Сброс предупредительной световой сигнализации датчика кислорода - процедура 1
- После 48 000 км работы загорится сигнальная лампа EX GAS датчик в панели приборов, указывающая на необходимость замены кислородного датчика. После замены датчика сбросьте счетчик пробега с помощью переключателя сброса света кислородного сенсора.
- На Brava: Переключатель расположен за левой стороной приборной панели. На Strada: Выключатель расположен под центром приборной панель (между перчаточным ящиком и радио).
- Для сброса выключателя отрежьте стопорный провод, отвернуть винт с колпачком. (Ответство1) Вставить маленькую отвертку через корпус и нажать на контакт выключателя. Установить винт с заглушкой и закрепить его проволокой. Убедиться в том, что сигнальная лампа не горит.
Схема №1
Сброс сообщения о необходимости замены масла - процедура 1
ПримечаниеСообщение можно временно отключить, нажав и отпустив кнопку MENU / ESC.
- Для сброса индикатора смены масла после проведения регламентных работ включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Полностью нажать педаль акселератора медленно 3 раза в течение 10 секунд.
- Повернуть выключатель зажигания в положение OFF/замок (ВЫКЛ/БЛОКИРОВКА).
ПримечаниеЕсли при трогании с места высвечивается индикаторное сообщение, система индикации смены масла не перезагружалась. Повторить процедуру
TPMS RESET - процедура 1
ПримечаниеПри низком давлении в шинах световой индикатор TPMS (и сообщение) выключается только после того, как шины будут накачаны до рекомендуемого транспортного средства значения давления на холодном табло. Возможно, транспортное средство придется водить в течение 20 минут выше 20 миль / ч (32 км / ч), чтобы TRMS. определить, что давление накачки является правильным.
ПримечаниеЕсли был заменен датчик давления в шинах, то необходимо провести повторное обучение датчиков давления в шинах.
После замены датчика и после того, как транспортное средство остается неподвижным более 20 минут, управлять транспортным средством в течение минимум 20 минут, поддерживая при этом непрерывную скорость выше 20 миль/ч (32 км/ч). В течение этого времени система узнает новый код идентификации датчика и автоматически очистит все расшифровка кода ошибки. Если сенсор не может быть обучен, см. соответствующую сервисную информацию производителя.
ПримечаниеИдентификаторы датчиков также можно запрограммировать с помощью анализатора TPM-RKE. Просканируйте каждый датчик TMM на каждом дорожном колесе и сохраните каждый идентификатор датчика в правильном месте. (Левая передняя часть, левая задняя часть, правая передняя часть и правая задняя часть) Подключить анализатор TMP-РКЕ к сканирующему прибору. Затем выполнить шаги программирования, описанные в диагностическом инструменте сканирования для " Program Bire датчик давления ID / Tm ".