Значения сопротивления вводов РЭД-IV
ПримечаниеЗначения компонентов являются типичными. Измерения, проводимые в полевых условиях, могут незначительно отличаться. Номера выводов являются номерами выводов break-out box (тестер-адаптер) и могут варьироваться в зависимости от транспортного средства. См. диаграммы использования выводов приложения. Все перечисленные компоненты есть не на всех транспортных средствах. Двигатель должен иметь нормальную рабочую температуру.
| Применение | Номера выводов + (-) | Ключ Выкл. Дроссель Закрыт Ом | KOEO Вольты | Горячее напряжение холостого хода |
| Выключатель сцепления (CES) (1) | 30 (40) | Н/Д | Н/Д | Н/Д |
| Сигнал тахометра катушки (IDM) | 4 (16) | 21.8K | 8-10 | 8-12 |
| Положение расстановки (PIP) (2) | 56 (16) | 1.1K-2.1K | Н/Д | 3-7 |
| Положение клапана рециркуляция отработавших газов (EVP) | 27 (46) | 480-650 | .30-.45 | .30-.45 |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (3) | 7 (46) | 1.7K-3.6K | Н/Д | .31-1.0 |
| HEGO | 29 (46) | 1,5M + | 0-.4 | .0-.9 |
| Датчик детонации (датчик детонации) (4) | 23 (46) | 4.5K-6.5K | Н/Д | Н/Д |
| Абсолютное давление во впускном коллекторе&BP (5) | 45 (46) | Н/Д | Н/Д | Н/Д |
| Массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) (6) | 50 (40) | Н/Д | Н/Д | Н/Д |
| Переключатель нейтрали/привода (NDS) (7) | 30 (40) | Н/Д | Н/Д | Н/Д |
| Реле давления рулевого управления с усилителем (PSPS) (8) | 24 (46) | Н/Д | Н/Д | Н/Д |
| Обратная связь по давлению рециркуляция отработавших газов (PFE) | 27 (46) | Н/Д | 3-3.5 | 3-3.5 |
| Опорное напряжение (VREF) | 26 (46) | Н/Д | 5 + / - 5% | 5 + / - 5% |
| Положение дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) | 47 (46) | .5K-1.2K | .7-1.3 | .7-1.3 |
| Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) (9) | 3 (6) | 190-240 | Н/Д | Н/Д |
| (1) Переключатель замкнут, когда педаль опущена, и открыт, когда вверх. (2) Только системы зажигания TFI-IV. (3) Температура охлаждающей жидкости должна быть 180-151°C (82-116 ° C). (4) Выходное напряжение датчика детонации является переменным сигналом 300 мВ или более. Фоновый шум не является частью выходного сигнала датчика. (5) См. таблицу в разделе цепь проверка DF. (6) См. таблицу в разделе цепь проверка DC. (7) Переключатель ОТКРЫТ в положениях передачи. ЗАКРЫТО в «N»(нейтраль) и «P»(парк). (8) Высокое давление в рулевом управлении с усилителем приведет к открытию переключателя и сигналу ECA о повышении оборотов холостого хода. (9) Выходной сигнал датчика скорости будет равен нулю, когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии. |
| (1) | Выключатель замкнут при опущенной педали и открыт при поднятой. |
| (2) | Только системы зажигания TFI-IV. |
| (3) | Температура охлаждающей жидкости должна быть 180-151°C (82-116 ° C). |
| (4) | Выходное напряжение датчика детонации является переменным сигналом 300 мВ или более. Фоновый шум не является частью выходного сигнала датчика. |
| (5) | См. таблицу в разделе цепь проверка DF. |
| (6) | См. схему в разделе КОНТРОЛЬ ЦЕПИ ПОСТ. ТОКА. |
| (7) | Переключатель РАЗОМКНУТ в положениях передачи. ЗАКРЫТО в «N»(нейтраль) и «P»(парк). |
| (8) | Высокое давление в рулевом управлении с усилителем приведет к открытию переключателя и сигналу ECA о повышении оборотов холостого хода. |
| (9) | Выход датчика скорости будет равен нулю, когда транспортное средство неподвижно. |
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ВХОДОВ СИСТЕМЫ РЭД-IV
Значения сопротивления выходов РЭД-IV
ПримечаниеЗначения компонентов являются типичными. Измерения, проводимые в полевых условиях, могут незначительно отличаться. Номера выводов являются номерами выводов break-out box (тестер-адаптер) и могут варьироваться в зависимости от транспортного средства. См. диаграммы использования выводов приложения. Все перечисленные компоненты есть не на всех транспортных средствах. Двигатель должен иметь нормальную рабочую температуру.
| Применение | Номера выводов + (-) | Ключ Выкл. Дроссель Закрыт Ом | KOEO Вольты | Горячее напряжение холостого хода |
| Продувка канистры (CANP) (1) | 37 (31) | 60-70 | 0 | 0 |
| Расчетное опережение зажигания (DIS) | 36 (16) | Н/Д | 9.-12.5 | 8.5-9.5 |
| Расчетное опережение зажигания (TFI) | 36 (16) | Н/Д | Н/Д | 5-7 |
| Слово угла зажигания (SAW) | 36 (16) | Н/Д | Н/Д | .5-.7 |
| Регулятор клапана рециркуляция отработавших газов (EVR) | 37 (33) | 40-50 | 0 (ОТКЛ.) | 0 (ОТКЛ.) |
| Реле топливного насоса (топливный насос) | 37 (22) | Н/Д | 0 (ОТКЛ) | VBAT (ВКЛ) |
| Байпас скорости холостого хода (IBA) | 37 (21) | 9.5-11.5 | 0 (ОТКЛ.) | 2.-5.5 |
| Блок форсунок № 1 (2) | 37 (58) | Н/Д | 0 | Н/Д |
| Блок форсунок № 2 (2) | 37 (59) | Н/Д | 0 | Н/Д |
| (1) Обратитесь к таблице использования контактов, чтобы обеспечить правильное использование для этого приложения. (2) Правильные значения см. в таблице сопротивлений в разделе цепь проверка H. |
| (1) | Обратитесь к таблице использования контактов, чтобы убедиться в правильном использовании этого приложения. |
| (2) | Правильные значения см. в таблице сопротивлений в разделе цепь проверка H. |
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ВЫХОДОВ СИСТЕМЫ РЭД-IV
4,0 л A / T AEROSTAR, EXPLORER, NAVAJO и RANGER контакт VOLT
| Датчик / вход и (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| ОКТ ЮСТ (44) | 0V | 0V | 0V | 0V |
| Массовый расход воздуха (14) | 0V (1) | .7v (1) | 1.3-1.4в (1) | 1.7-2.0v (1) |
| Tp (47) | .9V | .9V | 1.2-1.3V | 1.4-1.6V |
| ЭСТ (7) | .6V | .6V | .6V | .6V |
| Температура заряда воздуха (25) | 1.7V | 2.0V | 2.8V | 3.0V |
| Bp (45) | 158 Гц | 158 Гц | 158 Гц | 158 Гц |
| ИДК (4) | 4 ОБ/МИН | 740-840 | 1330-1430 | 1900-2000 |
| PIP (56) | 4 ОБ/МИН | 740-840 | 1330-1430 | 1900-2000 |
| HEGO (29) | .02V | Переключение (2) | Переключение (2) | Переключение (2) |
| BOO (2) | 0V | VBAT (3) | 0V | 0V |
| FPM (8) | 0V | VBAT | VBAT | VBAT |
| ACCS (10) | .1 | VBAT (4) | 0V | 0V |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) + (3) | 0 МИЛЬ В ЧАС | 0 | 30 МИЛЬ В ЧАС | 55 МИЛЬ В ЧАС |
