Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Выхлопная система: Обзор FIAT 500 II

Выпускная система двигателя 8 иллюстраций ~1 мин чтения
Схема №1

Выхлопная система двигателя 1.4L состоит из установленного спереди каталитического нейтрализатора / маневрера, узла резонатор / труба (3), узла глушитель-труба (2), ленточного зажима и опорных изоляторов (1). Датчик кислорода выше по потоку расположен в выпускном коллекторе, а датчик кислорода ниже по потоку - в каталитическом нейтрализаторе.

Резонаторы, глушители и выхлопные трубы настроены на каждую комбинацию силовых агрегатов.

СостояниеВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАИСПРАВЛЕНИЕ
ЧРЕЗМЕРНЫЙ ШУМ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ИЛИ УТЕЧКА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ1. Течи на стыках трубопроводов.1. Затянуть хомуты/болты в местах негерметичных соединений.
2. Ржавый или продутый глушитель.2. Заменить глушитель. Осмотреть выхлопную систему.
3. Сломанная или проржавевшая выхлопная труба.3. Заменить выхлопную трубу.
4. Течь выхлопной трубы у фланца коллектора.4. Затянуть/заменить гайки/болты крепления фланцев.
5. Выхлопной коллектор треснул или сломался.5. Заменить выпускной коллектор.
6. Течь между выпускным коллектором и головкой цилиндров.6. Затянуть выпускной коллектор к болтам головки цилиндров.
7. Каталитический конвертер заржавел или взорвался.7. Заменить узел и прокладку каталитического нейтрализатора.
8. Ограничение в выхлопной системе.8. Снять ограничение, если это возможно. При необходимости заменить деталь с ограниченным доступом.
ВНИМАНИЕ: При обслуживании и замене компонентов выхлопной системы отсоединить разъем (разъемы) датчика кислорода. Если допустить зависание выхлопа проводами датчика кислорода, то это приведет к повреждению жгута и / или датчика.
Внимание
При обслуживании и замене компонентов выхлопной системы отсоединить разъем (разъемы) датчика кислорода. Если позволить выхлопу висеть на проводах датчика кислорода, это приведет к повреждению жгута и / или датчика.

КАРТА ДИАГНОСТИКИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ

Описание выхлопной система: обзора

  1. Между турбонагнетателем и передней выхлопной трубой установлен каталитический нейтрализатор, на входную трубу которого приварена вышерасположенная по потоку бобышка датчика O2.
  2. Преобразователь сопряжен с турбокомпрессором посредством ленточного хомута, выходная труба преобразователя закреплена двухсекционным кронштейном и прикреплена к передней выхлопной трубе посредством фланца, на обоих концах которого установлены прокладки.

Компоненты выхлопной системы газового двигателя состоят из люверсера, промежуточной трубы, глушителей и опорных изоляторов.

Каталитический нейтрализатор является частью выпускного коллектора, называется манёвром.

При демонтаже манипулятора руководствуйтесь указаниями " КОЛЛЕКТОР, ВЫПУСК, ДЕМОНТАЖ " или " впускной коллектор, ВЫХЛОП, УДАЛЕНИЕ ". (ref-489404-S14362075742012072600000)(ref-489405-S35911365812012072600000)(ref-489406-S38131478412012072600000)

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоединить два вакуумных патрубка (4), ослабить хомут (3) на входе воздуха во впускную трубку турбонагнетателя.
  3. Отсоединить шланг забора свежего воздуха (2).
  4. Снять воздухоочиститель в сборе (1).
  5. Отвернуть болты 1 верхнего теплозащитного экрана и снять гайки 2.
  6. Снять подающий шланг (5) охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) с турбонагнетателя.
  7. Снять теплозащитный экран каталитического нейтрализатора (3).
  8. Отсоединить разъемы датчиков O2 выше и ниже по потоку.
  9. Ослабить зажим каталитического нейтрализатора (2) на турбонагнетателе (1).
  10. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489401-S27805538702012072600000)
  11. При наличии приспособления снять противень с живота.
  12. Снять болт крепления передней выхлопной трубы (2).
  13. Отвернуть гайки (1) выхлопного фланца.
  14. Отвернуть гайки, крепящие крестовину под трубой к каталитическому нейтрализатору.
  15. Снять переднюю выхлопную трубу и фланцевую прокладку.
  16. Открутить 4 болта крепления преобразователя (3).
  17. Снять нижнюю опору каталитического нейтрализатора (2).
  18. Осторожно опустить каталитический нейтрализатор (1) вниз и из автомобиля.
  19. Снять прокладочное кольцо каталитического нейтрализатора.