Как продиагностировать и тестирование - переключатель частоты вращения
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
Схема №2
- Снять регулятор скорости и переключатели Blue и Me (если они оборудованы) с рулевого колеса. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489451-S36154655512012072600000)
- Отсоединить разъем электрожгута " пигтейл " контейнера переключателя рулевого колеса от контактное кольцо руля.
- Проверить с помощью омметра сопротивление между клеммами переключателя, как показано в таблице " Тесты переключателя управления скоростью ". КОНТАКТЫ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ (* RESISTANCE - OHMS) ALL OFF - NO PUSH BUTTONS PRESSED 3 и 6 (1019) 3 и 8 (2030) ON / OFF 3 и 6 (232) отмена 3 и 8 (68) SET / - меньше (DECEL3 + или 8 730) RESUMEET 1%.
- Если переключатель не прошел какой-либо из тестов, заменить неэффективный блок переключателя скорости в соответствии с требованиями.