| NDS (30) | 0V | 0V | 5.0V | 5.0V |
| STI (48) | 5.0V | 5.0V | 5.0V | 5.0V |
| (1) Мониторинг в ручном режиме Dcv, опорный вывод для Pwr масса (40 / 60). (2) HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или обедненный на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже. 450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. (3) Педаль тормоза включена. (4) A / C включено. |
| (1) | Монитор в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
| (2) | HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или обедненный на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже.450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. |
| (3) | Нажата педаль тормоза. |
4,0 л A / T AEROSTAR, EXPLORER, NAVAJO и RANGER контакт VOLT
4.0L (A / T) EXPLORER, NAVAJO и RANGER контакт VALUES (актуаторы / выходы)
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ / ВЫХОД И (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 2 (59) | VBAT (1) | 3,3-3,5 мс | 4,0-4,6 мс | 5,0-6,0 мс |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 1 (58) | VBAT (1) | 3,3-3,5 мс | 4,0-4,6 мс | 5,0-6,0 мс |
| SS 3 / 4 (52) | VBAT | VBAT | VBAT | .0 |
| СТО / МИЛ (17) | .1V | VBAT | VBAT | VBAT |
| CNAP (31) | VBAT | VBAT | 7.0-9.0V | .2V |
| WAC (54) | .1V | .1V | .1V | .1V |
| Регулятор оборотов холостого хода-BPA (21) | VBAT | 8.0-VBAT | 8.5-9.5V | 5.5-9.0V |
| ПЭН (22) | VBAT | .1V | .1V | .1V |
| ПИЛА (36) | 4 ОБ/МИН | 740-870 об / мин | 1330-1430 об / мин | 1900-2000 об / мин |
| CCO (53) | VBAT | VBAT | VBAT | .0V |
| (1) Мониторинг в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
| (1) | Монитор в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
4.0L (A / T) EXPLORER, NAVAJO и RANGER контакт VALUES (АКТУАТОРЫ / ВЫХОДЫ)
4.0L (M / T) EXPLORER, NAVAJO и RANGER контакт напряжения
| Датчик / вход и (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| ОКТ ЮСТ (44) | 0V | 0V | 0V | 0V |
| Массовый расход воздуха (14) | 0V (1) | .7v (1) | 1.3-1.4в (1) | 1.7-2.0v (1) |
| Tp (47) | .9V | .9V | 1.2-1.3V | 1.4-1.6V |
| ЭСТ (7) | .6V | .6V | .6V | .6V |
| Температура заряда воздуха (25) | 1.7V | 2.0V | 2.8V | 3.0V |
| Bp (45) | 158 Гц | 158 Гц | 158 Гц | 158 Гц |
| ИДК (4) | 4 ОБ/МИН | 740-840 | 1330-1430 | 1900-2000 |
| PIP (56) | 4 ОБ/МИН | 740-840 | 1330-1430 | 1900-2000 |
| HEGO (29) | .02V | Переключение (2) | Переключение (2) | Переключение (2) |
| BOO (2) | 0V | VBAT (3) | 0V | 0V |
| FPM (8) | 0V | VBAT | VBAT | VBAT |
| ACCS (10) | .1 | VBAT (4) | 0V | 0V |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) + (3) | 0 МИЛЬ В ЧАС | 0 | 30 МИЛЬ В ЧАС | 55 МИЛЬ В ЧАС |
| NGS / CES (30) | 0V | 0V | 5.0V | 5.0V |
| STI (48) | 5.0V | 5.0V | 5.0V | 5.0V |
| (1) Мониторинг в ручном режиме Dcv, опорный вывод для Pwr масса (40 / 60). (2) HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или обедненный на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже. 450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. (3) Педаль тормоза включена. (4) A / C включено. |
| (1) | Монитор в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
| (2) | HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или обедненный на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже.450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. |
| (3) | Нажата педаль тормоза. |
4.0L (M / T) EXPLORER, NAVAJO и RANGER контакт напряжение
4.0L (M / T) EXPLORER, NAVAJO и значения выводов RANGER
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ / ВЫХОД И (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 2 (59) | VBAT (1) | 3,3-3,5 мс | 4,0-4,6 мс | 5,0-6,0 мс |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 1 (58) | VBAT (1) | 3,3-3,5 мс | 4,0-4,6 мс | 5,0-6,0 мс |
| СТО / МИЛ (17) | .1V | VBAT | VBAT | VBAT |
| CNAP (31) | VBAT | VBAT | 7.0-9.0V | .2V |
| WAC (54) | .1V | .1V | .1V | .1V |
| Регулятор оборотов холостого хода-BPA (21) | VBAT | 8.0-VBAT | 8.5-9.5V | 5.5-9.0V |
| ПЭН (22) | VBAT | .1V | .1V | .1V |
| ПИЛА (36) | 4 ОБ/МИН | 740-870 об / мин | 1330-1430 об / мин | 1900-2000 об / мин |
| (1) Мониторинг в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
| (1) | Монитор в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
4.0L (M / T) EXPLORER, NAVAJO И ЗНАЧЕНИЯ ВЫВОДОВ RANGER
4.9L (A / T) BRONCO, " E " и " F " (EXC. E4od) напряжение на контактах
| Датчик / вход и (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| Tp (47) | 1.0V | 1.0V | 1.2-1.3V | 1.5-1.6V |
| EVP (27) | .3V | .3V | 1.2-2.0V | 2.5-3.5 |
| ЭСТ (7) | .6V | .6V | .6V | .6V |
| Температура заряда воздуха (25) | 1.0V | 1.0V | 1.4V | 1.6V |
| Абсолютное давление во впускном коллекторе (45) | 157 Гц | 106 Гц | 114-120 Гц | 120-130 Гц |
| ИДК (4) | 4 ОБ/МИН | 600-700 ОБ/МИН | 1050-1150 ОБ/МИН | 1840-1940 ОБ/МИН |
| PIP (56) | 4 ОБ/МИН | 600-700 ОБ/МИН | 1050-1150 ОБ/МИН | 1840-1940 ОБ/МИН |
| Ks (23) | 2.5V | 2.5V | 2.5V | 2.5V |
| HEGO (29) | .04V | Переключение (1) | Переключение (1) | Переключение (1) |
| FPM (8) | 0V | VBAT | VBAT | VBAT |
| ACCS (10) | 0V | VBAT (2) | 0V | 0V |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) + (3) | 0 МИЛЬ В ЧАС | 0 МИЛЬ В ЧАС | 30 МИЛЬ В ЧАС | 55 МИЛЬ В ЧАС |
| ACD (43) | 0V | VBAT (2) | 0V | 0V |
| NDS (30) | 0V | 0V | 5.0V | 5.0V |
| STI (48) | 5.0V | 5.0V | 5.0V | 5.0V |
| (1) HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или на насыщенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже.450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. (2) A / C вкл. |
| (1) | HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или обедненный на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже.450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. |
4.9L (A / T) BRONCO, " E " И " F " (EXC. E4od) НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ / ВЫХОД И (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 2 (59) | VBAT (1) | 5.6-6.0mS | 7,5-8,5 мс | 10.5-11.5 |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 1 (58) | VBAT (1) | 5.6-6.0mS | 7,5-8,5 мс | 10.5-11.5 |
