / Т)
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ / ВЫХОД И (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 2 (59) | VBAT (1) | 3,7-3,9 мс | 4,4-4,6 мс | 5,0-6,0 мс |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 1 (58) | VBAT (1) | 3,7-3,9 мс | 4,4-4,6 мс | 5,0-6,0 мс |
| СТО / МИЛ (17) | .2V | VBAT | VBAT | VBAT |
| CANP (31) | VBAT | VBAT | 9.1-10.1V | .2-8.7V |
| WAC (54) | .1V | .1V | .1V | .1V |
| Регулятор оборотов холостого хода-BPA (21) | VBAT | 10.3-11.8 | 8.5-9.5 | 4.0-9.2V |
| ПЭН (22) | VBAT | .1V | .1V | .1V |
| НОСИК (36) | 7 ОБ/МИН | 820-880 | 1580-1680 | 2780-2880 |
| (1) Мониторинг в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
| (1) | Монитор в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ RANGER 3,0 Л (М / Т)
Технические характеристики датчика угла опережения зажигания 3,0 л (м / т)
| Применение | СТЕПЕНИ |
| ГОРЯЧИЙ МАЛЫЙ ГАЗ | 20-24 |
| 30 МИЛЬ В ЧАС | 30-34 |
| 55 МИЛЬ В ЧАС | 32-36 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ 3,0 Л (М / Т)
4.0L (A / T) EXPLORER, NAVAJO и RANGER временные характеристики
| Применение | СТЕПЕНИ |
| ГОРЯЧИЙ МАЛЫЙ ГАЗ | (1) * |
| 30 МИЛЬ В ЧАС | (1) * |
| 55 МИЛЬ В ЧАС | (1) * |
| (1) Спецификация синхронизации недоступна. |
| (1) | Спецификация синхронизации недоступна. |
4.0L (A / T) EXPLORER, NAVAJO и RANGER ВРЕМЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
4.0L (M / T) EXPLORER, NAVAJO и RANGER временные характеристики
| Применение | СТЕПЕНИ |
| ГОРЯЧИЙ МАЛЫЙ ГАЗ | (1) * |
| 30 МИЛЬ В ЧАС | (1) * |
| 55 МИЛЬ В ЧАС | (1) * |
| (1) Спецификация синхронизации недоступна. |
| (1) | Спецификация синхронизации недоступна. |
4.0L (M / T) EXPLORER, NAVAJO и RANGER ВРЕМЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