| EVR (33) | VBAT (1) | 0% | 0% | 0% |
| СТО / МИЛ (17) | .1V | VBAT | VBAT | VBAT |
| CNAP (31) | VBAT | VBAT | .2-5V | .2V |
| Регулятор оборотов холостого хода-BPA (21) | VBAT | 8.0-11.0V | 6.5-9.0V | 5.0-6.5V |
| ПЭН (22) | VBAT | .1V | .1V | .1V |
| НОСИК (36) | 4 ОБ/МИН | 600-700 ОБ/МИН | 1050-1150 ОБ/МИН | 1840-1940 ОБ/МИН |
| AM1 (51) | VBAT | VBAT | .1 | .1 |
| AM2 (11) | VBAT | VBAT | VBAT | VBAT |
| (1) Мониторинг в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
| (1) | Монитор в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
4.9L (A / T) BRONCO, " E " И " F " (EXC. E4od) НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ
4.9 л (A / T) BRONCO, серия " E " и " F " (EXC. E4od) характеристики синхронизации
| Применение | СТЕПЕНИ |
| ГОРЯЧИЙ МАЛЫЙ ГАЗ | 17-20 |
| 30 МИЛЬ В ЧАС | 24-28 |
| 55 МИЛЬ В ЧАС | 24-30 |
4.9 л (A / T) BRONCO, СЕРИЯ " E " И " F " (EXC. E4od) ХАРАКТЕРИСТИКИ СИНХРОНИЗАЦИИ
4.9L (A / T) BRONCO, " E " и " F " (E4od) напряжение на контактах
| Датчик / вход и (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| Tp (47) | 1.0V | 1.0V | 1.2-1.3V | 1.5-1.6V |
| EVP (27) | .3V | .3V | 1.2-2.0V | 2.5-3.5V |
| ЭСТ (7) | .6V | .6V | .6V | .6V |
| Температура заряда воздуха (25) | 1.0V | 1.0V | 1.4V | 1.6V |
| Абсолютное давление во впускном коллекторе (45) | 157 Гц | 106 Гц | 114-120 Гц | 120-130 Гц |
| ИДК (4) | 4 ОБ/МИН | 700-800 ОБ/МИН | 1240-1340 об / мин | 1630-1730 ОБ/МИН |
| OCS (41) | 0V | 0V | 0V | 0V |
| PIP (56) | 4 ОБ/МИН | 700-800 | 1240-1340 об / мин | 1630-1730 ОБ/МИН |
| ТОТ (42) | 2,0 В (1) | 1.9v (1) | 1.3v (1) | 1.1v (1) |
| Ks (23) | 2.5V | 2.5V | 2.5V | 2.5V |
| HEGO (29) | .04V | Переключение (2) | Переключение (2) | Переключение (2) |
| 4х4л (12) | VBAT (1) | VBAT (1) | VBAT (1) | VBAT (1) |
| BOO (2) | 0V | VBAT (1) | 0 | 0V |
| FPM (8) | 0V | VBAT | VBAT | VBAT |
| ACCS (10) | 0V | VBAT (3) | 0V | 0V |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) + (3) | 0 МИЛЬ В ЧАС | 0 МИЛЬ В ЧАС | 30 МИЛЬ В ЧАС | 55 МИЛЬ В ЧАС |
| ACD (43) | 0V | VBAT (3) | 0V | 0V |
| MLPS | 4.5V | 4.5V | 2.1V | 2.1V |
| STI (48) | 5.0V | 5.0V | 5.0V | 5.0V |
| (1) Монитор в ручном режиме Dcv, опорная шпилька на Pwr масса (40 / 60). (2) HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или обедненный на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже. 450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. (3) A / C включено. |
| (1) | Монитор в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
| (2) | HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или обедненный на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже.450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. |
4.9L (A / T) BRONCO, " E " И " F " (E4od) НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ
4.9L BRONCO, серия " E " и " F " (E4od) штыревое напряжение
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ / ВЫХОД И (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 2 (59) | VBAT (1) | 5.6-6.0mS | 7,5-8,5 мс | 10.5-11.5 |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 1 (58) | VBAT (1) | 5.6-6.0mS | 7,5-8,5 мс | 10.5-11.5 |
| SSI (52) | .3V | .3V | VBAT | VBAT |
| EVR (33) | VBAT (1) | 0% | 0% | 0% |
| EPC (38) | 7.3V | 7.7 | 7.7 | 8.2 |
| СТО / МИЛ (17) | .1V | VBAT | VBAT | VBAT |
| Регулятор оборотов холостого хода-BPA (21) | VBAT | 7.5-9.5V | 6.5-9.0V | 5.0-6.5V |
| ПЭН (22) | VBAT | .1V | .1V | .1V |
| SS2 (19) | VBAT | VBAT | .4V | .4V |
| НОСИК (36) | 4 ОБ/МИН | 700-800 ОБ/МИН | 1240-1340 об / мин | 1630-1730 ОБ/МИН |
| AM1 (51) | VBAT | VBAT | .1 | .1 |
| CCC (53) | VBAT | VBAT | VBAT | .4 |
| УХУ (53) | VBAT | VBAT | VBAT | .4 |
| (1) Мониторинг в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
| (1) | Монитор в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
4.9L BRONCO, СЕРИЯ " E " И " F " (E4od) ШТЫРЕВОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
4.9L BRONCO, серия " E " и " F " (E4od) характеристики синхронизации
| Применение | СТЕПЕНИ |
| ГОРЯЧИЙ МАЛЫЙ ГАЗ | 17-20 |
| 30 МИЛЬ В ЧАС | 24-28 |
| 55 МИЛЬ В ЧАС | 24-30 |
4.9L BRONCO, СЕРИЯ " E " И " F " (E4od) ХАРАКТЕРИСТИКИ СИНХРОНИЗАЦИИ
4.9L (M / T) BRONCO, серии " E " и " F " напряжение на выводах
| Датчик / вход и (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| Tp (47) | 1.0V | 1.0V | 1.2-1.3V | 1.5-1.6V |
| EVP (27) | .3V | .3V | 1.2-2.0V | 2.5-3.5V |
| ЭСТ (7) | .6V | .6V | .6V | .6V |
| Температура заряда воздуха (25) | 1.0V | 1.0V | 1.4V | 1.6V |
| Абсолютное давление во впускном коллекторе (45) | 157 Гц | 106 Гц | 114-120 Гц | 120-130 Гц |
| ИДК (4) | 4 ОБ/МИН | 700-800 ОБ/МИН | 1100-1200 ОБ/МИН | 1630-1730 ОБ/МИН |
| PIP (56) | 4 ОБ/МИН | 700-800 ОБ/МИН | 1100-1200 ОБ/МИН | 1630-1730 ОБ/МИН |
| Ks (23) | 2.5V | 2.5V | 2.5V | 2.5V |
| HEGO (29) | .04V | Переключение (1) | Переключение (1) | Переключение (1) |
| FPM (8) | 0V | VBAT | VBAT | VBAT |
| ACCS (10) | 0V | VBAT (2) | 0V | 0V |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) + (3) | 0 МИЛЬ В ЧАС | 0 МИЛЬ В ЧАС | 30 МИЛЬ В ЧАС | 55 МИЛЬ В ЧАС |
| ACD (43) | 0V | VBAT (2) | 0V | 0V |
| КЕС (30) | 0V | 0V | 5.0V | 5.0V |
| STI (48) | 5.0V | 5.0V | 5.0V | 5.0V |
| (1) HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или на насыщенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже.450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. (2) A / C вкл. |
| (1) | HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или обедненный на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже.450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. |
4.9L (M / T) BRONCO, СЕРИИ " E " И " F " НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫВОДАХ
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ / ВЫХОД И (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 2 (59) | VBAT (1) | 6,2-6,4 мс | 8,9-9,5 мс | 12.5-13.5 |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 1 (58) | VBAT (1) | 6,2-6,4 мс | 8,9-9,5 мс | 12.5-13.5 |
| EVR (33) | VBAT (1) | 0% | 0% | 0% |
| СТО / МИЛ (17) | .1V | VBAT | VBAT | VBAT |
| CANP (31) | VBAT | VBAT | .2-5.0 | .2 |
| Регулятор оборотов холостого хода-BPA (21) | VBAT | 8.0-11.0V | 6.5-9.0V | 5.0-6.5V |
| ПЭН (22) | VBAT | .1V | .1V | .1V |
| SS2 (19) | VBAT | VBAT | .4V | .4V |
| НОСИК (36) | 4 ОБ/МИН | 700-800 ОБ/МИН | 1100-1200 ОБ/МИН | 1630-1730 ОБ/МИН |
| AM1 (51) | VBAT | VBAT | .1 | .1 |
| AM2 (11) | VBAT | VBAT | VBAT | VBAT |
| (1) Мониторинг в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
| (1) | Монитор в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
4.9L (M / T) BRONCO, СЕРИИ " E " И " F " НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫВОДАХ
4.9L (M / T) BRONCO, серия " E " и " F " характеристики синхронизации
| Применение | СТЕПЕНИ |
| ГОРЯЧИЙ МАЛЫЙ ГАЗ | 17-20 |
| 30 МИЛЬ В ЧАС | 24-28 |
| 55 МИЛЬ В ЧАС | 24-30 |
4.9L (M / T) BRONCO, СЕРИЯ " E " И " F " ХАРАКТЕРИСТИКИ СИНХРОНИЗАЦИИ
5.0L (A / T) BRONCO, " E " и " F " (за исключением E4od) напряжение на контактах
| Датчик / вход и (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| Tp (47) | .9V | .9V | 1.0-1.1V | 1.2-1.3V |
| EVP (27) | .4V | .4V | .4-2.5V | 2.2-4.2V |
| ЭСТ (7) | .6V | .6V | .6V | .6V |
| Температура заряда воздуха (25) | 1.2V | 1.2V | 1.2V | 1.2V |
| Абсолютное давление во впускном коллекторе (45) | 157 Гц | 103-105 | 104-112 Гц | 118-124 Гц |
| ИДК (4) | 4 ОБ/МИН | 700-800 ОБ/МИН | 1300-1400 ОБ/МИН | 2200-2300 об / мин |
| PIP (56) | 4 ОБ/МИН | 700-800 ОБ/МИН | 1300-1400 ОБ/МИН | 2200-2300 об / мин |
| Ks (23) | 2.5V | 2.5V | 2.5V | 2.5V |
| HEGO (29) | .04V | Переключение (1) | Переключение (1) | Переключение (1) |
| FPM (8) | 0V | VBAT (2) | VBAT (2) | VBAT (2) |
| ACCS (10) | 0V | VBAT (3) | 0V | 0V |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) + (3) | 0 МИЛЬ В ЧАС | 0 МИЛЬ В ЧАС | 30 МИЛЬ В ЧАС | 55 МИЛЬ В ЧАС |
| PSPS (24) | 0V | 11.0v (4) | 0V | 0V |
| NDS (30) | 0V | 0V | VBAT | VBAT |
| STI (48) | 5.0V | 5.0V | 5.0V | 5.0V |
| (1) HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или с обедненного на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже. 450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. (2) Мониторинг в ручном режиме Dcv, опорный вывод на Pwr масса (40 / 60). (3) A / C включен. (4) Рулевое колесо Повернуто. |
| (1) | HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или обедненный на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже.450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. |
| (2) | Монитор в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
5.0L (A / T) BRONCO, " E " и " F " (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ E4od) НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ
5.0L (A / T) BRONCO, " E " и " F " (EXC. E4od) напряжение на контактах (приводы / выходы)
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ / ВЫХОД И (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 2 (59) | VBAT (1) | 4,4-5,6 мс | 6,0-7,6 мс | 8.5-11.4 |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 1 (58) | VBAT (1) | 4,4-5,6 мс | 6,0-7,6 мс | 8.0-11.4 |
| EVR (33) | VBAT (1) | 0% | 0% | 0% |
| СТО / МИЛ (17) | .6V | VBAT | VBAT | VBAT |
| Регулятор оборотов холостого хода-BPA (21) | VBAT | 7.5-9.5V | 6.0-9.0V | 5.0-7.5V |
| ПЭН (22) | VBAT | .9V | .9V | .9V |
| НОСИК (36) | 4 ОБ/МИН | 700-800 ОБ/МИН | 1300-1400 ОБ/МИН | 2200-2300 об / мин |
| AM1 (51) | VBAT | VBAT | .2 | .2 |
| AM2 (11) | VBAT | VBAT | VBAT | VBAT |
| (1) Мониторинг в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
| (1) | Монитор в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
5.0L (A / T) BRONCO, " E " и " F " (EXC. E4od) НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ (ПРИВОДЫ / ВЫХОДЫ)
5,0 л (A / T) BRONCO, серия " E " и " F " (за исключением E4od) характеристики синхронизации
| Применение | СТЕПЕНИ |
| ГОРЯЧИЙ МАЛЫЙ ГАЗ | 14-20 |
| 30 МИЛЬ В ЧАС | 28-36 |
| 55 МИЛЬ В ЧАС | 30-40 |
5,0 л (A / T) BRONCO, СЕРИЯ " E " И " F " (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ E4od) ХАРАКТЕРИСТИКИ СИНХРОНИЗАЦИИ
5.0L (A / T) значения напряжения на контактах BRONCO, " E " и " F " (E4od)
| Датчик / вход и (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| Tp (47) | .9V | .9V | 1.0-1.1V | 1.2-1.3V |
| EVP (27) | .4V | .4V | .4-2.5V | 3.5-4.5V |
| ЭСТ (7) | .6V | .6V | .6V | .6V |
| Температура заряда воздуха (25) | 1.2V | 1.2V | 1.2V | 1.2V |
| Абсолютное давление во впускном коллекторе (45) | 157 Гц | 103-105 | 112-120 Гц | 122-140 Гц |
| ИДК (4) | 4 ОБ/МИН | 680-780 об / мин | 1240-1340 об / мин | 1650-1750 об / мин |
| OCS (41) | .1V | .1V | .1V | .1V |
| PIP (56) | 4 ОБ/МИН | 680-780 об / мин | 1240-1340 об / мин | 1650-1750 об / мин |
| ТОТ (42) | 2.3v (1) | 1.7v (1) | 1,2 В (1) | 1,2 В (1) |
| Ks (23) | 2.5V | 2.5V | 2.5V | 2.5V |
| HEGO (29) | .03V | Переключение (2) | Переключение (2) | Переключение (2) |
| 4x4 (12) | VBAT | VBAT (1) | VBAT (1) | VBAT (1) |
| BOO (2) | 0V | VBAT (3) | 0V | 0V |
| FPM (8) | 0V (3) | VBAT (1) | VBAT (1) | VBAT (1) |
| ACCS (10) | 0V | VBAT (4) | 0V | 0V |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) + (3) | 0 МИЛЬ В ЧАС | 0 МИЛЬ В ЧАС | 30 МИЛЬ В ЧАС | 55 МИЛЬ В ЧАС |
| МЛПС (30) | 4.5V | 4.5V | 2.1V | 2.1V |
| STI (48) | 5.0V | 5.0V | 5.0V | 5.0V |
| (1) Мониторинг в ручном режиме Dcv, опорный вывод для Pwr масса (40 / 60). (2) HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или обедненный на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже. 450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. (3) Педаль тормоза включена. (4) A / C включено. |
| (1) | Монитор в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
| (2) | HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или обедненный на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже.450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. |
| (3) | Нажата педаль тормоза. |
5.0L (A / T) ЗНАЧЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА КОНТАКТАХ BRONCO, " E " И " F " (E4od)
5.0L (A / T) BRONCO, " E " и " F " (E4od) напряжение на выводах (приводы / выходы)
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ / ВЫХОД И (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 2 (59) | VBAT (1) | 4,4-5,0 мс | 6,4-7,8 мс | 9.8-12.0mS |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 1 (58) | VBAT (1) | 4,4-5,0 мс | 6,4-7,8 мс | 8,0-11,4 мс |
| SSI (52) | .4 (1) | .4 (1) | VBAT (1) | VBAT (1) |
| EVR (33) | VBAT (2) | 0% | 0% | 0% |
| EPC (38) | 7.5V | 9.2V | 9.2V | 9.2V |
| СТО / МИЛ (17) | .2V | VBAT | VBAT | VBAT |
| CANP (31) | VBAT | VBAT | .2-90V | .2V |
| Регулятор оборотов холостого хода-BPA (21) | VBAT | 8.0-9.5V | 6.5-9.5V | 5.0-7.5V |
| ПЭН (22) | VBAT | .1V | .1V | .1V |
| SS2 (19) | VBAT | VBAT | .4V | VBAT |
| НОСИК (36) | 4 ОБ/МИН | 680-780 об / мин | 1240-1340 об / мин | 1650-1750 об / мин |
| OCIL (32) | VBAT | VBAT | VBAT | VBAT |
| AM1 (51) | VBAT | .2V | VBAT | VBAT |
| AM2 (11) | VBAT | VBAT | VBAT | VBAT |
| CCC (53) | VBAT | VBAT | .4V | .4V |
| УХУ (55) | VBAT | VBAT | VBAT | VBAT |
| (1) Мониторинг в ручном режиме Dcv, опорный вывод на Pwr масса (40 / 60). (2) HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или обедненный на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже. 450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. |
| (1) | Монитор в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
| (2) | HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или обедненный на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже.450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. |
5.0L (A / T) BRONCO, " E " И " F " (E4od) НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫВОДАХ (ПРИВОДЫ / ВЫХОДЫ)
5.0L (A / T) характеристики синхронизации BRONCO, серии " E " и " F " (E4od)
| Применение | СТЕПЕНИ |
| ГОРЯЧИЙ МАЛЫЙ ГАЗ | 14-20 |
| 30 МИЛЬ В ЧАС | 28-36 |
| 55 МИЛЬ В ЧАС | 30-40 |
5.0L (A / T) ХАРАКТЕРИСТИКИ СИНХРОНИЗАЦИИ BRONCO, СЕРИИ " E " И " F " (E4od)
5,0 л (м / т) BRONCO, серия " E " и " F " напряжение на выводах (датчики / входы)
| Датчик / вход и (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| Tp (47) | .9V | .9V | 1.0-1.1V | 1.2-1.3V |
| EVP (27) | .4V | .4V | .4-2.5V | 2.2-4.2V |
| ЭСТ (7) | .6V | .6V | .6V | .6V |
| Температура заряда воздуха (25) | 1.2V | 1.2V | 1.2V | 1.2V |
| Абсолютное давление во впускном коллекторе (45) | 157 Гц | 103-105 | 104-112 Гц | 118-124 Гц |
| ИДК (4) | 4 ОБ/МИН | 700-800 ОБ/МИН | 1300-1400 ОБ/МИН | 2200-2300 об / мин |
| PIP (56) | 4 ОБ/МИН | 700-800 ОБ/МИН | 1300-1400 ОБ/МИН | 2200-2300 об / мин |
| Ks (23) | 2.5V | 2.5V | 2.5V | 2.5V |
| HEGO (29) | .04V | Переключение (1) | Переключение (1) | Переключение (1) |
| FPM (8) | 0V | VBAT (2) | VBAT (2) | VBAT (2) |
| ACCS (10) | 0V | VBAT (3) | 0V | 0V |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) + (3) | 0 МИЛЬ В ЧАС | 0 МИЛЬ В ЧАС | 30 МИЛЬ В ЧАС | 55 МИЛЬ В ЧАС |
| PSPS (24) | 0V | 11.0v (4) | 0V | 0V |
| КЕС (30) | 0V | VBAT | 0V | 0V |
| STI (48) | 5.0V | 5.0V | 5.0V | 5.0V |
| (1) HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или с обедненного на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже. 450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. (2) Мониторинг в ручном режиме Dcv, опорный вывод на Pwr масса (40 / 60). (3) A / C включен. (4) Рулевое колесо Повернуто. |
| (1) | HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или обедненный на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже.450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. |
| (2) | Монитор в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
5,0 л (М / Т) BRONCO, СЕРИЯ " E " И " F " НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫВОДАХ (ДАТЧИКИ / ВХОДЫ)
5.0L (M / T) BRONCO, серии " E " и " F " штыревое напряжение
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ / ВЫХОД И (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 2 (59) | VBAT (1) | 4,4-5,6 мс | 6,0-7,6 мс | 8,5-11,4 мс |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 1 (58) | VBAT (1) | 4,4-5,6 мс | 6,0-7,6 мс | 8,0-11,4 мс |
| EVR (33) | VBAT (1) | 0% | 0% | 0% |
| СТО / МИЛ (17) | .6V | VBAT | VBAT | VBAT |
| Регулятор оборотов холостого хода-BPA (21) | VBAT | 7.5-9.5V | 6.0-9.0V | 5.0-7.5V |
| ПЭН (22) | VBAT | .9V | .9V | .9V |
| НОСИК (36) | 4 ОБ/МИН | 700-800 ОБ/МИН | 1300-1400 ОБ/МИН | 2200-2300 об / мин |
| AM1 (51) | VBAT | VBAT | .2 | .2 |
| AM2 (11) | VBAT | VBAT | VBAT | VBAT |
| (1) Мониторинг в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
| (1) | Монитор в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
5.0L (M / T) BRONCO, СЕРИИ " E " И " F " ШТЫРЕВОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
5,0 л (M / T) BRONCO, серия " E " и " F " характеристики синхронизации
| Применение | СТЕПЕНИ |
| ГОРЯЧИЙ МАЛЫЙ ГАЗ | 14-20 |
| 30 МИЛЬ В ЧАС | 28-36 |
| 55 МИЛЬ В ЧАС | 30-40 |
5,0 л (M / T) BRONCO, СЕРИЯ " E " И " F " ХАРАКТЕРИСТИКИ СИНХРОНИЗАЦИИ
5.8L (A / T) напряжение на контактах серий " E " и " F " (кроме E4od)
| Датчик / вход и (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| Tp (47) | .9V | .9V | 1.0-1.1V | 1.2-1.3V |
| EVP (27) | .3V | .3V | .4V | .6-3.0V |
| ЭСТ (7) | .6V | .6V | .6V | .6V |
| Температура заряда воздуха (25) | 1.0V | 1.0V | 1.3V | 1.6V |
| Абсолютное давление во впускном коллекторе (45) | 157 Гц | 108-112 | 110-120 Гц | 130-140 Гц |
| ИДК (4) | 4 ОБ/МИН | 750-850 ОБ/МИН | 1250-1350 ОБ/МИН | 1600-1700 об / мин |
| PIP (56) | 4 ОБ/МИН | 750-850 ОБ/МИН | 1250-1350 ОБ/МИН | 1600-1700 об / мин |
| HEGO (29) | .04V | Переключение (1) | Переключение (1) | Переключение (1) |
| FPM (8) | 0V | VBAT | VBAT | VBAT |
| ACCS (10) | 0V | VBAT (2) | 0V | 0V |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) + (3) | 0 МИЛЬ В ЧАС | 0 МИЛЬ В ЧАС | 30 МИЛЬ В ЧАС | 55 МИЛЬ В ЧАС |
| NDS (30) | 0V | 0V | VBAT | VBAT |
| STI (48) | 5.0V | 5.0V | 5.0V | 5.0V |
| (1) HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или на насыщенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже.450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. (2) A / C вкл. |
| (1) | HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или обедненный на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже.450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. |
5.8L (A / T) НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ СЕРИЙ " E " И " F " (КРОМЕ E4od)
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ / ВЫХОД И (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 2 (59) | VBAT (1) | 5,0-5,8 мс | 6,0-6,8 мс | 6,4-7,0 мс |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 1 (58) | VBAT (1) | 5,0-5,8 мс | 6,0-6,8 мс | 6,4-7,0 мс |
| EVR (33) | VBAT (1) | 0% | 0% | 0% |
| СТО / МИЛ (17) | .6V | VBAT | VBAT | VBAT |
| CANP (31) | VBAT | VBAT | VBAT | .2V |
| Регулятор оборотов холостого хода-BPA (21) | VBAT | 7.0-8.5V | 7.0-8.0V | 3.0-4.0V |
| ПЭН (22) | VBAT | .9V | .9V | .9V |
| НОСИК (36) | 4 ОБ/МИН | 750-850 ОБ/МИН | 1250-1350 ОБ/МИН | 1600-1700 об / мин |
| AM1 (51) | VBAT | .2V | VBAT | VBAT |
| AM2 (11) | VBAT | VBAT | VBAT | VBAT |
| (1) Мониторинг в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
| (1) | Монитор в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
5.8L (A / T) НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ СЕРИЙ " E " И " F " (КРОМЕ E4od)
5.8L (A / T) временные характеристики серий " E " и " F " (кроме E4od)
| Применение | СТЕПЕНИ |
| ГОРЯЧИЙ МАЛЫЙ ГАЗ | 14-18 |
| 30 МИЛЬ В ЧАС | 30-36 |
| 55 МИЛЬ В ЧАС | 36-44 |
5.8L (A / T) ВРЕМЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕРИЙ " E " И " F " (КРОМЕ E4od)
5.8L (A / T) BRONCO, серия " E " и " F " (E4od) контактное напряжение
| Датчик / вход и (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| Tp (47) | .9V | .9V | 1.0-1.1V | 1.2-1.3V |
| EVP (27) | .3V | .3V | .4V | .6-3.0V |
| ЭСТ (7) | .6V | .6V | .6V | .6V |
| Температура заряда воздуха (25) | 1.0V | 1.0V | 1.3V | 1.6V |
| Абсолютное давление во впускном коллекторе (45) | 157 Гц | 108-112 | 110-120 Гц | 130-140 Гц |
| ИДК (4) | 4 ОБ/МИН | 750-850 ОБ/МИН | 1250-1350 ОБ/МИН | 1600-1700 об / мин |
| OCS (41) | .1V | .1V | .1V | .1V |
| PIP (56) | 4 ОБ/МИН | 750-850 ОБ/МИН | 1250-1350 ОБ/МИН | 1600-1700 об / мин |
| ТОТ (42) | 1.0V | 1.0V | 1.2V | 1.0V |
| HEGO (29) | .04V | Переключение (1) | Переключение (1) | Переключение (1) |
| 4х4л (12) | VBAT | VBAT | VBAT | VBAT |
| BOO (2) | 0V | VBAT (2) | 0V | 0V |
| FPM (8) | 0V | VBAT | VBAT | VBAT |
| ACCS (10) | 0V | VBAT (3) | 0V | 0V |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) + (3) | 0 МИЛЬ В ЧАС | 0 МИЛЬ В ЧАС | 30 МИЛЬ В ЧАС | 55 МИЛЬ В ЧАС |
| МЛПС (30) | 4.5V | 4.5V | 2.1V | 2.1V |
| STI (48) | 5.0V | 5.0V | 5.0V | 5.0V |
| (1) HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или с обедненного на насыщенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже.450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. (2) Примененная педаль тормоза. (3) A / C вкл. |
| (1) | HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или обедненный на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже.450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. |
| (2) | Нажата педаль тормоза. |
5.8L (A / T) BRONCO, СЕРИЯ " E " И " F " (E4od) КОНТАКТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
5.8L (A / T) BRONCO, " E " и " F " (E4od) напряжение на контактах
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ / ВЫХОД И (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 2 (59) | VBAT | 5,0-5,8 мс | 6,0-6,8 мс | 6,4-7,0 мс |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 1 (58) | VBAT | 5,0-5,8 мс | 6,0-6,8 мс | 6,4-7,0 мс |
| SSI (52) | .3V | .4V | VBAT | VBAT |
| EVR (33) | VBAT | 0% | 0% | 0% |
| EPC (38) | 7.2V | 8.6V | 9.0V | 9.0V |
| СТО / МИЛ (17) | .1V | VBAT | VBAT | VBAT |
| CANP (31) | VBAT | VBAT | .2V | .2V |
| Регулятор оборотов холостого хода-BPA (21) | VBAT | 7.0-8.5V | 7.0-8.0V | 3.0-4.0V |
| ПЭН (22) | VBAT | .1V | .1V | .1V |
| SS2 | VBAT | VBAT | .3V | VBAT |
| НОСИК (36) | 4 ОБ/МИН | 750-850 ОБ/МИН | 1250-1350 ОБ/МИН | 1600-1700 об / мин |
| OCIL (32) | VBAT | VBAT | VBAT | VBAT |
| AM1 (51) | VBAT | .2 | VBAT | VBAT |
| AM2 (11) | VBAT | VBAT | VBAT | VBAT |
| CCC (53) | VBAT | VBAT | .4V | .4V |
| УХУ (55) | VBAT | VBAT | VBAT | VBAT |
5.8L (A / T) BRONCO, " E " И " F " (E4od) НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ
5.8L (A / T) характеристики синхронизации BRONCO, серии " E " и " F " (E4od)
| Применение | СТЕПЕНИ |
| ГОРЯЧИЙ МАЛЫЙ ГАЗ | 14-18 |
| 30 МИЛЬ В ЧАС | 30-36 |
| 55 МИЛЬ В ЧАС | 36-44 |
5.8L (A / T) ХАРАКТЕРИСТИКИ СИНХРОНИЗАЦИИ BRONCO, СЕРИИ " E " И " F " (E4od)
5.8L (M / T) напряжение на выводах серий " E " и " F "
| Датчик / вход и (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| Tp (47) | .9V | .9V | 1.0-1.1V | 1.1-1.2V |
| EVP (27) | .3V | .3V | .4V | .6-3.0V |
| ЭСТ (7) | .6V | .6V | .6V | .6V |
| Температура заряда воздуха (25) | 1.0V | 1.0V | 1.3V | 1.6V |
| Абсолютное давление во впускном коллекторе (45) | 157 Гц | 108-112 Гц | 110-120 Гц | 130-140 Гц |
| ИДК (4) | 4 ОБ/МИН | 750-850 ОБ/МИН | 1250-1350 ОБ/МИН | 1600-1700 об / мин |
| PIP (56) | 4 ОБ/МИН | 750-850 ОБ/МИН | 1250-1350 ОБ/МИН | 1600-1700 об / мин |
| HEGO (29) | .04V | Переключение (1) | Переключение (1) | Переключение (1) |
| FPM (8) | 0V | VBAT | VBAT | VBAT |
| ACCS (10) | 0V | VBAT (2) | 0V | 0V |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) + (3) | 0 МИЛЬ В ЧАС | 0 МИЛЬ В ЧАС | 30 МИЛЬ В ЧАС | 55 МИЛЬ В ЧАС |
| КЕС (30) | 0V | VBAT (3) | 0V | 0V |
| STI (48) | 5.0V | 5.0V | 5.0V | 5.0V |
| (1) HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или на насыщенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже.450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. (2) Включен A / C. (3) Нажата педаль сцепления. |
| (1) | HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или обедненный на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже.450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. |
| (3) | Нажата педаль сцепления. |
5.8L (M / T) НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫВОДАХ СЕРИЙ " E " И " F "
5.8L (M / T) значения напряжения выводов серий " E " и " F "
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ / ВЫХОД И (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 2 (59) | VBAT (1) | 5,0-5,8 мс | 6,0-6,8 мс | 6,4-7,0 мс |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 1 (58) | VBAT (1) | 5,0-5,8 мс | 6,0-6,8 мс | 6,4-7,0 мс |
| EVR (33) | VBAT (2) | 0% | 0% | 0% |
| СТО / МИЛ (17) | .6V | VBAT | VBAT | VBAT |
| CANP (31) | VBAT | VBAT | VBAT | .2V |
| Регулятор оборотов холостого хода-BPA (21) | VBAT | 7.0-8.5V | 7.0-8.0V | 3.0-4.0V |
| ПЭН (22) | VBAT | .9V | .9V | .9V |
| НОСИК (36) | 4 ОБ/МИН | 750-850 ОБ/МИН | 1250-1350 ОБ/МИН | 1600-1700 об / мин |
| AM1 (51) | VBAT | .2V | VBAT | VBAT |
| AM2 (11) | VBAT | VBAT | VBAT | VBAT |
| (1) Контроль в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька на Pwr масса (40 / 60). (2) Педаль сцепления нажата. |
| (1) | Монитор в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
| (2) | Нажата педаль сцепления. |
5.8L (M / T) ЗНАЧЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫВОДОВ СЕРИЙ " E " И " F "
5.8L (M / T) временные характеристики серий " E " и " F "
| Применение | СТЕПЕНИ |
| ГОРЯЧИЙ МАЛЫЙ ГАЗ | 14-18 |
| 30 МИЛЬ В ЧАС | 30-36 |
| 55 МИЛЬ В ЧАС | 36-44 |
5.8L (M / T) ВРЕМЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕРИЙ " E " И " F "
7.3L (A / T) дизельный двигатель серии " E " и " F " (E4od) контакт VOLTAG
| Датчик / вход и (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| Tp (47) | 1.0V | 1.0V | 1.2-1.4V | 1.7-2.0V |
| ТОТ (7) | 2.9V | 2.8V | 2.1V | 2.1V |
| Bp (45) | 157 Гц | 157 Гц | 157 Гц | 157 Гц |
| RPMS + (4) | 0 ОБ/МИН | 540-640 об / мин | 300-400 об / мин | 250-350 об / мин |
| OCS (41) | .1V | .1V | .1V | .1V |
| 4х4л (12) | VBAT | VBAT | VBAT | VBAT |
| BOO (2) | 0V | VBAT (1) | 0V | 0V |
| ACCS (10) | 0V | VBAT (2) | 0V | 0V |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) + (3) | 0 МИЛЬ В ЧАС | 0 МИЛЬ В ЧАС | 30 МИЛЬ В ЧАС | 55 МИЛЬ В ЧАС |
| PS (30) | 4.5V | 4.5V | 2.1V | 2.1V |
| STI (48) | 5.0V | 5.0V | 5.0V | 5.0V |
| (1) Педаль тормоза нажата. (2) A / C вкл. |
| (1) | Нажата педаль тормоза. |
7.3L (A / T) ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО СЕРИИ " E " И " F " (E4od) НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ
7.3L (A / T) дизельное топливо серии " E " и " F " (E4od) напряжение на контактах
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ / ВЫХОД И (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| SS1 (52) | .3V | .4V | 0V | 0V |
| EPC (38) | .9V | 7.6V | 7.6V | 8.0V |
| СТО (17) | VBAT | VBAT | VBAT | VBAT |
| SS2 (19) | VBAT | VBAT | .4V | .4V |
| TAC (36) | 0 ОБ/МИН | 540-640 об / мин | 300-400 об / мин | 250-350 об / мин |
| OCIL / TMIL (32) | VBAT | VBAT | VBAT | 0V |
| CCC (53) | VBAT | VBAT | .3V | .3V |
| УХУ (55) | VBAT | VBAT | VBAT | .4V |
7.3L (A / T) ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО СЕРИИ " E " И " F " (E4od) НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ
7.3л (A / T) дизельное топливо серии " E " и " F " (E4od) характеристики синхронизации
| Применение | СТЕПЕНИ |
| ГОРЯЧИЙ МАЛЫЙ ГАЗ | (1) |
| 30 МИЛЬ В ЧАС | (1) |
| 55 МИЛЬ В ЧАС | (1) |
| (1) Спецификация синхронизации недоступна. |
| (1) | Спецификация синхронизации недоступна. |
7.3л (A / T) ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО СЕРИИ " E " И " F " (E4od) ХАРАКТЕРИСТИКИ СИНХРОНИЗАЦИИ
7.5L (A / T) штыревое напряжение серии " E " и " F " (кроме E4od)
| Датчик / вход и (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| Tp (47) | 1.0V | 1.0V | 1.1-1.3V | 1.3-1.5V |
| EVP (27) | .4V | .4V | .4V | .4-4.0V |
| ЭСТ (7) | .6V | .6V | .6V | .6V |
| Температура заряда воздуха (25) | 1.2V | 1.4V | 1.5V | 1.7V |
| Абсолютное давление во впускном коллекторе (45) | 157 Гц | 101-104 Гц | 106-116 Гц | 114-124 Гц |
| ИДК (4) | 4 ОБ/МИН | 650-750 ОБ/МИН | 1350-1550 об / мин | 1800-2080 об / мин |
| PIP (56) | 4 ОБ/МИН | 650-750 ОБ/МИН | 1350-1550 об / мин | 1800-2080 об / мин |
| HEGO (29) | .02V | Переключение (1) | Переключение (1) | Переключение (1) |
| FPM (8) | 0V | VBAT | VBAT | VBAT |
| ACCS (10) | 0V | VBAT (2) | 0V | 0V |
| NDS (30) | 0V | 0V | VBAT | VBAT |
| STI (48) | 5.0V | 5.0V | 5.0V | 5.0V |
| (1) HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или на насыщенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже.450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. (2) A / C вкл. |
| (1) | HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или обедненный на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже.450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. |
7.5L (A / T) ШТЫРЕВОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СЕРИИ " E " И " F " (КРОМЕ E4od)
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ / ВЫХОД И (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 2 (59) | VBAT | 5.6-6.2mS | 6,6-8,6 мс | 9,0-11,0 мс |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 1 (58) | VBAT | 5.6-6.2mS | 6,6-8,6 мс | 9,0-11,0 мс |
| EVR (33) | VBAT | 0% | 0% | 0% |
| СТО / МИЛ (17) | .6V | VBAT | VBAT | VBAT |
| CANP (31) | VBAT | VBAT | VBAT | .2V |
| Регулятор оборотов холостого хода-BPA (21) | VBAT | 8.0-10.5V | 8.0-9.5V | 6.0-8.5V |
| ПЭН (22) | VBAT | .8V | .8V | .8V |
| НОСИК (36) | 4 ОБ/МИН | 650-750 ОБ/МИН | 1350-1550 об / мин | 1800-2080 об / мин |
| AM1 (51) | VBAT | .2V | .2V | .2V |
7.5L (A / T) ШТЫРЕВОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СЕРИИ " E " И " F " (КРОМЕ E4od)
7.5L (A / T) временные характеристики серий " E " и " F " (кроме E4od)
| Применение | СТЕПЕНИ |
| ГОРЯЧИЙ МАЛЫЙ ГАЗ | 18-22 |
| 30 МИЛЬ В ЧАС | 36-42 |
| 55 МИЛЬ В ЧАС | 38-46 |
7.5L (A / T) ВРЕМЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕРИЙ " E " И " F " (КРОМЕ E4od)
7.5L (A / T) значения напряжения выводов серий " E " и " F " (E4od)
| Датчик / вход и (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| Tp (47) | 1.0V | 1.0V | 1.1-1.3V | 1.3-1.5V |
| EVP (27) | .3V | .3V | .4V | .4-4.0V |
| ЭСТ (7) | .6V | .6V | .6V | .6V |
| Температура заряда воздуха (25) | .8V | 1.0V | 2.2V | 2.6V |
| Абсолютное давление во впускном коллекторе (45) | 157 Гц | 101-104 | 106-116 Гц | 114-124Hz |
| ИДК (4) | 4 ОБ/МИН | 650-750 ОБ/МИН | 1300-1400 ОБ/МИН | 1730-1830 ОБ/МИН |
| OCS (41) | .0V | .0V | .0V | .0V |
| PIP (56) | 4 ОБ/МИН | 650-750 ОБ/МИН | 1300-1400 ОБ/МИН | 1730-1830 ОБ/МИН |
| ТОТ (42) | 1.3V | 1.3V | 1.6v (1) | 1.6v (1) |
| HEGO (29) | .02V | Переключение (2) | Переключение (2) | Переключение (2) |
| 4х4л (12) | VBAT | VBAT | VBAT | VBAT |
| BOO (2) | 0V | VBAT (3) | 0V | 0V |
| FPM (8) | 0V | VBAT | VBAT | VBAT |
| ACCS (10) | 0V | VBAT (4) | 0V | 0V |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) + (3) | 0 МИЛЬ В ЧАС | 0 МИЛЬ В ЧАС | 30 МИЛЬ В ЧАС | 55 МИЛЬ В ЧАС |
| МЛПС (30) | 4.5V | 4.5V | 2.1V | 2.1V |
| STI (48) | 5.0V | 5.0V | 5.0V | 5.0V |
| (1) Мониторинг в ручном режиме Dcv, опорный вывод для Pwr масса (40 / 60). (2) HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или обедненный на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже. 450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. (3) Педаль тормоза включена. (4) A / C включено. |
| (1) | Монитор в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
| (2) | HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или обедненный на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже.450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. |
| (3) | Нажата педаль тормоза. |
7.5L (A / T) ЗНАЧЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫВОДОВ СЕРИЙ " E " И " F " (E4od)
7.5L (A / T) напряжение на контактах серий " E " и " F " (E4od)
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ / ВЫХОД И (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 2 (59) | VBAT (1) | 6,0-6,6 мс | 7,8-8,2 мс | 10,4-11,6 мс |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 1 (58) | VBAT (1) | 6,0-6,6 мс | 7,8-8,2 мс | 10,4-11,6 мс |
| SSI (52) | .3 (В) | .4 (В) | VBAT | VBAT |
| EVR (33) | VBAT (1) | 0% | 0% | 0% |
| EPC (38) | 7.3V | 8.8V | 9.2V | 9.2V |
| СТО / МИЛ (17) | .1V | VBAT | VBAT | VBAT |
| CANP (31) | VBAT | VBAT | VBAT | .2V |
| Регулятор оборотов холостого хода-BPA (21) | VBAT | 8.0-10.5V | 7.0-8.5V | 4.0-6.5V |
| ПЭН (22) | VBAT | .1V | .1V | .1V |
| SS2 | VBAT | VBAT | .4V | VBAT |
| НОСИК (36) | 4 ОБ/МИН | 650-750 ОБ/МИН | 1300-1400 ОБ/МИН | 1730-1830 ОБ/МИН |
| OCIL (32) | VBAT | VBAT | VBAT | VBAT |
| AM1 (51) | VBAT | .1 | .1V | .1V |
| CCC (53) | VBAT | VBAT | .4V | .4V |
| УХУ (55) | VBAT | VBAT | VBAT | VBAT |
| (1) Мониторинг в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
| (1) | Монитор в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
7.5L (A / T) НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ СЕРИЙ " E " И " F " (E4od)
7.5L (A / T) характеристики синхронизации серии " E " и " F " (E4od)
| Применение | СТЕПЕНИ |
| ГОРЯЧИЙ МАЛЫЙ ГАЗ | 22-28 |
| 30 МИЛЬ В ЧАС | 36-42 |
| 55 МИЛЬ В ЧАС | 38-46 |
7.5L (A / T) ХАРАКТЕРИСТИКИ СИНХРОНИЗАЦИИ СЕРИИ " E " И " F " (E4od)
7.5L (M / T) значения напряжения на выводах серий " E " и " F "
| Датчик / вход и (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| Tp (47) | 1.0V | 1.0V | 1.1-1.3V | 1.3-1.5V |
| EVP (27) | .4V | .4V | .4V | .4-4.0V |
| ЭСТ (7) | .6V | .6V | .6V | .6V |
| Температура заряда воздуха (25) | 1.2V | 1.4V | 1.5V | 1.7V |
| Абсолютное давление во впускном коллекторе (45) | 157 Гц | 101-104 Гц | 106-116 Гц | 112-120 Гц |
| ИДК (4) | 4 ОБ/МИН | 650-750 ОБ/МИН | 1350-1550 об / мин | 1800-2080 об / мин |
| PIP (56) | 4 ОБ/МИН | 650-750 ОБ/МИН | 1350-1550 об / мин | 1800-2080 об / мин |
| HEGO (29) | .02V | Переключение (1) | Переключение (1) | Переключение (1) |
| FPM (8) | 0V | VBAT | VBAT | VBAT |
| ACCS (10) | 0V | VBAT (2) | 0V | 0V |
| NGS / CES (30) | 0 МИЛЬ В ЧАС | VBAT (3) | 0V | VBAT |
| STI (48) | 5.0V | 5.0V | 5.0V | 5.0V |
| (1) HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или на насыщенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже.450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. (2) Включен A / C. (3) Нажата педаль сцепления. |
| (1) | HEGO должен переключаться с насыщенного (красный светодиод) на обедненный (зеленый светодиод) или обедненный на обогащенный, по крайней мере, один раз в 3 секунды. Напряжение HEGO должно переключаться выше и ниже.450 Dcv, и никогда не должно быть отрицательным значением. |
| (3) | Нажата педаль сцепления. |
7.5L (M / T) ЗНАЧЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ СЕРИЙ " E " И " F "
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ / ВЫХОД И (НОМЕР ВЫВОДА) | СТОИМОСТЬ KOEO | ЗНАЧЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ХОЛОСТОГО ХОДА | ЗНАЧЕНИЕ 30 МИЛЬ В ЧАС | ЗНАЧЕНИЕ 55 МИЛЬ В ЧАС |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 2 (59) | VBAT (1) | 5.6-6.2mS | 6,6-8,6 мс | 9,0-11,0 мс |
| БЛОК ЗАКАЧКИ 1 (58) | VBAT (1) | 5.6-6.2mS | 6,6-8,6 мс | 9,0-11,0 мс |
| EVR (33) | VBAT (1) | 0% | 0% | 0% |
| СТО / МИЛ (17) | .6V | VBAT | VBAT | VBAT |
| CANP (31) | VBAT | VBAT | VBAT | .2V |
| Регулятор оборотов холостого хода-BPA (21) | VBAT | 8.0-10.5V | 8.0-9.5V | 6.0-8.5V |
| ПЭН (22) | VBAT | .8V | .8V | .8V |
| НОСИК (36) | 4 ОБ/МИН | 650-750 ОБ/МИН | 1350-1550 об / мин | 1800-2080 об / мин |
| AM1 (51) | VBAT | .2V | .2V | .2V |
| (1) Мониторинг в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
| (1) | Монитор в ручном режиме Dcv, контрольная шпилька к Pwr масса (40 / 60). |
7.5L (M / T) ЗНАЧЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ СЕРИЙ " E " И " F "
7.5L (M / T) характеристики тайминга серий " E " и " F "
| Применение | СТЕПЕНИ |
| ГОРЯЧИЙ МАЛЫЙ ГАЗ | 18-22 |
| 30 МИЛЬ В ЧАС | 36-42 |
| 55 МИЛЬ В ЧАС | 38-46 |
7.5L (M / T) ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАЙМИНГА СЕРИЙ " E " И " F "